Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Переключатели рулевой колонки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Диагностика Ford Taurus VI

Переключатели рулевой колонки 45 иллюстраций ~29 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx3 (при наличии) Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx4 (при наличии) Кнопка включения Tx3 (при наличии) Переключатель включения / выключения (при наличии) Кожух рулевой колонки Цилиндр замка зажигания (при наличии) Аккумуляторная коробка (Bx1 Предохранитель (S): 1 (при наличии) 80A 80A 40A 20A 10A 20A 20A 5A 10A 5A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания VCM. (ref-355713)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание включено (РАБОТАЕТ). Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут НЕ подтверждать, что зажигание включено) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". Проверка и проверка для установления сеанса сканирования инструмента (без включения зажигания). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. (ref-355717-S03031941542010012800000)(ref-355713)
  7. Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевой тест прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-355713)
  8. Выполните самотестирование диагностики интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).
  9. Если система оборудована переключателем пуска / останова, выключите зажигание. Зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модуля дистанционного функционального привода (RFA).
  10. Если модуль RFA оборудован переключателем старт / стоп, проведите самодиагностику модуля RFA. Не обращайте внимания на RFA расшифровка кода ошибки B10D7:31, если 2 ключа интеллектуального доступа (Ia) не находятся в транспортном средстве во время самотестирования по требованию.
  11. Если извлеченные данные относятся к проблеме, обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) " и / или " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA) ". Если никакие данные, относящиеся к проблеме, не извлечены, ПЕРЕЙДИТЕ К " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-355717-S36361112602010012800000)(ref-355717-S26039879562010012800000)(ref-355717-S03031941542010012800000)

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностики непрерывной памяти (CMDTC) имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B108A:11Кнопка пуска: замыкание на массуПерейдите к " диагностический тест G ". (ref-355717-S21698895612010012800000)
B108A:15Кнопка пуска: Цепь замыкается на батарею или размыкаетсяПерейдите к " диагностический тест G ". (ref-355717-S21698895612010012800000)
B10E7:11Реле включения зажигания: Замыкание цепи на массуПерейдите к " диагностический тест H ". (ref-355717-S35573032082010012800000)
B10E7:12Реле включения зажигания: Замыкание цепи на батареюПерейдите к " диагностический тест H ". (ref-355717-S35573032082010012800000)
B10E7:13Реле включения зажигания: Цепь разомкнутаПерейдите к " диагностический тест H ". (ref-355717-S35573032082010012800000)
U3004:11Реле питания аксессуара: Замыкание цепи на массуПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-355717-S00612588992010012800000)
U3004:12Вспомогательное реле питания: Замыкание цепи на батареюПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-355717-S00612588992010012800000)
U3004:13Вспомогательное реле питания: Цепь разомкнутаПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-355717-S00612588992010012800000)
Все прочие датчики модуля удаленного функционального привода (RFA)ОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ПримечаниеЛюбой сбой системы запуска с помощью кнопки приведет к тому, что данные о датчиках будут храниться как в модуле привода с дистанционным управлением (RFA), так и в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Если транспортное средство оборудовано системой запуска с помощью кнопки, исправьте все данные о датчиках модуля RFA перед диагностикой указанных ниже датчиков Sjb.

DTCОписаниеДействие
B2A20Застревание воспламенения в STARTТранспортные средства с выключателем зажигания, Go To " диагностический тест E ". Транспортные средства с системой кнопочного пуска, Go To " диагностический тест L ". (ref-355717-S40898459812010012800000)(ref-355717-S32361047162010012800000)
B2844Неисправность зажиганияТранспортные средства с выключателем зажигания, Go To " диагностический тест F ". Транспортные средства с системой кнопочного пуска, Go To " диагностический тест M ". (ref-355717-S15812501732010012800000)(ref-355717-S29066124572010012800000)
U2472Неожиданное состояние воспламененияТранспортные средства с выключателем зажигания, Go To " диагностический тест F ". Транспортные средства с системой кнопочного пуска, Go To " диагностический тест M ". (ref-355717-S15812501732010012800000)(ref-355717-S29066124572010012800000)
Все другие SJB расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

