Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Ford Taurus VI

Стартер 34 иллюстрации ~24 мин чтения

Принципы работы - ключевое начало

Пусковая система электронно управляется с помощью функции пассивного реле противоугонной системы (PATS). Таким образом, функция пускового реле не может активировать напряжение двигателя в приборной панели (Ic). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о необходимости массы реле стартера. Система запуска использует датчик диапазона передачи (Tr), расположенный в коробке передач. Датчик Tr открывает / закрывает набор из 4 переключателей, которые контролируются блок управления силовым агрегатом для определения положения ручного рычага (P).

Принципы работы - Переключатель Пуска / Стоп

Реле с интеллектуальным доступом (Ia) переключает пусковое реле с пусковым реле на пусковое реле. Таким образом, пусковое реле с пусковым реле переключает пусковое реле с пусковым реле на пусковое реле. Пусковое реле с пусковым реле. Пусковое реле с пусковым реле. Пусковое реле с пусковым реле. Пусковое реле с пусковым реле. Пусковое реле. Пусковое реле.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленного пускового реле. При повороте стартера зажигания в положение ПУСК и удержании или при срабатывании соленоида Пуск / Стоп, при нахождении автомобиля в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ питание поступает на реле стартера через CE336 (Gn / Wh). Через цепь CDC12 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается масса, вызывающее питание катушки реле и замыкание реле. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Выключатель зажигания
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355735)(ref-355735)
  2. A2 ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Только транспортные средства с системой запуска нажатием кнопки будут иметь RFA модуль коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования RFA модуль. Проверьте наличие блок управления силовым агрегатом и RFA модуль коды неисправностей. Были ли извлечены блок управления силовым агрегатом и / или RFA модуль dagcs? Да: Если RFA модуль P0615:11 P0615:12 P0615:13 P1260 (ref-355743-S10990166372010012800000)(ref-355719)(ref-355661)(ref-355714)
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК ПИД Наблюдая за датчиком crk fact brk ПИД, нажмите на педаль тормоза. На ПИД написано ДА? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: ПЕРЕЙТИ К А4.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Включаются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К А5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355716)
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) НА МОДУЛЕ RFA Отсоедините: Модуль RFA C2153E. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153E-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей при применении педали тормоза. Напряжение в системе ремонта больше 10 В? Да: Установите новую цепь RRFA. CCB08
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА Tr блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Зажигание ВКЛ. Наблюдая PID датчика Tr, поместите автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO до A7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - диагностируйте датчик 0 / Xtx1. 6F50 6F55 (ref-355693)
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Пуск Диод включен. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага могут быть установлены коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте STRT<UNK> RLY PID, используя плавкую перемычку, чтобы подать напряжение на ячейку пускового диода, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти A8 с AG1 на AG1. CDC35 A29
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMX<UNK> MON) PID ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага коды неисправностей может быть установлен. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте SMC<UNK> MON PID, используя перемычку с предохранителем, чтобы подать напряжение на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh), в течение одного второго слайда напряжение на другую цепь пускового диода. CE336 A12 A18
  9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИКА Тр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Наблюдая за датчиком Тр PID, поместите автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO на A10. Нет: Перейдите к соответствующему изделию автоматической коробки передач для диагностики датчика Тр.
  10. A10 проверить THE стартер реле ENABLE (STRT<UNK> RLY) PID контроль the STRT<UNK> RLY PID while cranking the двигатель. The PID changes from DISABLED to ENABLED? Yes: GO to A11. No: GO to A29.
  11. A11 проверить THE стартер управление Выход обнаружено (SMC<UNK> MON) PID Контролируйте SMC<UNK> MON PID во время прокрутки двигателя. Меняется ли PID с OFF на ON? Да: GO на A12. Нет: GO на A18.
  12. A12 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле аккумуляторной батареи (Bjb), цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? да: Перейдите к XAG2. A13 30A SBB10
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным полюсом аккумуляторной батареи и соединением кабеля массы аккумуляторной батареи на двигателе. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A14. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355735)
