Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем.: Прочее Ford Taurus V

Снятие и установка системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcract SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)

Материал

Электронное управление двигателем

Электронные органы управления двигателем состоят из

  1. СПМ.
  2. Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  5. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Датчик нагретого кислорода (НО2С).
  7. Датчик контроля катализатора.
  8. Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  9. Датчик детонации (КС).

СПМ выполняет следующие функции:

  1. Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
  2. Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.

Датчик CHT

  1. Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров.
  2. Сопротивление уменьшается при повышении температуры головки цилиндров.

Датчик ОГТ

  1. Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.

Датчик ЦКП

  1. Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
  2. Имеет важное значение для расчета времени зажигания.

Датчик массовый расход воздуха

  1. Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.

Параметр подогреваемый кислородный датчик

  1. Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
  2. Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.

Датчик контроля катализатора

  1. Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
  2. Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.

Ks

  1. Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
  2. Посылает сигнал напряжения на МУП.
  3. Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.

Соленоид управления маслом VCT

  1. Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на фазер распределительного вала. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.

См. статью Введение - бензиновые двигатели.

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала)
2W503279Болт датчика КМП правый
36B288Датчик КМП правый
414A464Электроразъем датчика КМП лев
5W503279Болт датчика КМП левый
66B288Датчик КМП левый

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)

Материал

Датчик контроля катализатора

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)

Материал

Датчик детонации (датчик детонации)

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал

Схема №9
ПунктНомер деталиОписание
19N271Трубка охлаждающей жидкости
28565Уплотнительное кольцо
314A464Электрический соединитель датчика детонации (КС)
4W704749Болты датчик детонации (требуется 2)
512A699KS

Другие статьи — Электронная система управления двигателем.