Система бесключевого доступа: Диагностика Ford Taurus II

Как протестировать систему бесключевого доступа: диагностики

Быстрый тест

1. Блокировка и разблокировка каждой двери несколько раз от каждого отдельного выключателя. Если двери запираются и отпираются правильно, переходите к следующему шагу. Если дверцы не блокируются и не разблокируются должным образом, перейдите к разделу диагностический тест F.
2. Садитесь в автомобиль с закрытыми дверями. Включите зажигание, затем выключите. Включите внутренние фонари с помощью переключателя диммера. Открытый багажник. Если загорятся фонари салона и багажника, переходите к следующему шагу. Если освещение салона и багажника не загорается, перейдите в раздел диагностический тест E.
3. С помощью переключателя диммера выключите внутреннее освещение. Выключите зажигание. Нажмите каждую кнопку на бесключевой клавиатуре, ожидая около 5 секунд, прежде чем нажать следующую кнопку. Если внутренняя подсветка или подсветка замочной скважины не загораются, перейдите к диагностический тест E. Если подсветка клавиатуры не загорается, перейдите к диагностический тест C. Если один или несколько световых индикаторов клавиатуры не загораются, перейти к диагностический тест D. Если все индикаторы клавиатуры загораются и внутри, и индикаторы замочной скважины загораются при нажатии первой кнопки клавиатуры, перейдите к следующему шагу.
4. Закройте все двери и багажник. Убедитесь, что все двери разблокированы. Одновременно нажимайте кнопки 7/8 и 9/0. Следите за индикаторной лампой противоугонной защиты (если она оборудована). Если индикатор защиты от кражи выключен, когда все двери закрыты и заблокированы, перейдите к диагностический тест H. Если индикатор защиты от кражи включен, а двери закрыты и разблокированы, перейдите к диагностический тест H. Если внутренние фонари остаются включенными, перейдите к диагностический тест E. Если ни одна из дверей не заблокирована, и индикатор клавиатуры остается включенным, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления. Если все двери заблокированы, внутренние и кнопочные индикаторы выключены, а индикатор защиты от краж выключен при закрытых дверях, но загорается в течение 30 секунд после блокировки дверей, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
5. Убедитесь, что зажигание выключено, а двери закрыты и заблокированы. Введите постоянный код ввода на клавиатуре. Открой водительскую дверь. Если звучит противоугонная сигнализация, проведите диагностику противоугонной системы и при необходимости произведите ремонт. Если дверь водителя отпирается, загораются внутренние фонари и при открывании двери не звучит сигнал тревоги, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не отпирается или не загораются внутренние фонари, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
6. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопки клавиатуры 3/4. Если пассажирские двери отпираются, переходите к следующему шагу. Если пассажирские двери не отпираются, повторите этот шаг. Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
7. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопки на клавиатуре 5/6. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если соединительная линия не разблокирована, перейдите к диагностический тест G. Если соединительная линия всегда открыта или разблокирована, перейдите к диагностический тест G.
8. Сядь на место водителя. передача смены в Парк. Закройте водительскую дверь. Когда все двери разблокированы, полностью закрыты и внутренние фонари выключены, включите зажигание. Переключение передачи на реверс, затем привод. Если двери заблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются, нажмите и отпустите педаль тормоза. Повторите шаг 8). Если двери по-прежнему не запираются, повторно введите код входа. Нажмите и удерживайте кнопку клавиатуры 7/8. Нажмите и отпустите кнопку клавиатуры 3/4. Отпустите кнопку 7/8. Если двери по-прежнему не блокируются, перейдите к тесту диагностический тест B.
9. Сидя на водительском сиденье, трансмиссия еще в Привод и зажигание включены, откройте любую дверь. Закройте дверь. Если дверь заперта, переходите к следующему шагу. Если дверь не заблокирована, перейдите к ПРОВЕРКЕ ТОЧКИ КОНТАКТА B.
10. С пустым водительским сиденьем, открытой водительской дверью. При все еще включенной передаче Привод и зажигание закройте дверь водителя. Если дверь водителя заперта, перейдите к PINPOINT B. Если дверь водителя не заперта, перейдите к следующему шагу.
11. Выключить зажигание. Переключить передачу в Парк. Закройте и законтрите все двери. Поднимите любую ручку передней двери, чтобы открыть дверь. В течение 25 секунд разблокируйте дверь ключом. Пройти внутрь автомобиля и включить зажигание. Если внутренние фонари загораются при поднятой дверной ручке и гаснут при включенном зажигании, переходите к следующему шагу. Если внутренние фонари загораются при поднятой дверной ручке и не гаснут при включенном зажигании, замените модуль управления. Если внутренние огни не загораются, перейдите к диагностический тест E.
