Система ограничений выбросов: Прочее Ford Ranger II

Контроль выбросов двигателя

Система ограничения выбросов из двигателя состоит из

1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
2. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Рециркуляция отработавших газов

Система рециркуляция отработавших газов возвращает небольшое количество выхлопных газов во впускной коллектор. Это снижает общую температуру горения. Более низкие температуры сгорания обеспечивают значительное снижение содержания оксидов азота (NOx) в выхлопных газах.

Двигатель 2.3L

Двигатель 2.3L включает в себя управляемый шаговым двигателем клапан рециркуляция отработавших газов, который получает свой сигнал от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Охлаждающая жидкость двигателя используется для охлаждения клапана рециркуляция отработавших газов. Клапан рециркуляция отработавших газов и шаговый двигатель обслуживаются как узел.

3.0L и 4.0L двигатель

МУП управляет соленоидом регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов. Соленоид регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов управляет разрежением к клапану рециркуляция отработавших газов. Когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается, выхлопные газы поступают во впускной коллектор для возврата в цикл сгорания. Система рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению контролирует поток и возвращает сигнал в МУП.

Количество рециркулирующего отработавшего газа зависит от

1. Обороты двигателя.
2. Разрежение во впускном коллекторе.
3. Противодавление выхлопа.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя.
5. Положение дроссельной заслонки.

Маркировка VECI расположена на верхней опоре радиатора и показывает

1. Компоненты системы ограничения выбросов.
2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует вакуум во впускном коллекторе, чтобы вентилировать продувочные газы из картера и возвращать их во впускной коллектор для сгорания. Двигатель 2.3L делает это через фитинг с водяным подогревом. Клапан принудительная вентиляция картера изменяет количество продувочных газов, возвращаемых во впускной коллектор, в зависимости от имеющегося вакуума в двигателе. Клапан принудительная вентиляция картера также предотвращает попадание обратной вспышки сгорания в картер.

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-268480)

Схема №4

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Все транспортные средства

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
2. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)
3. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
4. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Транспортные средства, оснащенные механической коробкой передач

1. Извлеките механизм переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия MANUAL ". (ref-268749)

1. Снимите задний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-268719)
2. Удалите выпускную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-268737)
3. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
4. Отсоедините электрический соединитель трансмиссии от поперечины.
5. Отверните 6 болтов (по 3 с каждой стороны), крепящих поперечину к раме. Для установки затяните до 99 Н · м (73 фунта-фута).
6. Отверните стопорные гайки и снимите поперечину, для чего затяните до 99 Н · м.
7. Опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить доступ к клапану рециркуляция отработавших газов.
8. Отсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
9. Отверните болты и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Утилизируйте прокладку. Для установки затяните до 20 Н · м.
10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик обратной связи по дифференциальному давлению для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 3.0L и 4.0L SOHC

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
2. Отсоедините фиксатор толкающего штифта от датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
4. Снимите датчик рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления со шлангов.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Соленоид вакуумного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - 4,0 л SOHC

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
2. Отсоедините электрический и вакуумный разъемы от электромагнита регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Снимите стопорные болты и электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 10 Н · м.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять левый передний внутренний брызговик fenderwell.
2. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости от разводного зажима.
3. Аккуратно снимите крышку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с 2 язычков.
4. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с сепаратора вентиляционного масла картера и отсоедините вакуумный шланг.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Отсоедините клапан принудительной вентиляции картера (ПКВ), отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ, отсоедините трубку клапана ПКВ от клапана ПКВ.
2. Поверните для освобождения и удаления клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №9

Войти