Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV (1999-2004)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Ford Taurus IV

Стартер 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Тесты системы системы запуска двигателя: прочее

ПризнакПроведение испытаний
Стартер не проворачивается А
Необычный шум стартера B
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно(1)
Стартер вращается, но двигатель не проворачивается(2)
(1) Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ " в рамках ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (2) Осмотреть крепление стартерного двигателя. Осмотреть зубчатый венец маховика и зубчатый венец стартерного двигателя на наличие поврежденных и отсутствующих зубьев. При необходимости отремонтировать или заменить компоненты. (ref-37885-S28501136142001011000000)
(1)Провести " ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ " в рамках ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-37885-S28501136142001011000000)
(2)Проверить крепление двигателя стартера. Проверить зубчатое колесо маховика и зубчатое колесо двигателя стартера на наличие поврежденных и отсутствующих зубьев. При необходимости отремонтировать или заменить компоненты.

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Если транспортное средство оснащено пассивной противоугонной системой (PATS), проверьте систему на наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). См. ПАССИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ - SABLE и TAURUS в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При необходимости отремонтируйте.
  2. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
  3. Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и соединением кабеля массы батареи на двигателе. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените кабель массы батареи и проверьте работу системы.
  4. Измерьте сопротивление между землей и корпусом двигателя стартера. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, убедитесь, что стартер установлен правильно. Отремонтируйте при необходимости. Если стартер установлен правильно, снимите стартер и очистите монтажные поверхности. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-37885-S03487608032001011000000)
  5. Выключите зажигание и установите трансаксель в парковое положение или нейтральное положение. Снимите пластиковый предохранительный колпачок соленоида стартера (установите после завершения тестирования). Измерьте напряжение между клеммой " В " и землей. (Источник 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените положительный кабель батареи и проверьте работу системы.
  6. Подключите один конец соединительного провода к клемме " B " стартера. Немедленно прикоснитесь другим концом соединительного провода к клемме " S " стартера. Если стартер работает, перейдите к следующему шагу. Если стартер не работает, замените стартер и проверьте работу системы. См. " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-37885-S03487608032001011000000)
  7. Отсоедините разъем " S " стартерного двигателя. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК и измерьте напряжение между клеммой " S " электрического соединителя стартерного двигателя (белый / розовый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, когда переключатель зажигания находится в положении ПУСК, очистите клемму " S " стартерного двигателя. Проверьте провода и соединения на наличие ослабления или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Проверьте работу системы. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
  8. Снимите реле стартера с предохранителя / коробки реле моторного отсека. Когда трансаксель находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), а переключатель зажигания находится в положении START (ПУСК), измерьте напряжение между клеммой № 86 электрического соединителя реле стартера и землей. (Рисунок 3) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 13.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 87 реле стартера и землей. (Рисунок 3) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте предохранитель F107 (40-ампер) в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте его, открыв в светло-зеленом / фиолетовом проводе. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-37885-S15932543122001011000000)
  10. Измерьте сопротивление цепи массы реле стартера, между клеммой № 86 электросоединителя реле стартера (Розовый провод) и землей при выключателе зажигания в положении ПУСК. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 12. Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  11. Отсоедините разъем C175 ИКМ, замерьте сопротивление Розового провода между клеммой № 86 разъема реле стартера и клеммой № 44 разъема ИКМ. (Шпл4) Если сопротивление менее 5 Ом, замените ИКМ и проверьте работу системы, если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте Розовый провод и проверьте работу системы.
  12. Измерьте сопротивление между клеммой № 30 разъема реле стартера (Белый / Розовый провод) и клеммой " S " разъема электродвигателя стартера. Если сопротивление менее 5 Ом, установите новое реле стартера и проверьте работу системы. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте Белый / Розовый провод и проверьте работу системы.
  13. Извлеките предохранитель F237 (15-амперный) из центральной блока предохранителей и реле. Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), измерьте напряжение между входной полостью предохранителя F237 и землей. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 18.
  14. Проверьте предохранитель F237 (15-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 17.
  15. Установите предохранитель F237. Отсоедините датчик диапазона передачи (Tr). Измерьте напряжение между клеммой № 10 электрического соединителя датчика Tr (коричневый / розовый провод) и землей при выключателе зажигания в положении ПУСК. (Острие5) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте коричневый / розовый провод и проверьте работу системы.
  16. Измерьте сопротивление провода Tan/Red между клеммой № 85 разъема реле стартера и клеммой № 12 разъема датчика Tr. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте провод Tan/Red и проверьте работу системы. Если сопротивление 5 Ом или менее, проверьте регулировку датчика Tr. Отрегулируйте по мере необходимости с помощью Tr датчик Alignment Tool (T97L-70010-A). Если регулировка прошла, замените датчик Tr R и проверьте работу системы.
  17. Убедитесь, что стартерное реле снято. Измерьте сопротивление между клеммой датчика Tr № 10 (коричневый / розовый провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой датчика Tr № 12 (Tan/Red провод) и землей. Если сопротивление составляет 10 000 Ом или более, проверьте регулировку датчика Tr. Отрегулируйте по мере необходимости, используя инструмент для выравнивания датчика Tr (T97L-70010-A). Если короткое замыкание в порядке, замените датчик Tr и проверьте работу системы.
  18. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема выключателя зажигания (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель F107 (40-ампер) в соединительной коробке батареи. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте светло-зеленый / фиолетовый провод.
  19. Проверить выключатель зажигания. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - SABLE и TAURUS в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Замените при необходимости. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в красном / светло-синем проводе между разъемом выключателя зажигания и предохранителем F107.

Стартер

ВниманиеКогда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. Перед тестированием стартера убедитесь, что передача находится в режиме Park или Neutral.

Другие статьи — Система запуска двигателя