Сеть обмена данными: описание и работа — диаграмма расшифровка кода ошибки Ford Ranger T6

Диаграмма расшифровка кода ошибки

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford (см. Способы диагностики)

Диаграмма(ы) симптомов

Диаграмма симптомов: Коммуникационная сеть

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

Диагностические процедуры

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления силовым агрегатом взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN). Сеанс интегрированной диагностической системы не может быть установлен, если при попытке идентификации транспортного средства связь с модулем управления силовым агрегатом нарушается.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• блок управления силовым агрегатом (PCM)

Проверка A: Блок управления силовым агрегатом (PCM) Не реагирует на инструмент сканирования

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДРУГИЕ МОДУЛИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) УСПЕШНО ПРОШЛИ ТЕСТИРОВАНИЕ

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

Контроль трансмиссии / диагностика выбросов (PC / Ed) РУЧНАЯ ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ

1. Проверка того, что контроль трансмиссии / диагностика выбросов (PC / Ed) были выполнены вручную точное тестирование QA.

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДЕЛКИ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN)

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединение: модуль управления силовым агрегатом C1E104-A (дизельный) или С1е108-А (бензин).

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления трансмиссией.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль антиблокировочной тормозной системы взаимодействует с сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранители, расположенные в соединительной коробке двигателя, F4 (40A), F36 (5A) и xtg X 3 (xthagx4) исправны. F45 25A.

Проверка B: Модуль антиблокировочной тормозной системы не реагирует на сканирующее устройство

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: антиблокировочная тормозная система.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) МЕЖДУ МОДУЛЕМ антиблокировочной тормозной системы и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля антиблокировочной системы.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля антиблокировочной системы, убедиться в том, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) обменивается данными с сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 86 модуля управления кузовом (10A) в порядке.

Проверка C: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) Не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ модуля управления удерживающими устройствами

1. Зажигание выключено.

1. Снять питание с дополнительной удерживающей системы. См. процедуру снятия и восстановления питания в 501-20B.

1. Отсоединение: модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) C3R114-A

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ

1. Восстановить питание дополнительной удерживающей системы. См. процедуру Depower и Repower в разделе 501-20B.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

1. Зажигание выключено.

1. Измерить сопротивление между корпусом модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и хорошим заземлением шасси.

ПРОВЕРИТЬ цепи высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления системой пассивной безопасности (RCM) и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Снять питание с дополнительной удерживающей системы. См. процедуру снятия и восстановления питания в 501-20B.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Восстановить питание дополнительной удерживающей системы. См. процедуру Depower и Repower в разделе 501-20B.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа

Интерфейсный модуль управления / отображения на передней панели обменивается данными с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется приборная панель.

Визуальный осмотр и диагностика

УБЕДИТЬСЯ в том, что предохранители модуля управления кузовом F80 (20A), (интерфейсный модуль переднего управления / дисплея, HI AUDIO, модуль распознавания речи или F79 (интерфейсной модуль фронтального управления / отображения, AUDIUM SINGLE DIN, FSAO AUDO) находятся в норме.

Проверка D: Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / ДИСПЛЕЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: интерфейсный модуль фронтального управления / дисплея.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / ДИСПЛЕЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

Проверить цепи информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) между интерфейсным модулем передней панели управления / дисплея и панелью приборов на предмет открытия

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем интерфейсного модуля переднего управления / дисплея. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Датчик угла поворота руля (SAS) не реагирует на показания сканирующего устройства

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия неисправности Датчик угла поворота рулевого колеса связывается с сканирующим устройством через (частную) сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• Датчик угла положения рулевого колеса

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Проверить исправность предохранителя 36 модуля управления кузовом (5A).

Проверка E: Датчик угла поворота руля не реагирует на показания сканирующего устройства

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: датчик угла рассечения

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И МОДУЛЕМ ABS (ЗАКРЫТАЯ БАНКА) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы датчика угла поворота руля.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы датчика угла поворота рулевого колеса. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Панель приборов не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Группа приборных панелей взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN) и взаимодействует с другими модулями в сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• щиток приборов

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель модуля управления кузовом F69 (5A) и предохранитель xtigx2 (7.5) в порядке F85.

Проверка F: Панель приборов не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между группой приборной панели и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем панели приборов и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль интерфейса передней панели управления / дисплея связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• модуль интерфейса передних органов управления/дисплея

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Проверить исправность предохранителей 79 (15A) и 1 (20) модуля управления кузовом F80.

Модуль контроля тела не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления кузовом связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN), а с другими модулями - через среднюю сеть контроллера (MS-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• блок управления кузовом (BCM)

Визуальный осмотр и диагностика. Предварительные проверки. Убедиться, что блок предохранителей и реле двигателя (EJB). Предохранители MEGA F1 (60A) и F2 (60A) в порядке.

Проверка G: Модуль контроля тела не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДЕЛКИ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отключение: модуль управления кузовом C2BP02-A

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДЕЛКИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Отключение: модуль управления кузовом C2BP02-A.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) НА ОБРЫВ

1. Зажигание включено.

1. Отключение: модуль управления кузовом C2BP02-A.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) НА ОБРЫВ

1. Мера:

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обменивается данными с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 71 модуля управления кузовом (5A) в порядке.

Проверка H: Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

1. Отключение: модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C2H101

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модулей отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления передней панели аудио не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления передней аудиосистемой обменивается данными с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется приборная панель.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• передний модуль управления аудиосистемой

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 79 модуля управления кузовом (15A) в порядке.

Проверка I: Модуль управления передней панели аудио не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОКОНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ информационно-развлекательного контроллера (I-CAN)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) МЕЖДУ аудиомодулем управления передней панели и панелью приборной панели на предмет открытия

1. Отключение: Панель приборов (IPC) C2MC01.

1. Отключение: аудиоблок C2ME04.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля управления аудиосистемой НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления аудиосистемой.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления аудиосистемой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль двери водителя не реагирует на инструмент сканирования

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель соединительной коробки двигателя F17 (25A) в порядке.

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль двери водителя связывается с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• модуль двери водителя

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель соединительной коробки двигателя F17 (25A) в порядке.

Проверка J: Модуль двери водителя не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль двери водителя CAPW02-A.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы дверного модуля водителя.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы дверного модуля водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль пассажирской двери не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль пассажирской двери связывается с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• модуль двери переднего пассажира

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель соединительной коробки двигателя F10 (25A) в порядке.

Проверка K: Модуль пассажирской двери не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери CBPW04

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) между модулем пассажирской двери и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля пассажирской двери.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля пассажирской двери и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль помощи при парковке (PAM) связывается с сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• Модуль помощи при парковке (PAM)

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель модуля управления кузовом F85 (7.5a) в порядке.

Проверка L: Модуль помощи при парковке (PAM) Не реагирует на инструмент сканирования

Проверить цепь питания модуля помощи при парковке (PAM) на обрыв

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль помощи при парковке (PAM) C3MP01

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля помощи при парковке (PAM) НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) МЕЖДУ модулем помощи при парковке (PAM) и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля помощи при парковке (PAM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля помощи при парковке (PAM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля помощи при парковке (PAM). Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления передачей не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления передачей обменивается данными с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• блок управления трансмиссией (TCM)

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранитель соединительной коробки двигателя F27 (xtigx1), xtegx2 (10A) исправен 10A F33.

Проверка M: Модуль управления передачей не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль управления коробкой передач C1ET02

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления коробкой передач.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления коробкой передач. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Нет высокоскоростной связи по локальной сети контроллера (HS-CAN), все модули не отвечают

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъемы
• модуль антиблокировочной системы
• блок управления кузовом (BCM)
• Модуль информационного центра (блок управления зажиганием) (если оборудован)
• Модуль помощи при парковке (PAM)
• блок управления силовым агрегатом (PCM)
• модуль датчика угла поворота рулевого управления
• модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности
• блок управления трансмиссией (TCM)

Проверка N: Нет высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) Связь, все модули не отвечают

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Осмотреть контакты 6 и 14 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДЕЛКИ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И СЕТИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО РЕГУЛЯТОРА (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ ЦЕПЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОГО РЕЗИСТОРА ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Отсоединение: модуля управления силовым агрегатом C1E108-A (дизель) и C1 E104-B (бензин).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отключение: модуль управления кузовом C2BP02

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) (+) И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА СЕТЕЙ (-)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ ЛОКАЛЬНЫХ СЕТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление не превысит 3 Ом.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ КОНТРОЛЛЕР (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТСОЕДИНЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Мера:

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление массы не превысит 10000 Ом.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Отсоединение: предохранители соединительной коробки двигателя F29 (xtigx1) и xtegx2 (7.5a) 15A F26.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ И ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Отсоединить: предохранители блока предохранителей и реле двигателя F4 (40A), xtegx1 (25A) и xtigx3 (xthagx4) для отключения модуля антиблокировочной системы тормозов F45 F36 5A.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

1. Установить снятые предохранители.

1. Отсоединить: предохранители распределительных коробок двигателя, 27 (10A) и xtigx1 (10A) для отключения модуля управления коробкой передач (если он оборудован) F33.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

1. Disconnect: модуль управления кузовом предохранители F86 (10A)

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТСОЕДИНЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

1. Отсоединение: модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) C3R114-A

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля антиблокировочной системы.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля антиблокировочной системы, убедиться в том, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля помощи при парковке (PAM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем C3MP02 модуля помощи при парковке (PAM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля помощи при парковке (PAM). Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления трансмиссией.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля датчика угла поворота руля

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля датчика угла поворота.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля датчика угла поворота рулевого колеса и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления коробкой передач.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления коробкой передач. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Отсутствие связи в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъемы
• блок управления кузовом (BCM)
• модуль двери водителя
• Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
• щиток приборов
• модуль двери переднего пассажира

Проверка O: Нет сети контроллера средней скорости (MS-CAN) Связь, все модули не отвечают

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Проверить контакты 3 и 11 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДЕЛКИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) (+) И СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙ (MC-CAN-) (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) И сети контроллеров высокой скорости (MC-CAN-) (-) на короткое замыкание до напряжения

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

Проверка оконечного резистора сети контроллера средней скорости (MS-CAN)

1. Мера:

Проверка оконечного резистора сети контроллера средней скорости (MS-CAN) при отключенном модуле управления кузовом

1. Отключение: модуль управления кузовом C2BP02.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между группой приборной панели и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) И СЕТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MC-CAN-) (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) И СЕТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MC-CAN-) (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление не превысит 5 Ом.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) (+) И (-) ПРИ ОТСОЕДИНЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Мера

1. Мера

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление массы не превысит 10000 Ом.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ, МОДУЛЕМ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, дверным модулем водителя, А ТАКЖЕ ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ пассажирской двери

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока другие модули сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) не пройдут сетевой тест. Пропустите до конца после восстановления работы сети.

1. Отсоединение: модуль управления кузовом (BCM), предохранитель F69 (5A) и xtigx2 (7.5a) для отключения панели приборов F85.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

1. Установить снятые предохранители.

1. Отключение: предохранитель BCM F71 (xtigx1) для отключения модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (если он оборудован) 5A.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

1. Установить снятые предохранители.

1. Отсоединение: соединительная коробка двигателя предохранители F17 (xtegx1) для отключения модуля двери водителя (если он оборудован) 25A.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

1. Установить снятый предохранитель.

1. Отсоединение: соединительная коробка двигателя с предохранителем F10 (25A) для отключения модуля пассажирской двери (если он оборудован).

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ дверного модуля водителя

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы дверного модуля водителя.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы дверного модуля водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модулей отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ приборной панели

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем панели приборов и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля пассажирской двери.

1. Ремонт:

1. Снова подсоединить разъем модуля пассажирской двери. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль распознавания речи не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

См. схему соединений, раздел 418-00, для получения информации о схеме и разъемах.

Нормальная работа и условия отказа Модуль распознавания речи взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN) и взаимодействует с другими модулями сети информационно-развлекательного контроллера. (I-CAN).

Возможные причины

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъем
• модуль распознавания речи

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель F80 модуля управления кузовом (20A) и предохранитель F1 блока предохранителей и реле двигателя (xtangx2) в порядке 60A.

Проверка P: Модуль распознавания речи не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ РАСПОЗНАВАНИЯ РЕЧИ

1. Disconnect: модуль распознавания речи.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) МЕЖДУ аудиомодулем управления передней панели и панелью приборной панели на предмет открытия

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем распознавания речи и панелью приборов на наличие разомкнутого

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ РАСПОЗНАВАНИЯ РЕЧИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля распознавания речи и убедиться, что он правильно установлен.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Сканирующее устройство подключено к разъему канала передачи данных для связи с сетью высокоскоростного контроллера (HS-CAN), среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN-) и сетями связи информационно-развлекательного контроллера (I-CAD). Потеря массы или плохое масса на разъеме канала передачи данных может привести к отказам высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), среднескоростной сети контроллеров или информационно-развлекательной сети контроллеров при подключении сканирующего устройства.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъем
• диагностический разъём (DLC)
• Сканирующее устройство

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 73 модуля управления кузовом (5A) в порядке.

Проверка Q: Нет питания для соединителя канала передачи данных

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Проверить контакты 4, 5 и 16 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Мера:

1. Мера: