Как снять и установить систему овквы - ручная: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическое испытательное оборудование на этих цепях или рядом с ними. При необходимости отключите систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ ". (ref-29138) |
|---|
- Снимите изолятор приборной панели с приборной панели, отсоедините разъем жгута двигателя воздуходувки, снимите верхнюю отделочную панель приборной панели и правую торцевую крышку.
- Открутите 3 винта крепления приборной панели к панели верхнего обтекателя. Открутите винты двигателя воздуходувки и двигателя воздуходувки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На двигателе 3.0L слейте хладагент. Отсоедините и снимите модуль реле постоянного контроля. Отсоедините и снимите электрический вентилятор охлаждения и кожух. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Снимите радиатор.
- На всех моделях отсоедините электрический разъем компрессора кондиционера у компрессора. Отверните 2 болта верхнего компрессора. Ослабьте натяжной шкив и снимите приводной ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. При необходимости отсоедините разъем провода датчика кислорода.
- Снять болт крепления опорной планки глушителя переменного тока на подрамнике. Отсоедините шланг кондиционера от конденсатора и аккумулятора-осушителя. Заглушить все отверстия. Отвернуть 2 болта нижнего компрессора. Снять компрессор, коллектор и трубку в сборе как единое целое. Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЗамена всасывающего аккумулятора / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения всасывающего аккумулятора / осушителя.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента.
- Отверните 2 винта, крепящих верхнюю часть конденсатора к радиатору. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Снимите нижний воздушный дефлектор. Снимите гайки крепления охладителя к конденсатору усилителя рулевого управления и винт, а охладитель расположите в сторону.
- Отсоедините коллектор переменного тока и трубку в сборе от впускной трубки конденсатора. Немедленно закройте все отверстия. Отверните 2 винта, крепящие конденсатор к радиатору. Поднимите конденсатор с опорного кронштейна радиатора, затем осторожно опустите конденсатор из автомобиля. Установите конденсатор в порядке, обратном процедуре удаления. При установке сменного конденсатора добавьте одну унцию чистого холодильного масла в новый сердечник. Установите новые уплотнительные кольца на соединения после покрытия уплотнительных колец новым холодильным маслом.
Схема №3
- Снимите корпус нагревателя / испарителя. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ / ИСПАРИТЕЛЯ ". Отсоедините шланг вакуумного шланга от вакуумного двигателя. Снимите пенные уплотнения с трубок сердечника испарителя. Снимите двигатель привода двери смешивания. (ref-39895-S41801968252001011200000)
- Отсоедините пружину от крышки сердечника нагревателя и снимите. Осторожно нажмите на блокировочную рампу и снимите рычаг с вала дверцы вторичного регулятора температуры переменного тока. (Рисунок 3) Поверните вал дверцы первичного регулятора температуры переменного тока вниз. Снимите рычаг со штыря.
- Снимите винты с фланцевого соединения вокруг корпуса нагревателя / испарителя. Снимите верхний корпус с нижнего корпуса нагревателя / испарителя. Извлеките сердцевину испарителя из нижней части корпуса. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Как снять систему овквы - ручная: снятия и установки
- Снимите приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Слить хладагент из радиатора в чистую емкость.
- Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя, заглушить трубки сердечника нагревателя или продуть любой хладагент из сердечника нагревателя воздухом низкого давления.
- Вывинтите 4 стопорных винта и извлеките привод дверцы электронного смесителя из корпуса испарителя. (Рисунок 4)
- Снимите металлическую крышку, выведите пружину из зацепления с крышкой сердечника нагревателя и снимите пружину с рычага.
- Осторожно нажмите на блокирующую рампу и снимите рычаг со стороны дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Поверните вал дверцы регулятора температуры первичного воздуха кондиционирования воздуха вниз, затем поверните металлическое звено и снимите со штыря.
- Снять 3 крепежных винта крышки сердечника нагревателя и снять крышку сердечника нагревателя и уплотнение крышки сердечника нагревателя с корпуса испарителя кондиционера. (Рисунок 6)
- Извлечь сердцевину и уплотнение нагревателя из корпуса испарителя кондиционера, надавив на трубки сердцевины нагревателя.
Как установить систему овквы - ручная: снятия и установки
- При установке НОВОЙ сердцевины нагревателя перенести уплотнение сердцевины из пенопласта.
- Установить сердцевину нагревателя и уплотнение пенной сердцевины в корпус испарителя кондиционера. (Таблица 6)
- Установите крышку активной зоны нагревателя и уплотните корпус испарителя кондиционера и установите 3 крепежных винта.
- Установите металлическую перемычку на штифт на рычаге дверцы регулятора температуры первичного воздуха кондиционирования воздуха. (Таблица 5)
- Установите на металлическую тягу рычаг дверцы регулятора температуры вторичного воздуха А / С.
