Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - электронные органы управлени…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - электронные органы управления двигателем: Снятие и установка Ford Taurus VI

Снятие и установка системы управления двигателем 15 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить органы управлений двигателей - электронных органов управлений двигателем: снятий и установок

  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снимите болт и датчик положение распредвала. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Оба датчика

  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр) и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  2. Снимите заборную трубку правого турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - Разнесенный вид в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА ". Левый датчик (ref-355736)
  3. Снимите приемную трубку левого турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - Разнесенный вид в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА ". Оба датчика (ref-355736)
  4. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  5. Снимите болт и датчик положение распредвала. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Все транспортные средства, кроме транспортных средств с прямым впрыском бензина с турбонаддувом (GTDI) (ref-355694)
  2. Снимите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
  3. Отверните болт, снимите гайку и снимите теплозащитный экран. Для установки затяните до 10 Н.м.
  4. Снимите левый турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-355747)
  5. Отверните гайку и снимите тепловой экран. Для установки затяните до 10 Н.м. Все транспортные средства
  6. Снимите резиновую крышку втулки.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  8. Снимите болт и датчик ЦКП. Для установки затяните до 10 Н.м.
  9. Для установки, обратная процедура удаления.
  10. Используя инструмент сканирования, выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрические соединители СПМ (часть 12B637) (требуется 3)
2W707137Гайка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (требуется 2)
312A650PCM
412A659Кронштейн СПМ

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как снять органы управлений двигателей - электронных органов управлений двигателем: снятий и установок

  1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните шаги по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля (PMI). Для получения дополнительной информации см. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-355715)
  2. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-355739)
  3. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Отверните 2 гайки и снимите МУП.

Как установить органы управлений двигателей - электронных органов управлений двигателем: снятий и установок

  1. Установите МУП и 2 гайки. Затяните до 8 Н.м.
  2. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Установите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-355739)
  4. Восстановите конфигурацию модуля. Выполните действия по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (PMI). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-355715)
  5. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру сброса параметров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-355719)
  6. Используя инструмент сканирования, выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2W709287Винт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
312B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Отверните 2 винта и снимите датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 2 Н.м (18 фунтов-дюйм).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT)
26G004Датчик CHT

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л ". (ref-355690)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите и утилизируйте датчик CHT. Для установки затяните до 10 Н.м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Не используйте повторно датчик CHT. Установите новый датчик.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT)
26G004Датчик CHT

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр) и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  2. Снимите впускные трубки воздушный фильтр -to-левый и воздушный фильтр -to-правый турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы всасываемого воздуха - Разнесенный вид " в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  3. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  4. Снимите и утилизируйте датчик CHT. Для установки затяните до 10 Н.м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Не используйте повторно датчик CHT. Установите новый датчик.
Схема №9
  1. Снимите выпускную трубу охладителя наддувочного воздуха (интеркулер). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы всасываемого воздуха - разнесенный вид в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Удалите датчик положения дроссельной заслонки. Используя подходящую тепловую пушку, сбросьте тепло в верхнюю часть электронного корпуса дросселя (ETB), быстро удалите болт, пока ушко болта верхнего датчика Tp не достигнет примерно 55°C. Это должно занять не более 3 минут, используя тепловую пушку мощностью 1 100 Вт. Тепловая пушка должна находиться на расстоянии около 25,4 мм (1 дюйм) от ETB. Удалите температуру ушка верхнего датчика Tp, используя цифровой прибор для измерения температуры.
  1. Установите новый датчик положения дроссельной заслонки. С помощью ручного инструмента установите 2 новых болта. Затяните до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  3. Установите выходную трубу интеркулер. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
29F472HO2S
314A464Электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS)
49G444CMS

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
29F472HO2S
314A464Электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS)
49G444CMS

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №12
ПунктНомер деталиОписание
114A464Левый электрический соединитель датчика контроля катализатора (CMS)
2Фиксатор электроразъема датчика нагретого кислорода левого (подогреваемый кислородный датчик)
314A464Электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик лев.
49F472Левый подогреваемый кислородный датчик
59G444СКУ ЛЕВ.
65E213Левый каталитический нейтрализатор
79G444ПРАВАЯ СКУ
814A464Электросоединитель СКУ прав.
99F472Правый подогреваемый кислородный датчик
10Правый кронштейн разъема подогреваемый кислородный датчик
1114A464Электросоединитель правого подогреваемый кислородный датчик
125E212Правый каталитический нейтрализатор
13Фиксатор электропроводки СКУ прав. (в составе 9G444)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