  14. A14 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A15. Нет: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель правильно установлен. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  15. A15 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между стартерным двигателем C197A, цепью SDC02 (Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A16. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355735)
  16. A16 проверить THE стартер B-контакт Подключить один конец провода перемычки с предохранителем к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подключить другой конец перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gn). ВКЛЮЧИЛСЯ ЕННЫЙ СТАРТЕР И ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯ? Да: ПЕРЕЙТИ К нормальному двигателю xtagA17 Нет. (ref-355743-S05786292842010012800000)
  17. A17 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при выполнении измерений. Отказ использовать правильный адаптер (ы) зонда может повредить разъем. Выключение зажигания? Отключите: Соленоид электродвигателя стартера C197B. Измерьте сопротивление между соленоидом электродвигателя стартера S-клеммой C197B, цепью CDC25 (Bn / Gn) меньше стороны жгута и контактом реле Bxb. CDC25 CDC25
  18. A18 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартера Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xxxx2. Проверьте 10. A19 30A SBB10
  19. A19 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Выполните тестирование компонентов реле стартера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к A20. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу.
  20. A20 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. проверить the start diode for a обрыв or shorted condition. Is the start diode OK? Yes: Vehicles с a Выключатель зажигания, GO to A21. Vehicle с a push button start система, GO to A22. No: установить a new start diode. проверка the система for normal operation.
  21. A21 проверить THE START сигнал TO THE стартер реле Измерьте напряжение между контактом 2 реле стартера Bjb, цепью CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и землей во время прокрутки двигателя. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к A27. Нет: GO к A23.
  22. A22 ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге используется контрольная лампа " да " для имитации нормальных нагрузок на цепь. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в таблице " SPECIAL TOOL REFERENCE " или эквивалентной. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не используйте контрольную лампу непосредственно на любом разъеме. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом реле стартера Bbb и контактом 2 CE336 A27 A23 (ref-355743-S07717500192010012800000)
  23. A23 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ ДИОДОМ И РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛ. Отключите: Пусковой диод. Измерьте сопротивление между пусковым диодом, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и контактом 2 реле стартера Bjb, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута не является меньше сопротивления Agoh5. A24 A26 CE336
  24. A24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ SBP27 (Bu / Rd) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Подключите: Пусковой диод. Подключите: Реле стартера. Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью SBP27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xtag5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку A25 SBP27
  25. A25 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА для испытания компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CDC35 (Bu / Wh) для открытия. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355717)
  26. A26 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RFA модуль C2153B. Измерьте сопротивление между пусковым диодом Bjb, схемой CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и модулем RFA xtxohless 4-2, см. C2153B CDC35 CDC35 (ref-355714)
  27. A27 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: стартер реле. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Disconnect: Start Diode. Измерьте сопротивление между ячейкой пускового диода, схемой CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175B-9, схемой CDC35 (Bu / WGO). A28 CDC35
  28. A28 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СХЕМЫ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМОЙ ИКМ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Реле стартера. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле стартера Bjb, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и ИКМ XTAG3-35, схемой меньше ремонт 4 (Gn / W5 сопротивление жгута). C175B CE336 CE336 (ref-355744)
  29. A29 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартера Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xxxx2. Проверьте 10. A30 30A SBB10
  30. A30 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Выполните тестирование компонентов реле стартера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к A31. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу.
  31. A31 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 1, цепь CDC12 (Ye), жгут сторона и блок управления силовым агрегатом C175B-34, цепь CDC12 (Ye), жгут сторона is the resistance less less less less less less less ther 5 Om № 5 of 5 Om no normate Om No? Ym? YREPREPET T: A A. CDC12 (ref-355744)

