Электронный модуль управления
Этот модуль управляет работой раздаточной коробки, используя входы от кнопочных органов управления, датчика скорости и датчика положения переключения передач. На моделях серии Bronco и «F» модуль расположен в правой панели управления. На Bronco II и Ranger модуль расположен слева от правого бокового динамика в приборной панели. Для замены модуля необходимо снять накладку приборной панели. Модуль оснащен возможностью самотестирования.
При нажатии любого из 2 переключателей на подвесной консоли электронный модуль управления анализирует информацию, поступающую от датчика положения раздаточных коробок, для проверки его текущего положения. Модуль также получает данные от датчика скорости и переключателя блокировки сцепления или переключателя нейтральной безопасности в зависимости от применения.
При соблюдении всех расчетных условий электронный модуль управления подает сигнал на электронный двигатель переключения передач для переключения передач. После переключения передач модуль считывает входной сигнал с датчика положения переключения передач, чтобы определить, находится ли раздаточная коробка в требуемом положении. Электронный модуль управления также будет освещать кнопки на верхней консоли, указывая, что смена завершена.
Датчик скорости
Установленный на задней стороне раздаточной коробки, датчик скорости сообщает электронному модулю управления правильную скорость для переключения раздаточной коробки. Датчик скорости считывает скорость вращения выходного вала с 2 насечек, вырезанных в противоположных сторонах наружного кольца корпуса сцепления в сборе. (Таблица 3)
Датчик положения переключения
Датчик положения переключения передает в электронный модуль управления положение переключения раздаточной коробки. Он является неотъемлемой частью раздаточной коробки. (Таблица 3)
Электродвигатель переключения передач
Установленный снаружи на задней части раздаточной коробки, этот двигатель отвечает за переключение между 4WD и 2WD. Двигатель приводит в действие вращающийся спиральный кулачок, который перемещает вилку переключения 2WD/4WD и вилку переключения редуктора 4H-4L выбранное положение привода.
Схема №6
Защита цепи
Цепь питания аккумулятора через автоматический выключатель обеспечивает возможность запоминания электронного модуля управления. Цепи зажигания «RUN», и «ACC», через предохранитель, подают питание на выключатели и электродвигатель переключения передач. Схема освещения бокового маркера подает питание для подсветки потолочная консоль.
Главный питающий разъем
Главный питающий штуцер расположен у середины приборной панели. (Рисунок 8)
10-контакт соединителя
Для работы 10-контактного разъема (Разъем 7)
Схема №7
Схема №8
2-контакт соединителя
Для выполнения функций 2-контактного соединителя (Разъем 9)
Схема №9
Подача электронного раздаточного ящика
Для функций подачи раздаточной коробки (Таблица 10)
