Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система приборной панели: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Система приборной панели: Диагностика Ford Ranger II

Приборы и панель приборов 32 иллюстрации ~46 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Уровень масла в двигателе Регулировка двери Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Испарительная система Тормозная жидкость Уровень тормозной жидкости Ремень привода вспомогательных устройств Соединительная коробка (и) для аккумуляторных батарей (Bjb) предохранитель (и): 3 (50A) 9 (40A) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель (и): 9 (xtxag2) 10 (xtag3) 33 (xtag4) Блок Uuitbs 5A 10A 5A
Если очевидная причина наблюдаемой проблемы найдена, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-268766)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-268766)
Проведите сетевое тестирование: Если сканирующее устройство не отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если сетевое тестирование проходит, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-268766)
Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов.
Если извлеченные Дтк имеют отношение к проблеме, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок. Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-268767)
Xtc. Проверьте исправность системы управления. Обратитесь к разделу " Система управления измерениями ". Проверьте исправность системы управления ". Обратитесь к разделу " Система управления системой ". Обратитесь к разделу " Система управления системой ". Обратитесь к разделу " Система управления агрегатом ". Обратитесь к разделу " Система управления агрегатом ". B1202 B1204 B1317 B1318 B1342 B1342 B1363 B2143 B2207 B2207 B2477 B2675 C1221 C1226 C2784 C2784 U0102 U0140 U0140 U0151 U0294 U0294 U2023 U2050 U2472 U2472 (ref-268777-S04315333012007102600000)(ref-268777-S22008298912007102600000)(ref-268777-S22008298912007102600000)(ref-268768)(ref-268777-S36941544262007102600000)(ref-268777-S24584044302007102600000)(ref-268777-S04697525192007102600000)(ref-268777-S37819762372007102600000)(ref-268777-S24584044302007102600000)(ref-268778)(ref-268777-S24584044302007102600000)(ref-268777-S08627684842007102600000)(ref-268777-S22833083092007102600000)(ref-268777-S24584044302007102600000)(ref-268777-S35988281442007102600000)(ref-268777-S04315333012007102600000)(ref-268767)(ref-268777-S42878113252007102600000)(ref-268777-S04315333012007102600000)(ref-268735)(ref-268777-S20292874022007102600000)(ref-268777-S24584044302007102600000)(ref-268767)

Режим самотестирования комбинации приборов

Чтобы войти в режим самотестирования комбинации приборов, при ключе зажигания в выключенном положении нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра. Поверните ключ в положение RUN и удерживайте кнопку сброса одометра до тех пор, пока дисплей одометра не покажет тест, обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку сброса одометра один раз, чтобы пройти каждый этап самотестирования. Для выхода из режима самотестирования комбинации приборов поверните зажигание в положение OFF.

Дисплей приборной панели	Описание
Тест	Режим самотестирования комбинации приборов.
Указатели	Прокачивает все измерительные приборы, затем возвращается к 0.
TRIP 8888.8	Проверка ЖК-дисплея.
Лампочка	Отображение всех управляемых лампочек приборной панели.
P7l1tl / P Aa L	Отображение префикса / суффикса номера детали.
# # # # S	Отображает номер версии программного обеспечения центрального процессора (CPU).
H # # # # P / L # # # # P	Контрольная сумма PASS.
H # # # # F / L # # # # F	Контрольная сумма FAIL.
H # # # # - / L # # # #	Вычисляемая контрольная сумма.
С1 # # и С2 # #	Отображение информации о конфигурации байтов 1 и 2.
Dtc / # # # или dtc нет	Отображает активные или устаревшие коды неисправностей или none при отсутствии коды неисправностей.
I- O или I- I	Отображает состояние ключа в замке зажигания (O = out / 1 = in).
R S H или r S L	Отображает значение переключателя зажигания RUN / START (работа / пуск).
E # # #. #	Отображает значение скорости высокоскоростного автомобиля CAN в английских единицах.
Е ---.	Отображает значение скорости высокоскоростного транспортного средства CAN Английская единица, если отсутствует сообщение.
E инв.	Отображает значение скорости автомобиля на высокой скорости CAN Английская единица, если неверные данные.
N # # #. #	Отображает значение скорости высокоскоростного транспортного средства CAN в метрических единицах.
Н ---.	Отображает значение скорости высокоскоростного транспортного средства CAN Метрические единицы, если отсутствует сообщение.
N инв	Отображает значение скорости автомобиля на высокой скорости CAN Метрические единицы, если неверные данные.
T # # #	Отображение высокоскоростного значения скорости двигателя CAN в об / мин.
T	Отображает значение скорости высокоскоростного двигателя CAN в об / мин, если отсутствует сообщение.
Т инв	Отображает высокоскоростное значение оборотов двигателя CAN обороты в минуту, если неверные данные.
ОС # # #	Отображение необработанных аналоговых / цифровых (A / D) данных измерительного преобразователя топлива.
ТВС инв.	Отображает аппаратные аналоговые / цифровые (A / D) необработанные данные датчика топлива, если данные открыты / коротки.
Fp # # #	Отображение данных, отфильтрованных аналоговым / цифровым (A / D) проводным датчиком расхода топлива.
Кт # # #	Отображает температуру охлаждающей жидкости высокоскоростного двигателя CAN в градусах C.
Ct	Отображает температуру охлаждающей жидкости высокоскоростного двигателя CAN в градусах C, если отсутствует сообщение.
Ст инв.	Отображает температуру охлаждающей жидкости высокоскоростного двигателя CAN в градусах C, если неверные данные.
Од # # #	Отображает значение счетчика прокатки высокоскоростного одометра CAN.
Од	Отображает значение счетчика перемещений высокоскоростного одометра CAN, если отсутствует сообщение.
Од инв.	Отображает значение счетчика перемещений высокоскоростного одометра CAN, если данные неверны.
Bat # #. #	Отображает напряжение батареи в вольтах.
Прб # #	Отображает высокоскоростную информацию CAN PRNDL.
Прб	Отображает высокоскоростную информацию CAN PRNDL в случае отсутствия сообщения.
D C или d 0	Отображается аппаратное значение входного переключателя двери водителя (C = закрыто / O = открыто).
Pb L или Pb H	Отображается аппаратное значение входного переключателя стояночного тормоза (L = низкий / H = высокий).
Abs L или abs H	Отображается аппаратное значение переключателя ввода ABS (L = низкий / H = высокий).
Ebd L или ebd H	Отображает аппаратное значение входного переключателя EBD (L = низкий / H = высокий).
Масло L или масло N	Отображается значение переключателя входного давления масла (L = низкое / N = нормальное).
Di O / # #	Отображает значение цифрового порта импорта (этот дисплей переключается между двумя значениями, разделенными косой чертой).
O / # #	Отображает значение аналогового порта импорта (этот дисплей переключается между двумя значениями, разделенными косой чертой).

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Неверное показание топливомера	Цепь Модуль топливного насоса Датчик уровня топлива Топливный бак Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-268777-S22008298912007102600000)
Датчик температуры не работает	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-268777-S27360642242007102600000)
Спидометр не работает / неточный	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-268777-S11713838742007102600000)
Одометр не работает	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-268777-S37819762372007102600000)
Неправильное показание тахометра	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-268777-S29632014252007102600000)
Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда/всегда включен	Цепь Базовый двигатель Сигнализатор давления масла Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-268777-S28169254362007102600000)
Индикатор предупреждения системы зарядки никогда/всегда горит	Электрическая схема Зарядная система Генератор Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-268777-S36941544262007102600000)
Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит	Цепи Переключатель стояночного тормоза Переключатель уровня тормозной жидкости Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-268777-S22833083092007102600000)
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен	Электрическая схема Выключатель стояночного тормоза Модуль ABS Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест I ". (ref-268777-S11340195312007102600000)
Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда не горит	Модуль АБС Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-268777-S08627684842007102600000)
Всегда горит предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС)	Электрическая схема Базовая тормозная система Модуль ABS Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-268777-S12499448592007102600000)
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда/всегда горит	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-268777-S36140777462007102600000)
Индикатор дальнего света никогда не горит	Электрическая схема лампы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест M ". (ref-268777-S10609601562007102600000)
Индикатор дальнего света всегда включен	Электрическая схема Приборная панель	УБЕДИТЕСЬ, что световые пучки не светятся. Если световые пучки светятся, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики сигналов левого поворота. Если световые пучки не светятся, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-268759)(ref-268777-S24584044302007102600000)
Индикатор левого разворота не горит	Электрическая схема Лампочка Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест N ". (ref-268777-S06766507262007102600000)
Индикатор левого разворота горит постоянно	Электрическая схема Приборная панель	ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ отсутствие свечения сигналов разворота ЛЕВ. Если высвечиваются сигналы разворота ЛЕВ., продолжите диагностику сигналов разворота ЛЕВ согласно " НАРУЖНОМУ ОСВЕЩЕНИЮ ". Если сигналы разворота ЛЕВ не высвечиваются, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель согласно " Приборной панели (ИК) " и ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-268759)(ref-268777-S24584044302007102600000)
Индикатор правого разворота не горит	Электрическая схема Лампочка Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест O ". (ref-268777-S31753581312007102600000)
Индикатор правого разворота горит всегда	Электрическая схема Приборная панель	УБЕДИТЕСЬ в том, что поворотники правого шасси не светятся. Если поворотники правого шасси светятся, продолжите диагностику поворотников правого шасси согласно указаниям раздела " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если поворотники правого шасси не светятся, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель согласно указаниям раздела " Приборная панель (ИК) ". ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-268759)(ref-268777-S24584044302007102600000)
Индикатор отключения овердрайва (O / D) никогда / всегда включен	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест P ". (ref-268777-S16358174032007102600000)
Индикатор контроля скорости никогда/всегда включен	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест Q ". (ref-268777-S38305393162007102600000)
Индикатор предупреждения о приоткрытой двери никогда/всегда включен	Электрическая схема Sjb Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест R ". (ref-268777-S12771878282007102600000)
Предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда/всегда включен	Модуль управления ограничителями (МКС) Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест S ". (ref-268777-S34761681902007102600000)
Индикатор полного привода (4WD) низкий / 4WD высокий никогда / всегда включен	4WD модуль управления Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест T ". (ref-268777-S35988281442007102600000)
Индикатор предупреждения о подушке безопасности никогда/всегда включен	RCM Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест U ". (ref-268777-S42878113252007102600000)
Индикатор защиты от кражи никогда/всегда включен	Комбинация приборов	Перейдите к " диагностический тест V ". (ref-268777-S02425072662007102600000)
Индикатор проверки топливной заглушки никогда/всегда не горит	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест W ". (ref-268777-S08361177802007102600000)
Индикатор предупреждения об отказоустойчивом охлаждении никогда / всегда не горит	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель	Перейдите в " диагностический тест X ". (ref-268777-S26644620392007102600000)
Индикатор противотуманной фары никогда / всегда включен	Sjb Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест Y ". (ref-268777-S20176677142007102600000)
Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах (TPMS) никогда/всегда включен	Модуль TPMS Приборная панель	Перейдите к " диагностический тест Z ". (ref-268777-S20292874022007102600000)
Приборная панель не работает	Предохранитель (и) Блок приборов	Перейдите в " диагностический тест Aa ". (ref-268777-S36243846702007102600000)

Диаграмма симптомов

Точный тест A: Неверная индикация топливомера

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252467)