Описание кода неисправности

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Проводка, клеммы или разъемы SJBОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " (СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ) для диагностики проблемы отсутствия связи. (ref-355713)
Нет связи с модулем удаленного функционального привода (RFA)Проводка, клеммы или разъемы модуля RFAОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " (СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ) для диагностики проблемы отсутствия связи. (ref-355713)
Нет питания во всех положениях выключателя зажиганияПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель зажиганияПерейдите к " диагностический тест A ". (ref-355717-S33760609432010012800000)
Нет питания в ACC - автомобили с выключателем зажиганияПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПерейдите к " диагностический тест B ". (ref-355717-S06881844022010012800000)
Нет питания в ACC - автомобили с системой кнопочного пускаПроводка, клеммы или разъемы Пусковой / стопорный выключатель Sjb RFAПерейдите к " диагностический тест K ". (ref-355717-S21284173632010012800000)
Нет питания в режиме RUN - транспортные средства с выключателем зажиганияПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПерейдите к " диагностический тест C ". (ref-355717-S08835066542010012800000)
Нет питания в RUN - автомобили с системой кнопочного пускаПроводка, клеммы или разъемы Пусковой / стопорный переключатель Предохранитель Sjb RFAПерейдите к " диагностический тест J ". (ref-355717-S15494295982010012800000)
Нет питания в START - автомобили с выключателем зажиганияПроводка, клеммы или разъемы Система запуска Выключатель зажигания SJBПерейдите к " диагностический тест D ". (ref-355717-S40438951822010012800000)
Нет питания в START - автомобили с системой кнопочного пускаПроводка, клеммы или разъемы Система запуска Пассивная противоугонная система (PATS) Sjb RFAПерейдите к " диагностический тест J ". (ref-355717-S15494295982010012800000)
В центре сообщений отображается сообщение NO ключ обнаружено (КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН)Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальный доступ (Ia) брелок RFA модуль антенны RFA модульОбратитесь к разделу " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ", чтобы диагностировать проблему с брелком Ia. (ref-355719)
Система запуска двигателя неисправность (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА) отображается в центре сообщенийПроводка, клеммы или разъемы Модуль PATS RFAОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) " для диагностики PATS. (ref-355719)
Ключ зажигания не может быть возвращен в положение ВЫКЛ.Проводка, клеммы или разъемы Цилиндр замка зажигания Блокировка удаления ключа соленоид (часть выключателя зажигания) Переключатель диапазона парковки (часть рычага селектора)Перейдите к " диагностический тест N ". (ref-355717-S27281195702010012800000)
Ключ зажигания трудно повернутьЦилиндр замка зажигания Ключ зажигания Выключатель зажиганияПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-355717-S41693785722010012800000)
Многофункциональный переключатель/переключатель опасности работает неправильноМногофункциональный выключательОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы диагностировать проблему наружного освещения. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ", чтобы диагностировать проблему стеклоочистителя или омывателя. (ref-355716)(ref-355742)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Нет питания во всех положениях выключателя зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание а: нет питания во всех положениях переключателя зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. А1 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания C250. Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для испытания компонента. В ПОРЯДКЕ ЛИ выключатель зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-360991)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Измерьте напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью SBB27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. Протестируйте систему для нормальной работы. Нет: GO to A3.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Отключите: Предохранитель Sjb 27 (20A). Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-4, цепью SBB27 (Bu / Rd), стороной жгута и предохранителем Sjb 27 (20A), выходной стороной. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к A4 Нет 20A SBB27
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-4, цепью SBB27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь SBB27 (Bu / Rd). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ Sjb предохранитель 27 (20A) Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 27 (20A), входной стороной и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to A6.
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 18 (20A) Отключите: Предохранитель Sjb 18 (20A). Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 18 (20A), входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в A10. Нет: GO в A7.
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ НА Sjb Отключите: Sjb C2280G. Измерьте напряжение между Sjb C2280G-1, цепью SBB01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель Sjb 27 (20A). Нет: перейдите к A8.
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Sjb B + ВХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Отключите: Bjb предохранитель 1 (80A). Отключите: Bjb предохранитель 2 (80A). Измерьте сопротивление между Bjb предохранителем 1 (80A), выходной стороной и Sjb C2280G-1, цепь xtxxag4 (Rd), сторона использования кабеля измерьте сопротивление между AG2. SBB01 80A C2280G SBB01 SBB01
  9. A9 проверить FOR Питание TO THE Bjb Measure the напряжение at Bjb предохранитель 1 (80A) вход сторона и масса. Is the напряжение than 10 volts? Yes: установить a new Sjb предохранитель 27 (20A). No: VERIFY Bjb fuses 1 (80A) и 2 (xtagxtx3) are OK. If OK, repair цепь цепь цепь цепь chemits to a короткое замыкание a система is a короткое замыкание. 80A SDC02 (ref-360991)
  10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте соединения Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите соединения Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность системы. (ref-355714)

Диагностический тест B: Отсутствие питания в ACC - транспортные средства с выключателем зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание в: отсутствие питания в ACC - транспортных средствах с выключателем зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. В1 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить: Выключатель зажигания C250. Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для испытания компонента. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К В2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-360991)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb C2280A-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и выключателем зажигания C250-6, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута является сопротивление менее 5 Ом? Да? CDC33
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между Sjb C2280A-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на B4. Нет: Цепь REPAIR CDC33 (Vt / Gn). Проверить систему на нормальную работу.
  4. B4 ИЗОЛИРУЙТЕ Sjb Подключите: Sjb C2280A. Отключите: Sjb предохранитель 45 (5A). Измерьте напряжение между входной стороной предохранителя Sjb 45 (5A) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. Испытайте систему на отсутствие работы.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb, ВЫЗВАННУЮ КОРРОЗИЕЙ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте все соединения Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите все соединения Sjb и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ CS ". Проверьте систему DНЕТ ". (ref-355714)

Диагностический тест C: Отсутствие мощности в режиме RUN - транспортные средства с выключателем зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание C: отсутствие мощности при движении - транспортные средства с выключателем зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №19
Схема №20
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТОРОНЕ Bjb И Sjb ОТКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Да: Sxb 10A. Отключить: Sjb C2280E. Отключить: Bjb предохранитель 37 (10A). Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между землей и: Sjb xtag3-45, цепь xtag4 (Bu / Bjn). C2280B C2280B CBB36 C2280E CBB36 CDC01
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА. Отключите: выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC01 (Gn / Vt), стороной жгута и: Sjb C2280B-45, цепью CBB36 (Bu / Bn), стороной жгута. C2280E CBB36 10A CDC01 20A 10A CDC01 CBB36 (ref-360991)
  3. C3 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для испытания компонента. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-360991)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Проверьте Sjb C2280B и C2280E на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторите самотестирование системы. (ref-355714)

Диагностический тест D: Отсутствие питания в START - транспортные средства с выключателем зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание D: без включения питания - транспортные средства с выключателем зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №21
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Диод OTIS да. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и: Диод OTIS, цепью xtag4 (Bu / Wh), стороной входа PC5. CDC35 C175B CDC35 CDC35
  2. D2 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ При зажигании в положении ПУСК измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-4, сторона компонента и выключателем зажигания C250-7, сторона компонента. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355717-S00861795572010012800000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Подключите: Диод OTIS. Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Подключите: Выключатель зажигания C250. Попытайтесь запустить двигатель. Проворачивается ли двигатель? Да: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Если двигатель не проворачивается, ОБРАТИТЕСЬ К системе запуска двигателя. (ref-355743)

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B2A20 - транспортные средства с выключателем зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание E: B2A20 - транспортные средства с выключателем зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №22
Схема №23
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверить механическую функцию выключателя зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ. ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-355717-S41693785722010012800000)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  2. E2 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для испытания компонента. Выключатель зажигания в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. ИЗВЛЕЧЬ ЛЮБЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-360991)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtagx4. Отключите: Диод OTIS. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между диодом OTIS, цепью CDC35 (Bu / Wh), входной стороной и землей. Нет напряжения? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagxtx 4 для проверки xtag3 (Bw). C175B CDC35
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CE336 (Gn / Wh). ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. ИЗВЛЕКИТЕ АЮЩИЕ ЛЮБЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет: Перейдите к Ee5.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте все соединения Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите все соединения Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

