Как разобрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).
ПримечаниеИспользуйте только Цифровой манометр давления в шинах в любое время измерения давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.
ПримечаниеКолесо и шина, оснащенные датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS), будут иметь следующий глагол, штампованный или отлитый на колесе: датчик MAY BE INSIDE. Анимированная версия этой процедуры доступна онлайн.
ПримечаниеДатчик TPMS крепится к колесу на 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте с помощью ремешка из нержавеющей стали. Датчик не установлен на штоке клапана.
Диагностический тест H
Как собрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может произойти, если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями.
Диагностический тест H
- Повторно смажьте борт шины и посадочное место борта колеса.
- Установить дистанционный клапан и манометр.
- Наденьте средства защиты глаз и ушей и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до посадки бортов или до тех пор, пока манометр не окажется на 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
- Поместите колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установите новую шину, если борта не садятся при таком давлении.
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1A150/1A189 | Датчик давления в шинах/комплект датчика |
| 2 | 1A175 | Ложемент датчика |
| 3 | 14C202 | Стопорный зажим (также входит в состав 1A189) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик можно снять и установить, не снимая лямку или ложемент.
- Снимите шину с колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-355697-S17421367722010012800000)
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента снимите стопорный зажим датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента отсоедините датчик от люльки. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Снимите датчик.
- Поместите датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец гнезда и надвинув противоположный конец датчика на гнездо.
- Вставьте новый стопорный зажим в датчик.
- Установите шину на колесо, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-355697-S17421367722010012800000)
- Тренируйте датчик (ы) давления в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДОСТУП (Ia) " или " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА - ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК С ЗАМОЧНОЙ ГОЛОВКОЙ (Ikt) ". (ref-355697-S17522964012010012800000)(ref-355697-S39545666612010012800000)
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик поставляется отдельно, ложемент и ремешок поставляются в виде комплекта ремешка. Существует несколько различных наборов ремешков в зависимости от диаметра колеса, но все наборы ремешков имеют один и тот же базовый номер детали.
Схема №2
- Снимите датчик системы контроля давления в шинах (TPMS), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-355697-S12692495282010012800000)
- Удалите установленный на заводе ремень в следующей последовательности: Найдите пряжку ремня и прикрепите ремень к колесу с помощью клейкой ленты или аналогичного предмета с обеих сторон пряжки, приблизительно на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизируйте.
- Чтобы снять установленную у дилера лямку, поверните винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизируйте.
- Используя отвертку или аналогичный инструмент, снимите люльку, вставив отвертку под люльку и подняв ее. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
Схема №3
Схема №4
- Поместите датчик в новую опору, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец опоры и надвинув противоположный конец датчика на опору.
- С помощью очистителя колес и шин очистите участок, где должны быть установлены датчик и люлька.
- Снимите с люльки лейнер из липкой ленты и расположите датчик и люльку в колодец сброса колес на 180 градусов от штока клапана. Видеоверсия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Конусный конец лямки установите через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Расположите червячную передачу на расстоянии 13-26 мм (0,5-1,0 дюйма) от датчика и затяните червячную передачу. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Установите шину на колесо, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-355697-S17421367722010012800000)
- Тренируйте датчик (ы) давления в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДОСТУП (Ia) " или " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА - ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК С ЗАМОЧНОЙ ГОЛОВКОЙ (Ikt) ". (ref-355697-S17522964012010012800000)(ref-355697-S39545666612010012800000)