Главная/Ford/Puma/Ford Puma I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления/Система рулевого управления: описание и работа
Содержание Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Система рулевого управления: описание и работа Ford Puma I

Система рулевого управления 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Поз.Наименование
1Резервуар для жидкости
2насос гидроусилителя руля
3Реле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля)
4Рулевое колесо
5Охладитель жидкости
6рулевая тяга
7рулевой механизм
8Наконечник рулевой тяги
9Пыльник рулевой рейки
10Гибкая муфта
11рулевая колонка
рулевая колонка

Рулевое колесо крепится к рулевой колонке в сборе одним стопорным болтом. Шестерня рулевого механизма соединена с рулевой колонкой через гибкую муфту. Муфта крепится к шестерне пережимным болтом и к колонне при помощи зажимного болта, обоймы и центратора в сборе.

рулевой механизм

ВниманиеЧтобы добиться более широкого отслеживания автомобиля, поперечные рулевые тяги рулевой рейки были удлинены на Ford Racing Puma. Стандартная рулевая стойка Ford Puma должна быть оснащена удлиненными поперечными тягами Ford Racing Pum. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Рулевой механизм с усилителем представляет собой обычный реечный тип.

Рулевой механизм смонтирован на подрамнике.

насос гидроусилителя руля

Давление гидравлической жидкости в рулевой механизм подается гидронасосом с выносным резервуаром, расположенным справа от моторного отсека.