Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Прочее Ford Ranger II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения передач предотвращает переключение с режима PARK до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения передач состоит из привода блокировки переключения передач, установленного в основании трубки рулевой колонки. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), привод блокировки переключения передач постоянно включен до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

Переключатель управления передачей (TC)

Переключатель управления коробкой передач (Tc) является быстродействующим контактным переключателем, который расположен на рычаге выбора диапазона передачи. Индикаторная лампа управления коробкой передач (TCIL) расположена в комбинации приборов. Нажатие переключателя Tc либо отключит, либо включит функцию повышающей передачи. При отключении повышающей передачи TCIL будет подсвечивать WORD OFF. Каждый раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, коробка передач будет автоматически обеспечивать работу с перегрузкой независимо от последнего положения переключателя транспортного средства Tc.

Специальные инструменты Название инструмента Номер 73 Цифровой мультиметр 105-R0051 или аналог

Диагностические тесты

Обратитесь к соответствующему РАЗДЕЛУ электросхемы, Переключение замок для получения информации о схеме и разъеме. Обратитесь к соответствующему РАЗДЕЛУ электросхемы для получения информации о схеме и разъеме.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить тормозную педаль и посмотреть тормозные огни. Горят ли тормозные огни? ДА: Перейти к А7. НЕТ: Перейти к А2.
  2. A2 проверка предохранитель F32 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверить предохранитель: Предохранитель F32 (5A) Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A4. НЕТ: Перейти к A3.
  3. A3 проверка цепь SBP32A (Vt / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: тормоз педаль положение (Bpp) выключатель C278 Измерьте сопротивление цепи SBP32A (Vt / Rd) относительно земли на переключателе Bpp C278-3. Является сопротивление больше 10 000 ом? да: Перейдите к A4. SBP32A
  4. A4 проверка цепь SBP32A (Vt / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280B Измерить сопротивление цепи SBP32A (Vt / Rd) между Sjb C2280B-28 и выключателем Bpp C278-3. Сопротивление менее 5 Ом? да: Перейти в систему A5 ремонта T5. SBP32A
  5. А5 ИСПЫТАЙТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (Bpp) Измерьте сопротивление переключателя положения педали тормоза (Bpp) между C278-2 и C278-3, когда он открыт (ВЫКЛ) и закрыт (ВКЛ). Является ли сопротивление менее 5 Ом при включенном положении выключателя Bpp и более 10000 Ом при нормальном положении выключателя Bpp? ДА: Перейдите к тестовой работе A6.
  6. A6 проверка цепь CCB15C (Bn / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Блокировка переключения Привод C2008 Измерение сопротивления цепи CCB15C (Bn / Gn) между приводом блокировки переключения C2008-3 и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к A7. НЕТ: РЕМОНТ ЦЕПИ xtag4 (Bn. CCB15C
  7. A7 проверка цепь CCB15C (Bn / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи CCB15C (Bn / Gn) между исполнительным механизмом блокировки переключения C2008-3 и переключателем положения педали тормоза (Bpp) C278-4. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG4 (Bn / G) для работы на разомкрыв CCB15C
  8. А8 ТЕСТ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ CBP20G (Ye / Vt) Ключ во включенном положении. Измерить напряжение цепи CBP20G (Ye / Vt) на исполнительном механизме блокировки переключения C2008-1. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A12. НЕТ: Перейти к A9.
  9. А9 ТЕСТ Sjb ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F20 (10A) Ключ в положении ПУСК. Проверить предохранитель: Предохранитель F20 (10A) Сопротивление предохранителя менее 5 Ом? ДА: Перейти к A11. НЕТ: Перейти к A10.
  10. A10 проверка цепь CBP20G (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи CBP20G (Ye / Vt) относительно земли при переключении привода блокировки C2008-1. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к A11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь для замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
  11. A11 проверка цепь CBP20G (Ye / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи CBP20G (Ye / Vt) между приводом блокировки переключения C2008-1 и Sjb C2280B-15. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG6 (Ye / Vt) для испытания системы на обрыв. CBP20G
  12. A12 проверка цепь GD161AC (Bk / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи GD161AC (Bk / Ye) относительно земли на приводе блокировки переключения C2008-2. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый привод блокировки переключения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtag4 (Bk / Ye) на нормальную работу системы тестирования. GD161AC

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЭто транспортное средство оснащено функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает выход рычага переключения передач из положения PARK, когда зажигание находится во включенном положении, если не нажата педаль тормоза.

ПримечаниеИспользуйте процедуру обхода, чтобы вывести рычаг переключения передач из положения PARK, возможно, что предохранитель перегорел и тормозные фонари не работают. Прежде чем вести транспортное средство, убедитесь, что тормозные фонари работают. Если рычаг переключения передач не может быть переведен из положения PARK, когда зажигание находится в положении ON, а педаль тормоза нажата, выполните следующие действия.

  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Вставьте ключ зажигания и выключите его.
  3. Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установите рычаг переключения передач в положение повышенной передачи (круг D) и повесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач. Переведите рычаг переключения передач в положение первой передачи, затем переместите 2 фиксатора обратно в положение повышенной передачи (круг D). Подвесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  2. Отсоедините трос рычага селектора трансмиссии от рычага ручного управления.
  3. Снимите зажим троса рычага селектора и выньте трос из кронштейна.
  4. Установите рычаг ручного управления в положение Overdrive (Круг D), полностью поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки и поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке в положение Overdrive (Круг D) (2 стопора).
  5. Установите трос рычага селектора в кронштейн и установите зажим.
  6. Подсоедините трос рычага селектора трансмиссии к рычагу ручного управления.
  7. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  8. Убедитесь, что транспортное средство будет запускаться только в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что резервные лампы загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). Если нет, повторите шаги 1-7 и проведите настройку датчика диапазона цифровой передачи (Tr). См. статью " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5R44E И 5R55E ". (ref-268740)
Схема №17
  1. Снимите крышку рулевой колонки верхней приборной панели, дополнительную информацию см. в статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-268770)
  2. Установите рычаг переключения передач в положение повышенной передачи (круг D). Поверните рычаг переключения передач по часовой стрелке, пока он не опустится (1-я передача), затем поверните 2 стопора против часовой стрелки (положение повышенной передачи (круг D)).
  3. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  4. Отцентрируйте указатель в середине положения Overdrive (Круг D). Вращайте маховик, расположенный в нижней части рулевой колонки, чтобы отрегулировать указатель.
  5. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  6. Осторожно отодвиньте рычаг переключения передач от стопора и сравните с настройками трансмиссии. При необходимости отрегулируйте.
  7. Установите верхнюю крышку рулевой колонки приборной панели, дополнительную информацию см. в статье " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-268770)
Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
1N806584-SБолты привода блокировки переключения тормозов
2W623450-SЗажим привода блокировки переключения тормозов
33F770-AПривод блокировки переключения тормозов
47A216-AПластина вставки
Схема №19
  1. Снимите рулевую колонку в сборе, дополнительную информацию см. в статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-268746)
  2. Снимите вставную пластину и сдвиньте болты привода блокировки.
  3. Снимите вставную пластину с привода блокировки переключения передач, снимите и утилизируйте зажим привода блокировки переключения передач.
  4. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянув до 9 Н · м.
Схема №20
ПунктНомер деталиОписание
1Проушина троса рычага селектора коробки передач (часть 7E395)
2Удерживающий зажим троса рычага селектора коробки передач (часть 7E395)
3Втулка троса рычага селектора коробки передач (часть 7E395)
4Зажим для размещения троса рычага селектора коробки передач (часть 7E395)
57H181Зажим для удержания троса рычага селектора коробки передач
6Концевой фитинг троса рычага селектора коробки передач (входит в состав 7E395)
7Регулятор конца проушины троса рычага селектора коробки передач (часть 7E395)
8N605918Болты кронштейна троса рычага селектора коробки передач
97B229Кронштейн троса рычага переключения передач
107E395Трос рычага переключения передач
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоедините трос рычага селектора трансмиссии от рулевой колонки, трос рычага селектора отсоедините от трубки селектора переключения передач рулевой колонки, трос рычага селектора отсоедините от кронштейна рулевой колонки.
  2. Протолкните резиновую втулку и трос рычага селектора через переборку.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
  4. Отсоедините трос рычага селектора от стопорного зажима.
  5. Снимите трос рычага селектора трансмиссии с ручного рычага.
  6. Снимите зажим троса рычага селектора и выньте трос из кронштейна.
  7. Снимите с автоматической коробки передач кронштейн троса рычага селектора коробки передач.
  8. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть до 40 Нм. Перевести ручной рычаг в положение OVERDRIVE. Отрегулировать трос рычага селектора трансмиссии. Дополнительную информацию см. в разделе " Регулировка троса рычага селектора " в данной статье. (ref-268750-S32704401052007102600000)
Схема №23
ПунктНомер деталиОписание
1391727_SВинты бандажа рулевой колонки
23530-AВерхний бандаж рулевой колонки
3Электрический соединитель выключателя управления коробкой передач
47W441-BПалец рычага переключения передач
57202-BРычаг переключения передач
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания. Дополнительную информацию см. в разделе Цилиндр замка выключателя зажигания - Функциональный цилиндр замка в статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-268746)
  2. Снимите верхний кожух рулевой колонки и крышку резинового рычага переключения передач.
  3. Снимите рычаг переключения передач, отсоедините разъем жгута рычага переключения передач, выньте и утилизируйте штифт рычага переключения передач, снимите рычаг переключения передач.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
  1. Снимите переключатель управления коробкой передач (Tc). Снимите крышку переключателя Tc. Снимите переключатель Tc.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП