Связь с транспортным средством использует как модули Международной организации по стандартизации (ISO) 9141, так и модули сети контроллеров (CAN). ISO 9141 используется только для диагностического использования, а CAN используется для многих модулей для связи друг с другом по общей сети. CAN бортовая сеть - это метод передачи данных между распределенными электронными модулями через последовательную шину данных. Без последовательной сети для межмодульной связи требуется специализированная, двухточечная проводка, что приводит к громоздкому, дорогостоящему, сложному и сложному индивидуальному монтажу проводки. Применение единой информационной сети уменьшает количество проводов.
Автомобиль имеет 2-х модульные сети связи
- ISO 9141
- Высокоскоростная (HS) CAN
Обе сети подключены к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Это облегчает диагностику и тестирование этих систем, позволяя одному сканирующему инструменту диагностировать и контролировать любой модуль в обеих сетях с одного разъема. диагностический разъём можно найти под панелью приборов.
Схема №1
| Имя модуля | Тип сети | Оконечный модуль |
|---|---|---|
| Модуль антиблокировочной системы (АБС) | ISO | Н/Д |
| Приборная панель (IC) | HS-CAN | Да |
| Модуль управления с приводом на четыре колеса (4WD) | HS-CAN | Нет |
| Модуль датчика классификации пассажиров (OCS) | HS-CAN | Нет |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | HS-CAN | Да |
| Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) | HS-CAN | Нет |
| Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | HS-CAN | Нет |
ISO 9141 Эксплуатация сети
Коммуникационная сеть ISO 9141 представляет собой однопроводную сеть. Коммуникационная сеть ISO 9141 используется только модулем ABS.
Эксплуатация сети HS-CAN
Сеть Hs-CAN обменивается данными с помощью шинных сообщений. В сети Hs-CAN используется неэкранированный кабель типа " витая пара ", шина данных (+) и цепи шины данных (-). В дополнение к передаче данных с помощью сканирующего инструмента, эта сеть позволяет обмениваться информацией между всеми модулями в сети.
Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная сеть, используемая для следующих модулей:
- PCM
- RCM
- SJB
- Модуль управления 4WD
- Модуль датчиков классификации пассажиров
- Комбинация приборов
Принципы работы
Связь транспортного средства использует как связь по стандарту Международной организации по стандартизации (ISO) 9141, так и связь по сети контроллеров (CAN). ISO 9141 используется только для диагностических целей, а CAN - это метод передачи данных между распределенными электронными модулями по последовательной шине данных.
Транспортное средство оснащено 2 сетями связи
- ISO 9141
- Высокоскоростная (HS) CAN
Нормальная эксплуатация
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с блоком управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом разделяет Hs-CAN с модулем управления на четыре колеса (xagx2) 4WD CBB39 SBB21 GD108
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBB39 (Vt / Wh) разомкнута
- Цепь SBB21 (Gy / Rd) разомкнута
- Цепь GD108 (Bk / Vt) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута, замыкание на массу или напряжение (Hs-CAN -)
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и цепь VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) замкнуты накоротко
- PCM
- RCM
- Модуль датчиков классификации пассажиров
- Модуль управления 4WD
- Комбинация приборов
- SJB
Модуль АБС осуществляет связь со сканером по цепи VDB10 (Gy).напряжение для модуля АБС обеспечивают цепи CBP20 (Ye / Vt), SBB17 (Rd) и SBB15 (Wh / Rd).цепи GD122 (Bk) обеспечивают масса.
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь VDB10 (Gy) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Цепь CBP20 (YE/VT) разомкнута
- Цепь SBB15 (WH/RD) разомкнута
- Цепь SBB17 (Rd) разомкнута
- Цепь GD122 (Bk) разомкнута
- Модуль АБС
RCM обменивается данными с сканирующим устройством через локальную сеть высокоскоростного контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (WYE / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с RCM. Модуль RCM разделяет Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 4WD CBP08
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Цепь CBP08 (GY/YE) разомкнута
- Масса корпуса открыто
- RCM
Sjb связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с Sjb. Sjb разделяет Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 4WD SBB05 GD174
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь SBB05 (Gy / Rd) разомкнута
- Цепь GD174 (Bk / Wh) разомкнута
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- SJB
Приборная панель взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Цепи xVDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое соединение с приборной панелью. Приборная панель разделяет Hs-CAN с модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем управления сцеплением (RCM). 4WD SBP33 CBP09 CBP10 GD161 GD174
Расшифровка кода ошибки U0002 (комбинация приборов) - устанавливается при возникновении проблем со связью по шине Hs-CAN.
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Цепь SBP33 (Rd) разомкнута
- Цепь CBP09 (Vt / Gy) разомкнута
- Цепь CBP10 (Ye / Og) разомкнута
- Цепь GD161 (Bk / Ye) разомкнута
- Цепь GD174 (Bk / Wh) разомкнута
- Комбинация приборов
4WD модуль управления взаимодействует с инструментом сканирования через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Цепи SBP28 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) и VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к модулю управления 4WD. Модуль управления 4WD разделяет Hs-CAN с модулем управления силовой установкой VDB04 SBB27 CBP10 GD161 GD174
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь VDB04 (Wh / Bu) разомкнута (Hs-CAN +)
- Цепь VDB05 (Wh) разомкнута (Hs-CAN -)
- Цепь CBP10 (Ye / Og) разомкнута
- Цепь SBP28 (Gn / Rd) разомкнута
- Цепь SBB27 (BU/RD) разомкнута
- Цепь GD161 (Bk / Ye) разомкнута
- Цепь GD174 (Bk / Wh) разомкнута
- Модуль управления 4WD
Сканирующее устройство взаимодействует с сетью ISO 9141 через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Общий электронный модуль (GEM) взаимодействует с сканирующим устройством через коммуникационную сеть ISO 9141, схема 70 (Lb / Wh).
Возможные причины
- Цепь VDB10 (Gy) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- DLC
- GEM
Сканирующее устройство соединено с соединителем линии передачи данных (диагностический разъём) для связи с сетью высокоскоростных контроллеров (Hs-CAN) и сетями связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141.
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь SBP29 (Gy / Rd) разомкнута
- Цепь GD174 (Bk / Wh) разомкнута
- Цепь GD161 (Bk / Ye) разомкнута
- DLC
- Сканирующее устройство
Схема №2
- H1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от диагностический разъём. Осмотрите контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 исправны? ДА: Перейдите к H2. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ИНСТРУМЕНТ диагностический разъём по мере необходимости.
- H2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА диагностический разъём Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-16, цепью SBP29 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к H3. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 29 (20A) В ПОРЯДКЕ. Если В ПОРЯДКЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРУЙТЕ ЦЕПЬ и ВЫПОЛНИТЕ сканирование СЕТИ.
- H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-4, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-5, цепью GD174 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Являются ли сопротивления менее 5 ом? ДА: ВОССТАНОВИТЕ инструмент сканирования. Повторите проверку сети с помощью инструмента сканирования.