Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель - 3,0 л (4V) — процедуры ремонта/Материал — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 3,0 л (4V) — процедуры ремонта Все разделы

Материал — часть 1 Ford Taurus IV рестайлинг

Двигатель - 3,0 л (4V) — процедуры ремонта 100 иллюстраций ~15 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и уплотнитель TA-30WSE-M4G323-A4
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  3. Снимите левую крышку крана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)
  4. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-233692-S32098761522006052600000)
  5. Снимите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233694)
  6. Отверните стопорную гайку и расположите напорную линию гидроусилителя руля и глушитель в стороне.
  7. Снимите верхние стопорные болты с генератора.
  8. Отверните болты, гайки и снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  9. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  10. Снимите передние фиксаторы штыревого типа и отведите переднюю панель качалки в сторону.
  11. Снимите заднюю часть брызговика переднего крыла, отверните винты и снимите фиксаторы штыревого типа.
  12. Отверните два винта и снимите брызгозащитный экран генератора.
  13. Установите специальный инструмент.
  14. Снимите шкив демпфера коленчатого вала.
  15. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  16. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  17. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП), отверните болт и снимите датчик ЦКП.
  18. Выверните болт генератора и расположите генератор так, чтобы получить доступ к электрическому соединителю и клеммной гайке.
  19. Отсоедините электроразъемы генератора, отверните гайку и клемму провода В +, отсоедините электроразъем генератора.
  20. Отверните болты и подсоедините компрессор переменного тока к кронштейну передней крышки.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала), выверните болт и снимите датчик положение распредвала.
  22. Снимите стяжной ремень со шланга гидроусилителя руля.
  23. Отвинтите стопорную гайку и расположите шланг низкого давления кондиционера в стороне.
  24. Отверните болты и расположите шланг высокого давления кондиционера сверху натяжителя ремня.
  25. Выверните болт и снимите натяжитель ремня.
  26. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения двигателя и разжмите жгут проводов.
  27. Выверните болт и снимите вентилятор охлаждения двигателя.
  28. Установите специальные инструменты для поддержки двигателя.
  29. Отверните два верхних болта компрессора кондиционирования воздуха.
  30. Отверните два нижних болта компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  31. Снимите болты с кронштейна кондиционер.
  32. Поднять двигатель в сторону от кронштейна кондиционер с помощью опорного инструмента двигателя.
  33. Отверните два болта масляного поддона к передней крышке.
  34. Снимите болты, шпильки и переднюю крышку двигателя.
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Очистите все уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
  2. Установите три новые прокладки в переднюю крышку.
  3. Нанесите на блок цилиндров, нижний блок цилиндров, головку цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного поддона точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите крышку и установите болты в показанной последовательности.
  5. Установите два болта масляного поддона к передней крышке.
  6. Отверните пробку масляного поддона и слейте моторное масло. Установите заглушку и затяните ее на 26 Нм.
  7. С помощью опорного инструмента двигателя опустите двигатель обратно вместе с кронштейном А / С.
  8. Установить болты. Затянуть болты в два этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  9. Расположите компрессор кондиционера и установите два нижних болта.
  10. Установите два верхних болта компрессора кондиционирования воздуха.
  11. Расположите вентилятор охлаждения двигателя и установите болт.
  12. Подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения двигателя и зажмите жгут проводов.
  13. Расположите натяжитель ремня и установите болт.
  14. Расположите шланг высокого давления кондиционера и установите болты.
  15. Расположите шланг низкого давления кондиционера и наверните стопорную гайку.
  16. Установите стяжной ремень на шланг гидроусилителя руля.
  17. Установите датчик КМП и вверните болт, подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  18. Установите компрессор кондиционера на кронштейн передней крышки и установите болты.
  19. Подсоедините генератор, установите клемму провода В + и гайку, подсоедините электрический соединитель генератора.
  20. Установите генератор и нижний болт.
  21. Установите датчик ЦКП, подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  22. Установите верхние болты генератора.
  23. Переставьте линию усилителя рулевого управления и глушитель и установите стопорную гайку.
  24. Затяните нижний болт генератора.
  25. Установите специальный инструмент.
  26. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  27. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
  28. Установить болт и шайбу и затянуть в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Н · м. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Н · м. Этап 4: Затянуть на 90 градусов.
  29. Установите шкив коленчатого вала.
  30. Установите брызгозащитный экран генератора и два винта.
  31. Установите заднюю часть брызговика переднего крыла, вверните винты и штифтовые фиксаторы.
  32. Расположите формовку передней панели коромысла и установите фиксаторы штыревого типа.
  33. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  34. Расположите кронштейн между двигателем и трансосью и установите гайки и болты.
