сажевый фильтр
система фильтров очистки дизельного топлива от твердых частиц состоит из следующих компонентов:
- сажевый фильтр
- Датчик перепада давления
- Датчик температуры
DPF уменьшает загрязнение, создаваемое дизельными транспортными средствами за счет фильтрации частиц сажи из выхлопных газов.
Датчик перепада давления контролирует падение давления в сажевом фильтре.
Датчик температуры выхлопных газов контролирует температуру катализатора. Датчик температуры DPF контролирует температуру преддизельного сажевого фильтра. Эти сигналы передаются в модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Частицы сажи могут накапливаться в выхлопной трубе фильтра для твердых частиц после дизельного двигателя. Накопление частиц сажи не должно рассматриваться как проблема, поскольку дизельный сажевый фильтр не является эффективным на 100% при фильтрации частиц сажа.
Регенерация сажевого фильтра
В процессе регенерации возможно выделение белого дыма из выхлопной трубы. Это является неотъемлемым побочным продуктом процесса регенерации и не должно рассматриваться как проблема.
Датчик перепада давления соединен с DPF линиями датчика перепада давлений для контроля предварительного и постдавления в DPF. Датчик перепада давления преобразует эти измерения в сигнальное напряжение, которое затем передается на модуль управления силовым агрегатом для использования при принятии решения о том, применять ли процесс регенерации или нет.
Модуль управления силовым агрегатом выберет оптимальное время для регенерации сажевого фильтра. В нормальных условиях эксплуатации процесс регенерации происходит, когда модуль управления силовым агрегатом рассчитывает, что дизельный фильтр твердых частиц требует регенерации и что заданные условия транспортного средства (например, температура охлаждающей жидкости, скорость транспортного средства и нагрузка на двигатель) соблюдены.
Ручная регенерация сажевого фильтра
Если дизельный сажевый фильтр блокируется, датчик перепада давления зарегистрирует расшифровка кода ошибки высокого давления (DTC) в модуле управления силовым агрегатом, загорится индикаторная лампа сбоя и активируется режим " вялый дом ".
Засорение сажевого фильтра может быть результатом:
- Чрезмерное образование частиц сажи
- Несколько неудачных событий регенерации
- Механический или электрический отказ соответствующей системы или подсистемы (например, застревание клапана звуковой сигнал в открытом положении, утечка из системы наддувочного воздуха, топливные форсунки)
дизельный сажевый фильтр Статическая регенерация
Ручная регенерация дизельного сажевого фильтра может быть использована для очистки сажевых частиц от дизельного сажевый фильтр. Используя интегрированную систему диагностики / портативную систему диагностики (IDS), выбрать трансмиссию > сервисные функции > блок управления силовым агрегатом (PCM) > статическая регенерация дизельного сажевого фильтра. Для получения дополнительной информации см. раздел " Интегрированная система диагностики ".