Выносной измерительный преобразователь
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о дистанционном программировании датчика и поиске неисправностей см. бюллетень дистанционный KEYLESS ENTRY DIAGNOSTIC обслуживание TIPS (Ford Bulletin № 97-24-13) в TSB.
Континентальный, Корона Виктория, Гранда Маркиза и Марк VIII
Чтобы запрограммировать (или перепрограммировать) измерительный преобразователь (преобразователи) в модуль дистанционного / бесключевого ввода, выполните следующие действия
- Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) или ON (ВКЛ )/ACCESSORY (АКСЕССУАР) и немедленно закоротите две клеммы программного разъема (J4). Соединитель программы представляет собой 2-контактный соединитель, прикрепленный лентой к сборке проводов. Он расположен справа от перчаточного ящика, за крайней правой стороной приборной панели. Все двери должны запираться, а затем отпираться. Снимите закорачивающую клемму.
- Нажмите любую кнопку на передатчике. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы, чтобы убедиться, что датчик запрограммирован.
- Перейдите к шагу 2, чтобы запрограммировать дополнительные датчики в модуль управления (максимум до четырех датчиков).
- Выключить зажигание. Все двери должны запираться, а затем отпираться.
- Проверьте работу.
ПримечаниеМодуль дистанционного/бесключевого доступа стирает все предыдущие датчики из памяти при их программировании или перепрограммировании. Модуль дистанционного/бесключевого доступа может хранить в памяти до четырех датчиков.
Пума, Соболя, Thunderbird и Taurus
Чтобы запрограммировать (или перепрограммировать) измерительный преобразователь (преобразователи) в модуль дистанционного / бесключевого ввода, выполните следующие действия
- Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА) или ACC (ACC). С помощью провода-перемычки на мгновение закоротите клеммы разъема программирования, расположенного в левой задней четверти панели. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы для подтверждения входа в режим программирования.
- Нажмите любую кнопку на передатчике. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы, чтобы убедиться, что датчик запрограммирован.
- Повторите шаг 2 для дополнительных дистанционных датчиков (максимум до 4). Выключить зажигание. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы для подтверждения окончания режима программирования. Проверьте работу дистанционных датчиков.
ПримечаниеЕсли двери не отвечают, нажмите кнопку еще раз (максимум 3 раза) тем же передатчиком. Если двери по-прежнему не блокируются, перейдите к разделу БЫСТРЫЙ ТЕСТ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».
Предварительная информация
Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Отключите и снова подключите аккумулятор, чтобы убедиться, что система перезагружена.
Ввод с клавиатуры
- Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте короткое замыкание на массу между клавиатурой и разъемом J2. Показание 100 000 Ом или меньше указывает на короткое замыкание. При наличии короткого замыкания перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание отсутствует, перейдите к шагу 3).
- Снимите панель отделки двери. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом клавиатуры и землей. Сопротивление менее 100 000 Ом указывает на короткое замыкание. Если сопротивление меньше 100 000 Ом, замените клавиатуру. Если сопротивление составляет 100 000 Ом или более, устраните короткое замыкание между модулем управления и клавиатурой. см. рис. 3: Идентификатор разъема клавиатуры
- Проверьте целостность соединения между контактами № 13 и 4 разъема J2 при нажатой кнопке клавиатуры 1/2. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте разомкнутый или короткий коричневый провод.
- Подсоединив разъем модуля управления к модулю управления, подключите вольтметр между контактом № 8 разъема J2 и землей. Для каждой кнопки, которая не горит, немедленно подключите перемычку между контактом № 4 разъема J2 и контактами № 13, 2, 12, 11 и 2. Подождите 5 секунд между подключениями перемычек. Если показания составляют 5 вольт или более в течение 5 секунд во время каждого теста, перейдите к следующему шагу. Если во время каждого испытания показание составляет менее 5 вольт 5 секунд, замените модуль управления.
- Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 и каждым контактом на клавиатуре. Затем проверьте между контактом № 4 и каждым контактом на клавиатуре, пока не будет проверена каждая пара контактов. Если все цепи разомкнуты, кроме как между выводами № 3 и 7, переходите к следующему шагу. Если короткое замыкание обнаружено, замените клавиатуру.
- Проверьте целостность соединения между контактом № 8 и каждым контактом разъема клавиатуры при нажатой кнопке. При наличии непрерывности устраните обрыв или короткое замыкание в неисправной цепи. Если непрерывность отсутствует, замените клавиатуру.
Вход с подсветкой
- Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите размыкание в цепи черного провода. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, выполните ремонт черным/белым проводом (черный провод на Crown Victoria и Grand Marquis, серый/красный провод на Mark VIII).
- Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение на контакте № 1 разъема J2. Измерьте напряжение на выводах № 14 и 25 разъема J1. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание на разъеме J2 меньше 10 В, проверьте и замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII). Если показание меньше 10 В на разъеме J1, проверьте и замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи черного/белого провода.
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность на выводах № 10 и 23. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII).
- Повторно подключите разъем J1 модуля управления. Измерьте напряжение между контактами № 10 и 23 разъема J1 и землей. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, устраните короткое замыкание в светло-зеленом/желтом проводе (оранжевый провод на Mark VIII).
- Измерьте напряжение между контактами № 11 и 12 разъема J1 и землей. Если показания больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не превышают 10 В, замените модуль управления.
- Проверьте напряжение на контакте № 6 разъема J2 выключателем зажигания во включенном и выключенном положениях. Если показание составляет 10 вольт или более во включенном положении, перейдите к следующему шагу. Если показания больше нуля в выключенном положении или меньше 10 В во включенном положении, восстановите обрыв или короткое замыкание в белом/фиолетовом проводе (фиолетовый/оранжевый провод на Continental).
- Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 17 разъема J1 и землей при включенном выключателе диммера. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт, откройте ремонт в сером проводе (оранжевый провод на Crown Victoria и Grand Marquis.
- Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Проверьте целостность соединения между светло-зеленым/желтым проводом и контактом 7 разъема J2, когда диммер находится в выключенном (разомкнутом) положении. При наличии непрерывности замените переключатель диммера. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Переведите переключатель диммера во включенное (закрытое) положение. Измерьте напряжение между контактами № 7 и 19 разъема J1 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления.
- Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 20 разъема J1 и землей. Если показания 9 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания ниже 9 вольт, замените модуль управления.
- Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Открытый багажник. Если горит индикатор соединительной линии, перейдите к шагу 13). Если индикатор багажника не горит, перейдите к следующему шагу.
- Откройте багажник и отсоедините разъем выключателя света багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора с открытой соединительной линией. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе. При отсутствии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии.
- Отсоедините разъем выключателя освещения багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора при закрытой соединительной линии. При наличии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии. Если непрерывность отсутствует, устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе.
- Выключите зажигание и нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если загораются оба огня замочной скважины, перейдите к шагу 17). Если одна или обе замочные скважины не подсвечиваются, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J1 от модуля управления. Проверьте замыкание между контактами № 7 и 19 разъема J1. Проверьте замыкание между контактами № 1 и 15 разъема J1. Проверьте целостность соединения между контактами 7 и 19 и предполагаемым соединителем цилиндра замка. Если между контактами № 7 и 19, а также 1 и 15 не обнаружено короткого замыкания, но между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание присутствует между контактами № 7 и 19, и 1 и 15, но нет непрерывности между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка, отремонтируйте разомкнутый или короткий в черном/светло-синем проводе.
- Подсоедините разъем J1 к модулю управления. Измерьте напряжение на выводах № 7 и 19. Нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если в течение 15 секунд после нажатия на кнопочную панель для каждой двери показания не превышают 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показания ниже 10 вольт, замените неисправный цилиндр замка.
- На каждой передней двери проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и землей, когда дверная ручка поднята вверх и находится в нормальном положении. Если непрерывность существует при поднятой рукоятке и не существует при рукоятке в нормальном положении, перейдите к шагу 20). Если при поднятой рукоятке нет непрерывности, перейдите к шагу 19). Если обе ручки находятся в нормальном положении, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2 модуля управления и оба переключателя дверной ручки. Проверьте замыкание на массу между контактом № 7 и землей. При наличии короткого замыкания отремонтируйте белый/голубой провод. Если короткого замыкания нет, замените выключатель дверной ручки.
- Проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и разъемом переключателя дверной ручки на белом/голубом проводе, на ручках, которые вышли из строя на шаге 12). При наличии непрерывности замените выключатель дверной ручки. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта белый/голубой провод.
- Повторно подключите разъемы модуля управления. Выключите зажигание, замерьте напряжение между штырьками № 7 и 19, и заземлите при поднятой дверной ручке. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Чтение может занять 15-30 секунд. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления.
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность соединения между светло-зеленым/желтым проводом и контактом № 10 разъема J1 при открытой и закрытой двери, по одной двери за раз. Если непрерывность существует при открытой двери, но не существует при закрытых дверях, перейдите к следующему шагу. Если при открытой двери нет непрерывности, замените выключатель замятия двери. Если целостность существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в выключателе замятия двери или цепи.
- Отсоедините разъем J1. Подключите перемычку между контактами № 10 и 23 и контактами № 7 и 19 разъема J1. При загорании внутренних светильников переходите к следующему шагу. Если внутренние источники света не горят, устраните короткое замыкание или обрыв в светло-зеленом/желтом (оранжевый провод на Mark VIII) и черном/светло-синем проводах.
- Осмотрите оба разъема на отсутствие свободных или корродированных разъемов. Служебные штыри по мере необходимости. Если контакты в порядке, замените модуль управления.
Центральный замок
- Проверить предохранители № 5 и 8. При необходимости замените предохранители. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Проверьте напряжение между контактом No1 разъема J2 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания менее 10 В на разъеме J1, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый черный/белый провод или зарядите аккумулятор. Если показания менее 10 В на разъеме J2, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII) или зарядите аккумулятор.
- Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 5 разъема J2 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите соединение черным проводом. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, выполните ремонт черным/белым проводом (черный провод на Crown Victoria и Grand Marquis, серый/красный провод на Mark VIII).
- Повторно подключите разъемы модуля управления. Активируйте выключатели блокировки и разблокировки. Проверьте предохранитель «К», расположенный в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если перегорел предохранитель, проверьте короткое замыкание в красном/оранжевом, розовом/оранжевом и розовом/черном проводах. Проверьте, нет ли короткого замыкания в приводе замка. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу.
- Вручную заблокируйте все двери. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Подключите перемычку между контактами № 2 и 16 разъема J1 и заземлите. Немедленно подключите вторую перемычку между контактами № 14 и 25 и между контактами № 6 и 18 разъема J1. Пассажирские двери должны быть разблокированы. Подключите перемычку между контактами № 14 и 25 и контактом № 3 разъема J1. Двери водителя должны отпираться. Если все двери разблокированы, переходите к следующему шагу. Если разблокируется только дверь водителя, отремонтируйте розовый/черный или розовый/оранжевый провод или замените двигатель блокировки со стороны пассажира. Если разблокируются только пассажирские двери, отремонтируйте Красный/Оранжевый или Розовый/Черный или замените двигатель блокировки водителя.
- Проверьте, не застрял ли выключатель блокировки в положении замок (БЛОКИРОВКА) или разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). При необходимости замените блокировочные выключатели. Если замок работает нормально, отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте целостность между контактами № 4 и 5. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание либо в розовом/желтом, либо в розовом/светло-зеленом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте наличие короткого замыкания между штырем № 4 и землей. Проверьте наличие короткого замыкания между штырем № 5 и землей. Короткое замыкание при наличии. При отсутствии короткого замыкания замените модуль управления.
- Несколько раз вручную управляйте дверным замком, чтобы проверить наличие привязки. Обслуживание и смазка замка и рычажного механизма по мере необходимости. Если привязка отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Снимите панель отделки двери. Измерьте напряжение на подозрительном приводе замка двери, нажимая на выключатель замка двери. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 11) Если показание меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Подсоедините разъемы модуля управления. Переведите выключатель замка двери в положение замок (ЗАМОК). Измерьте напряжение на выводах № 2 и 16 разъема J1. Переведите выключатель замка створки в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение на выводах № 3, 6 и 18 разъема J1. Если показание составляет 10 вольт или более, восстановите разомкнутый или короткий в цепях розового/черного, розового/оранжевого, розового/желтого, красного/оранжевого и розового/светло-зеленого проводов. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления. Если показание составляет 10 В или более при отпущенном переключателе, замените модуль управления.
- Измерьте напряжение подозрительного привода замка двери, перемещая переключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если показание составляет 10 вольт или более, замените неисправный привод дверного замка. Если показания ниже 10 вольт, восстановите разомкнутые или короткие провода в розовом/черном, розовом/оранжевом, розовом/желтом и розовом/светло-зеленом.
- Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Снимите панель отделки двери с двери с неисправным выключателем. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и замковой стороной выключателя замка двери на розовом/желтом проводе. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и стороной разблокировки выключателя замка двери на розовом/светло-зеленом проводе. Проверьте целостность цепи между клеммой массы выключателя блокировки дверей и шасси. При наличии непрерывности замените выключатель замка двери. Если непрерывность отсутствует, откройте ремонт розовым/желтым, розовым/светло-зеленым или черным проводом.
- Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте масса на выключатели замков дверей (Черный провод). Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель блокировки дверцы в положение блокировки. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель замка двери в положение разблокировки. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если цепь разомкнута между выводами № 4 или 5 и землей, перейдите к шагу 15). Если черный провод разомкнут, восстановите разомкнутый.
- Повторно подключите разъемы модуля управления. Измерьте напряжение на контактах № 2 и 16 разъема J1, нажимая на выключатель блокировки дверцы в положение блокировки. Измерьте напряжение на контактах № 3, 6 и 18 разъема J1, нажимая на выключатель дверного замка в положение разблокировки. Если показание 10 вольт или больше, отремонтируйте открытый или короткий в розовом/черном (замок) проводе. Ремонт открытый или короткий в розовый/оранжевый или красный/оранжевый (разблокировать) провод. Если напряжение ниже 10 вольт, замените модуль управления.
- Проверьте целостность между розовым/желтым (блокировка) или розовым/светло-зеленым (разблокировка) проводом переключателя дверного замка и землей, нажимая переключатель в положение блокировки или разблокировки. Если непрерывность существует, откройте для ремонта розовый/желтый (замок) или розовый/светло-зеленый (разблокировка) провод. При отсутствии непрерывности замените выключатель блокировки двери.
- Выключите зажигание, отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. При наличии непрерывности восстановите ослабленные соединения. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите соединение черным проводом.
- Если дверные замки не работают в морозную погоду, припарковать автомобиль в гараже для оттаивания. Смажьте цилиндры замка. Если замки сработали, переходите к следующему шагу. Если замки не срабатывают, см. раздел БЫСТРЫЙ ТЕСТ.
- Дважды проверьте состояние заряда батареи, защелку или привязку рычажного механизма и ослабленный или корродированный разъем на приводах, переключателях и разъемах модуля управления. Ремонт по мере необходимости. Если они в порядке, тестирование завершено.
Разблокировка магистрали
- Включить зажигание. Нажмите выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если внешняя линия не разблокирована, перейдите к шагу 3). Если соединительная линия всегда разблокирована, перейдите к шагу 5).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 9 и 22 разъема J1 и электромагнита выключения сцепления. При наличии непрерывности замените модуль управления. Если непрерывность отсутствует, восстановите фиолетовый/желтый провод.
- Проверьте электромагнит выключения сцепления багажника. Если соленоид в порядке, переходите к следующему шагу. Если соленоид не работает, замените соленоид.
- Проверить предохранитель № 6. При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий фиолетовый/желтый провод.
- Отсоедините разъем J1 модуля. Если соединительная линия заблокирована, замените модуль управления. Если магистраль не заблокирована, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Отсоедините разъем модуля управления. Если соединительная линия блокируется, замените переключатель освобождения соединительной линии. Если соединительная линия не блокируется, устраните короткое замыкание в фиолетовом/желтом проводе.
Противоугонная система
- Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 9 разъема J2 и приборной коробкой. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте черный/оранжевый провод (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird).
- Проверьте противоугонную систему. Если система не выписывается, отремонтируйте по мере необходимости. Если проверка системы прошла нормально, замените модуль бесключевого доступа.
Схема №3
- Открытый багажник. Убедитесь, что антенна установлена правильно. Отсоедините антенну от вилки антенны модуля управления. Осмотрите разъем антенны на наличие повреждений. Подсоедините антенну к модулю управления. При необходимости отремонтируйте или замените антенну. Если антенна в порядке, переходите к следующему шагу.
- Если доступно более одного датчика, проверьте реакцию каждого датчика на транспортное средство. Если другие датчики работают нормально, замените неисправный датчик. Если другие датчики не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что короткозамыкатель не вставлен в разъем J4. (Схема №3) Снимите короткозамыкатель, если он имеется. Перейдите к следующему шагу. (Схема №3): Разъем J4 Идентификатор клеммы
- Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 2 разъема J4. При наличии непрерывности замените закорачивающую вилку. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и землей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в белом/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и батареей. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание на питание в белом/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на питание в сером/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и батареей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на питание в сером/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем J2. Измерьте напряжение на контакте 15 разъема J2. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание меньше 4, но больше 6 вольт, замените модуль управления.
- Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 10 разъема J2 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените модуль управления.
- Подсоедините разъем J2. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J4 и землей. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание ниже 4 вольт, восстановите открытие белым/желтым проводом.
- Повторно подключите разъем J2 модуля. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для восстановления серый/желтый провод. ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД выполнением шага 13 НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ I, шаги 1) и 2).