  35. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРАВАЯ КРЫШКА КРАНА ". (ref-233692-S32098761522006052600000)
  36. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)
  37. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  38. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  39. Установите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233694)
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Отсоедините вентиляционную трубку картера от выходного патрубка воздухоочистителя.
  2. Отверните гайки и снимите крышку ремня привода насоса охлаждающей жидкости.
  3. Отсоедините электроразъемы " катушка на вилке ", отсоедините фиксатор и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Снимите болты и катушки зажигания.
  5. Отсоедините жгут проводов от шпилек крышки клапана, отведите жгут проводов в сторону.
  6. Снимите шпильки и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №560
  1. Затяните шпильки крышки клапана в показанной последовательности.
  2. Подсоедините жгут проводов к шпилькам крышки клапана.
  3. Установите болты и катушки зажигания.
  4. Расположите жгут проводов и фиксатор и подсоедините электрические разъемы " катушка на вилке ".
  5. Установите крышку ремня привода насоса охлаждающей жидкости и гайки.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A221-AESE-M1C171-A
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
  2. Отсоедините датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) обратной связи по перепаду давления и электроразъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) правого.
  3. Отсоедините электрические соединители " катушка на вилке ", отсоедините фиксаторы жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки.
  5. Отсоедините фиксатор штыревого типа.
  6. Отверните гайки со шпилек крышки клапана, отведите в сторону конденсатор радиопомех и кабелепровод жгута проводов.
  7. Снимите трубку и кронштейн датчика ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините штыревой фиксатор электросоединителя, снимите болты с кронштейна ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините и снимите ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн с вакуумных трубок.
  8. Снимите болты и катушки зажигания.
  9. Выньте шпильки и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №569
Схема №570
  1. Затяните шпильки крышки клапана в показанной последовательности.
  2. Установите болты и катушки зажигания.
  3. Установите датчик и кронштейн клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, подсоедините к вакуумным трубкам трубку клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн, установите датчик и кронштейн рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и установите болты, закрепите штыревой фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
  4. Подсоедините датчик ЭГР обратной связи по перепаду давления и электроразъемы подогреваемый кислородный датчик обогрева правого борта.
  5. Расположите конденсатор радиопомех и кабелепровод жгута проводов и наверните гайки.
  6. Закрепите фиксатор штыревого типа.
  7. Закрепите фиксатор жгута проводов на шпильке.
  8. Закрепите фиксаторы жгута проводов и состыкуйте электроразъемы " катушка на вилке ".
  9. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  2. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-233714)
  3. С помощью специальных инструментов снимите шкив привода насоса охлаждающей жидкости и утилизируйте.
  4. С помощью специальных инструментов снимите масляное уплотнение распределительного вала и утилизируйте.
  5. Снимите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала впуска и выбросьте запрессованную прокладку.
  6. Ослабьте болты упорных колпачков левого распределительного вала.
  7. Последовательно ослабьте колпачковые болты распределительного вала Lh, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  8. Снимите распределительные валы.
Схема №574
Схема №575
  1. Смазать распределительные валы моторным маслом и осторожно расположить распределительные валы в головку цилиндров. Выровнять распределительные валы, как показано на рисунке.
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала моторным маслом, установите крышки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  3. Смажьте опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала моторным маслом, установите упорные колпачки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  4. Проверьте правильность расположения крышек подшипников распределительного вала.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Установите новую нажимную прокладку и установите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
  7. Установите новое масляное уплотнение распределительного вала. Используя специальные инструменты, расположенные над масляным уплотнением, поверните, чтобы установить уплотнение.
  8. С помощью специального инструмента установите шкив привода насоса охлаждающей жидкости.
  9. Установите ремень насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-233714)
  10. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №576
Схема №577
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  2. Ослабьте болты упорного колпака правого распределительного вала.
  3. Последовательно ослабьте колпачковые болты правого распределительного вала, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  4. Снимите распределительные валы.
Схема №578
Схема №579
  1. Смазать распределительные валы моторным маслом и осторожно расположить распределительные валы в головку цилиндров. Выровнять распределительные валы, как показано на рисунке.
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала моторным маслом, установите крышки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  3. Смажьте опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала моторным маслом, установите упорные колпачки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  4. Проверьте правильность расположения крышек подшипников распределительного вала.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №580
Схема №581
  1. Снимите левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)(ref-233692-S32098761522006052600000)
  2. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  3. Снимите правое переднее колесо, дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  4. Отверните винты, снимите фиксаторы штыревого типа и брызговик правого переднего внутреннего крыла.
  5. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока выступ распределительного вала не будет направлен прямо в сторону от толкателя.
  6. С помощью специального инструмента снимите толкатель.
  7. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №582
  1. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S18033234982006052600000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.
Схема №583
  1. Перед установкой уплотнения смажьте его чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Установите гаситель колебаний коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S18033234982006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  3. Снимите трубку байпаса насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  4. Отверните гайки соединения левого выпускного коллектора с трубопроводом.
  5. Снимите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  6. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  7. Снимите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-233692-S21749774132006052600000)
  8. С помощью специальных инструментов опустите двигатель до совмещения с кронштейном компрессора кондиционера и затяните четыре болта пальцем.
  9. Снимите трехстержневую опору двигателя.
  10. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  11. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  12. Отсоедините электронный разъем левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  13. Отвинтите гайки в указанной последовательности и снимите левый выпускной коллектор, выньте шпильки и утилизируйте прокладку, шпильки и гайки.
  14. Снимите указатель уровня масла.
  15. Отверните гайку и снимите трубку указателя уровня масла, осмотрите и, при необходимости, установите новое уплотнительное кольцо.
  16. Снимите сливную пробку левого блока цилиндров.
  17. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  18. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №589
Схема №590
  1. Расположите левую головку цилиндра, прокладку и установите болты в последовательности, показанной на шести этапах. Затяните болты в шести этапах. Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Установите сливную пробку левого блока цилиндров.
  3. Установите трубку указателя уровня масла и гайку.
  4. Установите новые шпильки левого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  5. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  6. Подсоедините электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
  7. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  8. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  9. Установите трехстержневую опору двигателя.
  10. Отверните четыре болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
  11. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель в сторону от кронштейна компрессора кондиционер.
  12. Установите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-233692-S21749774132006052600000)
  13. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  14. Установите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  15. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  16. Установите перепускную трубку насоса охлаждающей жидкости, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  3. Снимите трубку байпаса насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  4. Снимите заднюю опорную скобу, выверните болт, снимите гайку, снимите заднюю опорную скобу.
  5. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  6. Снимите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-233692-S23586958042006052600000)
  7. С помощью специальных инструментов опустите двигатель до совмещения с кронштейном компрессора кондиционера и затяните четыре болта пальцем.
  8. Снимите трехстержневую опору двигателя.
  9. Отверните болты крепления правого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  10. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  11. Снимите болт и провод массы.
  12. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  13. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  14. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  15. Отвинтите гайки в указанной последовательности и снимите правый выпускной коллектор, выньте шпильки и утилизируйте прокладку, шпильки и гайки.
  16. Снимите сливную пробку правого блока цилиндров.
  17. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  18. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
  1. Расположите правую головку цилиндра, прокладку и установите болты в последовательности, показанной на шести этапах. Затяните болты в шести этапах. Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Установите сливную пробку правого блока цилиндров.
  3. Установите новые шпильки правого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  4. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  5. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  7. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  8. Установите заземляющий провод и болт.
  9. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору.
  10. Вверните болты крепления правого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  11. Установите трехстержневую опору двигателя.
  12. Отверните четыре болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
  13. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель в сторону от кронштейна компрессора кондиционер.
  14. Установите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-233692-S23586958042006052600000)
  15. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  16. Установите заднюю опорную скобу, установите заднюю опорную скобу, установите болт, наверните гайку.
  17. Установите перепускную трубку насоса охлаждающей жидкости, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №603
Схема №604
  1. Снимите указатель уровня масла.
  2. Снимите трубку указателя уровня масла, выньте шпильку, снимите трубку указателя уровня масла.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо на конце трубки индикатора уровня масла и при необходимости установите новое уплотнительное кольцо.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №605
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Снимите брызговик правого переднего внутреннего колеса, отверните винты и снимите штыревой фиксатор.
  3. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  4. Закрепите вытяжную систему и снимите подставку.
  5. Слейте моторное масло.
  6. Установите и затяните сливную пробку на 27 Нм.
  7. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  8. Отверните болты, гайки и снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  9. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  10. Отверните 18 болтов и снимите масляный поддон.
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
  1. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установите новую прокладку на масляный поддон.
  3. Нанесите на указанные места точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите масляный поддон и вручную затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  5. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности.
  6. Затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  7. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  8. Расположите кронштейн между двигателем и трансосями и установите гайки и болт.
  9. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом и установите новый масляный фильтр.
  10. Установите подставку и отпустите вытяжную систему.
  11. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  12. Установите брызговик переднего внутреннего колеса правого, вверните винты и штифтовой фиксатор.
  13. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  14. Заполните картер чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №610
Схема №611
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-233692-S41519185732006052600000)
  2. Отверните гайку, снимите болты и снимите экран масляного насоса и трубку для забора масла.
  3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
Схема №612
  1. Установить уплотнительное кольцо и смазать чистым моторным маслом.
  2. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку. Установите экран масляного насоса и трубку датчика. Установите болты. Установите гайку. Затяните гайку в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-233692-S41519185732006052600000)
Схема №613