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленного пускового реле. При повороте стартера зажигания в положение ПУСК и удержании или при срабатывании соленоида Пуск / Стоп, при нахождении автомобиля в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ питание поступает на реле стартера через CE336 (Gn / Wh). Через цепь CDC12 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается масса, вызывающее питание катушки реле и замыкание реле. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Выключатель зажигания
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355735)(ref-355735)
  2. B2 проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Только транспортные средства с системой запуска нажатием кнопки будут иметь коды неисправностей модуля RFA. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проведения самотестирования модуля RFA зажигание должно быть выключено. Проверьте наличие блок управления силовым агрегатом и RFA модуля коды неисправностей. Были ли извлечены блок управления силовым агрегатом и / или RFA модуль dagcs? Да: Если модуль RFA P0615:11 P0615:12 P0615:13 P1260 (ref-355743-S10990166372010012800000)(ref-355719)(ref-355661)(ref-355714)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК PID Наблюдая за датчиком crk fact brk PID, нажмите на педаль тормоза. На PID написано ДА? Да: GO на B6. Нет: GO на B4.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Включаются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К B5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-355716)
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) В МОДУЛЕ RFA Отключите: Модуль RFA C2153E. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153E-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей при применении педали тормоза. Напряжение в системе ремонта больше 10 В? Да: Установите новую цепь RVFA. CCB08
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Зажигание ВКЛ. Наблюдая PID датчика Tr, поместите автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO до B7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - диагностика датчика XAGX0 / xt1. 6F50 6F55 (ref-355693)
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Start Diode. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага могут быть установлены коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте STRT<UNK> RLY PID, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку START DIODE, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти с Bt8 на AG1. CDC35 B29
  8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMX<UNK> MON) PID ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага коды неисправностей может быть установлен. сброс (ОЧИСТИТЬ) коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте SMC<UNK> MON PID, используя перемычку с предохранителем, чтобы подать напряжение на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh), в пределах одного второго слайда напряжение на другую цепь пускового диода. CE336 B12 B18
  9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИКА PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Наблюдая за PID датчика Tr, поместите автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to B10. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к соответствующему изделию автоматической коробки передач для диагностики датчика Tr.
  10. B10 проверить THE стартер реле ENABLE (STRT<UNK> RLY) PID контроль the STRT<UNK> RLY PID while cranking the двигатель. The PID changes from DISABLED to ENABLED? Yes: GO to B11. No: GO to B29.
  11. B11 проверить THE стартер управление Выход обнаружено (SMC<UNK> MON) PID Контролируйте SMC<UNK> MON PID во время прокрутки двигателя. Меняется ли PID с OFF на ON? Да: GO на B12. Нет: GO на B18.
  12. B12 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) датчика, это может привести к повреждению разъема. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле аккумуляторной батареи (Bjb), цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к XAG2. B13 30A SBB10
  13. B13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным полюсом аккумуляторной батареи и соединением кабеля массы аккумуляторной батареи на двигателе. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B14. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355735)
  14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B15. Нет: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартерного двигателя и УБЕДИТЕСЬ, ЧТО стартерный двигатель правильно установлен. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между стартерным двигателем C197A, цепью SDC02 (Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B16. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355735)
  16. B16 проверить THE стартер B-контакт Подключить один конец провода перемычки с предохранителем к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подключить другой конец перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gn). ВКЛЮЧИЛСЯ ЕННЫЙ СТАРТЕР И ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯ? Да: ПЕРЕЙТИ К нормальному двигателю xtagB17 Нет. (ref-355743-S05786292842010012800000)
  17. B17 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при выполнении измерений. Отказ использовать правильный адаптер (ы) зонда может повредить разъем. Выключение зажигания? Отключите: Соленоид электродвигателя стартера C197B. Измерьте сопротивление между соленоидом электродвигателя стартера S-клеммой C197B, цепью CDC25 (Bn / Gn) меньше стороны жгута и контактом реле Bxb. CDC25 CDC25
  18. B18 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартера Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xxxx2. Проверьте 10. B19 30A SBB10
  19. B19 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Выполните тестирование компонентов реле стартера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к B20. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу.
  20. B20 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. проверить the start diode for a обрыв or shorted condition. Is the start diode OK? Yes: Vehicles с a Выключатель зажигания, GO to B21. Vehicle с a push button start система, GO to B22. No: установить a new start diode. проверка the система for normal operation.
  21. B21 проверить THE START сигнал TO THE стартер реле Измерьте напряжение между контактом 2 реле стартера Bjb, цепью CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и землей во время прокрутки двигателя. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к B27. Нет: GO к B23.
  22. B22 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в таблице " SPECIAL TOOL REFERENCE " или эквивалентной. Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения зонда тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте зонд тестовой лампы непосредственно на любом разъеме. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом 2 реле стартера Bjb, цепь / AGT / AG1 CE336 B27 B23 (ref-355743-S07717500192010012800000)
  23. B23 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ ДИОДОМ И РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛ. Отключите: Пусковой диод. Измерьте сопротивление между пусковым диодом, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и контактом 2 реле стартера Bjb, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута не является меньше сопротивления Agoh5. B24 B26 CE336
  24. B24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ SBP27 (Bu / Rd) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Подключите: Пусковой диод. Подключите: Реле стартера. Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью SBP27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xtag5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку B25 SBP27
  25. B25 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА для испытания компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CDC35 (Bu / Wh) для открытия. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355717)
  26. B26 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RFA модуль C2153B. Измерьте сопротивление между пусковым диодом Bjb, схемой CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и модулем RFA xtxohless 4-2, см. C2153B CDC35 CDC35 (ref-355714)
  27. B27 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: стартер реле. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Disconnect: Start Diode. Измерьте сопротивление между пусковым диодом, схемой CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C1381B-16, схема CDC35 (Bu / Wh). B28 CDC35
  28. B28 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СХЕМЫ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Реле стартера. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле стартера Bjb, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B-37, схемой меньше ремонт 4 (Gn / Wh). CE336 CE336 (ref-355744)
  29. B29 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания. Отключите: Реле двигателя стартера. Измерьте напряжение между контактом 3 реле стартера Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к xxxx2. Проверьте 10. B30 30A SBB10
  30. B30 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Выполните тестирование компонентов реле стартера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к B31. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. Проверьте систему на нормальную работу.
  31. B31 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 1, цепь CDC12 (Ye), жгут сторона и блок управления силовым агрегатом C1381B-7, цепь CDC12 (Ye), жгут сторона is the resistance less less less less less less less ther 5 of 5 Om № 5 Om no normate Om № 5 Om? Y? Yrepair REPET T: A A. CDC12 (ref-355744)

