Выключатель управления
- Снимите центральную отделочную панель приборной панели. Отвернуть 2 винта крепления узла управления. Отсоедините разъем и снимите узел управления.
- Подключите провод-перемычку между контактом массы и хорошим заземлением. Подключите провод-перемычку между штырем выключателя зажигания и штырем аккумулятора. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом нагрузки (сетки) и землей.
- Подайте питание на контакт батареи. Контрольная лампа не должна загораться. Кратковременно установить выключатель в положение «ВКЛ». Контрольная лампа должна загореться и оставаться включенной после возвращения выключателя в нормальное (центральное) положение.
- Контрольная лампа должна погаснуть, если выключатель переведен в положение «ВЫКЛ», или между контактом выключателя зажигания и контактом батареи подсоединен провод-перемычка, или по истечении примерно 10 минут.
GRID
- Используя сильный источник света внутри транспортного средства, визуально осмотрите решетку снаружи транспортного средства. Разорванная сетка появится в виде коричневого пятна.
- Запустите двигатель на холостом ходу и установите выключатель управления в положение «ВКЛ». Должен загореться световой индикатор. Работая внутри автомобиля с 12-вольтовым вольтметром, свяжитесь с красно-коричневыми полосками на заднем окне.
- Измеритель должен показывать 10-13 вольт. Более низкое напряжение указывает на ослабление провода массы. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя, показание напряжения не должно меняться.
- Когда отрицательный вывод заземлен, проверьте каждую линию сетки в ее средней точке с положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на хорошую линию сетки.
- Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между батареей (положительной) стороной линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
