Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Технические характеристики Ford Taurus V

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением
Система охлаждения124 кПа (18 фунт/кв. дюйм)
Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением
Колпачок сброса давления96 кПа (14 фунт/кв. дюйм)
Температура открытия термостата
Начинает открываться82°C
Полностью открыт95°C

Общие технические характеристики

Таблица характеристик крутящего момента

ОписаниеНм
Болты подключения конденсатора к радиатору кондиционера6
Блок-нагреватель40
Болты насоса охлаждающей жидкости а
Болты двигателя вентилятора охлаждения и кожуха6
Болты дегазатора9
Масляный фильтр двигателя a
Сливная пробка масляного поддона27
Основные направляющие болты цепи ГРМ10
Болты натяжителя основной цепи ГРМ10
Болты корпуса термостата10
Болты крышки корпуса термостата10
Болты корпуса масляного управляющего соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) a

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

A См. процедуру в этой статье.

ВниманиеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium Gold.

ПримечаниеГранулы/продукты типа стоп-течь не должны использоваться в качестве присадки в этой системе охлаждения двигателя. Добавление гранул/продуктов типа «стоп-течь» может засорить или повредить систему охлаждения, что приведет к ухудшению рабочих характеристик системы охлаждения и/или выходу из строя.

Элементами системы охлаждения являются

  1. Радиатор.
  2. Перепускная труба.
  3. Предохранительный колпачок.
  4. Дегазационный баллон.
  5. Радиаторный кран.
  6. Насос охлаждающей жидкости.
  7. Блок индикации температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  8. Термостат (холодная сторона).
  9. УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА С РЕГУЛИРУЕМОЙ СКОРОСТЬЮ.
  10. Модуль управления вентиляторами.
  11. Маслосборное отверстие блока двигателя.
Схема №1

Двигатель оснащен отверстием для отвода охлаждающей жидкости блока двигателя. Если внутреннее уплотнение вала насоса охлаждающей жидкости выйдет из строя, охлаждающая жидкость будет отводиться через маслосборное отверстие в левой стороне блока двигателя. Это предотвращает попадание любой охлаждающей жидкости в картер.

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавить Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент. Не смешивайте типы хладагентов.
  2. Не добавляйте/не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Specialty Orange двигатель Coolor или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую техническим условиям Ford WSS-M97B44-D или зеленую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Premium двигатель Coolor, соответствующую техническим условиям Ford ESE-M97B44-A или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.

ПримечаниеЧерные стрелки указывают на горячее, белые - на холодное.

Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
18W005Шланг нижнего дегазатора
28005Радиатор
38B273Нижний шланг радиатора
48B274Шланг верхнего радиатора
56050Головка блока цилиндров
66083Прокладка головки цилиндров
78A586Корпус термостата
89N271Впускная трубка нагревателя
99K461Нижний впускной коллектор
108501Насос охлаждающей жидкости
116010Блок двигателя
128B541Шланг верхнего дегазационного баллона
1318C553Шланг нагревателя в сборе
1418B539Сердцевина нагревателя
158A080Дегазационный баллон

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный тестер аккумулятора/антифриза 014-R1060 или эквивалентный набор для испытания под давлением 014-R1072 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №3
Схема №4
ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя автомобиля премиум-класса с битинговым агентом (только в США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал

Примечание

Другие статьи — Система охлаждения двигателя