Диагностический тест A: неверная индикация топливомера

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

A1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОПРОВЕРКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте записанные коды неисправностей приборной панели из непрерывной самопроверки и самопроверки по требованию. Присутствуют ли коды неисправностей? ДА: Если извлекается расшифровка кода ошибки B1202, перейдите в A3. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1204, перейдите в A7. НЕТ: Перейдите в A2.
А2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКОВ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной группы Выберите активную команду датчиков приборной группы. Выберите и прокрутите датчик топлива 20%, 50% и 70%. Показывает ли датчик топлива примерно 1 / 4 бака при 20%, 1 / 2 бака при 50% и 3 / 4 бака при 70%? Да: Перейти к Ax9. A12
A3 НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА Xta5 может быть в выключенном положении. Отключите: Модуль топливного насоса C4033 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно найдите и используйте известный хороший, чистый источник массы для этого теста. Неспособность обеспечить хорошее масса может привести к неточным результатам теста. Подключите плавкий (5A) соединительный провод между модулем топливного насоса C4033-2, схемой VMC11 (Ye / Vt) на стороне кабеля массы. B1202 B1204
А4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ НАСОСА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C4033-1, цепью GD174 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Переходите к A11. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
A5 проверить цепь VMC11 (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220b ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing the instruit C220b-7, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и земля. Присутствует любое напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ. Повторите 6.
A6 проверить цепь VMC11 (Ye / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the топливный насос модуль C4033-2, цепь VMC11 (Ye / Vt), жгут сторона и the приборная панель C220b-7, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом повторить? ДА: Перейти на XTTTTAG4. A12
A7 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль топливного насоса C4033 Ключ в положении ВКЛ. Подождите одну минуту. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите диагностику самодиагностики приборной группы. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1204 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться. Извлеките непрерывную память коды неисправностей. расшифровка кода ошибки xtaggo3: Нет taggo2? B1202 A11
A8 проверить цепь VMC11 (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between the комбинация приборов C220b-7, цепь VMC11 (Ye / Vt), жгут сторона и масса. Is: Go to xtagxtag2. NO: REPAIR the цепь. A12
A9 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА, ПОСТУПАЮЩЕГО НА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР, НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА 100%, ЗАТЕМ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРПРИБОРУСТРОЙСТВЕ НА ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕРПРИБОРПРИБОРПРИБОРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРПРИБОРПРИБОР. НА. НА ПРИБОРПРИБОР. НА ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА ПРИБОР., ИЗМЕР. НА ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕР.:. НА.:. НА ИЗМЕР.:. НА. НА ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. C4033 VMC11 A10 A12
A10 ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак исправен? ДА: Переходите к A11. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ В ИСПРАВНОСТИ датчика уровня топлива и рычага поплавка. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-268754)
A11 проверить THE топливо LEVEL датчик lines. ключ in OFF положение. примечание: The топливо level датчик resistance will measure between 10 Ом ± 2 Ом at the верхний stop положение и 180 Ом ± 4 Ом at the нижний stop положение. снять the топливо TANK и LINES. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините входной провод датчика уровня топлива от датчика уровня топлива для этого измерения. Измерьте сопротивление между входным проводом датчика уровня топлива согласно указателю и заземлением датчика уровня топлива. (ref-268754)(ref-268754)(ref-268754)
A12 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подсоедините все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. НЕТ: в Это может привести к тому, что неисправность в данный момент к исправности. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание B: неверная индикация датчика температуры

B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и по требованию самотестирования. Есть ли извлеченные коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ", чтобы продолжить диагностику коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к B2. (ref-268480)
B2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной панели непрерывные и on-demand самотестирования. расшифровка кода ошибки U0294 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0294 извлечено снова, перейдите к B4. Для всех других приборных панелей коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
B3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКОВ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной группы Выберите активную команду датчиков приборной группы. Выберите и прокрутите датчик температуры 20%, 50% и 70%. Показывает ли датчик температуры примерно 1 / 4 развертки между холодным (C) и средним диапазоном на 20%, средним диапазоном на уровне от 50% до 3 / 4% от диапазона?
B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Неисправная работа системы в это время может быть вызвана коррозией. (ref-268735)
B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание C: спидометр не работает / неточный

C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките записанные коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования блок управления силовым агрегатом. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЮ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ", чтобы продолжить диагностику коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к C2. (ref-268480)
C2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ И ПО ТРЕБОВАНИЮ Извлеките записанные данные коды неисправностей из кластера приборов непрерывного действия и самотестирования по требованию. Извлечено ли расшифровка кода ошибки U0294? ДА: ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если извлечено расшифровка кода ошибки U0294, перейдите к C5. Для Всех остальных данных кластера приборов расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
C3 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VEHICLE скорость сигнал (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) pids ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе может потребоваться помощь второго лица для мониторинга и записи данных сканирующего инструмента. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Мониторинг блок управления силовым агрегатом pids Выберите, мониторинг и запись блок управления силовым агрегатом PID датчик скорости автомобиля при движении с различными скоростями. Сравните значения PID датчик скорости автомобиля с показаниями спидометра.
C4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите активную команду датчиков приборной панели. Выберите и прокрутите спидометр 20%, 50% и 70%. Показывает ли спидометр примерно 24 миль / ч на 20%, 60 миль / ч на 50% и 84 миль / ч на 70%? Да: Перейти к C5. нет.
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: В это время система работает правильно или возникла коррозия. (ref-268735)
C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание D: одометр не работает

D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " для продолжения диагностики коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к D2. (ref-268480)
D2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND комбинация приборов SELF-тесты Retrieve the Recorded коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMDEMAND приборная панель CLUUETTER: REES? ДА: Очистить. ПОВТОР. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если ОТОТ. Если ОТОТОТКТ Т Т. Если Т Т. Если Т Т Т Т Т Т Т Т. Если Т Т Т Т Т Т Т Т Т Т Т Т. Т Т Т. Т Т Т. Т Т Т Т Т Т. Т Т Т. U0294 U0294 (ref-268777-S27168883462007102600000)
D3 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ ОДОМЕТРА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите активную команду управления сегментом дисплея одометра приборной панели и проконтролируйте дисплей одометра. Подсвечиваются ли сегменты дисплея одометра? ДА: Перейти к D4. НЕТ: Перейти к D5.
D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Неисправная работа системы в это время может быть вызвана коррозией. (ref-268735)
D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправностью в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание E: неправильное показание тахометра

