Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Обзор Ford Ranger II рестайлинг

Принципы работы

Система Electronic Переключение-On-The-Fly (ESOF) представляет собой электронную систему переключения передач, которая позволяет оператору выбирать между 2 различными режимами движения с полным приводом (4WD), а также с приводом на 2 колеса (2WD). Оператор может переключаться между режимами 2WD и 4x4 высокий на скоростях до 88 км / ч (55 миль / ч). Для включения или выключения 4x4 низкий-диапазона (скорость автомобиля должна быть меньше 5 км).

Когда переключатель выбора режима (MSS) на приборной панели поворачивается, модуль управления 4x4 питает двигатель переключения раздаточной коробки. Когда двигатель переключения достигает желаемого положения, определяемого входными сигналами положения контактной пластины для модуля управления 4x4, питание двигателя переключения будет отключено.

Нормальная эксплуатация

Модуль управления 4x4 получает информацию о положении переключателя зажигания от проводного входа запуска / запуска на контакт 8 модуля управления 4x4 и сообщение о положении переключателя зажигания, передаваемое приборной группой (Ic) по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). Сообщение о положении переключателя зажигания исходит из интеллектуальной соединительной коробки (Sjb), которая передает информацию о положении переключателя зажигания через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). (ref-365388)

1. Расшифровка кода ошибки B1555 зажигание Run / Start цепь отказ - Если выключатель зажигания не находится в состоянии RUN для самотестирования, этот код будет установлен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель зажигания и/или электрическая схема
4. HS-CAN

Если модуль управления 4x4 обнаруживает перегрузку по мощности или состояние пониженного напряжения питания, коды неисправностей устанавливаются, и модуль управления 4x4 может не разрешить работу с полным приводом (4WD).

1. Расшифровка кода ошибки B1317 аккумулятор напряжение высокий (Высокое напряжение батареи расшифровка кода ошибки) - если модуль управления 4x4 обнаруживает, что напряжение батареи превышает 16 В в течение не менее 10 секунд, устанавливается значение расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки B1318 аккумулятор напряжение низкий (Низкое напряжение батареи расшифровка кода ошибки) - Когда модуль управления 4x4 обнаруживает, что напряжение батареи ниже 9 вольт в течение не менее 10 секунд, при работающем двигателе 1 500 об / мин или выше, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранители
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль управления 4X4

Переключатель выбора режима (MSS) передает информацию о выборе оператора в модуль управления 4x4. Затем модуль управления 4x4 управляет муфтой раздаточной коробки и электродвигателем переключения раздаточной коробки по мере необходимости. Если транспортное средство не реагирует на намерения оператора, систематически проверяйте необходимые входы и выходы модуля управления 4x4, компоненты раздаточной коробки и полувалов. Проверьте все цепи на наличие короткого замыкания на питание или землю.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Раздаточная коробка
2. Модуль управления 4X4
3. Передний мост в сборе
4. MSS
5. Проводка, клеммы или разъемы

