Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор

Содержание

Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Ford Ranger II

Стартер 22 иллюстрации ~10 мин чтения

Пусковая система - эксплуатация

При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера до тех пор, пока

Нажата педаль сцепления (только механическая коробка передач).
Датчик диапазона цифровой передачи (Tr) находится в положении PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) (только автоматическая передача).
Противоугонная система отключена (если она оборудована).

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73 Цифровой мультиметр 105-R0051 или аналог Sabre Premium Аккумулятор и тестер электрических систем 010-00736

Принципы работы

Система запуска электронно управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом распознает сигнал от выключателя зажигания и обеспечивает масса для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе напряжение от аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) подается на выключатель зажигания по цепи SBB09 (Rd).при установке выключателя зажигания в положение ПУСК напряжение через цепь CDC35 (Bu / Wh) подается на предохранитель 21 интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb).

Для транспортных средств, оснащенных автоматической коробкой передач, напряжение подается от предохранителя 21 Sjb на цифровой датчик диапазона передачи через цепь CBP 21 (Bu / Gy), а затем на катушку реле стартера через цепь CET 40 (Gn / Og). Земля подается через цепь CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, напряжение подается от предохранителя 21 Sjb на катушку реле стартера через цепь CBP 21 (Bu / Gy). Земля подается через цепь CDC12 (Ye) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом не будет подавать землю на катушку реле стартера, если не нажата муфта, заземляя нижнюю часть положения педали сцепления на вход хода блок управления силовым агрегатом в цепи CDC 36 (Gn / Bn).

При возбуждении катушки реле стартера контакты реле замыкаются Это позволяет подать питание от предохранителя Bjb 7 (40A) на контакты реле мысловой цепи SBB07 (Wh / Rd) Затем питание по цепи CDC25 (Bn / Gn) поступает на соленоид стартера Соленоид заземлен на электродвигателе стартера, запитывая непосредственно контакты соленоида стартера включит привод стартера в кольцевую шестерню.

Возможные причины

Аккумулятор
Предохранитель Bjb предохранитель 7 (40A) Sjb предохранитель 21 (5A)
Стартер
Выключатель зажигания
Схема
Реле двигателя стартера
Переключатель положения педали сцепления (CPP)

Схема №1

Рис. 1: диагностический тест А: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ. Ford Ranger II

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

А1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. Обратитесь к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Батарея В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите к А2. НЕТ: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-268768)
A2 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительной стойкой аккумуляторной батареи и соединением кабеля массы аккумуляторной батареи на блоке цилиндров или болте крепления стартера (для двигателя 4.0L). Показание напряжения превышает 10 вольт? ДА: Перейдите к A3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы аккумуляторной батареи. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом двигателя стартера. Показание напряжения превышает 10 вольт? ДА: Перейдите к A4. НЕТ: ОЧИСТИТЕ ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА УСТАНОВЛЕН ПРАВИЛЬНО. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
А4 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение на клемме В стартерного двигателя. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейдите к А5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумулятора. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A5 ПРОВЕРЬТЕ B-КЛЕММУ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключите один конец соединительного провода к клемме B стартерного двигателя и на мгновение подключите другой конец к клемме S соленоида стартера. Включается ли стартерный двигатель и прокрутка двигателя? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
A6 проверить START вход TO THE стартер Disconnect: Stater S разъём ключ in START положение. Measure the напряжение at the стартер solenoid S клемма. Is the напряжение reading than 10 volts? YES: CLEAN the стартер solenoid S и разъём. проверить the wiring и the стартер for load or периодическая connection. проверка the система for normential operation. NO: go to A: go to A7.
A7 проверить цепь CDC25 (Bbn / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Соленоид стартера S Разъем Измерить сопротивление между контактом 30 реле стартера, схемой CDC25 (Bn / Gn) и землей. Показания сопротивления менее 10000 Ом? ДА: REPAIR цепь CDC25 (Bn / G) при необходимости проверки короткого замыкание на массу использовать систему B.
A8 проверить цепь CDC25 (Bn / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи CDC25 (Bn / Gn) между контактом 30 разъема реле стартера и разъемом S соленоида стартера. Показание сопротивления 5 Ом или меньше? ДА: Перейти к A9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CDC25 (Bn / Gn) для проведения испытания системы на обрыв.
А9 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Ключ в положении ОТКЛ. Измерьте напряжение на контакте 87 разъема реле стартера, цепь SBB07 (Wh / Rd). Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейти к A13. НЕТ: Перейти к A10.
A10 проверить Bjb предохранитель 7 (40A) FOR AN обрыв Ключ в выключенном положении Отключить: Bjb предохранитель 7 (40A) Проверить предохранитель: Bjb предохранитель 7 (40A) Открыт ли предохранитель Bjb 7 (40A)? ДА: Перейти к xtag5. НЕТ: Перейти к A12. A11
A11 проверить цепь SBB07 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 87 разъема реле стартера, цепью SBB07 (Wh / Rd) и землей. Является ли сопротивление менее 10000 Ом? ДА: REPAIR цепь SBB07 (Wh / Rd) для короткого замыкание на массу. Установите новую систему Bbbb предохранитель 7 (xtxtxtag4). испытайте новую систему для нормальной работы. 40A 40A
A12 проверить цепь SBB07 (Wh / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выходной полостью предохранителя Bjb 7 (40A), схемой SBB07 (Wh / Rd) и контактом 87 разъема реле стартера, схемой SBB07 (Wh / Rd). Является сопротивление менее 5 ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи Протестируйте систему для нормальной работы. SBB07
A13 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ПУСКА В РЕЛЕ СТАРТЕРА Ключ в положении ПУСК Измерьте напряжение на контакте 86 разъема реле стартера (2.3L) или контакте 85 (3.0L и 4.0L) цепи CBP21 (Bu / Gy). Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходите к A14. НЕТ: Если автомобиль оборудован ручной коробкой передач, переходите к xtag4. A22 A19
A14 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, полностью нажмите педаль сцепления. Ключ в положении СТАРТ. Измерьте сопротивление между контактом 85 (2.3L) или 86 (3.0L или 4.0L) цепи реле стартера CDC12 (Ye) и землей. Показание сопротивления 5 Ом или меньше? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к A15.
A15 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв Отключение: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175B Измерение сопротивления между контактом 85 (2.3L) или 86 (3.0L или 4.0L) цепи CDC12 (Ye) и контактом 2 разъема блок управления силовым агрегатом C175B, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, не имеет сопротивления 5 ом или менее? ДА: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач A16 CDC12
A16 проверить цепь GD174 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Clutch педаль положение (CPP) выключатель C257 ключ in OFF положение. Measure the resistance between CPP выключатель C257 контакт 5, цепь GD174 (Bk / Wh) и the resistance less less less less mess less less less a less less less a 5 a 5 a 5 a 5 a 5 a 5 A a 5 a 5 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A T A A A A A A A A A A A A A A A A A A17 GD174
A17 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШСР ВНИЗУ ПУТЕВОГО ВВОДА Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B Ключ в положении ПУСК. Измерить напряжение на выключателе ШСР C257 контакт 6, цепь CDC36 (Gn / Bn). Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ новый выключатель ШСР. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Перейти к A18.
A18 проверить цепь CDC36 FOR AN обрыв Отключение: Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B Измерение сопротивления между разъемом блок управления силовым агрегатом C175B контакт 33, цепью CDC36 (Gn / Bn) и разъемом CPP C257 контакт 6, цепью CDC36 (Gn / Bn). Нормальное сопротивление не менее 5 ОМ? ДА Установить новую систему тестирования PCXTG для работы в нормальном режиме. CDC36
A19 проверить цепь CPB21 (Bu / Gy) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Диапазон передачи (Tr) Разъем датчика C167 Измерение сопротивления между контактом 86 (2.3L) или контактом 85 (3.0L и 4.0L) цепи CPB21 (Bu / Gy) и землей. A20 CPB21
A20 проверить THE Tr датчик вход ключ in START положение. Measure the напряжение at Tr датчик разъём C167 контакт 12, цепь CPB 21 (Bu / Gy). Is the напряжение ther 10 volts? YES: Go to A21. NO: Go to A22.
A21 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА Ключ в выключенном положении. Проверьте регулировку датчика РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА. Обратитесь к статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5R44E И 5R55E ". Правильно ли отрегулирован датчик РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА? ДА: УСТАНОВИТЕ новый датчик РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА. ОБРАТИТЕСЬ к статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА - Xt- xtag3 и ТЕСТ 4 ". 5R44E 5R55E (ref-268740)(ref-268740)
A22 проверить Sjb предохранитель 21 (5A) Отключить: Sjb Предохранитель 21 (5A) Проверить предохранитель: Sjb Предохранитель 21 (5A) Исправен ли предохранитель Sjb 21 (5A)? ДА: Перейти к A23. НЕТ: Перейти к A24.
A23 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД В Sjb ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 21 (5A) Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение на входной полости цепи предохранителя 21 Sjb (5A) CBP21 (Bu / Gy). Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CBP21 (Bu / Gy) Для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на АГ5. A25
A24 проверить цепь CBP21 (Bu / Gy) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Измерьте сопротивление между выходной полостью соединительной панели предохранителя 21 (5A) цепи CBP21 (Bu / Gy) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb Fus 21 (xagx4). Проверьте систему A 5A CBP21 5A
A25 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключите: Выключатель зажигания C213 Измерьте напряжение на контакте разъема выключателя зажигания C250, контакт 7, цепь SB09 (Rd). Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейдите на A26. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB09 (Rd) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальное функционирование.
A26 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи CDC35 (Bu / Wh) между контактом разъема выключателя зажигания C250, контактом 5 и входной полостью предохранителя Sjb 21 (5A). Показания сопротивления 5 ом или менее? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ". ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " СТАТЬЯ 5. CDC35 (ref-268788)