E1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ", чтобы продолжить диагностику коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к E2. (ref-268480)
E2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной панели непрерывные и on-demand самотестирования. расшифровка кода ошибки U0294 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0294 извлечено снова, перейдите к E5. Для всех других приборных панелей коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
E3 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель обороты в минуту сигнал PID ключ in START положение. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролируйте PIDS блок управления силовым агрегатом Выбирайте и контролируйте и регистрируйте обороты PID блок управления силовым агрегатом при разгоне двигателя до разных оборотов. Сравните значения PID оборотов с показаниями тахометра. Соответствуют ли значения на тахометре значениям PID PC? Да: Перейдите к E6 Нет.
Е4 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной группы Выберите активную команду измерителей приборной группы. Выберите и прокрутите тахометр 20%, 50% и 70%. Показывает ли тахометр приблизительно 1 400 об / мин при 20%, 3 500 об / мин при 50% и 4 900 об / мин при 70%? Перейти к E5: Нет: к Ee5: Нет.
E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Неисправная система в это время может быть вызвана коррозией. (ref-268735)
E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Диагностический тест F: Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Точечное испытание F: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №54

Схема №55

Схема №56

F1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Клавиша во включенном положении. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда панели приборов Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите активную команду включения и выключения индикатора низкого давления масла. Соблюдайте индикатор предупреждения о низком давлении масла. Горит ли индикатор предупреждения о низком давлении масла, когда команда включена, и выключается, если команда выключена? ДА: Если горит индикатор предупреждения о низком давлении масла.
F2 проверить FOR A STUCK обрыв масло давление выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: масло давление выключатель C103 Подключить плавкую (5A) перемычку между переключателем давления масла C103, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Ключ в положении ВКЛ. Индикатор предупреждения о низком давлении масла включен? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ переключатель давления масла СМ. " ДВИГАТЕЛЬ. 2V (ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)
F3 проверить цепь CMC24 (Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a Измерить сопротивление между группой приборов C220a-7, цепь CMC24 (Gy), сторона жгута и реле давления масла C103, цепь CMC24 (Gy), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 ОМ? ДА: Перейти к тесту цепи F7 НЕТ.
F4 проверить A FOR STUCK замкнут масло давление выключатель Ключ в положении OFF. Disconnect: масло давление выключатель C103 ключ in ON положение. View the низкий масло давление предупреждение indicator on? YES: Go to F5. NO: установить a new масло давление выключатель. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L ", ДВИГАТЕЛЬ - 3.0L (2V) " или " Проверка работы двигателя - CAM4.0.0. (ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)
F5 проверить цепь CMC24 (Gy) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: комбинация приборов C220a Измерьте сопротивление между группой приборов C220a-7, схемой CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Переходите к F6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
F6 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Продолжите проверку давления масла. Соответствует ли давление масла спецификации? ДА: УСТАНОВИТЕ новый переключатель давления масла. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L ", " ДВИГАТЕЛЬ - 3.0L (2V) " или " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0L ОДИНОЧНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3.0 " 2V (ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)(ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)
F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В данный момент проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точный тест G: Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

Диагностический тест G: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Проверьте систему зарядки на правильность работы. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Система зарядки работает правильно? ДА: Если индикатор предупреждения системы зарядки не работает, перейдите к разделу G2. Если индикатор предупреждения системы зарядки всегда горит, перейдите к разделу G4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики системы зарядки. (ref-268768)(ref-268768)
G2 проверить цепь VDC42 (Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: генератор C102a Измерить напряжение между приборной панелью C220a-20, цепью VDC42 (Gn), стороной жгута и землей. Ключ во включенном положении. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Перейти к G3.
G3 проверить цепь VDC42 (Gn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a Измерить сопротивление между группой приборов C220a-20, схемой VDC42 (Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти в G6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
G4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАРЯДКУ ГЕНЕРАТОРА Ключ в выключенном положении. Отключите: Генератор C102b Для двигателей 2.3L, подключите плавкий (5A) провод перемычки между генератором C102b-1, цепь VDC42 (Gn), сторона жгута и земля. Для двигателей 3.0L и 4.0L, подключите плавкий (5A) провод перемычки между генератором C102c-1, цепь txn. VDC42 (ref-268734)
G5 проверить цепь VDC42 (Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: комбинация приборов C220a Для двигателей 2.3L измерить сопротивление между приборной группой C220a-20, схемой VDC42 (Gn), стороной жгута и генератором C102b-1, схемой VDC42 (Gn), стороной жгута для двигателей 3.0L и 4.0L. VDC42 VDC42
G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки неправильно установленные лампочки перегорели. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ Неисправность системы для нормальной работы. НЕТ: Система может работать правильно. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Диагностический тест H: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Контрольное испытание H: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Н1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления лампой индикатора приборной панели Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите активную команду управления индикатором предупреждения о торможении. Наблюдайте индикатор предупреждения о торможении. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при подаче команды? ДА: Перейдите к Н2. НЕТ: Перейти к xtag0. H11
Н2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК С НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ ТОРМОЗА 6 САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Используйте записанные коды неисправностей приборной группы из непрерывного и по требованию самотестирования. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки C1226 перейдите к Н8. Для всех других коды неисправностей приборной группы тормозов ОБРАТИТЕСЬ к " ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ ДИАГНОСТИКА КОД НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) Hgo: нет. (ref-268777-S27168883462007102600000)
H3 ПРОВЕРЬ ВВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Стояночный тормоз Переключатель C2015 Подсоединить провод перемычки с предохранителем (10A) между переключателем стояночного тормоза C2015-1, цепью CCB09 (Gy / Bu), стороной жгута и переключателем стояночного тормоза C2015-2, цепью GD175 (Bk / B), стороной жгута Включить.
H4 проверить цепь GD175 (Bk / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the стояночный тормоз выключатель C2015-2, цепь GD175 (Bk / Bu), жгут сторона и масса. Is resistance less ther 5 om? YES: Go to H5. NO: REPAIR the цепь. проверка the система for norment for normal.
H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CCB09 (Gy / Bu) НА ОБРЫВ Отключите: Приборная панель C220b Измерьте сопротивление между приборной панелью C220b-20, цепь CCB09 (Gy / Bu), сторона жгута и переключателем стояночного тормоза C2015-1, цепь CCB09 (BY / Bu), сторона жгута. Исправут Сопротивление менее 5 ом? Да: Проверьте цепь: Нет. H11
H6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Вход Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель уровня тормозной жидкости C124 Ключ в положении ВКЛ. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? ДА: Перейти к H7. НЕТ: Перейти к H8.
H7 проверить цепь GD121 (Bk / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the тормозная жидкость level выключатель C124-1, цепь GD121 (Bk / Ye), жгут сторона и масса. Is the resistance less ther 5 om? ДА: УСТАНОВИТЬ Новый новый переключатель уровня тормозной жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. НЕТ: ОТРЕМОНТ.
H8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ABS Ключ в выключенном положении. Подключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124 Отключите: Модуль ABS C135 Ключ в положении ON. Индикатор предупреждения о торможении остается подсвеченным после проверки? ДА: Перейти к H10. НЕТ: Перейти к H9.
H9 проверить цепь CCA02 (Gn / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: комбинация приборов C220b Измерить сопротивление между группой приборов C220b-16, схемой CCA02 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти к H11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ОЧИСТИТЬ. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ.
H10 проверить FOR CORRECT ABS модуль OPERATION Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время система не работает должным образом. Проблема Может Может повториться. (ref-268791)
H11 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Приборная панель (ИК) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Неисправная система работает правильно в это время может быть вызвана или произошла коррозия. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Диагностический тест I: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Контрольное испытание I: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №68

