Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Probe II

Реле АБС

На Escort и Tracer реле расположено в левом переднем углу моторного отсека, рядом с резервуаром для восстановления охлаждающей жидкости. На Probe реле расположено в моторном отсеке, под блоком плавких вставок.

Электронный блок управления (ECU)

На Escort и Tracer ABS ECU расположен под сиденьем пассажира. На Probe ABS ECU расположен за левой панелью отделки капота.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей.

Тормозная система стравливания

Стравливание давления в системе АБС производится обычными способами: вручную (с помощью помощника) или с помощью устройства стравливания давления из тормозной системы. Чтобы предотвратить втягивание воздуха в систему, стравливание давления из тормозной системы в чистый контейнер с тормозной жидкостью. Начните процедуру стравливания давления на самом дальнем от главного цилиндра стравливающем винте. Стравливание давления в системе производится последовательно, последним стравливающим винтом, ближайшим к главному цилиндру. Убедитесь, что весь воздух удален из тормозной системы. Заправьте гидравлическую систему после завершения стравливания давления. Используйте только тормозную жидкость DOT 3.

С аналоговым VOM

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный в моторном отсеке, рядом с батареей. С помощью соединительного провода подключите клемму " M " (TBS) и клемму " E " (масса) к разъему диагностический разъём. С помощью аналогового вольтметра подключите положительный вывод вольтметра к клемме " G " (FBS) на разъеме диагностический разъём. Подключите отрицательный вывод вольтметра к заземлению.
2. Включите зажигание. Наблюдайте за иглой VOM. Коды неисправностей представлены в виде пульсаций или свип-сигналов иглы. Коды неисправностей будут повторяться после того, как все коды будут отображены один раз. Запишите коды неисправностей. Очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите процедуру. (ref-44333-S01589323212001011500000)

Схема №4

Войти

С тестером Super Star II

1. Подключите тестер Super Star II (007-00028) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью адаптера Super MECS (007-00052). диагностический разъём расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Установите адаптер в положение ABS. Установите тестер в положение MECS. Нажмите переключатель тестера и защелку в режиме проверка.
2. Включите зажигание. Подождите 2 секунды. Включите тестер. Наблюдайте предупредительную лампу ABS. Если свет мигает кратковременно, то гаснет, система в порядке.
3. Если индикатор продолжает гореть, очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода неисправности. (ref-44333-S01589323212001011500000)
4. Если мигает сигнальная лампа ABS, отображаются прошлые или периодические неисправности. Устраните коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода неисправности. (ref-44333-S01589323212001011500000)

Извлеките и запишите коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После того, как первый код неисправности будет повторен, нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. (ref-44333-S13854749732001011500000)

Найдите и запишите коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После повторения первого кода неисправности нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключите зажигание. Отсоедините адаптер и тестер. (ref-44333-S13854749732001011500000)

Схема №5

Войти

Визуальная проверка

Проверьте достаточное количество тормозной жидкости, поврежденные колесные датчики или роторы датчиков, утечки и поврежденный узел гидравлического привода. Проверьте соединения электропроводки системы ABS на наличие изогнутых или сломанных штырей, коррозии, ослабленных проводов и неправильной прокладки. Проверьте все предохранители на наличие повреждений и / или правильное соединение. Проверьте блок управления ABS на наличие физических повреждений. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте / замените поврежденные элементы и перейдите к " БЫСТРОМУ ТЕСТУ Qt-2 ". Если повреждение не обнаружено, приведите автомобиль для проверки симптомов антиблокировочного тормоза и перейдите к " быстрому тестированию Q2. (ref-44333-S36019189532001011500000)(ref-44333-S36019189532001011500000)

Подготовка транспортного средства

Включите стояночный тормоз. Поместите рычаг переключения передач в Park (модели A / T) или Neutral (модели M / T). Заблокируйте ведущие колеса. Выключите все электрические нагрузки, радио, фары, вентиляторы вентилятора A / C-нагревателя и т. Д. Когда все приготовления автомобиля завершены, перейдите к " QUICK проверка Qt-3 ". (ref-44333-S12654266822001011500000)

