Как выполнить капитальный ремонт универсальные соединение: капитальных ремонтов
ПримечаниеУниверсальные соединения не следует разбирать или смазывать, если не произошла внешняя утечка или повреждение.
Перед разборкой разметьте метки совмещения на вилке и валу, чтобы обеспечить возможность повторной сборки в исходном положении. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло, прежде чем выпрессовывать чашки подшипников или палец цапфы.
Как разобрать универсальные соединение: капитальных ремонтов
- Отсоедините болты крепления хомута или болты крепления фланца и снимите приводной вал с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте пруток для удержания приводного вала при ослаблении болтов. Это может привести к повреждению уплотнений подшипников.
- Снимите удерживающую лямку (если таковая имеется). Снимите фиксаторы втулки с вилки и выпрессуйте ролики и подшипники. Снимите последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец крестовины.
- Снимите крестовину в сборе с вилки. Фиксаторы уплотнений с крестовины не снимать. Крестовина и фиксаторы обслуживаются как узел.
Повторная сборка
- Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой, а в торцах крестовины заполните емкости. Поместите крестовину в вилку приводного вала и установите ролики и втулки на место.
- Вдавливайте оба узла втулок в вилку до тех пор, пока не будут установлены фиксаторы, соблюдая осторожность, чтобы поперечно сцентрировать втулки по центру.
- Установите фиксаторы, затем повторите процедуру для оставшихся втулок. Установите лямку (если таковая имеется). Установить приводной вал в транспортное средство, совместив разметочные метки.
- Очистите все компоненты в чистящем растворителе. Установите крестовину в вилку приводного вала. Убедитесь, что поперечные бобышки установлены в исходном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается ремонтный комплект, бобышками будут смазочные пробки.
- Запрессовать подшипники и установить стопорные кольца. Заполните разгрузочное гнездо и покройте шарик соответствующей смазкой. Установите центральную вилку на крестовину. Запрессовать подшипники и установить стопорные кольца.
- Установите новое уплотнение на центрирующую шариковую шпильку. Поместите центрирующее гнездо на шпильку. Поместите передний крест в ярмо. Убедитесь, что крестовые бобышки (или смазочные пробки) установлены в исходное положение.
- Поставьте крест свободно на центральный упор. Запрессовать первый комплект подшипников в ярмо центра, затем установить второй комплект. Установите стопорные кольца. Приложить давление к гнезду центрального ярма и установить оставшуюся чашку подшипника. Если используется сменный комплект, снимите заглушки и смажьте U-образные соединения. Переустановите заглушки.