Как проверить второе этапа развертывания модуля подушек безопасности
Поскольку передние подушки безопасности водителя и пассажира имеют по 2 ступени развертывания, возможно, что ступень 1 развернута, а ступень 2 - нет.
Если модуль передней подушки безопасности развернут, обязательно, чтобы модуль передней подушки безопасности был развернут дистанционно с использованием соответствующей процедуры утилизации подушки безопасности.
- Информацию о дистанционном развертывании модуля подушки безопасности водителя и / или модуля подушки безопасности пассажира см. в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ ПИРОТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ ". (ref-365409-S41241443822010070700000)
Индикатор предупреждения о подушке безопасности
Индикатор предупреждения о подушке безопасности
- Находится в модуле комбинация приборов (Ic), подтвердит освещение в течение 6 секунд, а затем выключит.
- Будет мигать и / или светиться на основе сообщения, которое модуль ИС получает от МКС.
- Загорится, если модуль ИС не получит сообщение от RCM.
Часовая пружина
Часовая пружина обеспечивает непрерывные электрические соединения между модулем подушки безопасности водителя и RCM при повороте рулевого колеса.
Модуль подушки безопасности водителя
Модуль подушки безопасности водителя представляет собой двухступенчатую подушку безопасности, которая после получения тока от RCM развертывается с 1 из 2 различных скоростей в зависимости от тяжести удара транспортного средства и входного сигнала датчика.
Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)
Это транспортное средство использует систему связи, называемую Hs-CAN (высокий скорость Controller Area сеть). RCM связывается с различными модулями для получения необходимой информации о транспортном средстве. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для получения информации о Hs-CAN. (ref-365388)
Датчики удара
Для этой линейки транспортных средств SRS использует 4 спутниковых датчика в дополнение к RCM. RCM монтируется в центральный туннель под приборной панелью. Все транспортные средства имеют 2 передних датчика тяжести удара, расположенных в передней части транспортного средства. Датчики удара первого ряда монтируются на каждую переднюю дверь за отделочной панелью. Ориентация монтажа имеет решающее значение для правильной работы всех датчиков удара.
Система датчиков классификации пассажиров (OCS)
Система датчика классификации пассажиров (OCS) находится только на переднем пассажирском сиденье. Система OCS классифицирует размер пассажира на переднем пассажирском сиденье и предоставляет эту информацию модулю управления удерживающими устройствами (RCM). RCM использует эту информацию (и другие входные данные) при определении стратегии развертывания подушки безопасности пассажира и устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
Система OCS также используется для работы пассажирского Belt-Minder ®. Для получения информации о функции пассажирского Belt-Minder ® см. " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". Для отключения или повторной активации функции пассажирского Belt-Minder ® см. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ " или литература Владельца. (ref-365446)(ref-365392)
Система OCS состоит из заполненного силиконовым гелем эластичного баллона, установленного между пенопластом подушки сиденья и поддоном, датчика давления, который установлен на раме сиденья, и OCSM, который также установлен на раме сиденья. Давление прикладывается к эластичному баллону системы OCS, когда присутствует вес любого пассажира или объекта на переднем пассажирском сиденье. Затем давление передается через трубку, воспринимаемую датчиком давления системы OCS, затем электронным способом передается в OCSM.
Датчик натяжения ремня (BTS)
Датчик натяжения ремня (BTS)
- Представляет собой 3-проводной датчик Холла и является частью ремня безопасности переднего пассажира и втягивающего устройства в сборе.
- Используется совместно с системой OCS.
BTS используется для определения наличия детского безопасного сиденья на переднем пассажирском сиденье. BTS воспринимает натяжение ремня безопасности, затем предоставляет выходной сигнал в OCSM, указывая, что ремень безопасности изогнут. После измерения веса, приложенного к сиденью или с использованием ввода BTS, OCSM определяет, как следует классифицировать пассажира, и передает эту информацию в RCM. Если пассажир классифицируется как ребенок, RCM автоматически отключает воздушный мешок.
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)
RCM контролирует состояние индикатора PAD на основе информации, предоставляемой системой OCS. Индикатор PAD подсвечивается, чтобы указать, что модуль подушки безопасности пассажира отключен. Исключение составляет случай, когда переднее пассажирское сиденье определено как пустое, и, следовательно, указание деактивированного модуля подушки безопасности пассажира не требуется. Во всех других случаях индикатор PAD выключен, когда модуль подушки безопасности пассажира включен.
RCM кратковременно активирует индикатор PAD, чтобы проверить функцию индикатора и проверить правильность работы индикатора PAD.
В следующей таблице указано состояние подушки безопасности пассажира и состояние индикатора PAD в зависимости от размера пассажира, находящегося на переднем сиденье.
Состояние индикатора отключения подушки безопасности пассажира и подушки безопасности пассажира (PAD)
| Окку-трусы Размер | Состояние пряжки ремня безопасности для пассажиров | Пройдите. Состояние подушки безопасности | PAD инд. статус |
|---|---|---|---|
| Пустой | Расстегнутый | Отключенный | Неосвещенный |
| Пустой | С пряжками | Отключенный | Освещенный |
| Маленький | Buckled/Unbuckled | Отключенный | Освещенный |
| Большой | Buckled/Unbuckled | Позволенный | Неосвещенный |
СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА КУСТА СКВАЖИН
Пассажирский модуль подушки безопасности
Модуль подушек безопасности для пассажиров представляет собой двухступенчатую подушку безопасности, развертываемую с 1 из 2 различных скоростей в зависимости от тяжести удара транспортного средства и входного сигнала датчика.
Модуль управления ограничителями (RCM)
| Предупреждение | Если транспортное средство попало в аварию, проверьте модуль управления удерживающими устройствами (RCM) и места установки датчика удара (если он оборудован) на предмет деформации. В случае повреждения восстановите монтажные зоны до первоначальной производственной конфигурации. Новый RCM и датчики должны быть установлены независимо от того, развернуты или нет подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии. |
|---|
МКС выполняет следующие функции:
- Разворачивает подушку (подушки) безопасности в случае разворачиваемого столкновения
- Включение устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности для устранения слабины ремня безопасности в случае аварии
- Мониторинг отказов SRS
- Передает в модуль ИС сообщение о необходимости включения предупредительного индикатора подушек безопасности в случае обнаружения неисправности
Модуль RCM контролирует SRS на возможные неисправности. Если обнаружена неисправность, индикатор воздушной подушки, RCM автоматически запросит модуль Ic, чтобы осветить индикатор предупреждения воздушной подушки. Когда зажигание выключено, а затем включено, модуль Ic подтвердит индикатор предупреждения воздушной подушки, загораясь в течение 6 секунд. Если RCM не обнаружит неисправности, модуль Ic отключит индикатор предупреждения воздушной подушки, и он останется выключенным. Если RCM обнаружит неисправность, он будет посылать Ic.
RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает достаточное резервное питание для развертывания подушек безопасности в случае, если цепь зажигания потеряна или повреждена во время удара. Резервный источник питания истощит свою запасенную энергию примерно через одну минуту после того, как питание и / или земля были удалены из RCM.
Устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности
Преднатяжители пряжки ремня безопасности снимают излишнюю слабину с лямки ремня безопасности. Предварительные натяжители активируются RCM, когда модуль обнаруживает силу аварийного события, превышающую запрограммированный предел.
Переключатель пряжки ремня безопасности
Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжки ремней безопасности указывают RCM, пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты.
МКС также передает информацию о состоянии выключателя пряжки ремня безопасности в модуль ИС, который контролирует информацию для управления предупредительным индикатором ремня безопасности. Информацию о предупредительном индикаторе ремня безопасности см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ШТОРЫ ". (ref-365392)
Сиденье Боковой модуля подушки безопасности
Модуль боковых воздушных мешков
- Развертывается при получении потока тока от менеджера розничных клиентов, инициированного менеджером розничных клиентов.
- Установлен в спинке сиденья.
Датчик положения направляющей сиденья
Датчик положения сиденья водителя указывает RCM положение сиденья вперед или назад. RCM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя.
Предупреждение о вторичной подушке безопасности (Chime)
Звуковой сигнал предупреждения о вторичной подушке безопасности представляет собой звуковой сигнал, расположенный в модуле ИС и управляемый им. При обнаружении неисправности с помощью индикатора предупреждения о воздушной подушке, в памяти модуля ИС будет сохранен расшифровка кода ошибки. При получении сообщения от RCM об обнаружении неисправности SRS модуль ИС будет подавать звуковой сигнал предупреждения о вторичной подушке безопасности в виде комбинации из 5 наборов по 5 звуковых сигналов.
Процедура обесточивания
| Предупреждение | Всегда надевайте средства защиты глаз при обслуживании автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Не манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления ограничителями (RCM), пока RCM подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию Safety Canopy® и привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы снизить риск случайного развертывания, не используйте устройства экономии памяти. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
ПримечаниеПредупреждающий индикатор подушек безопасности загорается при снятии предохранителя модуля управления ограничителями (RCM) и включении зажигания.
ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.
Диагностический тест X
- ВНИМАНИЕ: Всегда ждите резервного источника питания перед ремонтом или установкой любого нового компонента дополнительной удерживающей системы передней или боковой подушки безопасности (SRS), а перед обслуживанием, удалением, установкой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам рядом с датчиками переднего или бокового удара или модулем управления удерживающими устройствами (RCM). Близлежащие компоненты включают двери, приборную панель, дверные защелки, ударники, сиденья и защелки капота. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " Для определения местоположения этих оборудованных RCM и датчиков удара (отключите). Обязательно ите источник питания. (ref-365409-S33313857072010070700000)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
Процедура восстановления мощности
Диагностический тест X
- Включите зажигание. Подождите 10 секунд, затем включите зажигание и контролируйте индикатор предупреждения о подушке безопасности с установленными модулями подушек безопасности. Индикатор предупреждения о подушке безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключите. Если присутствует неисправность SRS, индикатор предупреждения о подушке безопасности будет
- Индикатор предупреждения о подушке безопасности может загореться примерно через 30 секунд после того, как зажигание было выключено в положение ВКЛ. Это время, необходимое для RCM для завершения тестирования SRS. Если индикатор предупреждения о подушке безопасности не работает и существует неисправность SRS, будет звучать звуковой сигнал в виде 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Если это произойдет, индикатор предупреждения о подушке безопасности и любая обнаруженная неисправность SRS должны быть диагностированы и отремонтированы.
- Очистите все непрерывные датчики RCM и OCSM с помощью сканирующего устройства.
Процедура деактивации
| Предупреждение | Всегда надевайте средства защиты глаз при обслуживании автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Не манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления ограничителями (RCM), пока RCM подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию Safety Canopy® и привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
ПримечаниеПредупреждающий индикатор подушек безопасности загорается при снятии предохранителя модуля управления ограничителями (RCM) и включенном зажигании.
ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.
Диагностический тест X
Процедура повторной активации
Диагностический тест X
| Предупреждение | Снятие диагностических инструментов удерживающей системы с транспортного средства до проведения дорожных испытаний. Если инструменты не сняты, дополнительное устройство удерживающей системы (SRS) может не сработать при столкновении. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии и, возможно, нарушить стандарты безопасности транспортного средства. |
|---|
ПримечаниеПосле проведения диагностики или ремонта дополнительной удерживающей системы (SRS) диагностические средства удерживающей системы (в случае необходимости) должны быть сняты перед эксплуатацией транспортного средства на дороге.
ПримечаниеРазвертываемые устройства (такие как модули подушек безопасности, устройства предварительного натяжения) могут развертываться отдельно или в различных комбинациях в зависимости от события удара.
ПримечаниеВсегда обращайте внимание на соответствующие процедуры до проведения ремонта транспортного средства, влияющего на систему SRS и ремней безопасности.
ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.
Все транспортные средства
Диагностический тест X
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к правильной процедуре удаления и установки для всех устанавливаемых компонентов SRS.
- Если какое-либо развертываемое устройство или комбинация устройств развернуты и / или модуль управления ограничителями (RCM) имеет расшифровка кода ошибки B1231 / B1193:00 (превышение порога события) в памяти, ремонт SRS транспортного средства должен включать в себя демонтаж всех развернутых устройств и установку новых развертываемых устройств, демонтаж и установку новых датчиков удара и демонтаж и установку нового RCM. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны быть очищены от всех необходимых модулей после проведения ремонта.