ABS Предупредительная световая индикация

Включите зажигание без запуска двигателя. Наблюдайте за предупредительной лампочкой АБС. Если свет горит постоянно, перейдите к " QUICK проверка Qt-4 ". Если свет не горит, проверьте 15-амперный предохранитель METER и предупредительную лампочку АБС. Если предохранитель и лампочка в порядке, перейдите к " диагностический тест Wl-1 ". Если свет мигает, убедитесь, что клеммы диагностический разъём TBS и масса не перепрыгнули и не замкнули на массу ( 2). (ref-44333-S10711792752001011500000)(ref-44333-S20850567092001011500000)(ref-44333-S28797789732001011500000)

Световая индикация предупреждения ABS (работающий двигатель)

Запустите двигатель и наблюдайте предупредительную лампу ABS. При необходимости управляйте автомобилем. Если лампа не включается, система может работать нормально. Перейдите к " диагностический тест HSI-1 ". Если лампа горит, перейдите к " QUICK проверка Qt-5 ". (ref-44333-S33452089262001011500000)(ref-44333-S16812157352001011500000)

Подключение оборудования (аналоговый VOM)

Выключите зажигание. Получите доступ к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в моторном отсеке, рядом с батареей. С помощью соединительного провода подключите клемму " M " (TBS) к клемме " E " (масса) на разъёме диагностический разъём. С помощью аналогового вольтметра подключите положительный вывод вольтметра к клемме " G " (FBS) на разъёме диагностический разъём. Подключите отрицательный вывод вольтметра к " земле " ( 2). Убедитесь 6). Проверьте соединения Qt. (ref-44333-S41928201962001011500000)

Подключение оборудования (тестер Super Star II)

Подключите тестер Super Star II (007-00028) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью адаптера Super MECS (007-00052). диагностический разъём расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Установите адаптер в положение ABS. Установите тестер в положение MECS. Отпустите переключатель тестера и защелку в режиме проверка. Убедитесь в правильности соединений. Перейдите к " QUICK проверка Qt-6 ". (ref-44333-S41928201962001011500000)

Извлечение кода услуг ABS

1. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS была включена (до подключения оборудования) в QUICK тесты Qt-3 и Qt-4. Включите зажигание. Если используется Super Star II, включите зажигание, подождите 2 секунды, затем включите тестер. Если сигнальная лампа ABS вспыхнула, а затем погасла, система функционирует правильно. Проверьте тормозную систему на наличие симптомов, не связанных с ABS.
2. Если индикатор горит постоянно, запишите коды неисправностей. Удалите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите попытку поиска неисправностей. Запишите повторно созданные коды неисправностей. Восстановите коды при необходимости. (Источник 3) Если коды не были созданы повторно, перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". (ref-44333-S01589323212001011500000)(ref-44333-S34688726672001011500000)
3. Если индикатор мигает, запишите коды неисправностей. Удалите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". (ref-44333-S01589323212001011500000)(ref-44333-S34688726672001011500000)

Как проверить целостность системы

Визуально проверьте всю проводку, жгуты проводов, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на предмет перегрева, повреждения изоляции, ослабления, короткого замыкания или других повреждений. Если неисправности обнаружены, устраните их, затем перейдите к разделу " диагностический тест WSS-2 ". Если неисправностей не обнаружено, перейдите к разделу " диагностический тест WSS-2 ". (ref-44333-S25922203082001011500000)(ref-44333-S25922203082001011500000)

Как проверить замыкание на массу

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем на блоке управления ABS. На Escort и Tracer блок управления ABS расположен под сиденьем пассажира. На Probe блок управления ABS расположен за левой панелью облицовки стороны капота. Установите DVOM на 200-к / Ом шкале.
2. Измерьте и запишите сопротивление между землей и каждой из следующих клемм соединителей блока управления АБС (см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ диагностический тест WSS-2 "). (ref-44333-S21967679102001011500000)
3. Если все сопротивления больше 10 к Ом, перейдите к " диагностический тест WSS-3 ". Если сопротивления НЕ больше 10 к Ом, устраните замыкание на массу в подозрительном проводе (проводах) между блоком управления ABS и датчиком (датчиками) скорости колеса. Перейдите к " диагностический тест WSS-3 ". (ref-44333-S05229813012001011500000)(ref-44333-S05229813012001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ТОЧЕЧНОГО ИСПЫТАНИЯ WSS-2

Как проверить сопротивление разъема блока управления

1. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем блока управления АБС отсоединен. Установите DVOM на шкалу 2-к / Ом. Измерьте и запишите сопротивление между каждой из следующих клемм провода разъема АБС. См. таблицу " диагностический тест WSS-3 цепь идентификация ". (ref-44333-S31621471002001011500000)
2. Если ВСЕ сопротивления находятся в пределах 1600-2000 Ом, перейдите в " диагностический тест WSS-5 ". Если какое-либо сопротивление не соответствует спецификации, перейдите в " диагностический тест WSS-4 ". (ref-44333-S06715882342001011500000)(ref-44333-S15087246372001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ТОЧЕЧНОГО ИСПЫТАНИЯ WSS-3

Как проверить сопротивление датчика скорости колеса (WSS)

Выключите зажигание. Отсоедините подозрительный датчик (датчики) частоты вращения колеса. Установите DVOM на шкалу 20-к / Ом. Измерьте сопротивление между клеммами датчика частоты вращения колеса. Если сопротивление находится в пределах 1600-2000 Ом, отремонтируйте провод (провода) между датчиком и разъемом блока управления ABS. Если какое-либо сопротивление не соответствует спецификации, замените неисправный датчик частоты вращения колеса.

Как проверить сигнал датчика скорости колеса

1. Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем блока управления ABS. На Escort и Tracer блок управления ABS расположен под сиденьем пассажира. На зонде блок управления ABS расположен за левой панелью подстройки капота.
2. Установите DVOM на 5-вольтовую шкалу переменного тока. Вращая каждое колесо со скоростью 60 об / мин (один оборот в секунду), измерьте и запишите напряжение на каждом из следующих проводов на разъеме блока управления ABS. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ диагностический тест WSS-5 ". (ref-44333-S17348531592001011500000)
3. Если ВСЕ напряжения составляют 0,25-3,0 В переменного тока, перейдите к " диагностический тест WSS-7 ", если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к " диагностический тест WSS-6 ". (ref-44333-S03326455902001011500000)(ref-44333-S13471790322001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ТОЧЕЧНОГО ИСПЫТАНИЯ WSS-5

Как проверить датчик и ротор

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, чтобы получить доступ к датчику частоты вращения колеса. Проверьте наличие повреждений датчика и ротора. Проверьте наличие предметов, прилипающих к датчику или ротору. Проверьте зазор между датчиком и ротором. Отрегулируйте при необходимости. См. " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Убедитесь, что датчик надлежащим образом затянут. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если неисправность обнаружена, отремонтируйте при необходимости. Если условия в порядке, замените датчик частоты вращения колеса. (ref-44333-S10157068432001011500000)(ref-44333-S39495240992001011500000)

Как проверить цепь светофора

Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь в правильной работе стоп-сигнала. Если стоп-сигналы работают правильно, перейдите к разделу " диагностический тест WSS-8 ". Если стоп-сигналы не работают должным образом, отремонтируйте выключатель или цепь по мере необходимости. (ref-44333-S26820573302001011500000)

Как проверить напряжение выключателя светофора

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. На Escort и Tracer блок управления ABS расположен под сиденьем пассажира. На Probe блок управления ABS расположен за левой боковой панелью подстройки капота. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и зеленым проводом (Escort и Tracer) или белым / зеленым проводом (Probe) на разъеме блока управления ABS.
2. При нажатой педали тормоза напряжение должно быть более 10 вольт. При отпущенной педали тормоза напряжение должно быть 0-2 вольта. Если напряжения соответствуют указанным, перейдите в " диагностический тест HSI-1 ". Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте зеленый провод (Escort и Tracer) или белый / зеленый провод (Probe) между блоком управления ABS и выключателем стоп-сигнала. (ref-44333-S33452089262001011500000)

Как проверить цепь датчика частоты вращения колеса (WSO)

Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час. Проверьте коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если получен код 11, 12, 13 или 14, перейдите к " диагностический тест WSS-1 ". Если код 11, 12, 13 или 14 не получен, неисправность является прерывистой. Перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". Если получен код 15, замените известный хороший блок управления ABS и снова выполните " диагностический тест-WSO ". (ref-44333-S13854749732001011500000)(ref-44333-S02516055062001011500000)(ref-44333-S34688726672001011500000)(ref-44333-S19915733922001011500000)

Как проверить целостность системы электромагнитного клапана (Sv)

