Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Стартер

Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Ford Ranger II рестайлинг

Стартер 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Пусковая система - эксплуатация

При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера до тех пор, пока

Нажата педаль сцепления (только механическая коробка передач).
Цифровой датчик Tr находится в положении PARK или NEUTRAL (только автоматическая коробка передач).
Противоугонная система отключена (если она оборудована).

Принципы работы

Система запуска электронно управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом распознает сигнал от переключателя зажигания через цифровой датчик диапазона передачи (Tr) (только автоматическая коробка передач) или переключатель положения педали сцепления (CPP) (только ручная коробка передач) и обеспечивает масса для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе напряжение от соединительной коробки аккумуляторной батареи (Bjb) подается на выключатель зажигания по цепи SBB09 (Rd).при установке выключателя зажигания в положение ПУСК напряжение по цепи CDC35 (Bu / Wh) подается на предохранитель 21 (5A) интеллектуальной соединительной коробки (Sjb).

Для транспортных средств, оснащенных автоматической трансмиссией, напряжение подается от предохранителя Sjb 21 (5A) к цифровому датчику диапазона передачи (Tr) по цепи CBP21 (Bu / Gy) и затем к катушке реле стартера по цепи CET40 (Gn / Og) и CBP21 (Gn / Og).земник подается по цепи CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, напряжение подается от предохранителя Sjb 21 (5A) на катушку реле стартера через цепь CBP21 (Bu / Gy) и CBP21 (Gn / Og).земление подается через цепь CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом не будет подавать землю на катушку реле стартера, если не нажата муфта, заземляя педаль сцепления в Положение на нижней цепи (Cp). CDC36

При возбуждении катушки реле стартера контакты реле замыкаются Это позволяет подать питание от предохранителя Bjb 7 (30A) по цепи SBB07 (Wh / Rd) на контакты реле Затем питание по цепи CDC25 (Bn / Gn) поступает на соленоид стартера Соленоид заземляется на электродвигателе стартера, запитывая непосредственно контакты соленоида стартера включит привод стартера в кольцевую шестерню.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

Аккумулятор
Предохранитель (и): Bjb предохранитель 7 (30A) Sjb предохранитель 21 (5A)
Стартер
Выключатель зажигания
Схема
Реле двигателя стартера
Цифровой датчик Tr (только автоматическая коробка передач)
Переключатель CPP (только для механической коробки передач)

Схема №1

Рис. 1: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ / РЕЛЕ НЕ ЩЕЛКАЕТ. Ford Ranger II рестайлинг

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

A1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею в соответствии с требованиями. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-365377)
A2 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным контактом аккумуляторной батареи и кабелем массы аккумуляторной батареи в блоке цилиндров (двигатель 2.3L) или болтом крепления стартера (двигатель 4.0L). Показание напряжения превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. Проверьте систему на нормальную работу.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Показание напряжения превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A4. Нет: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель установлен правильно. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A4 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение на B-клемме стартерного двигателя. Показание напряжения больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумулятора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A5 проверить THE стартер B-клемма Подключите один конец плавкой перемычки к B-клемме стартерного двигателя и на мгновение подключите другой конец к S-клемме соленоида стартера. Включается ли стартер и проворот двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К A6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер. Проверьте систему на нормальную работу.
A6 проверить START вход TO THE стартер Disconnect: стартер S-клемма. ключ in START положение. Measure the напряжение at the стартер magenoid S-клемма. Is the напряжение reading than 10 volts? Да: ОЧИСТИТЬ S-клемма и разъем соленоида стартера. ПРОВЕРЬТЕ проводку и электродвигатель стартера на отсутствие прерывистого соединения. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ПЕРЕЙТИ к A7.
A7 проверить цепь CDC25 (Bn / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса causes Disconnect: стартер реле. Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление между контактом 30 реле стартера, цепью CDC25 (Bn / Gn) и землей. Для двигателей 4.0L измерьте сопротивление между контактом 30 реле стартера, цепью CDC25 (Bn / Gn) и землей, используя сопротивление менее 10. CDC25 30A (ref-360990)
A8 проверить цепь CDC25 (Bn / Gn) FOR AN обрыв Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление цепи CDC25 (Bn / Gn) между контактом 30 разъема реле стартера и S-зажимом электромагнита стартера. Для двигателей 4.0L измерьте сопротивление цепи CDC25 (Bn / Gn) между контактом 30 разъема реле стартера и выводом электромагнита Aooh5. CDC25
A9 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ К РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Для двигателей 2.3L измерьте напряжение на контакте 87 разъема реле стартера, цепь SBB07 (Bjh / Rd). Для двигателей 4.0L измерьте напряжение на контакте 87 разъема реле стартера, цепь SBB07 (Wh / Rd). Является ли показание напряжения больше 10 вольт? Да: Перейдите к Xк X2. A11 30A A10 (ref-360990)
A10 проверить цепь SBB07 (Wh / Rd) ДЛЯ БАТАРЕИ SBB07 (Wh / Rd) ДЛЯ AN РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление между выходной полостью предохранителя Bjb 7 (30A), схемой SBB07 (Wh / Rd) и контактом реле стартера 87, для двигателей xtagxtxtx4 (Wh / R/ R) для двигателей 4.0L 6, измерьте сопротивление между выходной полостью предохранителя B. SBB07 30A SBB07 SBB07
A11 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ЗАПУСКА В РЕЛЕ СТАРТЕРА Ключ в положении СТАРТ. Для двигателей 2.3L измерьте напряжение на контакте 85 разъема реле стартера цепь CBP21 (Gn / Og). Для двигателей 4.0L измерьте напряжение на контакте 86 разъема реле стартера цепь CBP21 (Gn / Og). Является ли показание напряжения больше, чем 10 вольт.? Да: Перейти на XAG3. A12 A20 A17
A12 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАЗЕМЛЕНИЕ Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, полностью нажмите педаль сцепления. Ключ в положении СТАРТ. Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление между контактом 86 разъема реле стартера цепь CDC12 (Ye) и землей. Для двигателей 4.0L измерьте сопротивление между контактом 85 разъема реле стартера цепь CDC12 (Ye) и землей. Показание сопротивления 5 ом или меньше? Да: Установите новую систему реле XGO НЕ. A13
A13 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв Отключение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление между контактом 86 реле стартера CDC12 (Ye) и разъемом блок управления силовым агрегатом C175B-2. Для двигателей 4.0L измерьте сопротивление между контактом 85 реле стартера CDC12 (Ye) и контактом блок управления силовым агрегатом транспортного средства XAGX6-2 меньше, чем сопротивление? C175B A14 CDC12
A14 проверить цепь GD174 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Отключение: CPP Выключатель C257. Зажигание ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между выключателем CPP C257-5, схемой GD174 (Bk / Wh) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К XTAG5. Нет: РЕМОНТ Цепи BTAG6 (Bk). A15 GD174
A15 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШСР НИЗ ВВОДА ХОДА Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Ключ в положении ПУСК. Измерить напряжение на выключателе ШСР C257-6, цепь CDC36 (Gn / Bn). Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель ШСР. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к A16.
A16 проверить цепь CDC36 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Отключение: Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между разъемом блок управления силовым агрегатом C175B-33, цепью CDC36 (Gn / Bn) и разъемом CPP C257-6, цепью CDC36 (Gn / Bn). Проверить Сопротивление не менее чем на 5 ом. CDC36
A17 проверить цепь CBP21 (Bu / Gy) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Цифровой Tr Сенсорный разъем C167. Для двигателей 2.3L измерьте сопротивление между контактом 85 реле стартера CBP21 (Gn / Og) и землей. Для двигателей 4.0L измерьте сопротивление между контактом 86 реле стартера цепи CBP21 (Gn / Og) больше, чем сопротивление AGA. A18 CBP21
A18 проверить THE Tr датчик вход ключ in START положение. Measure the напряжение at Tr датчик разъём C167-12, цепь CBP21 (Bu / Gy). Is the напряжение than 10 voltes? Yes: GO to xtagxt3. No: VERIFY Sjb предохранитель 21 (xtagxt4) is OK. If, Если OK, обратитесь к схемам короткого замыкания системы ". A19 5A A20 (ref-360990)
A19 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА Tr ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте регулировку датчика Tr. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - 5R44E И 5R55E ". Правильно ли отрегулирован датчик Tr? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик Tr. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК Tr. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия / ТРАНСМ/ AG3 ". 5R44E 5R55E (ref-365367)(ref-365367)
A20 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания C213. Измерить напряжение на контакте разъема выключателя зажигания 250-7, цепь SBB09 (Rd). Показание напряжения больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на A21. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь SBB09 (Rd) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
A21 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи CDC35 (Bu / Wh) между контактом разъема выключателя зажигания C250-5 и входной полостью предохранителя Sjb 21 (5A). Показание сопротивления 5 ом или менее? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ТЕСТ СИСТЕМЫ 5 для нормальной работы. CDC35 (ref-365391)

Для транспортных средств, оборудованных автоматической коробкой передач, напряжение подается от предохранителя Sjb 21 (5A) на цифровой датчик диапазона передачи (Tr) через цепь CBP21 (Bu / Gy) и затем на катушку реле стартера через цепь CET 40 (Gn / Og) и CBP21 (Gn / Og).з аземь подается через цепь CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, напряжение подается от предохранителя 21 Sjb (5A) на катушку реле стартера через цепь CBP21 (Bu / Gy) и CBP21 (Gn / Og).земление подается через цепь CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом не будет подавать масса на катушку реле стартера, если не нажата муфта, заземляя педаль сцепления в нижнем положении PCGN на вход хода PCB.