Схема №69

Схема №70

I1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления лампой индикатора приборной панели Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите активную команду включения индикатора предупреждения о торможении, затем снова выключите. Соблюдайте индикатор предупреждения о торможении. Индикатор предупреждения о торможении выключается при отключении команды? ДА: Перейдите к I2. НЕТ: НЕТ: Перейти к Iк I9.
I2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND САМОПРОВЕРКИ МОДУЛЯ ABS Используйте записанные коды неисправностей модуля ABS из непрерывной и on-demand самопроверки. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для продолжения диагностики коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к I3. (ref-268791)
I3 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Приборная панель pids Включить и отпустить стояночный тормоз, одновременно контролируя переключатель стояночного тормоза приборной панели PID PRKSWAPPL. Согласны ли пиды? ДА: Перейти к I6. НЕТ: Перейти к I4.
I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель стояночного тормоза C2015 Ключ в положении ВКЛ. Наблюдайте за индикатором предупреждения тормозов. Индикатор предупреждения тормозов выключился? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стояночного тормоза. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Переходите к I5.
I5 проверить цепь CCB09 (Gy / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: комбинация приборов C220b Измерить сопротивление между выключателем стояночного тормоза C2015-1, схемой CCB09 (Gy / Bu), стороной жгута и землей. Превышает сопротивление 10 000 Ом? ДА: Перейти к I9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРУЙТЕ СИСТЕМУ.
I6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ABS Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините: Модуль ABS C135 Подсоедините провод перемычки с предохранителем (5A) между модулем ABS C135-27, цепью CCA02 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Ключ в положении ВКЛ. Выключается ли индикатор предупреждения тормозов после проверки? ДА: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейдите к перемычке 8.
I7 проверить цепь CCA02 (Gn / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220b Измерить сопротивление между модулем ABS C135-27, схемой CCA02 (Gn / Vt), стороной жгута и приборной группой C220b-16, схемой CCA02 (Gn RERE/ Vt) в выключенном положении.
I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: Система работает правильно в это время. Возможно, что проблема была вызвана неисправностью разъема DCS. (ref-268791)
I9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной работой системы. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание J: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда не горит

J1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления лампой индикатора приборной панели Выберите команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите команду включения ABS. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS. Горит ли предупреждающий индикатор ABS при подаче команды? ДА: Перейдите к J2. НЕТ: Перейдите к J4.
J2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ABS Отключите: Модуль ABS C135 Ключ в положении ON. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS. Горит ли предупреждающий индикатор ABS? ДА: Перейти к J3. НЕТ: Перейти к J4.
J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля ABS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: В это время система работает неправильно. (ref-268791)
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Диагностический тест K: Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) всегда включен

Точечное испытание K: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №71

Схема №72

K1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте записанные коды неисправностей из непрерывной и on-demand самотестирования. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1221? ДА: Перейти к K6. НЕТ: Перейти к K2.
K2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ МОДУЛЯ ABS. Проверьте записанные данные из самотестирования непрерывного и по требованию модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо данные? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для диагностики данных ABS. НЕТ: Перейдите к K3. (ref-268791)
К3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ТОРМОЗОВ Ключ в положении ВКЛ. Наблюдайте за предупреждающим индикатором тормозов. Горит ли предупреждающий индикатор тормозов? ДА: Перейдите к " диагностический тест I " для диагностики предупреждающего индикатора тормозов. НЕТ: Перейдите к К4. (ref-268777-S11340195312007102600000)
К4 ПРОВЕДИТЕ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления лампой индикатора приборной панели Выберите команду управления лампой индикатора приборной панели Выберите команду включения и выключения активной АБС. Наблюдайте за предупреждающим индикатором АБС. Загорается ли индикатор предупреждения АБС при включении команды, и выключается при отключении команды? ДА: Перейти к К5 Нет. 8. Перейти к КОВ к КОВ: Перейти к К8: Перейти к Кк Ков.
K5 проверить цепь CCA01 (Bu / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220b Измерить сопротивление между группой приборов C220b-18, цепь CCA01 (Bu / Og), стороной жгута и модулем АБС C135-17, цепь CCA01 (Bu / Og цепь), стороной жгута является сопротивление не менее 5 Ом?
K6 проверить цепь CCA01 (Bu / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Disconnect: ABS модуль C135 Disconnect: комбинация приборов C220b Измерить сопротивление между приборной группой C220b-18, цепью CCA01 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти Для в работу К7.
K7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля ABS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной работой разъема. (ref-268791)
K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание L: индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда / всегда включена

L1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Есть ли извлеченные коды неисправностей? ДА: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " для продолжения диагностики коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к L2. (ref-268480)
L2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной группы непрерывные и самотестирования по требованию. расшифровка кода ошибки U0294 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЕ коды неисправностей, ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0294 извлечено снова, перейдите к L4. Для всех других приборных групп коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
L3 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления индикатором приборной панели Выберите активную команду управления индикатором приборной панели. Выберите активную команду управления индикатором контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Наблюдайте за предупреждающим индикатором контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Горит ли предупреждающий индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при включении команды и выключается при выключении команды? Да: Перейти на L4.
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной работой системы. (ref-268735)
L5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точный тест M: Индикатор дальнего света никогда не горит

Точечное испытание M: индикатор дальнего света никогда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №73

Схема №74

Схема №75

M1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Правильно ли работают лучи дальнего света? ДА: Перейдите к M2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики лучей дальнего света. (ref-268759)
М2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Установить выключатель фары в положение ОТКЛ. ФАРЫ. Ключ в положении ОТКЛ. Отключить: Приборная панель C220b Установить выключатель фары в положение ВКЛ. ФАРЫ. Поставить многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Ключ в положение ВКЛ. Измерить напряжение между приборной панелью C220b-11, цепь SBR14 (Bn / Rd) нет Напряжения на массу больше, чем 10? нет.
M3 проверить цепь SBR14 (Bn / Rd) FOR AN обрыв Установить выключатель фары в положение ОТКЛ ФАР. Ключ в положении ОТКЛ. Измерить сопротивление между приборной панелью C220b-11, схемой SBR14 (Bn / Rd), стороной жгута и Sjb C2280a-21, схемой SBR14 (Bn / Rd), стороной жгута нет сопротивления? Нет.
M4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между приборной панелью C220a-1, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к M5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу системы. НЕТ: Возможно, что система работает правильно. (ref-268767)
M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки неправильно установленные ламповые розетки перегорели лампочки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точный тест N: Индикатор сигнала левого поворота никогда не горит

Точечный контроль N: индикатор левого разворота никогда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №76

N1 проверить THE Lh TURN сигнал OPERATION ключ in ON положение. Operate the Lh turn сигнал. The Lh turn сигнал is operated? YES: Go to N2. NO: REFER to " наружное освещение " to continue diaginue of the turn signals. (ref-268759)
N2 проверить цепь CLS39 (Vt / Wh) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a ключ in ON положение. Place the multiffunction выключатель in the Lh TURN положение. Measure the напряжение better the instrigate than 10 VOLTS. Measurement better better better better better better ther ther ther ther ther ther ther ther 10 Vs S S a 10??? CLS39
N3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Замерить сопротивление между приборной панелью C220a-1, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти на N4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки неправильно установленные лампочки перегорели. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. НЕТ: Система может работать правильно в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точный тест О: Индикатор правого поворота никогда не горит

Диагностический тест O: индикатор правого поворота никогда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №77

O1 проверить THE Rh TURN сигнал OPERATION ключ in ON положение. Operate the Rh turn сигнал. Is the Rh turn сигнал operated? YES: Go to O2 NO: REFER to " наружное освещение " to continue diagnesis of the turn signals. (ref-268759)
O2 проверить цепь CLS41 (Gy / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a ключ in ON положение. Placement the multifunfunction выключатель in the Rh TURN положение. Measure the напряжение better 1 (Gy / Yy / Yee) for масса. Исправ. CLS41
O3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между приборной панелью C220a-1, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти в O4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки неправильно установленные ламповые розетки перегорели лампочки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание P: индикатор отключения привода перегрузок (O / D) никогда / всегда включен

P1 проверить THE OVERDRIVE OPERATION Протестируйте автомобиль и проверьте работу переключателя управления коробкой передач. Правильно ли работает переключатель управления коробкой передач? ДА: Перейти к P2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS " для продолжения диагностики переключателя управления коробкой передач. (ref-268750)
P2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Извлеките записанные данные из самотестирования блок управления силовым агрегатом непрерывного и по требованию. Извлечены ли какие-либо данные? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " для продолжения диагностики данных. НЕТ: Перейдите к P3. (ref-268480)
P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND комбинация приборов SELF-тесты Retrieve the Recorded коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMON-DEMAND приборная панель CLUUSTER. Если расшифровка кода ошибки XTTTC 1 извлекается снова, перейдите к P5. U0294 U0294 (ref-268777-S27168883462007102600000)
Р4 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления индикатором приборной панели Выберите активную команду управления индикатором приборной панели. Выберите активную команду включения индикатора перегрузки. Наблюдайте за индикатором предупреждения об отключении. Индикатор предупреждения об отключении от перегрузки загорается при включении команды и выключается при отключении команды. Да: Перейти к П5.
P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной работой системы. (ref-268735)
P6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание Q: индикатор контроля скорости никогда/всегда включен

Q1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Проверьте вождение автомобиля и управление скоростью. Правильно ли работает управление скоростью? ДА: Перейдите к Q2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К " УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ ", чтобы продолжить диагностику системы управления скоростью. (ref-268792)
Q2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ", чтобы продолжить диагностику коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к Q3. (ref-268480)
Q3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной панели непрерывные и самотестирования по требованию. расшифровка кода ошибки U0294 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0294 извлечено снова, перейдите к Q5. Для всех других приборных панелей расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
Q4 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда управления лампой индикатора приборной панели Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите активную команду управления скоростью, затем снова выключите. Наблюдайте за индикатором управления скоростью. Загорается ли индикатор управления скоростью при включении команды и выключается при отключении команды? ДА: Перейдите к Qк Q5 НЕТ.
Q5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной работой системы. (ref-268735)
Q6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри неправильно установленные лампочки перегорели. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ системы для нормальной работы. НЕТ: Система может работать правильно. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание S: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

S1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND RCM SELF-тесты Retrieve the recorded коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND-DEMAND RCM SELSELF-тесты. RETRIEED ED RECORED ED ED коды неисправностей FROM FROM CONTCONTCONT2 TO OTHOTHOOOOOOOOOLE Dx X X система. U0151 U0151 (ref-268765)
S2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И УМЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите сигнальную лампу приборной панели и утор активной команды. Выберите активную команду включения сигнальной лампы ремня безопасности. Следите за индикатором предупреждения о ремне безопасности. Горит ли индикатор предупреждения о ремне безопасности при включении и выключается при выключении по команде? да: Перейти к S3 к Ss.
S3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-268765)
S4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание T: полный привод (4WD) низкий / 4WD высокий индикатор никогда / всегда включен

T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ 4WD Проверьте работу функции 4WD. Работает ли 4WD правильно? ДА: Перейдите к T2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ", чтобы продолжить диагностику системы 4WD. (ref-268724)
T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND 4WD управление модуль SELF-тесты Retrieve the recorded коды неисправностей from the 4WD управление модуль continuous и on-demand self-тесты. Are расшифровка кода ошибки continue the коды неисправностей. Repeat the electronic the electronic. Если расшифровка кода ошибки ссылаются на Dttttttttttcs 3. U0102 U0102 (ref-268767)
T3 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 4WD раздаточная коробка управление активно COMMAND USING THE YES фонарь TOOL ключ in ON положение. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите активную команду управления раздаточной коробкой 4WD. Выберите 4WD низкий или 4WD высокий предупреждение лампа активно command on then off aging the Xtx 4 низкий низкий низкий низкий низкий низкий низкий of xx 4 низкий Xxto Xxto Xxxxoff. 4WD 4WD 4WD 4WD
T4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЕМ 4WD. Отсоедините все разъемы модуля управления 4WD. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы модуля управления 4WD и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4WD правильно. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) СИСТЕМЫ НЕ ". (ref-268724)
T5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольный тест U: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

U1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND RCM SELF-тесты Retrieve the recorded коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND-DEMAND RCM SELSELF-тесты. Retriease the recorded коды неисправностей from RCM containable to the Dected расшифровка кода ошибки 2 to the othother Dests. are other Ding Dests. for Dace Derease. for Dagent Dagent Dagent. for Dagent Dagent? (Продолжить TTTTCT0. U0151 U0140 (ref-268765)
У2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ВЫХОДОМ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда активного управления выходом ограничителей приборной панели Выберите активную команду управления выходом ограничителей приборной панели. Выберите команду включения активной команды включения предупреждающей лампы модуля управления ограничителями. Следите за индикатором воздушной подушки. Загорается ли индикатор воздушной подушки при включении и выключается при отключении команды? Да: Перейти к U3.
U3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отсоединить все разъемы RCM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключить все разъемы RCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМА? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: система работает правильно в данный момент из-за счет коррозии разъема. (ref-268765)
U4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Диагностический тест V: индикатор защиты от кражи никогда / всегда включен

V1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ С САМОДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ И ПО ТРЕБОВАНИЮ Извлеките записанные данные из самодиагностики приборной панели непрерывного действия и по требованию. Есть ли извлеченные данные? ДА: Если были извлечены данные, связанные с PCS, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PCS) ". (ref-268790)(ref-268777-S04315333012007102600000)
V2 CONFIRM VEHICLE CONFIGURATION (ПОДТВЕРДИТЕ КОНФИГУРАЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Используя фактические данные, убедитесь в том, что приборная панель сконфигурирована для включения PATS. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Включена ли PATS в приборной панели? ДА: Перейдите к разделу V3. НЕТ: НАСТРОЙТЕ приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-268778)(ref-268778)
V3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание W: контрольный предупреждающий индикатор топливного колпачка никогда / всегда включен

W1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ", чтобы продолжить диагностику коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к W2. (ref-268480)
W2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND комбинация приборов SELF-тесты Retrieve the Recorded коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMON-DEMAND приборная панель CLUUETTER: YERES? YES: замкнутый контур: замкнутый контур(ДА: ОЧИСТИТЬ. ПОВТОР). ПОВТОР: ПОВТОР. ПОВТОР. ПОВТОР. ПОВТОР. ПОВТОРПОВТОР. Если ИТЕ. Если ИТ. ЕСЛИ ИТИТИТИТИТИТИТКИ ИТИТИТИТКИ. ЕСЛИ. Если ИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТИТ U0294 U0294 (ref-268777-S27168883462007102600000)
W3 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите команду индикаторной лампы активно. Выберите команду проверить cap активно on, затем off. Наблюдайте за индикатором проверки топливной крышки. Индикатор проверки топливной крышки включается, когда команда включена, и выключается, когда команда выключена? ДА: Перейти к W4. НЕТ: Перейти к Wк W5.
W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Неисправная работа системы в это время может быть вызвана коррозией. (ref-268735)
W5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольная точка X: индикатор предупреждения об отказоустойчивом охлаждении никогда / всегда не горит

X1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом непрерывных и on-demand самотестирования. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " для продолжения диагностики коды неисправностей. НЕТ: Перейдите к X2. (ref-268480)
X2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной панели непрерывные и самотестирования по требованию. расшифровка кода ошибки U0294 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0294 извлечено снова, перейдите к X4. Для всех других приборных панелей коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
Х3 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда приборной панели Выберите команду включения лампы индикатора. Выберите активную команду включения отказоустойчивого предупреждающего индикатора. Проверьте индикатор топливного колпачка. Включается ли отказоустойчивый предупреждающий индикатор при включении команды и выключается при отключении команды? ДА: Перейти к Х4. НЕТ: Перейти к Х5.
X4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Неисправная система работает правильно в это время может быть вызвано коррозией. (ref-268735)
X5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В данный момент проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание Y: индикатор противотуманной фары никогда / всегда включен

Y1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФАРЫ ВКЛ. Установите переключатель противотуманных фар в положение ВКЛ. Правильно ли работают передние противотуманные фары? ДА: Перейти к Y2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики противотуманных фар. (ref-268759)
Y2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ОБОИХ МОДУЛЕЙ НЕПРЕРЫВНОГО И ON-DEMAND Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Извлеките записанные коды неисправностей из Sjb непрерывного и on-demand самотестирования. Есть ли извлеченные коды неисправностей? ДА: Если извлечено расшифровка кода ошибки U0140, очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U0140 не извлечено снова, перейдите к D4. (ref-268767)
Y3 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Команда активного управления лампой индикатора приборной панели Выберите активную команду управления лампой индикатора передней противотуманной фары, затем снова выключите. Наблюдайте за индикатором противотуманной фары. Горит ли индикатор противотуманной фары при включении и выключается при отключении команды? ДА: Перейдите к Yк Y4 НЕТ.
Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. НЕТ: Возможно, что система работает правильно. (ref-268767)
Y5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Контрольное испытание Z: предупреждающий индикатор системы контроля давления в шинах (СКДШ) никогда / всегда не горит

Z1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ 2 Извлеките записанные коды неисправностей из приборной группы непрерывные и on-demand самотестирования. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки U2023? ДА: ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если извлечен расшифровка кода ошибки U2023, перейдите к Z3. Для 3 Для всех других приборных групп расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " диагностика ". (ref-268777-S27168883462007102600000)
Z2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда панели приборов Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Выберите активную команду управления индикатором TPMS, затем снова выключите. Следите за предупреждающим индикатором TPMS. Загорается ли предупреждающий индикатор TPMS при включении команды и выключает команду Zps 4, Чтобы.
Z3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ TPMS Отсоедините все разъемы модуля TPMS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля TPMS и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль TPMS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С КОЛЕСАМИ И ШИНАМИ ". Проверьте СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. (ref-268730)
Z4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри. Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: В это время проблема может быть вызвана неисправной системой. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точный тест Aa: Приборная панель не работает

Диагностический тест Aa: приборная панель не работает

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

AA1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключите: Приборная панель C220b Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приборной панелью C220b, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем-контакт Цепь C220b-8 CBP10 (Ye / Og) C220b-10 SBP33 (Rd) C220b-12 CBP09 (Vt 3). AA2 5A 10A 5A
AA2 проверить CIRCUITS GD161 (Bk / Ye) и GD174 (Bk / Wh) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a Измерить сопротивление между группой приборов, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем-контакт цепи C220a-1 GD161 (Bk / Wh) C220b-3 TAG4 вопрос: меньше, чем C5 (Bh). GD174 AA3
AA3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Точечное испытание AB: расшифровка кода ошибки B1363 - неисправность цепи запуска зажигания

AB1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Извлеките записанные коды неисправностей из приборной группы непрерывные и on-demand самотестирования. расшифровка кода ошибки B1363 извлечено? ДА: ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирования. Если расшифровка кода ошибки U1363 извлечено снова, перейдите к xtag3. НЕТ: Система нормально работает в это время. AB2
AB2 контроль SMART JUNCTION BOX (Sjb) Выключатель зажигания положение pids Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: контроль Sjb pids Выберите и контролируйте переключатель зажигания Sjb pids при перемещении переключателя зажигания от пробега к старту. Соответствуют ли значения PID положению переключателя зажигания? ДА: Перейдите к AB3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " ДЛЯ ", ЧТОБЫ ДИАГНОСТИКИ. (ref-268788)
AB3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " Приборная панель (Ic) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной системой в это время. (ref-268777-S24584044302007102600000)

Схема №78

Рис. 78: Приборная панель (IC). Ford Ranger II

Пункт	Номер детали	Описание
1	W701679	Винты чистовой панели приборной панели по центру (требуется 2)
2	1004302	Отделочная панель приборной панели по центру
3	W705314	Винты крышки рулевой колонки приборной панели (требуется 2)
4	N807316	Болты ручки освобождения защелки капота (требуется 2)
5	04459	Крышка рулевой колонки приборной панели
6	N807316	Нижние болты усиления приборной панели (требуется 5)
7	10017A28	Нижняя арматура приборной панели
8	W705314	Винты чистовой панели комбинации приборов (Ic) (требуется 5)
9	044D70	Финишная панель комбинации приборов (Ic)
10	N807122	Винты комбинации приборов (IC) (требуется 4)
11		Электрические соединители приборной панели (Ic) (часть 14401)
12	10849	Приборная панель (IC)

Система приборной панели: Диагностика Ford Ranger II

Инспекция и проверка

Режим самотестирования комбинации приборов

Диаграмма симптомов

Точный тест A: Неверная индикация топливомера

Диагностический тест A: неверная индикация топливомера

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Контрольное испытание B: неверная индикация датчика температуры

Точечное испытание C: спидометр не работает / неточный

Точечное испытание D: одометр не работает

Точечное испытание E: неправильное показание тахометра

Диагностический тест F: Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Точечное испытание F: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Точный тест G: Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

Диагностический тест G: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Диагностический тест H: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Контрольное испытание H: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Диагностический тест I: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Контрольное испытание I: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Точечное испытание J: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда не горит

Диагностический тест K: Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) всегда включен

Точечное испытание K: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) всегда включен

Схема №71

Схема №72

Контрольное испытание L: индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда / всегда включена

Точный тест M: Индикатор дальнего света никогда не горит

Точечное испытание M: индикатор дальнего света никогда не горит

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Точный тест N: Индикатор сигнала левого поворота никогда не горит

Точечный контроль N: индикатор левого разворота никогда не горит

Схема №76

Точный тест О: Индикатор правого поворота никогда не горит

Диагностический тест O: индикатор правого поворота никогда не горит

Схема №77

Точечное испытание P: индикатор отключения привода перегрузок (O / D) никогда / всегда включен

Контрольное испытание Q: индикатор контроля скорости никогда/всегда включен

Контрольное испытание S: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

Точечное испытание T: полный привод (4WD) низкий / 4WD высокий индикатор никогда / всегда включен

Контрольный тест U: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

Диагностический тест V: индикатор защиты от кражи никогда / всегда включен

Контрольное испытание W: контрольный предупреждающий индикатор топливного колпачка никогда / всегда включен

Контрольная точка X: индикатор предупреждения об отказоустойчивом охлаждении никогда / всегда не горит

Точечное испытание Y: индикатор противотуманной фары никогда / всегда включен

Контрольное испытание Z: предупреждающий индикатор системы контроля давления в шинах (СКДШ) никогда / всегда не горит

Точный тест Aa: Приборная панель не работает

Диагностический тест Aa: приборная панель не работает

Точечное испытание AB: расшифровка кода ошибки B1363 - неисправность цепи запуска зажигания

Схема №78

Другие статьи — Система приборной панели

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!