Общий обзор
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Топливный коллектор |
| 2 | Питающий топливопровод |
| 3 | Магистраль, идущая от адсорбера улавливания паров топлива к клапану продувки системы улавливания паров топлива |
| 4 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива |
| 5 | Вакуумная магистраль, идущая от клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива к впускному коллектору |
| 6 | Впускной коллектор |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Заливной трубопровод топливного бака |
| 2 | Крышка заливного патрубка топливного бака |
| 3 | Вентиляционный клапан предельного заполнения |
| 4 | Адсорбер системы улавливания паров топлива |
| 5 | Пылевой фильтр адсорбера системы улавливания паров топлива |
| 6 | Фиксирующие хомуты топливного бака |
| 7 | Вентиляционный клапан(ы) топливного бака |
| 8 | Топливный насос в блоке с датчиком указателя уровня топлива (включая топливный фильтр) |
| 9 | Питающий топливопровод |
| 10 | Магистраль, идущая от адсорбера улавливания паров топлива к клапану продувки системы улавливания паров топлива |
| 11 | Топливный бак |
Топливный бак вмещает приблизительно 70 л топлива и изготавливается из пластика. Он фиксируется на автомобиле посредством двух стальных хомутов, которые крепятся четырьмя болтами на нижней стороне шасси автомобиля.
Система вентиляции топливного бака оснащена двумя вентиляционными клапанами, которые отводят пары топлива через вентиляционный клапан с ограничением поступления топлива и далее в адсорбер системы улавливания паров топлива, который абсорбирует (поглощает) пары топлива. Вентиляционный клапан топливного бака предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.
Топливные магистрали
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Крышка топливной магистрали |
| 2 | Питающий топливопровод |
| 3 | Магистраль, идущая от адсорбера улавливания паров топлива к клапану продувки системы улавливания паров топлива |
Питающая и возвратная топливные магистрали изготовлены из нейлоновых труб PA и фиксируются посредством зажимов, также изготовленных из пластика. Топливные магистрали, расположенные под автомобилем, защищаются пластмассовой крышкой, которая фиксируется на приварных шпильках.
Некоторые топливопроводы, проложенные в моторном отделении, для повышения прочности изготовлены из стали.
Питающие и возвратные топливные разделены на три секции. Питающие топливные магистрали имеют на каждом конце быстродействующие муфты, позволяющие подсоединять их к магистралям топливного бака и магистралям передка автомобиля. (см. Быстродействующая муфта)
Топливный насос в блоке с датчиком указателя уровня топлива
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Стопорное кольцо топливного бака |
| 2 | Топливный насос в блоке с датчиком указателя уровня топлива |
| 3 | Топливный фильтр |
| 4 | Уплотнение топливного насоса в блоке с датчиком указателя уровня топлива |
| 5 | Поплавок и рычаг датчика уровня топлива в баке |
Топливный насос в блоке с датчиком указателя уровня топлива находится в верхней части топливного бака и фиксируется стопорным кольцом топливного бака, которое можно многократно использовать. Не допускается повторно использовать уплотнение топливного насоса в блоке с датчиком указателя уровня после его снятия с топливного бака.
В состав топливного насоса в блоке с датчиком указателя уровня топлива входит датчик указателя уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос высокого давления с регулятором давления. Фильтр модуля топливного бака разработан как необслуживаемый узел, рассчитанный на весь срок службы автомобиля. Если топливный фильтр модуля топливного бака закупорен, следует установить новый топливный насос в блоке с датчиком указателя уровня топлива. Топливный насос - турбинного типа; он является неотъемлемой частью топливного насоса в блоке с датчиком указателя уровня топлива. Топливный датчик модуля топливного бака напрямую связывается с щитком приборов, который приводит в действие указатель уровня топлива, информируя водителя о количестве топлива, которое присутствует в топливном баке в настоящий момент. (см. Топливный насос и блок подачи топлива)
ВниманиеБудьте предельно осторожны, чтобы не повредить поплавок и рычаг датчика уровня топлива в баке.
ПримечаниеУстановочные метки должны быть отцентрированы.
Для снятия топливного насоса в блоке с датчиком указателя уровня топлива требуется полностью снять с автомобиля топливный бак. (см. Топливный бак)
Установка нового датчика уровня топлива может не разрешить проблемы индикации уровня, которые могут возникать в течение срока службы автомобиля.
Вентиляционный клапан топливного бака
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Вентиляционный клапан топливного бака |
Вентиляцию топливного бака обеспечивают два вентиляционных клапана топливного бака и вентиляционный клапан предельного заполнения, которые устанавливаются в верхней части топливного бака и предотвращают вытекание топлива из топливного бака в случае опрокидывания автомобиля.
Вентиляционный клапан топливного бака также действует в качестве сапуна топливного бака, связанного с пылевым фильтром, расположенным в атмосферном порте адсорбера системы улавливания паров топлива. В случае закупорки или засорения пылевого фильтра на протяжении срока службы автомобиля возникают проблемы, связанные с дренажом топливного бака. Кроме того, если топливный фильтр закупорен, имеется вероятность деформации топливного бака.
Вентиляционный клапан предельного заполнения
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Вентиляционный клапан предельного заполнения |
Вентиляционный клапан предельного заполнения – это промежуточный вентиляционный клапан между вентиляционными клапанами топливного бака и адсорбером системы улавливания паров топлива.
Вентиляционный клапан предельного заполнения позволяет заправлять топливный бак до максимума за счет удаления воздуха, содержащегося в топливном баке в адсорбер системы улавливания паров топлива.
Система улавливания паров топлива
Система улавливания паров топлива состоит из адсорбера, клапана продувки адсорбера и вакуумных магистралей. (см. Контроль за парами топлива)