Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Ford Taurus VI

Выпускная система двигателя 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить выхлопной система: снятие и установку

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Отсоедините левый электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
  3. Демонтируйте выхлопную Y-образную трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ Y-ОБРАЗНАЯ ТРУБА ". (ref-355701-S33402144352010012800000)
  4. Отверните 2 болта крепления опоры каталитического нейтрализатора к коробке передач. Для установки затяните до 48 Н· м.
  5. Отверните 4 гайки и снимите левый каталитический нейтрализатор, утилизируйте гайки и прокладку, затяните до 40 Н · м.
  6. Осмотрите шпильки выпускного коллектора на отсутствие повреждений. При повреждении или выпадении шпильки при отворачивании гайки замените шпильку. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и гайки.

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые крепежные детали и прокладки. Очистите поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-355744)
  3. Демонтируйте левый выхлопной гибкий трубопровод, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД - ЛЕВ ". (ref-355701-S12344069562010012800000)
  4. Отсоедините левый электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
  5. Отверните 3 гайки от каталитического нейтрализатора Lh до турбонагнетателя и каталитический нейтрализатор, удалите гайки и прокладку. Для установки затяните до 40 Н · м.
  6. Осмотрите шпильки левого турбокомпрессора с каталитическим нейтрализатором на отсутствие повреждений. При повреждении или выпадении шпильки при отворачивании гайки замените шпильку. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и гайки.

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые крепежные детали и прокладки. Очистите поверхности фланцев перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении.

Диагностический тест A

A3 HO2S

Как снять выхлопной система: снятие и установку

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Отверните 2 гайки от выхлопной Y-трубы до глушителя и фланца хвостовой трубы, гайки и прокладку утилизируйте.
  3. Отверните 2 гайки Y-pipe-to-левый каталитического нейтрализатора, 2 гайки Y-pipe-to-правый каталитического нейтрализатора и Y-pipe. Гайки и прокладки утилизируйте.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

  1. Установите выхлопную Y-образную трубу с новыми прокладками и гайками, затяните вручную все крепежные детали.
  2. Затяните гайки Y-pipe-to-левый каталитического нейтрализатора и затяните до 40 Н · м.
  3. Затяните гайки каталитического нейтрализатора Y-pipe-to-правый. Поочередно затяните 2 гайки на 40 Н · м.
  4. Затяните гайки соединения выхлопной Y-трубы с глушителем и фланца хвостовой трубы до 40 Н · м.
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
  3. Отверните 2 гайки гибкого трубопровода выхлопа левого к каталитическому нейтрализатору левого и утилизируйте гайки.
  4. Отвинтите 2 гайки каталитического нейтрализатора " выхлопная гибкая труба в подкорпусное пространство ЛЕВ " и утилизируйте гайки.
  5. Отделите левый выхлопной гибкий трубопровод от левого и подкорпусного каталитических нейтрализаторов, снимите левый выхлопной гибкий трубопровод и утилизируйте прокладку.
Схема №8
  1. Установите левую выхлопную гибкую трубу с новой прокладкой и элементами крепления, затяните все элементы крепления вручную.
  2. Затяните гайки левого выхлопного гибкого трубопровода к днищу каталитического нейтрализатора и затяните до 40 Н · м.
  3. Затяните гайки гибкого трубопровода выхлопа левого двигателя к каталитическому преобразователю левого двигателя и поочередно затяните 2 гайки на 40 Н · м.
  4. Установите нижний щиток и 4 фиксатора.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Отверните 2 гайки каталитического нейтрализатора " выхлопная гибкая труба в подкорпусное пространство правого " и утилизируйте гайки.
  3. Выверните 2 болта гибкой трубы выхлопа правого на каталитический нейтрализатор правого и утилизируйте.
  4. Отсоедините правый выхлопной гибкий трубопровод от правого и подкорпусного каталитических нейтрализаторов, снимите правый выхлопной гибкий трубопровод и утилизируйте прокладки.
  1. Установите правую выхлопную гибкую трубу с новыми прокладками и креплениями, затянув все крепления вручную.
  2. Затяните гайки каталитического нейтрализатора " труба в днище " правой выхлопной трубы и затяните до 40 Н · м.
  3. Затяните болты крепления гибкой трубы правого выхлопа к каталитическому нейтрализатору правого выхлопа. Затяните до 40 Н · м.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите и утилизируйте 2 гайки от выхлопной Y-трубы до резонатора. Утилизируйте прокладку.
  3. Снимите зажимную гайку Torca ®.
  4. Отделите резонатор от глушителя и хвостовой трубы и выньте резонатор.
  1. Зачистите точечный сварной шов и тавровый шов от зажима Torca® и снимите зажим.
  2. Очистите неровную поверхность и установите новый зажим Torca ®.
  3. Установите резонатор с новой прокладкой от выхлопной Y-трубы до резонатора и крепежными элементами. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  4. Убедитесь, что задняя часть паза закрыта зажимом, а кнопка резонатора полностью садится внутрь выемки.
  5. Затяните зажим Torca®. Затянуть до 55 Нм.

ПримечаниеНе используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины.

ПримечаниеСмазка на масляной или консистентной основе на амортизаторах может привести к отделению амортизатора выхлопа от кронштейна подвески выхлопа во время эксплуатации автомобиля.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A2 Все автомобили, кроме автомобилей с прямым впрыском топлива с турбонаддувом (GTDI)
  1. Все автомобили, кроме автомобилей с прямым впрыском топлива с турбонаддувом (GTDI)
A4 GTDI
  1. Транспортные средства GTDI
A5 Все транспортные средства

Все транспортные средства, кроме GTDI

Диагностический тест A

A2 Все транспортные средства
  1. Все транспортные средства
A3 GTDI
  1. Транспортные средства GTDI
A4 Все транспортные средства, за исключением