Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты направляющих пальцев тормозного суппорта | 25 |
| Гайки кронштейнов троса стояночного тормоза | 9 |
| Болт кронштейна троса стояночного тормоза | 17 |
| Болты управления стояночным тормозом | 20 |
| Болт и гайка нижнего амортизатора | 90 |
Моменты затяжки
Стояночный тормоз и система привода состоят из следующих компонентов:
- Тросы стояночного тормоза
- Управление стояночным тормозом
- Колодки стояночного тормоза
- Красный индикатор предупреждения о торможении
Система стояночного тормоза представляет собой систему, приводимую в действие ногой/тросом, которая включает барабан в сборе внутри каждого заднего тормозного диска. Красный предупреждающий индикатор тормозов расположен в комбинации приборов и будет светиться при включении системы, чтобы предупредить водителя о том, что стояночные тормоза включены.
При нажатии на орган управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение тянет за собой левый задний трос стояночного тормоза, который крепится к левому приводу задних колодок стояночного тормоза и прикладывает левые задние тормозные колодки. В то же время натяжение левого заднего троса вызывает попытку выпрямления левого заднего кабелепровода. Этот эффект выпрямления приводит к тому, что левый задний кабелепровод натягивает правый задний трос стояночного тормоза, который крепится к правому приводу задних колодок стояночного тормоза и применяет правые задние тормозные колодки.