Диагностический тест F: коды неисправностей B2844 и U2472 - Транспортные средства с выключателем зажигания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание F: коды неисправностей B2844 и U2472 - транспортные средства с выключателем зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Проведите испытание компонентов выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для проверки компонентов. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К F2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-360991)(ref-355717-S00861795572010012800000)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА ОТКРЫТОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-6, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и Sjb C2280A-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута не является сопротивление менее 5 Ом? Да? CDC33
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-6, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА F4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CDC33 (Vt / Gn). ОЧИСТИТЕ ДТКС. Повторите самотестирование.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280B. Отключите: Реле запуска / запуска. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC01 (Gn / Vt), стороной жгута и Sjb C2280B-45, цепью CBB36 (Bu / Bn), стороной жгута не более 5? CDC01 CBB36
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC01 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К F6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CDC01 (Gn / Vt) / CBB36 (Bu / Bn-проверка).
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Отключите: Диод OTIS. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtagx7. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и: диодом OTIS, цепью CDC35 (Bu / Wh), входной стороной. блок управления силовым агрегатом Повторить C175B-9, цепь xtag5 не является. C175B CDC35 CDC35
  7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА F8. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC35 (Bu / Wh). ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПУСКА РСМ НА ОБРЫВ Отключите: Sfb CE336. Измерьте сопротивление между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и: Sjb C2280E-8, цепью CE336 (Gn / Wh), стороной жгута меньше. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Повторить C175B-35, цепью xtagn? C2280E CE336
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ ЦЕПЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO на F10. Нет: цепь REPAIR CE336 (Gn / Wh). ОЧИСТИТЕ ДТКС, повторите самотестирование.
  10. F10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключить: Sjb да C2280A. Подключить: Sjb C2280B. Подключить: Выключатель зажигания C250. Отключить: Sjb Предохранитель 45 (5A). Измерить напряжение между предохранителем 45 Sjb (xtag5) входная сторона ремонта, цепь xtagxtx6 (Vt). 5A CDC33 CDC33 F11
  11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb Предохранитель 34 (5A). Зажигание В ACC. Измерьте напряжение между входной стороной предохранителя Sjb 34 (5A), цепью CDC34 (Wh / Og) и землей. Присутствует ЛЮБОЕ НАПРЯЖЕНИЕ? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ XTAG4 (Wh / O). CDC34 F12
  12. F12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между входной стороной диода OTIS, цепью CDC35 (Bu / Wh) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CDC35 (Bu / Wh). ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xagx3. F13
  13. F13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между выходной стороной диода OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: REPAIR цепь CE336 (Gn / Wh). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: GO to xagx3. F14
  14. F14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте все соединения Sjb на наличие коррозии. Выталкиваемые контакты. Распределите клеммы. Подключите все соединения Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

Диагностический тест G: коды неисправностей B108A:11 и 15

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Диагностический тест H: коды неисправностей B10E7:11, 12 и 13

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание H: коды неисправностей B10E7:11, 12 и 13

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверьте коды неисправностей, извлеченные и записанные во время инспекции и проверки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B10E7:11, 12 или 13? Да: Для B10E7:11 перейдите к H2. Для B10E7:12 перейдите к H3. Для B10E7:13 перейдите к H4. Нет: Для всех других RFA модуль коды неисправностей обратитесь к диаграмме в главном расшифровка кода ошибки. (ref-355714)
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА НА ОТСУТСТВИЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Модуль RFA C2153B. Отключите: Реле запуска / запуска. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153B-5, цепью CDC55 (Bn / Vt), стороной жгута и землей. Требуется ли сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти к H5 Нет. CDC55
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль RFA C2153B. Отключите: Реле запуска / запуска. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153B-5, цепью CDC55 (Bn / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли любое напряжение? Да: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ CDC55 (Bn / VGO).
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА. Отключите: Модуль RFA C2153B. Отключите: Реле запуска / запуска. Проведите измерение сопротивления между модулем RFA C2153B-5, цепью CDC55 (Bn / Vt), стороной жгута и контактом реле запуска / запуска 2, цепью CDC55 (Bn / Vt). Необходимо проверить: нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? CDC55
  5. H5 ИЗОЛИРОВАТЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА Выполните соответствующее тестирование компонентов реле на реле запуска / запуска. Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для тестирования компонентов. Реле запуска / запуска исправно? Да: ПЕРЕЙТИ к H6. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле запуска / запуска. ПРОВЕДИТЕ самотестирование по требованию (требуется для очистки определенных коды неисправностей). ИСПРАВЬТЕ ВСЕ неразрешенные коды неисправностей. ОЧИСТИТЕ ВСЕ ВСЕ коды неисправностей проверка системы для нормальной работы. (ref-360991)
  6. HATS проверить FOR CORRECT модуль OPERATION Корректно отключить все соединения модуля RFA. Проверить соединения на предмет: коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределить клеммы. Подключить все соединения RFA и проверить, что они правильно установлены. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль RFA. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". СКОНФИГУРИРОВАТЬ новый модуль RFA СМ. (ref-355714)(ref-355715)(ref-355719)(ref-355719)