Визуально осмотрите всю проводку, разъемы жгута, тормозные магистрали и компоненты на предмет износа, повреждения или перегрева. Если неисправности обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправностей не обнаружено, перейдите к " диагностический тест Sv-2 ". (ref-44333-S01706767522001011500000)

Как проверить сигнал электромагнитного клапана (Sv)

Убедитесь, что блок управления ABS подключен. Включите зажигание. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между землей и разъемом блока управления ABS. Желтый провод (эскорт и трассировщик) или желтый / белый провод (зонд). Если напряжение на мгновение превышает 10 вольт, перейдите к " диагностический тест Sv-3 ". Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте желтый провод (эскорт и трассировщик) или желтый / белый управляющий провод (зонд) между ABS. (ref-44333-S21239124172001011500000)

Как проверить электромагнитный клапан (Sv) на блоке управления ABS

1. Выключите зажигание. Отсоедините блок управления АБС. См. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Установите DVOM на 200-омную шкалу. (ref-44333-S33904697362001011500000)
2. Измерьте и запишите сопротивление между каждой из следующих клемм проводов разъема ABS. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ диагностический тест Sv-3 ". (ref-44333-S25491110432001011500000)
3. Если сопротивления около 3 Ом, перейдите в " диагностический тест HSI-1 ", если сопротивления не соответствуют указанным, перейдите в " диагностический тест Sv-4 ". (ref-44333-S33452089262001011500000)(ref-44333-S00595925972001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ Sv-3

Как проверить предохранитель

Проверьте 60-амперный предохранитель ABS насос, расположенный в основном блоке предохранителей. Также проверьте 10-амперный предохранитель ABS (Escort и Tracer) или 15-амперный предохранитель METER (Probe), расположенный во внутреннем блоке предохранителей. Если предохранители в порядке, перейдите к " диагностический тест Fsr-3 ". Если предохранитель неисправен, замените предохранитель. (ref-44333-S32360459802001011500000)

Как проверить световой индикатор ABS

Отсоедините блок управления ABS. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. С помощью соединительного провода подключите черный / синий провод на разъеме блока управления ABS к земле. Соблюдайте предупреждение ABS. Свет не должен включаться, когда черный / синий провод заземлен. Если горит сигнальная лампа ABS, перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". Если сигнальная лампа ABS не включается, перейдите к " диагностический тест Fsssr-5 ". (ref-44333-S33904697362001011500000)(ref-44333-S42682719102001011500000)(ref-44333-S23297187432001011500000)

Как проверить напряжение от реле ABS

1. Убедитесь, что блок управления ABS отсоединен. Включите зажигание. С помощью соединительного провода подключите черный / синий провод на разъеме блока управления ABS к земле. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между землей и желтым проводом (эскорт и трассировщик) или желтым / белым проводом (зонд) на разъеме блока управления ABS.
2. Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". Если напряжение более 10 вольт и техник был направлен на этот тест из диагностический тест MMR-1, перейдите к " диагностический тест MMR-2 ". Если техник не был направлен сюда из диагностический тест MMR-1 и напряжение более 10 вольт, перейдите к " диагностический тест Wl-1 ". (ref-44333-S42682719102001011500000)(ref-44333-S19193936662001011500000)(ref-44333-S20850567092001011500000)

Схема №6

Войти

1. Выключить зажигание. Отключить реле АБС. С помощью DVOM измерить сопротивление между указанными клеммами реле АБС. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ АБС ". (Таблица 6) СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ АБС Клеммы Ом " d " и " e " 60-100 " b " и " c " Больше чем 10 000 " b " и " f " Меньше чем 5 " f " и " j " Меньше чем 50-90 " B и " C " Менее чем 50-C: (ref-44333-S35096558512001011500000)
2. Подайте 12 вольт на клемму реле АБС " e " и заземлите клемму " d ". Установите DVOM по шкале 20-к / Ом. Измерьте сопротивление между клеммами реле АБС " b " и " f ". ( 6) Сопротивление должно быть более 10 000 Ом.
3. Установите DVOM по шкале 200 Ом. Измерьте сопротивление между клеммами реле АБС " c " и " f ". ( 6) Сопротивление должно быть менее 5 Ом.
4. Подайте 12 вольт на клемму " h " реле АБС и заземлите клемму " j ". Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между клеммами " c " и " g " реле АБС. ( 6) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Снимите 12 вольт и заземлите клеммы реле.
5. Установите DVOM в режим диодного контроля. Подключите отрицательный вывод DVOM к клемме " f ", а положительный вывод - к клемме " h ". (Острие 6) Должна присутствовать прозвонка. Подключите положительный вывод DVOM к клемме " f ", а отрицательный вывод - к клемме " h ". (Острие 6) Прозвонка не должна присутствовать. Если реле АБС не выдерживает испытание, замените реле.