- Транспортные средства с системой датчиков классификации пассажиров (OCS)
- ПРИМЕЧАНИЕ: После установки новых компонентов датчика классификации пассажиров (OCS) выполните процедуру сброса системы датчика классификации пассажиров (OCS) в соответствии с инструкциями в. Обратитесь к соответствующей служебной информации для процедуры удаления и установки системы OCS.
- Если транспортное средство было вовлечено в столкновение и модуль системы классификации пассажиров (OCSM) имеет расшифровка кода ошибки B1231 / B1193:00, сохраненный в памяти, ремонт системы OCS должен включать следующие процедуры для указанной системы
- Все транспортные средства
Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, которые не развернуты/не работают
ПримечаниеВсе неработающие модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности включены в список обязательных возвратов. Все обесцвеченные или поврежденные модули подушек безопасности должны обрабатываться так же, как и любые возвращаемые неработающие подушки безопасности.
- Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-365409-S42181710472010070700000)
- Извлеките не развернутое / неработоспособное устройство. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре или " СИСТЕМЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-365446)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля подушек безопасности в комплект поставки сменного модуля подушек безопасности входит предварительно оплаченная возвратная открытка. Серийный номер новой детали и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть записаны и отправлены в Ford Motor Company. При установке нового модуля подушек безопасности запишите необходимую информацию и верните неработающий модуль подушек безопасности в Ford Motor Company.
Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, находящихся в развертывании
Диагностический тест X
Утилизировать развернутое устройство таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации
- Утилизация разворачиваемых бортовых устройств и пиротехнических устройств Требует развертывания вручную 1. Проблемы безопасности и окружающей среды требуют рассмотрения и обработки удерживающих систем, развертываемых и пиротехнических устройств при утилизации транспортных средств, развертываемых устройств или пиротехнических устройств. Развертывание развертываемых и пиротехнических устройств перед утилизацией транспортного средства или устройства устраняет возможность опасных воздействий или реакций во время обработки. Если соблюдаются специальные процедуры обработки, то развертываемые и пиротехнические устройства могут быть безопасно размещены на транспортном средстве. (ref-365409-S33313857072010070700000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения пиротехнических устройств, которыми оснащено транспортное средство, обратитесь к " ОПИСАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Транспортное средство, оснащенное любым из следующих пиротехнических устройств, требует ручного развертывания устройств перед утилизацией транспортного средства или компонента. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей части этой процедуры. Преднатяжители пряжки ремня безопасности Преднатяжители втягивающих ремней безопасности Адаптивные ограничивающие нагрузку втягивающие устройства Складываемая рулевая колонка (ref-365409-S33313857072010070700000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, оборудован ли автомобиль двухступенчатыми модулями подушки безопасности водителя или пассажира, обратитесь к " ОПИСАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира развернулся из-за аварии, модуль подушки безопасности требует ручного развертывания, чтобы убедиться, что оба этапа развернуты, прежде чем сдавать автомобиль в лом или утилизировать модуль подушки безопасности. Для получения дополнительной информации см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ - ДИСТАНЦИОННОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ. (ref-365409-S33313857072010070700000)(ref-365409-S37901755452010070700000)
Модуль подушки безопасности водителя, модуля подушки безопасности пассажира и модули подушки безопасности сиденья - Дистанционное развертывание
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Всегда переносите или размещайте модуль подушек безопасности под напряжением с подушкой безопасности и дверью для развертывания/крышкой отделки/отрывным швом, направленным в сторону от тела. Не устанавливайте модуль пневмоподушки под напряжением лицевой стороной вниз с дверцей для развертывания/крышкой для облицовки/отрывным швом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам в случае случайного развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Всегда носите или размещайте живой модуль Safety Canopy ®, или боковой воздушный занавес, с модулем и отрывным швом, направленным в сторону от вашего тела. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДля модулей подушек безопасности с несколькими петлями все петли на модуле подушек безопасности должны быть развернуты.
ПримечаниеНекоторые передние подушки безопасности водителя и пассажира имеют 2 ступени развертывания. После столкновения возможно, что Стадия 1 развернута, а Стадия 2 - нет.
Если модуль передней подушки безопасности развернут, обязательно, чтобы модуль передней подушки безопасности был развернут дистанционно с использованием соответствующей процедуры утилизации подушки безопасности.
ПримечаниеТипичная утилизация подушки безопасности показана на иллюстрации, которая одинакова для всех транспортных средств.
Все модули подушек безопасности для водителя, пассажиров и сидений
Диагностический тест X
- Модули подушек безопасности водителя
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте сохранить соединения с модулем подушек безопасности.
- При вертикальном положении штабеля шин и колесе на днище осторожно поместите модуль подушки безопасности водителя, с крышкой отделки, обращенной вверх, на колесо.
- Модули подушек безопасности для пассажиров и сидений
- Все модули подушек безопасности для водителя, пассажиров и сидений
Устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности, устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности и устройства натяжения ремня безопасности с адаптивным ограничением нагрузки - Дистанционное развертывание
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеТипичная схема размещения пряжки ремня безопасности и втягивающего устройства показана на иллюстрации, аналогичной для всех транспортных средств.
Диагностический тест X
Преднатяжители пряжки ремня безопасности, преднатяжителей втягивающего устройства ремня безопасности и втягивающие устройства ремня безопасности, ограничивающие нагрузку - в транспортном средстве
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать с помощью устройств предварительного натяжения пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройств, ограничивающих нагрузку, или зондировать электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеТипичная схема размещения пряжки ремня безопасности и втягивающего устройства показана на иллюстрации, аналогичной для всех транспортных средств.
Диагностический тест X
Модули безопасности Canopy® и модули боковой воздушной завесы - развертывание в автомобиле
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеРазвертывание модуля Safety Canopy® для списанного транспортного средства произойдет в его установленном положении в транспортном средстве.
ПримечаниеТипичный вариант утилизации модуля Safety Canopy® показан на иллюстрации, аналогичной для всех транспортных средств.
Диагностический тест X
Разворачиваемая рулевая колонка - развертывание в автомобиле
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Диагностический тест X
Схема №110
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 04338 | Крышка пассажирского воздушного мешка |
| 2 | Окно крышки пассажирского воздушного мешка (часть крышки пассажирского воздушного мешка) | |
| 3 | Крюк канистры для подушек безопасности для пассажиров (часть канистры) | |
| 4 | Контейнер пассажирского воздушного мешка (часть 044A74) | |
| 5 | Мягкий пакет подушек безопасности для пассажиров (часть 044A74) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Датчик силы удара спереди
ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.
Схема №111
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14B006 | Передний датчик тяжести удара |
| 2 | W505256 | Болт датчика силы удара спереди |
| 3 | Электрический соединитель датчика степени поражения передним (входит в состав 14290) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Если транспортное средство попало в аварию, проверьте модуль управления удерживающими устройствами (RCM) и места установки датчика удара (если он оборудован) на предмет деформации. В случае повреждения восстановите монтажные зоны до первоначальной производственной конфигурации. Новый RCM и датчики должны быть установлены независимо от того, развернуты или нет подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии. |
|---|
ПримечаниеПредупреждающий индикатор подушек безопасности загорается при снятии предохранителя модуля управления ограничителями (RCM) и включении зажигания.
ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.
Диагностический тест X
Датчик положения сиденья
ПримечаниеДорожка сиденья на 60 процентов показана на иллюстрации, на 40 процентов похожа.
Схема №112
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Винты кронштейна датчика положения седла | |
| 2 | 14B416 | Датчик положения кресла и кронштейн |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Датчик бокового удара
ПримечаниеЛевый показан на иллюстрации, правый аналогичен.
Схема №113
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N804992 | Винты дверной ручки (требуется 2) |
| 2 | 14527 | Дверная тяговая ручка |
| 3 | 23712 | Отделочная панель передней двери |
| 4 | W709996 | Болты датчика бокового удара (требуется 2) |
| 5 | 14B345 | Датчик бокового удара (датчик давления) |
| 6 | W713617 | Вставить гайку (требуется 2) |
| 7 | Электрический соединитель (входит в состав 14631) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