Система стеклоподъемников состоит из 2 переключателей, одного переключателя блокировки и 2 узлов двигателя и привода. Дверной подлокотник водителя содержит левый и правый переключатели управления вверх / вниз как для окна двери водителя, так и для окна двери пассажира.
Электрические стеклоподъемники регулируются с помощью 2 кабелей в оболочке. (Рисунок 1) Кабели соединяют регулятор с приводом от электродвигателя с ползунковым кронштейном. Когда работает выключатель электрического стеклоподъемника, кабели перемещают ползунковый кронштейн вверх и вниз. Транспортное средство оснащено функцией одного нажатия (вниз). Это позволяет водителю полностью открыть окно водителя или пассажира, прочно нажав переключатель и затем отпустив. Когда окно полностью открыто, переключатель отпустит.
Схема №1
Идентификация цепей и клемм
ПримечаниеДля идентификации цепей переключателя главного окна питания обратитесь к таблице " ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ ". Для идентификации клемм переключателя окна питания (Таблица 3) -6.
| Контакт | Схема | Функция |
|---|---|---|
| A | WHT/GRN | Питание выключателя блокировки дверей |
| B | BLK/КРАСНЫЙ | Питание главного выключателя |
| C | КРАСНЫЙ/BLU | Подача / возврат левого окна |
| D | GRN/BLU | Подача / возврат левого окна |
| F | BLK | Масса |
| H | GRN/BLK | Выход переключателя блокировки дверей |
| I | КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | Подача / возврат правого окна |
| J | GRN/WHT | Подача / возврат правого окна |
| K | BLK/YEL | Источник питания |
| L | Не используется | Не используется |
ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ГЛАВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Примечание