Когда зажигание включено в положении ПУСК и отпущено, или когда реле пуска / остановки нажато педалью тормоза, пускатель получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). Когда автомобиль находится в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ, питание поступает от пускателя к реле стартера через цепь CE336 (Gn / Wh). Земля подается через цепь CDC12 (Ye). CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM

Когда зажигание включено в положении ПУСК и отпущено, или когда реле пуска / остановки нажато педалью тормоза, пускатель получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). Когда автомобиль находится в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ, питание поступает от пускателя к реле стартера через цепь CE336 (Gn / Wh). Земля подается через цепь CDC12 (Ye). CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM
Схема №27
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИКМ В РЕЖИМЕ ПУСКА ОДНИМ НАЖАТИЕМ (OTS<UNK> STAT) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте OTS<UNK> STAT PID с помощью переключателя зажигания в положении RUN. Включен ли PID OT? Да: Транспортные средства с выключателем зажигания, перейдите к D2. (ref-355744)
  2. Г2 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ИНДИЦИРУЕМЫЙ ПУСК МУП (ПУСКОВОЙ КЛЮЧ) ПИД Проконтролировать ПИД ПУСКОВОГО КЛЮЧА при прокрутке двигателя, Меняется ли ПИД с ВЫКЛ на ВКЛ? Да: ПЕРЕЙТИ НА Г5. Нет: ПЕРЕЙТИ НА Г4.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ПУСКОВОЙ КЛЮЧ D6) PID Отключите: Пусковой диод. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте PID ключа START<UNK>, используя перемычку с предохранителем, чтобы подать напряжение на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh).
  4. D4 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) датчика. Если не использовать правильный адаптер (ы) датчика, это может привести к повреждению разъема. Отключите: Пусковой диод. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте сопротивление между ячейкой пускового диода, схемой CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута меньше блок управления силовым агрегатом xtag3-16, схема xtag4. C1381B CDC35 CDC35 (ref-355744)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMC<UNK> MON) PID Контролируйте SMC<UNK> MON PID во время прокрутки двигателя. Меняется ли PID с OFF на ON? Да: Автомобили с выключателем зажигания, GO на D8. Автомобили с системой кнопочного пуска, GO на D9. Нет: GO на D7.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПУСКОВОГО БЛОКА 9. (SMD<UNK> MON) PID Отключите: Пусковой диод. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтных работ. Контролируйте SMC<UNK> MON PID, используя перемычку с предохранителем, чтобы подать напряжение на ячейку пускового диода, цепь xtag0 (напряжение Bu / Wh 1) в пределах второй диодной ячейки CDC35 CE336
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПЬЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Если не использовать правильный адаптер (ы) датчика, это может привести к повреждению разъема. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175B. Измерьте сопротивление между контактами 2 пускового реле соединительной коробки батареи (Bjb) CE336 C1381B CE336 CE336 (ref-355744)
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Контролируйте PID STRT<UNK> RLY во время прокрутки двигателя. Меняется ли PID с DISABLED на ENABLED? Да: REPAIR цепь CDC12 (Ye). ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. (ref-355744)
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте PID STRT<UNK> RLY, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку пускового диода, схему CDC35 (Bu / Wh). CDC12 (ref-355744)

Когда переключатель Start / Stop нажимается в положение START и отпускается вместе с нажатой педалью тормоза, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh) от модуля дистанционный Function Actuator (RFA). Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса коленчатого вала. Функция блок управления силовым агрегатом One-Touch Integrated Start (OTIS) возьмет на себя, а затем блок управления силовым агрегатом пороговый переключатель блок управления силовым агрегатом снова отключит двигатель запуска.

