Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.4L: снятия и установки
Датчик Ckp расположен на передней части двигателя. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю правую шину. Снимите передний правый брызговик крыла. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите фиксирующий болт датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратной процедуры снятия.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Соболь/Телец | Правая сторона моторного отсека в капоте |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Как снять (пружинная стопорная муфта)
- Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Используя съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280-B для 1 / 2 "), снимите стопорный зажим с муфты. Установите муфту съемника так, чтобы выступ находился на стороне муфты, открывающейся обоймой. (Таблица 1) (ref-24206-S22413872062001010400000)
- Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.
Схема №9
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.4L: снятия и установки
- Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости замените их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
- Смажьте уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните фитинг вместе. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливайте стопорный зажим над резиновым топливопроводом. (Рисунок 1)
Как снять (заколок и зажим)
Фитинги типа заколки используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снимите заколку с фитинга. (Рисунок 2) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ", чтобы отсоединить корпус. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавите ножки в фитинг. Очистите сборку от трубки и фитинга. Потяните фитинг и стальную линию в осевом направлении. Используйте скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг.
С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия. Установите зажим для полного зацепления корпуса. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.
Схема №10
Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)
- На топливопроводах диаметром 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги для утиных купюр. Совместите прорезь на инструменте для разъединения (T82L-9500-Ah) с любым язычком на зажиме (90 градусов от прорезей на штампе фитинга) и вставном инструменте. (Рисунок 3)
- Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потяните фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.
Схема №11
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута от датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Снимите крепежные винты датчика положение распредвала с левой головки цилиндра. Снимите датчик положение распредвала. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Порядок снятия и установки синхронизатора датчика положение распредвала см. в разделе " СИНХРОНИЗАТОР положение распредвала ". (ref-24206-S31310401362001010400000)(ref-24206-S18369335842001010400000)
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 3.4L: снятия и установки
- Обратите внимание на положение электрического соединителя датчика положение распредвала. Снимите датчик положение распредвала. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Перед снятием корпуса синхронизатора установите поршень № 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
- Нанесите контрольные метки на корпус синхронизатора и двигатель, снимите прижимной болт и хомут корпуса синхронизатора, снимите узел синхронизатора с промежуточным валом.
- Установите позиционер Synchro Positioner (T95T-12200-A) на узел синхронизатора (датчик положение распредвала снят). Поверните вал синхронизатора по часовой стрелке до тех пор, пока бобышка инструмента не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора. Инструмент должен плотно прилегать к верхней части корпуса синхронизатора.
- Установите промежуточный вал в узел синхронизатора, смазав приводную шестерню синхронизатора моторным маслом так, чтобы стрелка на позиционере синхронизатора была направлена от оси двигателя. (Рисунок 4) Вставьте узел синхронизатора в двигатель.
- Во время установки синхронизатор в сборе будет вращаться. Установите и затяните прижимной зажим. Когда установлен, позиционер синхронизации должен быть направлен на 33-45 градусов от осевой линии двигателя. Если позиционер синхронизации не указывает в правильном направлении, снимите синхронизатор в сборе и начните снова с шага 1). Если установлен правильно, снимите позиционер синхронизации.
- Установите датчик положение распредвала и затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъем жгута датчика положение распредвала и отрицательный кабель аккумулятора. (ref-24206-S31310401362001010400000)
Схема №12
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), слейте топливо из бака, поднимите автомобиль на тали, снимите шланги подвода и отвода топлива. (ref-24206-S22413872062001010400000)
- Отсоединить пароперепускной и наливной шланги. Опорный топливный бак. Отверните болты крепления лямки топливного бака. Частично опустить топливный бак. Отсоедините топливопроводы и электрический соединитель от датчика топливомера. Снимите топливный бак.
- Удалите грязь с фланца топливного насоса. Используя ключ датчика топливного бака (D84P-9257-A или T74P-9275-A), снимите стопорное кольцо топливного насоса. Снимите топливный насос.
- Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Чтобы удержать новое уплотнительное кольцо на месте во время установки, нанесите легкое покрытие из долговечной смазки (C1AZ-19590-BA) на уплотнительное кольцо.
- Установите уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установить топливный насос и датчик в сборе. НЕ повреждайте нейлоновый фильтр. Убедитесь, что установочные шпонки находятся в шпоночных канавках, а уплотнительное кольцо остается на месте.
- С помощью ключа датчика топливного бака затяните стопорное кольцо, вращая его по часовой стрелке до упора кольца в упоры, для завершения монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.
- Создайте давление в топливной системе и проверьте наличие утечек. Для наддува топливной системы включите зажигание на 3 секунды, затем выключите зажигание. Повторите цикл зажигания 5-10 раз.
- Если снятие регулятора давления топлива производилось в то время, когда топливная рейка в сборе еще установлена на двигателе, стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-24206-S22413872062001010400000)
- Снимите вакуумную линию у регулятора давления, отверните установочные винты регулятора давления, снимите узел регулятора давления, прокладку и уплотнительное кольцо.
- Для монтажа убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей, смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установите новое уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установите регулятор давления топлива на топливопровод в сборе и затяните винты.
Стравите давление в топливной системе. См. процедуры в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите болты крепления коллектора впрыска подачи топлива. Поднимите и слегка поверните коллектор впрыска подачи топлива. Снимите топливные форсунки. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Установите новые уплотнительные кольца на форсунки. Осмотрите торцевую крышку форсунки (закрывающую шток форсунки) и шайбу на предмет износа. Замените по мере необходимости. (ref-24206-S22413872062001010400000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоедините кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоедините электрические разъемы, при необходимости отсоедините вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отверните болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.
Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте и снимите систему охлаждения. (ref-24206-S31310401362001010400000)
Кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений, и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24206-S31310401362001010400000)
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметьте корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для получения справки о повторной сборке. Снимите крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите лепестки на датчике Tp с лопастями на валу дросселя и установите датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепите датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Подсоедините проводку заново.