Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система зарядки топливом - турбонагнетатель: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система зарядки топливом - турбонагнетатель: Снятие и установка Ford Taurus VI

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 44 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять систему зарядки топлива - турбонагнетатель: снятия и установки

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  3. Отсоедините шланг регулирующего клапана перепускного затвора от левого турбонагнетателя в сборе.
  4. Выверните 2 болта из верхней части теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
  5. Ослабьте хомут и снимите впускную трубку левого турбокомпрессора с турбокомпрессора.
  6. Снимите болт маслоподводящей трубки левого турбокомпрессора и уплотнительную шайбу, уплотнительную шайбу и фильтр маслоподводящей трубки утилизируйте.
  7. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  8. Снимите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
  9. Выверните нижний болт и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора левого.
  10. Отверните 2 болта возврата масла из левого картера в турбокомпрессор, снимите и утилизируйте прокладку.
  11. Снимите трубку возврата масла левого турбокомпрессора с поддона картера и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
  12. Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
  13. Ослабьте хомут и снимите трубку САС лев с турбонагнетателя лев.
  14. Выверните 3 болта крепления выхлопного коллектора к турбокомпрессору ЛЕВ, прокладку и болты утилизируйте.
  15. Отверните 2 болта и снимите нижний левый кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  16. Снимите верхний левый кронштейн турбонагнетателя с болтом крепления его к турбонагнетателю и узел турбонагнетателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Ослабьте болт кронштейна верхнего левого турбокомпрессора.
  2. Установите турбокомпрессор в сборе и установите верхний левый кронштейн турбокомпрессора на болт турбокомпрессора, болты при этом не затягивайте.
  3. Установите нижний левый кронштейн турбонагнетателя на блок цилиндров и 2 болта, болты в это время не затягивайте.
  4. Установите новую прокладку и 3 новых болта левого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие 4 шага должны быть выполнены в указанном порядке, иначе может произойти повреждение турбонагнетателя.
  5. Затяните верхний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Н · м.
  6. Затянуть верхний болт крепления кронштейна турбонагнетателя левого к блоку цилиндров, затянуть до 25 Н · м.
  7. Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
  8. Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта блока цилиндров. Затяните до 11 Н · м.
  9. Установите трубку САС лев на турбонагнетатель лев и затяните хомут, для установки затяните до 5 Н · м.
  10. Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости. Затяните до 37 Нм (27 фунтов-футов).
  11. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установите возвратную трубку масла левого турбокомпрессора в поддон картера.
  12. Используя новую прокладку, установите возвратную трубку масла левого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Установите приемную трубку левого турбокомпрессора и затяните хомут, для чего затяните до 5 Н · м.
  14. Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
  15. Установите трубку подвода масла к левому турбокомпрессору и затяните до 35 Н · м.
  16. Подсоедините шланг регулирующего клапана перепускного затвора к агрегату левого турбонагнетателя.
  17. Установите тепловой экран левого выпускного коллектора и нижний болт, болты в это время не затягивайте.
  18. Установить 2 верхних болта теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  19. Затяните нижний болт теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  20. Установите каталитический нейтрализатор левый, см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
  21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  22. Установите узел воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  3. Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
  4. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  5. Снимите каталитический нейтрализатор Rh, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
  6. Снимите передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-355752)
  7. Снимите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
  8. С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка снимите трубку подачи масла правого турбокомпрессора с быстроразъемного соединения. Осмотрите и при необходимости замените быстроразъемное соединение.
  9. Отверните 2 болта и снимите подъемную проушину правого двигателя.
  10. Выверните болт теплозащитного экрана нижнего правого выхлопного коллектора.
  11. Ослабьте хомут и снимите впускную трубу правого турбонагнетателя с правого турбонагнетателя.
  12. Отсоедините шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя от правого турбонагнетателя в сборе.
  13. Отверните 3 болта и снимите нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
  14. Снимите 2 болта и трубку возврата масла правого турбокомпрессора с турбокомпрессора, снимите и утилизируйте прокладку.
  15. Снимите трубку возврата масла правого турбокомпрессора с блока цилиндров, выбросьте 2 уплотнительных кольца.
  16. Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
  17. Отсоедините 2 фиксатора вакуумного шланга от распорки стойки.
  18. Отверните 4 гайки и снимите подкос стойки.
  19. Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
  20. Снимите шланг перепускного клапана турбонагнетателя с правой трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  21. Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  22. Отсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  23. Отверните гайку трубки правого САС с впускного коллектора.
  24. Ослабьте хомут и снимите правую трубку САС.
  25. Ослабьте хомут и снимите трубку правого САС с правого турбонагнетателя.
  26. Отверните 4 болта и снимите 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора.
  27. Отверните 3 болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю и утилизируйте прокладку.
  28. Снимите болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя с блоком цилиндров и узел правого турбонагнетателя в сборе.
  29. Снимите болт банджо трубки подвода масла к правому турбокомпрессору, утилизируйте уплотнительную шайбу и фильтр трубки подвода масла.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
  2. Установите трубку подвода масла к правому турбокомпрессору и затяните болт до 35 Нм.
  3. Ослабьте 2 болта крепления кронштейна верхнего правого турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  4. Установите узел правого турбонагнетателя и болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя к блоку цилиндров, болты в это время не затягивайте.
  5. Установите новую прокладку и 3 новых болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
  6. Установить 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора и 4 болта. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  7. Установите правую трубку САС на правый турбонагнетатель и затяните хомут, для установки затяните до 5 Н · м.
  8. Установите правый ЦАК и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  9. Установите правую трубку интеркулер и гайку правой трубки интеркулер во впускной коллектор и затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  10. Подсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  11. Подсоедините электроразъем перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  12. Установите шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя на правую трубку САС.
  13. Состыкуйте электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
  14. Установите подкос стойки и 4 гайки. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  15. Прикрепите 2 фиксатора вакуумного шланга усилителя тормозов к подкосу стойки.
  16. Расположите верхний кронштейн правого турбокомпрессора к блоку цилиндров как можно дальше по часовой стрелке и затяните болты в следующей последовательности. Затяните болт нижнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт верхнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт кронштейна блока цилиндров к турбокомпрессору до 19 Н · м.
  17. Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 банджо-болта трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора. Затяните до 37 Н · м.
  18. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установите трубку возврата масла правого турбокомпрессора в блок цилиндров.
  19. Установите новую прокладку и установите возвратную трубку масла правого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  20. Установите нижний кронштейн правого турбокомпрессора и 3 болта и затяните в последовательности, показанной на рисунке. Затяните нижний болт крепления кронштейна правого турбокомпрессора к турбокомпрессору на 19 Н · м. Затяните 2 нижних болта крепления кронштейна правого турбокомпрессора к блоку цилиндров на 48 Н · м.
  21. Подсоедините шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя к правому турбонагнетателю.
  22. Установите впускную трубу правого турбонагнетателя на правый турбонагнетатель и затяните хомут, для установки затяните до 5 Н · м.
  23. Установите болт теплозащитного экрана нижнего правого выпускного коллектора и затяните его до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  24. Установите подъемную проушину правого двигателя и 2 болта, затяните до 24 Нм.
  25. Установите трубку подвода масла к правому турбокомпрессору в быстроразъемный штуцер.
  26. Установите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
  27. Установите передний подрамник, дополнительную информацию см. в разделе " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-355752)
  28. Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-355701)
  29. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  30. Установите нижний щиток и 4 фиксатора.

Другие статьи — Система зарядки топливом - турбонагнетатель