Все датчики правого

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Rh 3.5L Датчик прямого впрыска бензина с турбонаддувом (GTDI) (ref-355694)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отсоедините фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик от кронштейна, датчик ГТДИ лев. 3,5л
  3. Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
  4. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик лев., отсоедините фиксатор соединителя подогреваемый кислородный датчик от кронштейна, все датчики, кроме ГТДИ
  5. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик, все датчики
  6. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите подогреваемый кислородный датчик. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Для установки затяните до 48 Н.м (35 фунтов-футов).
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все датчики

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Все датчики, кроме датчика прямого впрыска бензина с турбонаддувом Rh 3.5L (GTDI) (ref-355694)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).датчик GTDI 3.5L Rh
  3. Отсоедините электрический соединитель СКУ, отсоедините фиксатор электропроводки от кронштейна ограничителя крена заднего двигателя и все датчики
  4. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите CMS. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. Чтобы установить, затяните до 48 Н.м (35 фунтов-футов).
  5. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на резьбу КМВ легкий слой противозадирной смазки.
Схема №16
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический разъем датчика давления в топливопроводе (FRP)
29G756Датчик FRP

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-355749)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-355735)
  3. Снимите впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л ГТДИ ". (ref-355691)
  4. Отсоедините электрический разъем датчика давления в топливопроводе (FRP).
  5. Снимите датчик FRP. Чтобы установить его, затяните до 33 Н.м (24 фунта-фута).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите корпус термостата, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л ". (ref-355690)
  3. Снимите трубку охлаждающей жидкости. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации).
  5. Отверните 2 болта и снимите Ks. Для установки затяните до 20 Н.м.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя.
  1. Снимите впускную трубу для охлаждающей жидкости. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Впускная труба для охлаждающей жидкости - 3,5-литровый бензиновый турбонаддув с прямым впрыском (GTDI) в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  2. Снимите топливную рейку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливная рейка - 3,5 л GTDI в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ -3,5l / 3,5 л GTDI ". (ref-355748)
  3. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации).
  4. Отверните 2 болта и снимите Ks. Для установки затяните до 20 Н.м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
1W500215Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT)
26B297Электромагнит управления маслом VCT

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Снимите крышку левого или правого клапана. Двигатель 3,5 л см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л ". Двигатель 3,5 л с турбонаддувом и прямым впрыском (GTDI) - в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5 л GTDI ". (ref-355690)(ref-355691)
  2. Снимите болт и масляный управляющий соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
212A697Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
39600Воздухоочиститель (воздушный фильтр)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №19
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  2. Снимите датчик ИАТ, приподнимите язычок и поверните датчик ИАТ против часовой стрелки для снятия.
  3. Для установки переверните процедуру демонтажа, во время установки убедитесь, что язычок датчика ИАТ полностью посажен.

ПримечаниеДатчик давления наддува турбонагнетателя (Tcbp) / температуры охладителя наддувочного воздуха (CACT) и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) / температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2) не взаимозаменяемы.

  1. Отсоедините электрический соединитель датчика Tcbp / CACT.
  2. Отверните 2 винта и снимите датчик Tcbp / CACT.
  1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика Tcbp / CACT чистым моторным маслом.
  2. Установите датчик Tcbp / CACT и 2 винта. Затяните до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика Tcbp / CACT.

ПримечаниеДатчик давления наддува турбокомпрессора (Tcbp) / температуры охладителя наддувочного воздуха (CACT) и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) / температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2) не взаимозаменяемы.

  1. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе / IAT2.
  2. Отверните 2 винта и снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе / IAT2.
  1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе / IAT2 чистым моторным маслом.
  2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе / IAT2 и 2 винта. Затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  3. Подсоедините электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе / IAT2.

Другие статьи — Органы управления двигателем - электронные органы управления двигателем