Диагностический тест I: коды неисправностей U3004:11, 12 и 13

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Контрольное испытание I: коды неисправностей U3004:11, 12 и 13

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ RFA ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, извлеченные и записанные во время инспекции и проверки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3004:11, 12 или 13? Да: Для U3004:11 перейдите к I2. Для U3004:12 перейдите к I3. Для U3004:13 перейдите к I6. Нет: Для всех других модулей RFA коды неисправностей обратитесь к диаграмме в главном расшифровка кода ошибки. (ref-355714)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключение розжига. Отключите: Модуль RFA C2153B. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb C2280A-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление на цепи Vt должно быть больше 10 000 ом? Да: Необходимо: Перейти на схему ag7. CDC33
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Модуль RFA C2153B. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте напряжение между модулем RFA C2153B-4, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag4 (GGO / Gn) CDC33
  4. I4 ПРОВЕРКА Sjb предохранитель 43 (10A) ВЫХОД НЕИСПРАВЕН ДЛЯ A КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb предохранитель 43 (10A). Измерьте напряжение между землей и: Sjb предохранитель 43 (10A), на стороне входа. Sjb предохранитель 43 (10A), на стороне выхода нет ремонта напряжения? Да: Если присутствует напряжение? 10A CBP43 10A (ref-355714)
  5. I5 проверить Djb предохранитель 45 (5A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb предохранитель 45 (5A). Измерьте напряжение между землей и: Sjb предохранитель 45 (5A), сторона входа. Sjb предохранитель 45 (5A), сторона выхода. Есть Напряжение? Да? 5A CBP45 5A (ref-355714)
  6. I6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: Модуль RFA xtagx7. Отключите: Sjb C2280A. Выполните измерение сопротивления между Sjb VTAGX2-3, схемой CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и модулем RFA C2153B-4, схема CDC33 не требует ремонта (Vt / Gn). C2153B C2280A CDC33
  7. I7 проверить FOR CORRECT OPERATING. Disconnect all RFA модуль theft. проверить connections for: corrosion. Push-out puts. Request all RFA connections и carried they is still present. Is the concence still present? YES: установить a new RFA модуль. (ref-355714)(ref-355715)(ref-355719)(ref-355719)

Диагностический тест J: Нет мощности в RUN / нет мощности в START - транспортные средства с системой запуска с помощью кнопки

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание J: нет питания при работе / нет питания при запуске - транспортные средства с системой кнопочного запуска

