Раздаточная коробка
При нормальных условиях вождения заменяйте жидкость в раздаточной коробке каждые 96 000 км. В тяжелых условиях вождения чаще выполняйте эту услугу по форме.
Снимите заливную пробку. Если жидкость сливается или находится на одном уровне с отверстием, переустановите сливную пробку. Если нет, залейте до уровня.
E4OD
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссии. Снимите задние и боковые болты сливного поддона. Ослабьте передний болт сливного поддона, чтобы позволить жидкости стекать. Снимите передние болты сливного поддона. Снимите сливной поддон и прокладку.
- Снимите и утилизируйте масляный экран и уплотнение. Если уплотнение остается в отверстии, осторожно удалите с помощью отвертки. Установите НОВЫЙ масляный экран и уплотнение, используя чистый ATF для смазки уплотнения. Очистите масляный поддон и установите поддон с помощью НОВОЙ прокладки. Заполните трансмиссию через заливную трубу. Запустите двигатель и зацепите все шестерни. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости.
Снимите сливную пробку с раздаточной коробки. Снимите заливную пробку для более легкого слива. После полного слива жидкости переустановите сливную пробку. Наполнить раздаточную коробку для заполнения отверстия пробки с помощью Mercon ATF.
ПримечаниеОхладитель трансмиссионного масла и линии должны быть тщательно промыты, если коробка передач снята по какой-либо причине. Используйте соответствующий инструмент для отключения линии при отключении линий охладителя.
BAND
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ вывинчивания регулировочного винта, так как внутри трансмиссии может упасть ленточная стойка. |
|---|
Трос переключения передач / рычажный механизм
- Установите селектор управления переключением передач в положение " Od ". Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите трос переключения передач с шаровой шпильки рычага управления на трансмиссии.
- Потяните вниз язычок замка на корпусе кабеля переключения передач. Переместите кабель переключения передач назад и вперед на полную длину регулировки несколько раз, чтобы удалить любую грязь. Убедитесь, что корпус регулятора свободно перемещается.
- Установите рычаг ручного управления в положение " Od ". Это 3 стопора из крайнего переднего положения, при этом одно из передних положений будет считаться передним. Удерживая конец троса, протолкните трос назад до тех пор, пока он не встанет в одну линию с шаровой шпилькой. Подсоедините трос к шаровой шпильке.
- Нажмите на язычок замка, чтобы зафиксировать регулировочную муфту в положении. Убедитесь, что кабель переключения передач прижат к полу в белой метке на кабеле, и кабель проложен в туннель. Опустите транспортное средство. Отрегулируйте кабель индикатора переключения передач, все еще находясь в положении OVERDRIVE. См. " Кабель индикатора переключения передач ". (ref-58610-S19809593442001011800000)
- Снимите давление с селектора переключения передач. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия переключается через все передачи. Убедитесь, что автомобиль запускается только в положении " P " и " N ", а резервные фары работают. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-58610-S00445021452001011800000)
Кабель индикатора переключения передач
- Снимите крышку нижней рулевой колонки. Переместите селектор переключения передач до положения самой низкой передачи. Переместите рычаг переключения передач вверх в 3 положения фиксации.
- Удерживайте рычаг переключения передач против задней части упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Центрируйте указатель в середине положения " Od ", вращая маховичок, расположенный с правой стороны рулевой колонки. Снимите давление с селектора переключения передач и установите нижнюю крышку рулевой колонки.
Датчик / переключатель диапазона передачи (Tr)
- Отверните гайку, крепящую рычаг ручного управления к датчику диапазона передачи (Tr). Поверните рычаг ручного управления в нейтральное положение. Ослабьте болты, крепящие датчик Tr к поперечной оси. Используя соответствующий инструмент для выравнивания датчика Tr, выровняйте пазы датчика Tr. Затяните крепежные болты датчика Tr.
- Установите стопорную гайку ручного рычага. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте зацепление PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия переключается через все передачи. Если нет, проверьте регулировку троса переключения передач. См. " КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ". Убедитесь, что транспортное средство запускается только в положениях " P " и " N ", а резервные фонари работают. (ref-58610-S28238539972001011800000)(ref-58610-S14980696292001011800000)
Системы блокировки переключения передач
ПримечаниеДля получения информации о системах блокировки переключения передач см. статью Переключение INTERLOCK система (СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) в разделе AUTO TRANS Диагностика (ДИАГНОСТИКА АВТОПЕРЕХОДА).