Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в изделии ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Ручная система A / C-нагревателя представляет собой смесительно-воздушную трубку с фиксированной диафрагмой, конструкция с цикличной муфтой и встроенной системой воздуходувки. (Рисунок 1) Компонентами системы являются блок климат-контроля, выключатель низкого давления A / C, компрессор, конденсатор, сердечник испарителя, соединительные линии, трубка с фиксированной диафрагмой, выключатель высокого давления, магнитная муфта, линии хладагента и всасывающий гидроаккумулятор-осушитель.
Система предназначена для включения и выключения компрессора для поддержания желаемого охлаждения и предотвращения замерзания испарителя. Комфорт в салоне поддерживается смесью охлажденного и нагретого воздуха, управляемого ручкой контроля температуры на узле климат-контроля. Работа системы контролируется фиксированной трубкой с отверстием и выключателем низкого давления кондиционера.
Схема №1
Нет высокоскоростной работы вентилятора охлаждения конденсатора кондиционера воздуха
- Проверьте вентилятор охлаждения конденсатора A / C Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем вентилятора охлаждения конденсатора A / C. Подключите заземляющий провод к клемме разъема № 2 (черный провод). Напряжение аккумулятора, подключенное к клемме разъема № 1 (синий / белый провод), приведет к тому, что вентилятор охлаждения конденсатора будет работать на высокой скорости. Напряжение аккумулятора, подключенное к клемме разъема № 3 (синий / оранжевый провод), приведет к тому, что вентилятор охлаждения конденсатора будет работать на низкой скорости, если вентилятор охлаждения конденсатора работает, как описано ниже.
- Проверьте реле вентилятора высокого конденсатора Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора высокого конденсатора, расположенный за батареей транспортного средства рядом с соединительной панелью главного предохранителя. Приложите напряжение батареи к контакту реле вентилятора высокого конденсатора Синий / черный провод. Подключите вывод массы к контакту реле вентилятора высокого конденсатора Синий / зеленый провод. Измерьте сопротивление между контактом реле вентилятора высокого конденсатора Зеленый / оранжевый провод и контактом реле синего / белого провода. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте питание на реле вентилятора высокого конденсатора Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора высокого конденсатора. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клеммах реле вентилятора высокого конденсатора Зеленый / оранжевый провод и Синий / черный провод. Если напряжение превышает 10 вольт на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение на одной из клемм не превышает 10 вольт, устраните неисправность провода.
- Проверка выключателя / переключателя вентилятора высокого давления A / C Выключите зажигание. Найдите выключатель / переключатель вентилятора высокого давления A / C на трубке между конденсатором и испарителем, перед сердечником конденсатора A / C. Отсоедините разъем выключателя / переключателя вентилятора высокого давления A / C. Измерьте сопротивление между выключателем высокого давления A / C / переключателем вентилятора Green / Pink провод и Pink / Black провод клемма. Если сопротивление больше 10, замените сопротивление провода Pink / Black.
- Проверьте провод между реле вентилятора высокого конденсатора и вентилятором охлаждения A / C. Отключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора высокого конденсатора. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения A / C. Измерьте сопротивление синего / белого провода между разъемом реле вентилятора высокого конденсатора и разъемом электродвигателя вентилятора охлаждения A / C. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте синий / белый провод.
- Проверьте провод между реле вентилятора высокого конденсатора и модулем управления силовым агрегатом Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора высокого конденсатора. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление синего / зеленого провода между разъемом реле вентилятора высокого конденсатора и разъемом модуля управления силовым агрегатом. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте синий / зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, проблема связана с рабочими характеристиками двигателя. См. Соответствующий G - ТЕСТЫ W / CODES ДВИГАТЕЛЯ.
NO низкий скорость A / C CONDUCTOR вентилятор охлаждения OPERATION (нет работы вентилятора охлаждения конденсатора кондиционера низкой скорости)
- Проверьте вентилятор охлаждения конденсатора A / C Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем вентилятора охлаждения конденсатора A / C. Подключите заземляющий провод к клемме разъема № 2 (черный провод). Напряжение аккумулятора, подключенное к клемме разъема № 1 (синий / белый провод), приведет к тому, что вентилятор охлаждения конденсатора будет работать на высокой скорости. Напряжение аккумулятора, подключенное к клемме разъема № 3 (синий / оранжевый провод), приведет к тому, что вентилятор охлаждения конденсатора будет работать на низкой скорости, если вентилятор охлаждения конденсатора работает, как описано ниже.
- Проверьте реле вентилятора низкого конденсатора Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора низкого конденсатора, расположенный за аккумуляторной батареей автомобиля рядом с соединительной панелью главного предохранителя. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму синего / черного провода реле вентилятора низкого конденсатора. Подключите вывод массы к клемме синего / оранжевого провода реле вентилятора низкого конденсатора. Измерьте сопротивление между клеммами зеленого / оранжевого провода реле вентилятора низкого конденсатора и голубого / оранжевого провода. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте питание реле вентилятора низкого конденсатора Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора низкого конденсатора. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клеммах реле вентилятора низкого конденсатора Синий / Черный провод и Зеленый / Оранжевый провод. Если напряжение превышает 10 вольт на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение на любой клемме не превышает 10 вольт, устраните неисправность провода.
- Проверьте провод между реле вентилятора низкого конденсатора и вентилятором охлаждения A / C. Отключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора низкого конденсатора. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения A / C. Измерьте сопротивление синего / оранжевого провода между разъемом реле вентилятора низкого конденсатора и разъемом двигателя вентилятора охлаждения A / C. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте синий / оранжевый провод.
- Проверьте провод между реле вентилятора низкого конденсатора и модулем управления силовым агрегатом Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора низкого конденсатора. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление Синего / Оранжевого провода между разъемом реле вентилятора низкого конденсатора и разъемом модуля управления силовым агрегатом. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте Синий / Оранжевый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, проблема связана с работой двигателя. См. Соответствующие G - ТЕСТЫ W / КОДЫ В СТАТЬЕ.