Система запуска двигателя: Прочее Ford Ranger II рестайлинг

Стартер

Стартерный двигатель

1. Является постоянным магнитом, редуктор, двигатель постоянного тока 12 В.
2. Имеет встроенный соленоид стартера.

Реле стартера

Реле стартера

1. - это мини-реле ISO. переключает питание на соленоид стартера, чтобы включить электродвигатель стартера, когда он заземлен через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Переключатель положения педалей сцепления (CPP)

Переключатель CPP (только ручная коробка передач)

1. Замыкает цепь на реле ISO стартера и подает сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при нажатии на педаль сцепления.

Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

Цифровой датчик Tr (только автоматическая коробка передач)

1. Замыкает цепь на реле ISO стартера и подает сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда передача находится в состоянии PARK или NEUTRAL.

Испытания компонентов

Всегда устанавливайте соединения цифрового мультиметра Fluke 77-IV на клемме компонента, а не на концевом разъеме проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-365377)
2. Отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS).
3. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
4. Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к положительному (+) контакту аккумулятора. Подсоедините отрицательный провод к M-клемме электромагнита стартера. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ТОВАРА Номер товара Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный выключатель стартера 3 10653 Аккумулятор 4 - Fluke 77-IV Цифровой мультиметр 5 - B-клемма 6 - M-клемма
5. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
6. Если напряжение не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонентов " стартер - масса цепь ". (ref-365425-S14081749022010070700000)
7. Если показание напряжения превышает 0,5 В, что указывает на избыточное сопротивление, переместите отрицательный вывод цифрового мультиметра Fluke 77-IV на вывод B соленоида стартера и повторите тест. Если показание напряжения на выводе B ниже 0,5 В, проблема связана либо с соединениями на соленоиде стартера, либо с контактами соленоида.
8. Снимите кабели с B- и S-клемм соленоида. Очистите кабели и соединения и переустановите кабели на правильные клеммы. Повторите шаги 3-6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на M-клемме и меньше 0,5 В при проверке на B-клемме, проблема в контактах соленоида. Установите новый стартерный двигатель.
9. Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
10. Перемещая цифровой мультиметр Fluke 77-IV к аккумулятору и проверяя каждую точку механического соединения, можно обнаружить чрезмерное падение напряжения. Когда высокое показание исчезает, последней механической точкой, которая была проверена, является проблема. Отремонтируйте или установите новое соединение по мере необходимости.

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Снимите стартерный двигатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ". (ref-365425-S14348372482010070700000)(ref-365425-S40371844702010070700000)
2. Проверьте износ шестерни привода стартера и зубчатого венца маховика. Если износ в норме, установите электродвигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 4.0L ". (ref-365425-S14348372482010070700000)(ref-365425-S40371844702010070700000)
3. Если шестерня привода стартера и зубчатый венец маховика находятся в неполном зацеплении и обе шестерни забиты или повреждены, установите новый двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 2.3L " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 4.0L " g. При необходимости установите новую гибкую пластину или маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L " для двигателей 2.3L или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L SOHHC " для двигателей 4.0L. (ref-365425-S14348372482010070700000)(ref-365425-S40371844702010070700000)(ref-365364)(ref-365365)

Схема №35

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №36

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