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. C1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите средство сканирования. Выполните самотестирование по требованию модуля управления 4x4. Извлечены ли коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки P1812, перейдите к C8. Если расшифровка кода ошибки P1815, перейдите к C11. расшифровка кода ошибки P1867 или P1891, перейдите к 0. Если расшифровка кода ошибки P1849, xtagxtx7. C19 P1853 P1857 P1861 C21
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВХОДЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отключите: Модуль управления 4x4 C281b. Измерьте напряжение между C281b-6, цепью SBB27 (Bu / Rd) и землей. Напряжение больше 9 вольт? Да: GO к C6. Нет: GO к C3.
3. С3 ПОСТОЯННО ПРОВЕРЯТЬ ПЕРЕГРЕВ-2 Bjb ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 27 (20A) Проверить аккумуляторную распределительную коробку (Bjb) предохранитель 27 (20A). Предохранитель в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ на C4. Нет: ПРОВЕРИТЬ цепь SBB27 (Bu / Rd) на короткое замыкание на массу или обрыв. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ОТ ЗАЖИГАНИЯ Bjb. Измерьте напряжение между полостью 27 предохранителя на входной стороне Bjb и землей. Напряжение выше 9 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: GO to C5.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ Запустите двигатель. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи на положительной клемме аккумуляторной батареи. Напряжение выше 9 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB27 (Bu / Rd) в соединительной коробке аккумуляторной батареи (Bjb). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-365377)
6. C6 проверить масса TO 4x4 управление модуль FOR РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ. НЕ ПРОИЗОШЛО ПОВРЕЖДЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Отсоедините: 4x4 Модуль управления C281b. Измерьте сопротивление между 4x4 модулем управления C281b-10 цепью GD161 (Bk / Ye), стороной электрического жгута и точкой массы меньше. Обратитесь к разделу " СХЕМЫ " СХЕМЫ ", Проверьте ", чем 5 ". (ref-365408)(ref-360990)(ref-365398-S22000557012010070700000)
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ PID. Удалите XIGN0. Подключите заземляющий кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР ДА МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Зажигание ВКЛ. Контролируйте следующие переключатели зажигания pids: Выключатель зажигания - Выключено / Разблокировано (IGN<UNK> O / U) ACC положение (IGN<UNK> A) Start положение 3 (IG<UNK> S) Выключатель - Работа / Start (IG<UNK>) 10A CBP10 (ref-365408)(ref-365391)
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ 4WD выключатель STATUS (4WD sw) положение pids зажигание OFF. Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Контролируйте 4WD sw PID при прохождении через каждое положение MSS. Всегда ли 4WD sw PID согласуется с положением переключателя? Да: GO to C13. Нет: GO to C9.
9. C9 САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CCF13 (Wh / Bu) И RCF13 без жгута (Wh / Bn) ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ: 4x4 Модуль управления C281a. Отключите: MSS C284. Измерьте сопротивление между MSS C284-2, стороной жгута и 4x4 модулем управления M28aga-11, стороной жгута, схемой xtxx4 CCF13 C284 RCF13 C10
10. C10 проверить CIRCUITS CCF13 (Wh / Bu) и C11 (Wh / Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между MSS C284-2, стороной жгута цепи CCF13 (Wh / Bu) и землей. Измерьте напряжение между MSS C284-3, цепь xtagxtagxtx6 (Wh / Bn) не ремонтируйте. RCF13 RCF13
11. C11 проверить CIRCUITS CCF13 (Wh / Bu) и RCF13 (Wh / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: MSS C284. Измерить сопротивление между MSS C284-2, цепью CCF13 (Wh / Bu) сторона жгута и земля. Измерить сопротивление между MSS xtagxxxx6-3, цепью и шиной xag7. C284 RCF13 C12
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ MSS. Измерьте сопротивление между клеммами MSS 2 и 3 со стороны компонентов, вращая переключатель во всех положениях. См. Следующую таблицу. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ MSS Сопротивление 4l 130 Ом 4h 270 Ом 2h 620 Ом Являются значениями сопротивления в пределах технических характеристик? Да: ПЕРЕЙТИ к C27. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ MSS Повторить переключатель DSS (MSS). См. ВЫБОР РЕЖИМА
13. C13 проверить FOR 4x4 высокий WIND-UP Переключите MSS на 4h. Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности в поворотах. Присутствует ли намотка в поворотах? Да: GO на C15. Нет: GO на C14.
14. C14 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Вращайте задний карданный вал. Наблюдайте за передним карданным валом. Вращался ли передний карданный вал? Да: ПРОВЕРЬТЕ наличие и затяжку всех креплений трансмиссии. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для дальнейшей диагностики переднего моста № 1. C17 (ref-365369)(ref-365366)
15. C15 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В положение 2h Выключение зажигания. Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Используя активную командную контактную пластину (PLATE<UNK> Pws), чтобы подать питание на схему возврата положения контактной пластины двигателя раздаточной коробки. Контролируйте положение 4x4 переключающей пластины раздаточной коробки A (PLATE<UNK> A), B (PLATE<UNK> <UNK> <UNK> B), C (PLAT 2WD C16 C19
16. C16 проверить FOR раздаточная коробка DISENGAGEMENT Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал? Да: Система функционирует правильно. Нет: GO to C17. (ref-365369)
17. C17 проверить THE раздаточная коробка Контакт PLATE POSITIONS Подключить сканирующий инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как активирована активная команда контроля мощности контактной пластины (PLATE<UNK> Pwr), необходимо повторно ввести регистратор данных и отменить выбор активной команды PLATE<UNK> Pr, когда MSS находится в другом положении. Используя активную команду управления мощностью контактной пластины (PLATE<UNK> Pwr R) C28 C18
18. C18 проверить THE раздаточная коробка Переключение MOTOR OPERATION Снять двигатель переключения раздаточной коробки с раздаточной коробки, оставив подсоединенным соединительный разъем. Наблюдать за двигателем переключения раздаточной коробки при переключении MSS с 2h на 4h. Вращается ли двигатель переключения раздаточной коробки из положения 2WD в положение 4x4 высокий? Да: GO в положение C28. Нет: GO в положение C19.
19. CCF146 ПРОВЕРКА КОНТУРОВ 7 (Gn / Og), Xtxxx2 (Bn / Ye), CCF16 (Vt / Gn), CCF17 (Wh / Og) и RCF09 (Bn / Wh) для AN ОТКЛ. ЗАЖИГАНИЕ 8.ВЫКЛ азировать: Передача C19 CCF15 C350 C350 C350 CCF14 281A C350 CCF15 281A C350 CCF16 281A C350 CCF17 281A C350 RCF09 281A C20
20. C20 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ CCF14 (Gn / Og), CCF15 (Bn / Ye), CCF16 (Vt / Gn), CCF17 (Wh / Og) И RCF09 (Bn / Wh) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ измерьте напряжение между следующими цепями в случае передачи C350, CCF14 CCF15 CCF16 CCF17 RCF09 C21
21. C21 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ CCF14 (Gn / Og), CCF15 (Bn / Ye), CCF16 (Vt / Gn), CCF17 (Wh / Og) И RCF09 (Bn / Wh) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между следующими цепями в случае передачи Xtagxx6 C350 CCF14 CCF15 CCF16 CCF17 RCF09 C22
22. C22 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактами двигателя переключения передач 1, 2, 3, 5 и 6, стороной компонента и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на C23. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель переключения раздаточной коробки. СМ. " раздаточная коробка Переключение MOTOR ". ОЧИСТДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Перейдите к xtag2. C27 (ref-365398-S15555824982010070700000)
23. Xtxo x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x Xx x x Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xxx X X X X X X X Xx X X Xx X X X X Xx X X X X X X X X X X X X X X X X Xx X X X Xx X X X X X X X X X X. C23 CCF08 CCF07 C281A C350 CCF07 C350 CCF08 C27 C24 C24 CCF07 CCF08 C350 CCF07 C350 CCF08 C25 C25 CCF07 CCF08 C350 CCF07 C350 CCF08 C350 CCF08 C26 C26 CCF07 CCF08 C350 CCF07 C350 CCF08 C27 C27 C28 C29 C29 C30 C30 2WD 2WD 2WD C31 C31 (ref-365398-S15555824982010070700000)(ref-365398-S22000557012010070700000)(ref-365429)(ref-365429)(ref-365429)(ref-365398-S15555824982010070700000)(ref-365429)

Переключение с высокой на низкую происходит, когда понижающая вилка переключения перемещает втулку с высокой на низкую для блокировки планетарного ряда на выходном валу. Крутящий момент, передаваемый через солнечную шестерню от входного вала, поворачивает узел переднего планетарного ряда. Узел переднего планетарного ряда, теперь включенный, обеспечивает снижение скорости раздаточной коробки. Определенные критерии, такие как скорость транспортного средства и выбор диапазона передачи, должны быть выполнены до того, как это переключение может произойти. Систематически проверяйте необходимые входы и выходы модуля управления 4x4, компоненты раздаточной коробки и половины вала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Переключатель нейтрали коробки передач
2. Входы скорости колеса ABS
3. Сеть связи локальной сети контроллеров (CAN)

После того, как система полного привода (4WD) включит выбранный пользователем режим, этот режим должен быть сохранен. Если система 4WD не остается в выбранном положении, систематически проверяйте компоненты системы 4WD.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Переключатель выбора режима (MSS)
2. Раздаточная коробка

Для того чтобы система с полным приводом (4WD) функционировала правильно, шины и колеса должны быть одинакового размера, находиться в хорошем состоянии, а соотношения передней и задней осей должны совпадать.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Непревзойденные размеры шин
2. Неодинаковые величины износа шин
3. Неодинаковое давление в шинах
4. Непревзойденные передаточные отношения передней и задней осей

При работе в режиме полного привода (4WD) раздаточная коробка блокируется. При 4x4 низкий набор передач нижнего диапазона раздаточной коробки обеспечивает дополнительное снижение передачи на 2,64. При работе в режиме двухколесного привода (2WD) раздаточная коробка разблокируется.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Раздаточная коробка и связанные с ней компоненты
2. Колеса/шины в сборе

Состояние индикаторов 4x4 низкий и 4x4 передается в приборную панель (Ic) из модуля управления 4x4 через сеть контроллера (CAN), цепи VDB04 (Wh / Bu) и VDB05 (Wh). Индикатор устойчивого состояния отображает, находится ли автомобиль в режиме 4x4 низкий или 4x4 высокий, в соответствии с выбором водителя. Мигающие индикаторы 4x4 и 4x4 низкий. (ref-365388)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Отказ системы с полным приводом (4WD)
2. Цепи CAN
3. Модуль управления 4X4
4. IC

Нейтральный буксир - это опция, установленная у дилера, которая позволяет буксировать автомобиль без повреждения трансмиссии. Нейтральный буксир работает путем отключения трансмиссии от заднего дифференциала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Указатель нейтральной буксировки
2. Цепи локальной сети контроллеров (CAN)
3. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
4. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
5. Дверной приоткрыватель
6. Выключатель зажигания/электрическая схема