12. Выключите зажигание. Введите код входа. В течение 5 секунд нажмите кнопку на клавиатуре 1/2. Это подготавливает систему к принятию альтернативного кода. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если после нажатия последней кнопки подсветка клавиатуры и салона погасла, переходите к следующему шагу. Если индикаторы клавиатуры продолжают гореть, замените модуль.
13. Закройте и законтрите двери. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если дверь водителя отпирается, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не открывается, повторите шаги 11) и 12). Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
14. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопку 1/2. Когда индикатор на клавиатуре погаснет, закройте и заблокируйте дверь водителя. При этом будет удален альтернативный код. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если двери остаются заблокированными, переходите к следующему шагу. При разблокировке некоторых дверей замените модуль управления.
15. Если автомобиль оборудован заводской системой сигнализации, выполните этот шаг. Если нет, перейдите к следующему шагу. включить зажигание. Закройте все двери и оставьте незапертыми. Одновременно нажимайте кнопки 7/8 и 9/0. Если индикатор противоугонной системы не загорается после блокировки дверей, перейдите к следующему шагу. Если индикатор защиты от кражи загорается в течение 30 секунд после блокировки дверей, замените модуль управления.
16. Включить зажигание. Немедленно вставьте закорачивающий штекер в программный разъем. Программный разъем расположен за перчаточным ящиком. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются и не разблокируются, перейдите к разделу диагностический тест I.
17. Выньте закорачивающую вилку из разъема программы. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать все двери. Нажмите кнопку замок на передатчике. На моделях с противоугонной системой следите за индикатором противоугонной системы. На всех моделях, если при закрытых дверях выключаются все замки дверей, фонари салона и противоугонный индикатор, то включайтесь на 30 секунд после блокировки дверей, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются даже после 3-кратного нажатия кнопки передатчика, перейдите к PINPOINT I. Если индикатор противоугонной системы не реагирует правильно, перейдите к PINPOINT H.
18. Выключить зажигание, закрыть и запереть все двери. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. На моделях с противоугонной системой открыть дверь водителя. На всех моделях, если дверь водителя отпирается, загораются внутренние фонари и сигнализация остается бесшумной при открывании двери, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не отпирается или не загораются внутренние фонари, замените модуль управления. Если звучит сигнал тревоги, проведите диагностику противоугонной системы и при необходимости произведите ремонт.
19. Выключив зажигание, дважды нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. Если двери разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не расстопорились, замените модуль управления.
20. При выключенном зажигании нажмите кнопку TRUNK на передатчике. Если магистраль открывается, переходите к следующему шагу. Если соединительная линия не открывается, замените модуль управления.
21. Нажмите кнопку PANIC в передатчике. Если мигают стояночные огни и звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не мигают и сирена не звучит, перейдите к разделу диагностический тест J.
22. Если для управления модулем запрограммировано несколько датчиков, выполните этот шаг. Если запрограммирован только один передатчик, перейдите к следующему шагу. При выключенном зажигании повторите шаг 21), но нажмите кнопку PANIC другого передатчика. При загорании звукового сигнала и загорании стояночных огней замените модуль управления. Если сирена и стояночные огни не отключаются, переходите к следующему шагу.
23. При выключенном зажигании повторите шаг 21), но нажмите кнопку PANIC на оригинальном передатчике. Если загораются сирена и стояночные огни, то следует перейти к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не отключились, замените модуль управления.
24. Нажмите кнопку PANIC на любом передатчике. Включить зажигание. Если сирена и стояночные огни отключились, переходите к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не отключились, замените модуль управления.
25. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать все двери. Дважды нажмите кнопку замок на передатчике. Если гудки и стояночные огни мигают, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, а стояночные огни не мигают, замените модуль управления.
26. Включить зажигание. Закройте и законтрите все двери. Закройте и заблокируйте багажник. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на любом передатчике. Если какие-либо двери отпираются, замените модуль управления. Если ни одна из дверей не отпирается, система дистанционного бесключевого доступа в порядке.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если на разъеме J1 отсутствует цепь, восстановите цепь черного провода между модулем управления и землей. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, а сопротивление превышает 500 000 Ом, отремонтируйте черный провод (серый/красный провод на Mark VIII) между модулем управления и землей. (Схема №1): Идентификатор разъема модуля управления
2. Выключите зажигание и отсоедините разъем J2 модуля управления. При пустом сиденье водителя проверьте целостность соединения между контактом № 14 и землей. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 4). При наличии непрерывности и сопротивлении менее 100 Ом переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините выключатель сиденья водителя. Проверьте наличие замыкания между контактом № 14 разъема J2 и землей. При наличии короткого замыкания отремонтируйте Белый провод между модулем управления и переключателем сиденья водителя. Если короткого замыкания нет, замените сиденье водителя.
4. Сядь на место водителя. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и землей при занятом месте водителя. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление больше 100 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и белым проводом на переключателе водительского сиденья при занятом водителем. Проверьте целостность цепи между белым проводом на переключателе сиденья водителя и землей. При наличии прозвонки замените выключатель водительского сиденья. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в белом проводе между переключателем сиденья и модулем управления или между переключателем сиденья и землей.
6. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте напряжение между контактами № 5 и 1 разъема J2. Проверьте напряжение между контактами № 14 и 25 и контактами № 1 и 15 разъема J1. При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если на разъеме J2 присутствует напряжение менее 10 В, отремонтируйте разомкнутый или короткий провод светло-зеленого/желтого цвета между контактом № 1 и предохранителем № 8. Если на разъеме J1 присутствует напряжение менее 10 В, восстановите обрыв или короткое замыкание в черном/белом проводе между контактами 14 и 25 и предохранителем «K».
7. Убедитесь в том, что каждый выключатель освещения вежливости включает соответствующий свет вежливости. Если включились выключатели и фонари вежливости, переходите к следующему шагу. Если какой-либо выключатель или световой индикатор не работает, замените выключатель, лампочку или отремонтируйте светло-зеленый/оранжевый провод (черный/оранжевый провод на Crown Victoria и Grand Marquis, оранжевый провод на Mark VIII).
8. Открывайте по одной двери. Отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте целостность цепи между светло-зеленым/желтым проводом и контактом № 17 при открытой и закрытой двери. Если непрерывность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, переходите к следующему шагу. Если при открытой двери нет непрерывности, замените неисправный выключатель. Если целостность существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в выключателе двери или цепи.
9. Отсоедините разъем J2 модуля защиты от краж и модуля управления. При закрытых всех дверях проверьте целостность соединения между контактом № 9 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте короткое замыкание в черном/оранжевом проводе (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird) или замените дверной выключатель.
10. Отсоедините разъем J2 модуля защиты от краж и модуля управления. При закрытых всех дверях проверьте целостность соединения между контактом № 9 и землей. Если непрерывность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности при открытой двери и существует при закрытой двери, отремонтируйте открытый черный/оранжевый провод (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird) или замените дверной приоткрытый выключатель.
11. Выключите зажигание, измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показания больше нуля, замените выключатель зажигания. Если показания не больше нуля, переходите к следующему шагу.
12. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 14). Если показания меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
13. Выключите зажигание, проверьте наличие замыкания между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Проверьте целостность цепи между разъемом J2, контакт № 6 и белым/фиолетовым проводом (фиолетовый/оранжевый провод на Continental) выключателя зажигания. Если непрерывность присутствует, а замыкание на массу - нет, переходите к следующему шагу. При замыкание на массу или разомкнутом проводе восстановите белый/фиолетовый провод (фиолетовый/оранжевый провод на Continental). Проверьте выключатель зажигания.
14. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 16 разъема модуля и землей. Переключение передачи в режим реверса. Измерять напряжение при смещении передачи во все остальные положения. Если показание составляет 10 вольт или более в реверсе и ноль вольт во всех остальных передачах, замените модуль управления. Если показание меньше 10 вольт в реверсе и больше нуля во всех остальных передачах, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте работу выключателя резервной подсветки. Замените выключатель резервного освещения, если он не работает. Если выключатель резервного источника света работает правильно, устраните обрыв или короткое замыкание в черном/розовом проводе.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините разъемы J1 и J2 от модуля управления. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J2 и землей. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание ниже 10 вольт, проверьте и замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, восстановите обрыв или короткое замыкание в светло-зеленом/желтом проводе (оранжевый провод на марке VIII) или черном/белом проводе.
2. Проверьте целостность с землей на выводах № 1, 5 и 15. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, устраните обрыв в затронутой цепи.
3. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем J2 модуля управления. Проверьте наличие замыкания между контактом № 8 разъема J2 и землей. При необходимости устраните короткое замыкание в светло-синем проводе. Если короткое замыкание не указано, перейдите к следующему шагу. (Схема №2): Идентификатор разъема клавиатуры
4. Повторно подключите разъем клавиатуры. Оставьте разъем J2 отсоединенным. Подайте напряжение батареи на контакт № 8. Если клавиатура загорается, перейдите к диагностический тест D. Если клавиатура не загорается, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем клавиатуры. Подайте напряжение аккумулятора на контакт клавиатуры № 7. Если клавиатура подсвечивается, перейдите к следующему шагу. Если клавиатура не светится, замените ее.
6. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 разъема модуля управления и контактом № 7 разъема клавиатуры. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта светло-голубой провод.
7. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность цепи между контактом № 3 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановите разомкнутый провод массы клавиатуры (черный провод).
8. Отсоедините разъем J2 и разъем клавиатуры. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 и контактом № 8 разъемов клавиатуры. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, восстановите откройте в Brown.
9. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 модуля управления и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените модуль управления.
10. Проверьте разъем клавиатуры на наличие незакрепленных или корродированных контактов. Если штыри ослабли или подверглись коррозии, выполните необходимые работы. Если контакты в порядке, система в порядке.