Седан
- Поднять транспортное средство, обеспечив свободное зависание подвески, снять фиксирующий кронштейн троса стояночного тормоза с кронштейна траверсы, снять и утилизировать болты и гайки рычага подвески, снять рычаги подвески с кронштейна траверсы и дать им свободное зависание.
- Используя поворотный напильник диаметром 1 / 2 ", удлинить отверстия кронштейнов передней и задней поперечин. Если кривизна, измеренная не соответствует спецификации в положительном направлении, перейти к следующему шагу. Если кривизна, измеренная не соответствует спецификации в отрицательном направлении, удлинить отверстия кронштейнов поперечин горизонтально с внешней стороны. Удлинить отверстия 0,39 " (1,0 мм) для каждого одного градуса отрицательной кривизны до 7 мм (0,7 градуса отрицательного изменения). Перейти к шагу 4).
- При отклонении от технических требований в положительном направлении удлинить отверстия кронштейна траверсы по горизонтали с внутренней стороны. Удлинить отверстия 0,39 " (1,0 мм) на каждый градус положительного изгиба до 7 мм (0,7 градуса положительного изменения). Перейти к следующему шагу.
- С помощью комплекта для регулировки заднего развала (EZDC-5K812-Aa) установить шайбу на болт нового рычага подвески на кронштейне задней траверсы. Установить болт рычага подвески и новые " лапочные " шайбы между кронштейном траверсы и втулкой внутреннего шарнира рычага подвески. Кронштейн траверсы может потребовать расширения для достижения сборки. Установить шайбу и гайку болта рычага подвески подвески.
- Установите новый кулачковый болт внутреннего шкворня на кронштейн передней траверсы, установите 2 новые " усные " шайбы между кронштейном траверсы и втулкой внутреннего шкворня рычага управления.
- Установите регулировочный кулачок и гайку. Затяните болты рычага управления и внутренний болт поворотного кулачка до 40-55 футов фунтов (54-74 Н.м). Повторите процедуру для противоположной стороны. Установите на место кронштейн стояночного тормоза.
Схема №8
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка кронштейна крепления передней стойки | 22-30 (30-40) |
| Стопорная гайка передней стяжной тяги | 35-46 (47-63) |
| Задняя регулировочная гайка | 40-55 (54-74) |
| Задний рычаг управления с гайкой шпинделя | 50-68 (68-92) |
| Болт кронштейна штанги заднего стабилизатора | 14-19 (19-26) |
| Натяжная стойка задней подвески к гайке шпинделя | 34-46 (46-63) |
| Болт крепления кронштейна к кузову верхней задней подвески | 72-97 (98-132) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕДАН)
Фургон
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка кронштейна крепления передней стойки | 22-30 (30-40) |
| Стопорная гайка передней стяжной тяги | 35-46 (47-63) |
| Нижняя задняя гайка управления от рычага к корпусу | 50-68 (68-92) |
| Задняя регулировочная гайка | 50-68 (68-92) |
| Задний рычаг управления с гайкой шпинделя | 50-68 (68-92) |
| Болт крепления кронштейна штанги заднего стабилизатора к нижнему рычагу | 14-19 (19-26) |
| Верхняя монтажная гайка задней стойки | 19-25 (25-34) |
| Натяжная стойка задней подвески к гайке шпинделя | 35-46 (46-63) |
| Болт крепления кронштейна к кузову верхней задней подвески | 72-97 (98-132) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВАГОН)