Система стояночного тормоза и приведение в действие: Обзор Ford Taurus V

Принципы работы

Система стояночного тормоза - при нажатии на орган управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу промежуточного стояночного тормоза. Это натяжение натягивает трос правого заднего стояночного тормоза, который крепится к приводу правого заднего стояночного тормоза и прикладывает суппорт правого заднего тормоза. В то же время натяжение в промежуточном кабеле вызывает попытку выпрямления промежуточного кабелепровода. Этот эффект выпрямления вызывает натяжение, которое тянет левый задний трос, который прикреплен к левому приводу заднего стояночного тормоза, и приводит в действие левый задний тормозной суппорт.

Нормальная эксплуатация

При нажатии на педаль управления стояночным тормозом педаль должна перемещаться на небольшое расстояние, при этом для нажатия на педаль по мере приближения к полу необходимо большее давление, до полного нажатия на стояночный тормоз. При нажатии на орган управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу промежуточного стояночного тормоза. Это натяжение натягивает тросик правого заднего стояночного тормоза, который крепится к приводу правого заднего стояночного тормоза, и применяет суппорт правого заднего тормоза. В то же время натяжение в промежуточном кабеле вызывает попытку выпрямления промежуточного кабелепровода. Этот эффект выпрямления вызывает натяжение, которое тянет левый задний трос, который крепится к левому приводу заднего стояночного тормоза, и применяет левый задний тормозной суппорт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
2. Трос и кабелепровод промежуточного стояночного тормоза
3. Управление стояночным тормозом
4. Тросы и кабелепроводы заднего стояночного тормоза
5. Суппорты задних тормозов

Схема №1

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли орган управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А2. НЕТ: Переходим к А3.
2. A2 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ КАБЕЛЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Попросите помощника нажать и отпустить педаль стояночного тормоза, чтобы помочь изолировать отсоединенные кабели или кабели, которые не двигаются. Осмотрите следующие элементы на предмет повреждений и правильности соединений: Управление стояночным тормозом Передний трос Промежуточный трос Левый задний трос Правый задний трос Тросовые уравнители Приводы заднего тормозного суппорта Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсоединены ли какие-либо компоненты? ДА: ПОДКЛЮЧИТЕ компонент (ы) или УСТАНОВИТЕ новый компонент (ы) стояночного тормоза по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что задние колодки соответствуют спецификациям толщины. СМ. Технические характеристики в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Если задние колодки в ПОРЯДКЕ, УСТАНОВИТЕ новые задние тормозные суппорты. См. статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
3. А3 ИЗОЛИРОВАТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И ПЕРЕДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините передний трос от промежуточного троса у кабельного штуцера. Нажать на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А4. НЕТ: Переходим к А6.
4. А4 ИЗОЛИРУЙТЕ ТРОС ПРОМЕЖУТОЧНОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините левый и правый тросы от эквалайзера промежуточного троса. Удерживая промежуточный кабелепровод, попытайтесь сдвинуть промежуточный кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: Переходим к А5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый промежуточный кабель. СМ. Трос стояночного тормоза - промежуточный. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. А5 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините тросы левого и правого стояночного тормоза от кронштейнов подрамника и тормозных суппортов. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: УСТАНОВИТЕ новые суппорты задних тормозов. См. статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый трос (тросы) заднего тормоза. СМ. Трос стояночного тормоза - задний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. А6 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. См. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый тросик переднего стояночного тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Когда орган управления стояночным тормозом полностью задействован и педаль нажата второй раз, храповой механизм в органе управления стояночным тормозом снимает напряжение с тросов и каналов стояночного тормоза. Пружины на обоих задних тормозных суппортах обеспечивают усилие, необходимое для возврата тормозных колодок и тросов в их отпущенное положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
2. Трос и кабелепровод промежуточного стояночного тормоза
3. Управление стояночным тормозом
4. Задний трос стояночного тормоза и кабелепровод
5. Суппорты задних тормозов