Как проверить отказоустойчивый реле ABS

Перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". Проверьте работу отказоустойчивого реле ABS. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если реле работает правильно, перейдите к " диагностический тест MMR-2 ". Если реле не работает должным образом, замените реле ABS. (ref-44333-S42682719102001011500000)(ref-44333-S36423884752001011500000)(ref-44333-S19193936662001011500000)

Как проверить целостность системы двигателя и реле двигателя (MMR)

Визуально проверьте электропроводку, разъемы, тормозные магистрали и комплектующие на наличие повреждений, слабины и коротких замыканий, при обнаружении неисправностей отремонтируйте по необходимости, при отсутствии неисправностей переходите в " диагностический тест MMR-3 ". (ref-44333-S29138885222001011500000)

Как проверить реле ABS

Перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". Проверьте работу реле ABS. Если реле работает правильно, перейдите к " диагностический тест MMR-5 ". Если реле не работает должным образом, замените реле ABS. (ref-44333-S42682719102001011500000)(ref-44333-S01233352062001011500000)

Как проверить сопротивление двигателя

Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем блока гидропривода от двигателя. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между клеммами на разъеме двигателя. Если сопротивление меньше одного ом, перейдите к " диагностический тест MMR-6 ". Если сопротивление больше одного ом, замените блок гидропривода. (ref-44333-S05229655242001011500000)

Как проверить массу

Отсоедините 2-контактный разъем гидроусилителя в сборе. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и черным проводом 2-контактного разъема жгута шасси гидроусилителя. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте красный / желтый провод между реле АБС и гидроусилителем в сборе. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный провод к земле.

Как проверить сопротивление

Выключите зажигание. Отсоедините блок управления АБС. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Убедитесь в том, что гидравлический привод подключен. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между красным / желтым проводом на разъеме блока управления АБС и землей. Если сопротивление меньше одного ом, перейдите к разделу " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Wl-1 ". Если сопротивление больше одного ом, отремонтируйте красный / желтый провод между блоком управления АБС и блоком гидравлического привода. (ref-44333-S33904697362001011500000)(ref-44333-S20850567092001011500000)

Как проверить целостность гидравлической системы (HSI)

Визуально осмотрите всю электропроводку, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на предмет износа, повреждений, перегрева и неплотности. Если неисправности обнаружены, отремонтируйте при необходимости. Если неисправностей не обнаружено, перейдите к разделу " диагностический тест HSI-2 ". (ref-44333-S16482819522001011500000)

Как проверить гидравлический давление

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что зажигание выключено. Установите трансаксель в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Убедитесь, что при повороте колес рукой тормозное сопротивление не существует. Разъем канала передачи данных доступа (диагностический разъём), расположенный в моторном отсеке, рядом с батареей. С помощью соединительного провода подключите клемму " M " (TBS) и клемму " E " (масса) на разъеме диагностический разъём.
2. Нажмите на педаль тормоза. Попросите помощника проверить, что все колеса не вращаются. При все еще нажатой педали тормоза включите зажигание. Попросите помощника проверить, что гидравлическое давление кратковременно снято. Каждое колесо должно вращаться около 5 секунд. Затем тормоза должны удерживаться около 1,5 секунд, а затем повторить цикл отпускания.
3. При направлении на этот тест из QUICK проверка Qt-4, ABS функционирует должным образом. Если направлен на этот тест из диагностический тест WSS-8 и снижение давления функционирует должным образом, неисправность является прерывистой. Перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". Если направлен на этот тест из диагностический тест Sv-3 и функции снижения давления, перейдите к " диагностический тест Wl-1 ". Если неисправности гидравлического тормоза не обнаружены, замените и проверьте должным образом. (ref-44333-S34688726672001011500000)(ref-44333-S20850567092001011500000)

Как проверить напряжение батарей

Используя DVOM, измерьте напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение должно быть 12,4-12,6 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностический тест G-2 ". Если напряжение не соответствует указанному, замените или подзарядите батарею. (ref-44333-S38515321412001011500000)

Как проверить напряжение батарей блока управления ABS

При выключенном зажигании измерьте напряжение между землей и блоком управления ABS черный / оранжевый провод (Escort и Tracer) или черный / белый провод (Probe). Напряжение должно быть 0 вольт. Включите зажигание, напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностический тест G-3 ". Если напряжение не соответствует указанному, восстановите черный / оранжевый провод (Escort и Tracer) или черный / белый провод (Probe) между батареей. (ref-44333-S24351666202001011500000)

Как проверить напряжение генератора переменного тока

Установите DVOM на 14-вольтовую шкалу. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Измерьте напряжение на клемме " B " генератора переменного тока (черный / белый провод на Escort и Tracer или черный провод на Probe). Напряжение должно быть 14,1-14,7 вольта. Измерьте напряжение на клемме " S " генератора переменного тока (белый / красный провод на Escort и Tracer). (ref-44333-S00896960102001011500000)

Как проверить напряжение генератора переменного тока блока управления ABS

При включенном зажигании и выключенном двигателе измерьте напряжение белого / черного провода на блоке управления ABS. Напряжение должно быть 0,8-3,0 вольта. При работе двигателя на холостом ходу напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностический тест Wl-1 ". Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте белый / черный провод между блоком управления ABS и генератором. (ref-44333-S20850567092001011500000)

Как проверить короткий замыкание сигнальной лампы (Wl)

Убедитесь, что блок управления ABS отключен. Включите зажигание. Отключите реле ABS. Если сигнальная лампа ABS выключена, перейдите к " диагностический тест Wl-3 ". Если лампа остается включенной, проверьте короткое замыкание на массу в розовом или синем / желтом проводе между группой приборов и реле ABS. См. " электросхемы ". (ref-44333-S34021067202001011500000)(ref-44333-S36423884752001011500000)

Как проверить сигнал предупредительной световой сигнализации (Wl)

1. Убедитесь, что блок управления ABS и реле ABS отсоединены. Включите зажигание. С помощью соединительного провода подключите желтый / красный провод (Escort и Tracer) или розовый провод (Probe) на разъеме блока управления ABS к земле. С помощью другого соединительного провода подключите желтый / красный провод (Escort и Tracer) или розовый провод (Probe) на разъеме реле ABS к земле.
2. Если сигнальная лампа АБС горит при заземленных обоих проводах, перейдите к " диагностический тест Wl-4 ". Если сигнальная лампа АБС вообще не включается, замените 15-амперный предохранитель METER и / или сигнальную лампочку. Если предохранитель и лампочка в порядке, проверьте наличие обрыва в желтом / красном проводе (эскорт и трассировщик) или розовом проводе (щуп) между приборной кассетой и реле АБС С и / или блоком управления АБС С С. СМ С. (ref-44333-S05976910102001011500000)(ref-44333-S36423884752001011500000)
3. Если индикатор горит только при заземленном блоке управления ABS, отремонтируйте желтый / красный провод (Escort и Tracer) или розовый провод (Probe) к реле ABS. Если индикатор горит только при заземленном реле ABS, отремонтируйте желтый / красный провод (Escort и Tracer) или розовый провод (Probe) к блоку управления ABS.

Наземная проверка блока управления АБС

Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и обоими черными проводами на 12-контактном разъеме блока управления ABS. Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления ABS. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый в соответствующем черном проводе. (ref-44333-S33904697362001011500000)

Толкатель усилителя тормозов в главный цилиндр

1. Снимите главный цилиндр. Ослабьте установочный винт на манометре главного цилиндра (T92C-2500-A). Прикрепите манометр главного цилиндра к усилителю тормозов. Затяните монтажные гайки до 8-12 футов фунтов (10-16 Н.м).
2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение приблизительно 15 секунд. Слегка надавите на конец штока манометра до тех пор, пока шток манометра не коснется толкателя усилителя. Затяните установочный винт. Выключите двигатель и снимите манометр с усилителя.
3. Используя глубиномер, измерьте и запишите высоту штока манометра. Ослабьте установочный винт и установите манометр на главном цилиндре. Слегка надавите на шток манометра, пока конец штока манометра не опустится в поршень главного цилиндра. Затяните установочный винт.
4. