Система стояночного тормоза - стояночный тормоз и включение: Обзор Ford Ranger II рестайлинг

Нормальная эксплуатация

При нажатии на педаль управления стояночным тормозом педаль должна перемещаться на небольшое расстояние, при этом для приведения педали в действие по мере приближения к полу необходимо большее давление, пока колодки стояночного тормоза не будут полностью приведены в действие. При нажатии на педаль натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение тянет за собой левый задний трос стояночного тормоза, который крепится к левому приводу задних колодок стояночного тормоза и прикладывает левые задние тормозные колодки. В то же время натяжение левого заднего троса вызывает попытку выпрямления левого заднего кабелепровода. Этот эффект выпрямления приводит к тому, что левый задний кабелепровод натягивает правый задний трос стояночного тормоза, который крепится к правому приводу задних колодок стояночного тормоза и применяет правые задние тормозные колодки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Тросы и кабелепроводы заднего стояночного тормоза
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Колодки и оборудование стояночного тормоза
4. Управление стояночным тормозом

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль управления стояночным тормозом? Да: Перейти к A2. Нет, перейти к A5.
2. A2 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ КАБЕЛЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Помощник должен нажать и отпустить педаль стояночного тормоза, чтобы изолировать отсоединенные кабели или кабели, которые не двигаются. Осмотрите передний кабель, оба задних кабеля, выравниватели кабеля и колодки стояночного тормоза или приводы тормозных колодок на предмет повреждений и правильности соединений. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсоединены какие-либо кабели? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ кабель (кабели) или УСТАНОВИТЕ новый компонент (компоненты) стояночного тормоза по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к A3.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛОДКИ И ОБОРУДОВАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите задний тормозной диск, см. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". Осмотрите колодки и оборудование стояночного тормоза на предмет повреждений и / или отсутствующих компонентов. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсутствуют ли какие-либо компоненты? Да: УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Ак А4. (ref-365402)(ref-365403-S12575300432010070700000)
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Проверьте регулировку колодки стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Колодки не отрегулированы? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УПРАВЛЕНИЕ стояночным тормозом ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-365403-S22995054542010070700000)(ref-365403-S31985626642010070700000)
5. А5 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините передний трос от промежуточного троса у кабельного штуцера. Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль управления стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: ПЕРЕЙТИ К А7.
6. А6 ИЗОЛИРУЙТЕ КАБЕЛИ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините кабели заднего стояночного тормоза от кабелей привода тормозных колодок. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Свободно ли скользит кабель внутри кабелепровода? Да: ОСМОТРИТЕ колодки стояночного тормоза, аппаратное обеспечение и опорную плиту. УСТАНОВИТЕ новые компоненты при необходимости. СМ. " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ кабель (ы) нормального заднего ТОРМОЗА. СМ. СМ. (ref-365403-S12575300432010070700000)(ref-365403-S05743138832010070700000)
7. A7 ИЗОЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться отогнуть язычок приемного барабана управления стояночным тормозом, чтобы можно было снять трос. Отсоедините передний трос стояночного тормоза и кабелепровод от управления стояночным тормозом. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть трос внутрь кабелепровода. Свободно ли кабель скользит внутри кабелепровода? Да: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗТОРМОЗТОРМОЗ" ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы нет. (ref-365403-S31985626642010070700000)(ref-365403-S13098751312010070700000)

При вытягивании рукоятки растормаживания стояночного тормоза храповой механизм и возвратная пружина в органе управления стояночным тормозом отпускают натяжение тросов и каналов стояночного тормоза. Кабелепровод заднего стояночного тормоза лев и пружины на обоих задних тросах обеспечивают усилие, необходимое для возврата колодок стояночного тормоза в их отпущенное положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Рукоятка растормаживания управления стояночным тормозом
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Задний трос стояночного тормоза и кабелепровод
4. Колодки и оборудование стояночного тормоза
5. Управление стояночным тормозом