- Установите рычаг дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха на конец дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Присоедините пружину к крышке сердечника нагревателя и рычагу дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Установить электронный привод дверцы смесителя на корпус испарителя с помощью 4 стопорных винтов. (Рисунок 4)
- Подсоединить шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
- Заправьте радиатор до корректного уровня ранее удаленной охлаждающей жидкостью или указанной смесью охлаждающей жидкости и воды.
- Установите панель приборов (см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Проверьте исправность работы системы.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте хладагент из радиатора. Осторожно потяните приборную панель от правой стороны приборной панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Заглушите трубки сердечника нагревателя или слейте хладагент, продувая хладагент из сердечника нагревателя сжатым воздухом низкого давления. Отсоедините шланг подачи вакуума изнутри моторного отсека.
- Отсоединить линии кондиционирования воздуха от сердечника испарителя, заглушить линии кондиционирования воздуха и трубки сердечника испарителя, снять скобу приборной панели в сборе с винтом скобы корпуса испарителя, снять скобу в сборе.
- Снимите напольный регистр и воздуховод заднего пола с нижней части корпуса нагревателя/испарителя. Отвернуть гайки крепления корпуса нагревателя/испарителя к брандмауэру. Отверните 2 винта крепления опорных кронштейнов к верхней панели капота. Осторожно оттяните корпус нагревателя/испарителя от брандмауэра. Снимите корпус нагревателя/испарителя.
Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Дозаправьте систему охлаждения.
ПримечаниеДемонтаж и монтаж панели приборов лучше всего выполнять 2-мя людьми.
- Передние колеса расположите в положении прямо.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините и снимите изолятор приборной панели с арматуры приборной панели. (Рисунок 7)
- На моделях со сдвигом пола снимите консольную отделочную панель.
- Отверните 2 винта, удерживающие крышку рулевой колонки приборной панели на приборной панели, снимите крышку рулевой колонки приборной панели, открутив ее от приборной панели. (Рисунок 8)
- Отверните 2 винта, удерживающие скобу приборной панели под рулевой колонкой. Отсоедините гнездо лампы питания. Отверните 2 винта, удерживающие разъем диагностического звена (диагностический разъём). Снимите скобу приборной панели.
- На транспортных средствах с ручным A / C-нагревателем снимите разъемы основного жгута проводов и вакуумного шланга с корпуса испарителя A / C и двигателя воздуходувки. (Рисунок 9)
- На автомобилях, оборудованных электронным автоматическим регулированием температуры (EATC), снимите шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, 2 разъема главного жгута проводов и шланг вакуумного шланга с корпуса испарителя кондиционера. (Таблица 10)
- Вставьте радиосъемник (T87P-19061-A) в лицевую панель интегрированной панели управления. Нажмите радиосъемник примерно через 1,5 дюйма (38 мм), чтобы освободить удерживающие зажимы.
- Приложите светорассеивающее усилие к инструменту для снятия радиоприемника и вытащите объединенный пульт управления из приборной панели. (Рисунок 11)
- Отсоедините разъемы жгута электропроводки и шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, если таковые имеются. (Таблица 12) и (Таблица 13).
- На транспортных средствах со сменой пола отверните 6 винтов и снимите центральную отделочную панель консоли. (Рисунок 14)
- На моделях со сдвигом колонн отверните 4 винта и снимите отделочную панель приборной панели. (Рисунок 15)
- Снимите рулевую колонку в сборе (см. статью " РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ "). (ref-55435)
- Отверните винты, фиксирующие чистовую панель приборной панели для открывания кластера, и осторожно выведите концевые зажимы, потянув за чистовую панель приборной панели для открывания кластера прямо из приборной панели.
- Отверните 4 винта, удерживающие приборную панель на приборной панели. Оттяните приборную панель достаточно далеко, чтобы отсоединить 3 разъема жгута проводов сзади. Снимите приборную панель с автомобиля. (Рисунок 16)
- Отсоедините верхнюю отделочную панель приборной панели от приборной панели. (Рисунок 17)
- На автомобилях, оборудованных автолампами, отсоедините разъем электрожгута от усилителя светового датчика. (Рисунок 18)
- Отсоедините и снимите финишную торцевую панель приборной панели с левой и правой стороны приборной панели.
- Снимите правую и левую передние прижимные планки и оттяните погодную планку двери от приборной панели. (Рисунок 19)
- Отвинтите 3 винта крепления приборной панели к верхней панели капота. (Рисунок 20)
- Работая с помощником, отверните по 2 винта с каждого конца приборной панели. (Рисунок 20)
- Отсоедините соединители электрожгутов приборной панели к приборной панели. (Рисунок 21)
- Снимите трос стояночного тормоза и разъем выключателя стояночного тормоза. (Рисунок 21)
- С помощью помощника снимите приборную панель с транспортного средства.
- Если панель приборов заменяется, перенесите все компоненты, проводку и оборудование на новую панель приборов.
- С помощью помощника установите приборную панель в транспортное средство, подсоедините приборную панель к соединителям электрожгутов приборной панели. (Рисунок 21)
- С помощью помощника установите приборную панель в капот и заверните по 2 винта на каждом конце приборной панели. (Рисунок 20) Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-39895-S03283856522001011200000)
- Установить 3 винта, удерживающих приборную панель, на верхнюю панель капота. (Рисунок 20) Затянуть винты в соответствии со спецификацией.
- Установите трос стояночного тормоза и подсоедините разъем тормозного переключателя.
- Установите чистовую торцевую панель приборной панели на каждый конец приборной панели, защелкнув ее на месте. (Рисунок 19)
- Установить дверные погодозащитные планки и обтирочные пластины.
- На автомобилях, оборудованных автолампами, соедините разъем электрожгута с усилителем светового датчика. (Рисунок 18)
- Защелкните верхнюю отделочную панель приборной панели на место в приборной панели. (Рисунок 17)
- Подсоедините электрические соединители к задней части приборной панели до щелчка, установите приборную панель на приборную панель и заверните 4 винта. (Рисунок 16) Затяните винты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-39895-S03283856522001011200000)
- Установите концевые зажимы финишной панели панели приборной панели, открывающей приборную панель, на приборную панель и прижмите концы на место.
- Установить рулевую колонку в сборе. См. статью " РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ " в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. (ref-55435)
- На моделях со сдвигом колонн установить финишную панель приборной панели с 4-мя стопорными винтами. (Рисунок 15)
- На моделях со сдвигом пола установите центральную отделочную панель консоли с помощью 6 крепежных винтов. (Таблица 14)
- Подсоедините разъемы жгута проводов и шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, если таковые имеются, к встроенному пульту управления. (Поз.12) и (Поз.13).
- Вдвиньте интегрированную панель управления в приборную панель, убедившись, что задняя опора находится в зацеплении с верхней опорной рейкой. (Рисунок 11)
- Протолкните интегрированную панель управления внутрь до тех пор, пока удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление.
- На автомобилях, оборудованных EATC, установить шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, 2 разъема главного жгута проводов и шланг вакуумного шланга к корпусу испарителя кондиционера. (Рисунок 10)
- На транспортных средствах, оборудованных ручным A / C-нагревателем, установите соединители главного жгута проводов и вакуумного шланга на корпус испарителя A / C и электродвигатель воздуходувки. (Рисунок 9)
- Подсоедините все другие разъемы жгута проводов или шланги, отсоединенные для снятия приборной панели.
- Установите скобу приборной панели под рулевой колонкой. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите диагностический разъём с 2 крепежными винтами и подключите розетку фонаря. Установите крышку рулевой колонки приборной панели, защелкнув верхние фиксаторы в приборную панель. Установите 2 винта и затяните в соответствии со спецификацией. (Таблица 8) (ref-39895-S03283856522001011200000)
- На моделях со сдвигом пола установите консольную отделочную панель.
- Установить изолятор приборной панели на арматуру приборной панели. (Рисунок 7)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Установите / подсоедините любые другие компоненты, снятые / отсоединенные для снятия приборной панели.
- Проверить все измерительные приборы и органы управления приборной панели на правильность работы. Проверить работу предупредительного индикатора подушек безопасности.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью радиосъемника (T87P-19061) отпустите скобы крепления интегрированной панели управления. Вытащите интегрированную панель управления из приборной панели. (Таблица 11) Отсоедините электрические соединители. Отсоедините вакуумный шланг. (Таблица 12) и (Таблица 13). Удалите использованную нажимную гайку из вакуумного шланга. Установите, выполните обратную процедуру демонтажа.
- Поверните нейлоновые нажимные штифты на 90 градусов, чтобы выйти из зацепления. Снимите нейлоновые нажимные штифты на четыре четверти оборота, удерживающие вентиляционный экран правого капота.
- Снимите нажимные зажимы, удерживающие вентиляционную решетку правого капота, и снимите вентиляционную решетку правого капота с транспортного средства. Снимите два винта, удерживающие верхний экран внутренней панели капота, и снимите верхний экран внутренней панели капота с транспортного средства. Извлеките фильтр из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Пыльцевый фильтр должен быть правильно расположен в корпусе.
Схема №22
- Установите пыльниковый фильтр в корпус. Установите экран верхней внутренней панели капота с помощью двух крепежных винтов. Затяните винты 10-13 дюймовых фунтов (1,1-1,5 Н.м). Установите вентиляционную решетку правого капота.
- Установите на четверть оборота нейлоновые толкающие штифты и нажимные зажимы на вентиляционную решетку правого капота.