- Включить зажигание. Вставьте закорачивающий штекер в программный разъем J4, расположенный позади перчаточного ящика, прикрепленный лентой к жгуту. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не запираются и не отпираются, переходите к шагу 3).
- Включить зажигание. Нажмите любую кнопку на передатчике. Повторите процедуру для каждого датчика. Если при использовании каждого датчика все двери блокируются, а затем разблокируются, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не реагируют после 3-х кратного нажатия кнопки, переходите к шагу 1). Если был опробован шаг 1), замените батареи передатчика. Если дверные замки по-прежнему не срабатывают, замените модуль управления.
- Выключите зажигание и выньте короткозамыкатель из разъема J4. Если двери заблокированы и разблокированы, повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ, шаги 16) -26). Если двери не запираются и не отпираются, замените модуль управления.
- Если дверные замки не работают при температуре замерзания, доведите автомобиль до комнатной температуры и проведите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если система прошла проверку, замените модуль управления. Если система не проходит тестирование, при необходимости выполните обслуживание системы бесключевого доступа.
Аварийный сигнал
- Включить стояночные огни. Если загорятся парковочные огни, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, перейдите к шагу 5). Если стояночные огни всегда включены, перейдите к шагу 7).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность коричневого провода (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII) между контактом № 24 разъема J1 и предохранителем № 15. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте коричневый провод (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность провода Tan/White (Оранжевый провод на Марке VIII) между контактом № 13 разъема J1 и предохранителем № 4. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте провод Tan/White (оранжевый провод на Mark VIII).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Измерьте напряжение между контактом 13 разъема J1 и землей. Если показания не ниже 10 В, замените модуль управления. Если показания ниже 10 вольт, восстановите обрыв или короткое замыкание в Tan/White проводе (оранжевый провод на Mark VIII).
- Проверьте стояночный огонь и автоматическое реле фар. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить предохранитель № 4. При необходимости замените. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий коричневый провод (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если стояночные огни выключены, замените модуль управления. Если стояночные огни выключены, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините выключатель фар и разъемы модуля управления. Если стояночные огни отключились, замените выключатель фар. Если стояночные огни не отключены, отремонтируйте короткое замыкание на батарею в коричневом проводе (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII) или отремонтируйте цепь автофары.
- Нажмите переключатель сирены. Если звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 10). Если сирена всегда включена, перейдите к шагу 13).
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность желтого/светло-зеленого провода между контактом № 26 разъема J1 и модулем защиты от краж.
- Проверьте предохранитель № 10 и при необходимости замените. Если предохранитель исправен, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи желтого/светло-зеленого провода.
- Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если сирена отключается, замените модуль управления. Если звуковой сигнал не отключается, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините переключатель сирены и разъем модуля J1. Если сирена отключается, замените выключатель сирены. Если сирена не отключается, устраните короткое замыкание на массу в желтом/светло-зеленом проводе или отремонтируйте цепь реле сирены.
- При ложном срабатывании сигнализации включить зажигание. Если сигнал тревоги продолжает звучать, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ, если сигнал тревоги отключается, замените модуль управления.
Система Memory сиденье
- Нет никакой индикации, включена или отключена функция сиденья памяти. Чтобы убедиться, что функция памяти отключена, введите постоянный код записи. Нажмите и удерживайте кнопку клавиатуры 7/8. Нажмите и отпустите кнопку клавиатуры 5/6. Отпустите кнопку 7/8. Переместите кресло в 3-е положение памяти, с помощью переключателя кресла памяти. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. Если кресло переместилось в запрограммированное положение, система исправна. Если кресло не переместилось в запрограммированное положение, переходите к следующему шагу.
- Для включения гнезда памяти повторите шаг 1). Отсоедините разъем J1 модуля. Отсоедините разъем переключателя гнезда памяти. Проверьте целостность коричневого/светло-зеленого провода между контактом № 8 разъема J1 и разъемом переключателя гнезда памяти. Проверьте целостность черного/оранжевого провода между контактом № 21 разъема J1 и разъемом переключателя гнезда памяти. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта коричневый/светло-зеленый или черный/оранжевый провод.
- Отсоедините разъем J1 модуля. Отсоедините разъем переключателя гнезда памяти. На мгновение перемычка между выводом № 14 и выводами № 8, и 21. Измерьте напряжение на коричневом/светло-зеленом и черном/оранжевом проводах. Если показания не ниже 10 В, замените модуль управления. Если показания ниже 10 вольт, устраните короткое замыкание в коричневом/светло-зеленом или черном/оранжевом проводе.
