Устройство и принцип работы вентилятора охлаждения двигателя - рэд-в: обзора
Система электрического вентилятора охлаждения состоит из 2 двухскоростных двигателей вентилятора охлаждения двигателя, прикрепленных к кожуху вентилятора. Температура двигателя контролируется датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вентиляторы управляются модулем реле постоянного контроля (CCRM) с входами от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Электрические вентиляторы охлаждения подключены для работы только когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а температура двигателя превышает указанную температуру, или когда A / C включен и скорость вращения вентилятора меньше 37. (ref-51262-S35888184162001011600000)
Во время жесткого разгона реле полностью открытая дроссельная заслонка A / C Cut-Off (WAC) управляет сцеплением A / C и вентилятором охлаждения. Сигнал посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а затем в CCRM, где модуль обесточивает сцепление A / C и вентилятор охлаждения, уменьшая нагрузку двигателя во время разгона.
| Модель | Низкая скорость Вкл. При ° F (° C) | Высокая скорость Вкл. При ° F (° C) |
|---|---|---|
| Соболь и Телец | 215 (102) | 230 (110) |
РАБОЧИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