  1. Расшифровка кода ошибки P0615:11 (стартер реле цепь: короткое замыкание to масса) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) закорочена на массу.
  2. Расшифровка кода ошибки P0615:12 (стартер реле цепь: короткое замыкание to аккумулятор) - Напряжение присутствует в цепи CDC35 (Bu / Wh) к модулю RFA с зажиганием в выключенном положении.
  3. Расшифровка кода ошибки P0615:13 (стартер реле цепь: обрыв цепи) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) разомкнута. Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
  4. Схема
  5. PCM
  6. Модуль RFA
  7. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
  8. Реле стартера
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. E1 проверить расшифровка кода ошибки отказ TYPE Проверьте тип отказа модуля RFA расшифровка кода ошибки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0615:12? Да: Перейти к E2. Нет: Для расшифровка кода ошибки P0615:11, Перейти к E6. Для расшифровка кода ошибки P0615:13 (автомобили 3.5L), Перейти к E10. Для TC P0615:13 (3.5L) с прямым впрыском бензина с турбонаддувом. E11
  2. E2 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ CDC35 (Bu / Wh) И CE336 (Bu + Xn / Wh) ДЛЯ РЕМОНТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) зонда при выполнении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера (ов) зонда может привести к повреждению разъема. Отключите: Реле пускателя. Отключите: Sjb C2280E. Отключите: измерьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) XTAG3. C175B C2153B C2153B CDC35 CDC35 CE336
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Подключите: Реле стартера. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to E4.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключите: Реле стартера. Подключите: Sjb C2280E. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключите: Sjb C2280E. Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый СПМ. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ТЕСТ Системы для нормальной эксплуатации. (ref-355744)(ref-355714)
  6. E6 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) и цепь CDC35 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: реле стартера. Отключение: Sjb C2280E. Отключение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключение: Модуль RFA C2153B. Измерение сопротивления между модулем Rbbu XTAGTX5-2 и шт. CE336 C2153B CDC35 CE336
  7. Е7 ИЗОЛИРОВАТЬ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ Подключить: Пусковое реле. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К Е8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое пусковое реле. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  8. E8 ИЗОЛИРУЙТЕ Sjb Отключите: Реле стартера. Подключите: Sjb C2280E. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E9. Нет: УСТАНОВИТЕ новую систему Sjjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РАБОТА ЭЛЕКТРОННЫХ ". СМ. (ref-355714)
  9. E9 ИЗОЛИРОВАТЬ МУП Отключить: Sjb C2280E. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль RFA. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)(ref-355744)
  10. E10 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175B-9, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута является сопротивление не менее 5 agms? E11 CDC35
  11. E11 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C1381B-16, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута является сопротивление не менее чем 5 agms? E12 CDC35
  12. E12 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв BETWEEN RFA модуль и START DIODE Disconnect: Start Diode. Measure the resistance between the RFA модуль C2153B-2, цепь CDC35 (Bu / Wh), tagx4 (Bu / WAGH) сторона is проверка: go to oh5 to ohms? CDC35 E13 CDC35
  13. E13 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START DIODE и стартер реле Измерьте сопротивление между пусковым диодом, цепью CE336 (Gn / Wh), стороной жгута и контактом 2 реле стартера Bjb, цепью CE336 (Gn / Wh), стороной жгута является исправная цепь менее 5 ом? да: Т4: Тх: Тх к Тк Тк Т. E14 CE336
  14. E14 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR AN обрыв BETWEEN стартер реле Sjb Измерить сопротивление между контактом 2 реле стартера Bjb, цепь CE336 (Gn / Wh), сторона жгута и Sjb C2280E-8, цепь CE336 (Gn / Wh), сторона жгута: да На перейти менее чем на 5 ом? E15 CE336
  15. E15 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Проведите тестирование компонентов реле стартера. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера тестирование компонентов? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Другие статьи — Система запуска двигателя