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. J1 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО КЛЮЧ Ia ПОЗВОЛЯЕТ ВОЙТИ В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО При заблокированной двери водителя и ключе Ia в пределах 1 метра (3 футов) от двери водителя, нажмите бесключевую клавиатуру; клавиатура должна мгновенно загореться и дверь водителя должна разблокироваться. Разблокирована ли дверь водителя? Да: ПЕРЕЙТИ К J3. Нет: ПЕРЕЙТИ К J2.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ Проведите тест состояния аккумулятора. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE). Нет: ИСПРАВЬТЕ состояние аккумулятора. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-355735)(ref-355732)
  3. Сообщение XATS О ПОПЫТКЕ ЗАПУСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ МОНИТОРИНГЕ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ При нахождении транспортного средства в режиме ПАРКОВКИ и нажатии клавиши Ia на педаль тормоза и нажатии переключателя пуска / остановки в течение менее одной секунды при мониторинге сообщений центра управления. Проворачивался ли двигатель? Да: КЛАВИША ВЫВЕДЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (KOEO) самопроверка. Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ", чтобы диагностировать отсутствие проблем при запуске. См: См. J18 (ref-355661)(ref-355719)(ref-355719)
  4. J4 ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ RFA ПРИМЕЧАНИЕ: Для проведения самотестирования модуля RFA зажигание должно быть выключено. Зажигание выключено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль RFA ПРИМЕЧАНИЕ: Связь модуля RFA индицируется по завершению самотестирования. Связывался ли модуль RFA с сканирующим прибором? Да: Перейти к J5 Нет связи с модулем: См. (ref-355713)
  5. J5 температура заряда воздуха ON RFA модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. результаты самотестирования модуля RFA. Присутствовали ли какие-либо электронные модули RFA коды неисправностей? Да: Для коды неисправностей B108A:11 и B108A:15, Перейти к " диагностический тест G ". Для коды неисправностей B10E7:11, B10E7:12 и B10E7:13, Перейти к " диагностический тест H H ". U3004:11 U3004:12 U3004:13 (ref-355717-S21698895612010012800000)(ref-355717-S35573032082010012800000)(ref-355717-S00612588992010012800000)(ref-355714)
  6. J6 проверить FOR зажигание RUN STATE ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор срабатывания воздушной подушки в блоке приборной панели (IPC) загорится и подтвердит, что зажигание включено. Когда ключ Ia все еще находится в транспортном средстве, контролируйте индикатор срабатывания воздушной подушки, нажимая переключатель пуска / остановки, в течение как минимум одной секунды. Загорался ли индикатор срабатывания воздушной подушки в течение примерно 6 секунд, а затем погас? Да: СМ. Двигатель. Не Проворачивается в системе запуска Jc. (ref-355743)(ref-355717-S21698895612010012800000)
  7. J7 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ РЕЛЕ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА. Отключить: Реле запуска / запуска. Провести соответствующее тестирование компонентов реле. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для тестирования компонентов. Реле В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К J8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле запуска / запуска. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-360991)
  8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА ВЫХОДА МОДУЛЯ RFA. Измерьте напряжение между контактом 5 реле запуска / запуска, цепью CDC01 (Gn / Vt) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: GO к J9. Нет: GO к J17.
  9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАПУСКА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между контактом реле запуска / запуска 1, цепью GD120 (Bk / Gn) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO в J10. Нет: REPAIR цепь GD120 (Bk / Gn). Испытайте систему на нормальную работу.
  10. J10 проверить Питание TO THE RUN / START реле Измерьте напряжение между контактом 3 реле запуска / запуска, цепью SBB33 (Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO to J13. Нет: GO to J11.
  11. J11 проверить Bjb предохранитель 33 (40A) Отключить: Bjb предохранитель 33 (40A). Проверить предохранитель: Bjb 33 (40A). Предохранитель исправен? Да: ПЕРЕЙТИ на J12. Нет: Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для выявления возможных причин короткого замыкания. (ref-360991)
  12. J12 проверить Bjb предохранитель 33 Выход цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между предохранителем Bjb 33 (40A) на выходной стороне и контактом реле запуска / запуска 3, цепь SBB33 (Rd). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или коррозионным разъемом. Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Отремонтируйте цепь. SBB33
  13. J13 проверить Bjb предохранитель 36 (20A) Зажигание выключено. Отключить: Bjb предохранитель 36 (20A). Проверить предохранитель: Bjb 36 (20A). Предохранитель исправен? Да: ПЕРЕЙТИ на J14. Нет: Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для определения возможных причин короткого замыкания системы. (ref-360991)
  14. J14 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между предохранителем Bjb 36 (20A), входной стороной и контактом реле запуска / запуска 5, цепь CDC01 (Gn / Vt). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO в J15. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ Xtx4 (Gn / Vt) тестовой системы для нормальной работы. CDC01
  15. J15 проверить Bjb предохранитель 36 вход цепь FOR AN обрыв. Measure the resistance between Bjb предохранитель 36 (20A), Выход сторона и Sjb C2280E-1, цепь CBB36 (Bu / Bn), жгут сторона. Is the resistance less less ther 5 om? yes: GO to Xtto XTAGTO Xt4. REPAT CIRCACT5 (Bec Circuup Circu5 (Bcucuuit Xuu 5) B5) B- Исправ- ИСПРАВ5 (B- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ J16 CBB36
  16. J16 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА AGXB. Подключите: Sjb C2280E. Подключите: Bjb предохранитель 33 (40A). Подключите: Bjb предохранитель 36 (20A). Зажигание ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые индикаторы IPC подтвердят, если цепи RUN или ACC находятся под напряжением. Индикатор воздушной подушки безопасности подтвердит только, если цепь RUN находится под напряжением. SBB33 CDC01 J22
  17. J17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА НА ОБРЫВ Отключите: Модуль RFA C2153B. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле запуска / запуска, цепью CDC55 (Bn / Vt) и модулем RFA C2153B-5, цепью CDC55 (Bn / Vt), сторона жгута. Нормальное сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к тестированию BtJ21. CDC55
  18. J18 проверить RFA CRANK FACTOR тормоз (CRK<UNK> FACT<UNK> BRK) датчик PID зажигание OFF. Введите на сканере следующий режим диагностики: регистратор данных - RFA модуль. Контролируйте CRK<UNK> FACT<UNK> BRK PID при нажатии педали. Меняется PID с NO на YES при нажатии педали? J21 J19
  19. J19 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ Нажмите на педаль тормоза и осмотрите стоп-сигналы. Освещены ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К J20. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы со стоп-сигналами. (ref-355716)
  20. J20 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД МОДУЛЯ RFA ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Bpp Отключите: Модуль RFA C2153E. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между модулем RFA C2153E-2, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J21. Нет: РЕМОНТНАЯ схема VTAG5. CCB08
  21. J21 ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ ПАССИВНОГО МОДУЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ Отключение всех соединений модуля ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ. См. соединения: коррозия. Вытолкнутые контакты. Распределительные клеммы. Подключите все соединения RFA и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)(ref-355715)(ref-355719)(ref-355719)
  22. J22 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте соединения Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите соединения Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность системы. (ref-355714)

Точное тестирование K: Нет питания в ACC - транспортные средства с системой запуска с помощью кнопки

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание K: нет питания в ACC - транспортные средства с системой запуска с помощью кнопки

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №48
  1. K1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к K2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новый аккумулятор по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355735)(ref-355735)
  2. K2 проверить THE MESSAGE CENTER дисплей зажигание In ACC. примечание the message displayed in the message center. Is the message center дисплей NO ключ обнаружено? Yes: GO to K3. No: If ACCESSORY Питание активно is displayed in the message center, the система is operating correct at this time. If were were not displayed in the message center, go to K4.
  3. K3 ПРОВЕРЬТЕ Ia ключ FOB ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Поместите слабый Ia ключ fob в резервный слот внутри центральной консоли. См. Вождение в литературе владельца для получения дополнительной информации. Зажигание в ACC. Наблюдайте за дисплеем центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений NO ключ обнаружено? Да: СМ. " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". (ref-355719)(ref-355719)
  4. K4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ RFA ДЛЯ AGTOFF. Подключите электронный инструмент сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как сеанс сканирования был установлен, инструмент сканирования сможет связаться с модулем RFA, даже если система запуска нажатием кнопки не находится в режиме RUN. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль RFA должен быть отключен для проведения самотестирования модуля RFA. Введите следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Self проверка - All Cmtcs. B108A:11 B108A:15 B10E7:11 B10E7:12 B10E7:13 U3004:11 U3004:12 U3004:13 (ref-355717-S21698895612010012800000)(ref-355717-S35573032082010012800000)(ref-355717-S00612588992010012800000)(ref-355714)
  5. K5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ Sjb. Отключите: Предохранитель Sjb 45 (5A). Зажигание в ACC. Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 45 (5A), входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". 6 Перейдите к нормальной эксплуатации системы. (ref-355714)
  6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль RFA CDC33. Отключите: Sjb yes C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb C2280A-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и модулем RFA C2153B-4, цепью CDC33 (Vt / Gn) нет Ohside. C2153B
  7. K7 проверить FOR CORRECT OPERATION Disconnect all RFA модуль theft. Refore the connections for: corrosion. Pushed-out puts. Expected to a RFA модуль a. A operate the система и verify the concern is still present? Yes: установить A new RFA модуль. (ref-355714)(ref-355715)(ref-355719)(ref-355719)

Точный тест L: расшифровка кода ошибки B2A20 - автомобили с системой запуска с помощью кнопки

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание L: расшифровка кода ошибки B2A20 - транспортные средства с системой кнопочного пуска

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №49
  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ RFA ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Зажигание выключено. Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - модуль RFA. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: ИСПРАВЬТЕ любой модуль RFA коды неисправностей перед диагностикой расшифровка кода ошибки B2A20. СМ. Главную карту расшифровка кода ошибки в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Перейти к L2. (ref-355714)
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Диод OTIS. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175B. Отключите: Реле стартера. Измерьте напряжение между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и землей. Присутствует ли любое напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ XTAG2 (Gn / Wh). CE336
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Подключите: блок управления силовым агрегатом C175B. Измерьте напряжение между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. Повторите самотестирование № 4. (ref-355744)
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ОТ РЕЛЕ СТАРТЕРА Подключите: Реле стартера. Измерьте напряжение между диодом OTIS, цепью CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ на L5. Нет: ПЕРЕЙТИ на L6.
  5. L5 ИЗОЛИРУЙТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Отключите: Реле стартера. Выполните тестирование компонентов реле. Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для тестирования компонентов. Реле В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к L6. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-360991)
  6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все соединения Sjb. Проверьте все соединения Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите все соединения Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

Точное тестирование M: коды неисправностей B2844 и U2472 - Автомобили с системой запуска с помощью кнопки

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание M: коды неисправностей B2844 и U2472 - транспортные средства с системой кнопочного пуска

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №50
Схема №51
  1. M1 проверить THE RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующий прибор. Зажигание выключено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - RFA модуль. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: ИСПРАВЬТЕ любой коды неисправностей RFA модуль перед диагностированием Sjb. ОБРАТИТЕСЬ к карте Master расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". No: GO to M2. (ref-355714)
  2. M2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: Модуль RFA CDC33. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb VTAGX2-3, цепью CDC33 (Vt / Gn), стороной жгута и модулем RFA C2153B-4, цепью CDC33 (Vt / Gn) нет Oh. C2153B C2280A
  3. М3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАПУСКА РОЗЖИГА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280B. Отключите: Реле запуска / запуска. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153B-5, цепью CDC55 (Bn / Vt), стороной жгута и контактом реле запуска / запуска 2, цепью CDC55 (Bn / Vt). Нет сопротивления менее 5 Ом требуется? CDC55
  4. M4 ПРОВЕРЬТЕ Dm START цепь FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280E. Измерьте сопротивление между диодом OTIS, схемой CE336 (Gn / Wh), выходной стороной и Sjb C2280E-8, схемой CE336 (Gn / Wh), стороной жгута. Сопротивление менее 5 ом? Требуется: Перейти к M5. CE336
  5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте все разъемы Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-355714)

Диагностический тест N: ключ зажигания не может быть возвращен в положение ВЫКЛ.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360991)

Точечное испытание N: ключ зажигания не может быть возвращен в выключенное положение

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №52
  1. N1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАПИТАННОГО КЛЮЧА ЗАПРЕТ СНЯТИЯ СОЛЕНОИДА Извлеките предохранитель Sjb 27 (20A). Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение RUN, а затем обратно в положение OFF и выньте ключ. Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение OFF и можно ли вынуть ключ? Да: GO в N3. Нет: GO в N2.
  2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " и извлеките ключ зажигания. Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " и можно ли извлечь ключ? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛИ СИСТЕМЫ ВВОДА ДИАГНОСТИКИ замка ЗАЖИГАНИЯ. (ref-355717-S00861795572010012800000)(ref-355717-S00861795572010012800000)(ref-355732)
  3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключение зажигания. Выберите PARK. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания см. в разделе " Работа ". (ref-355717-S00861795572010012800000)
  4. N4 ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА Отключите: Напольный переключатель C3245. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг переключения. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ TRANSXXAXLE / Внешняя система управления ". CDC41 (ref-355741)

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки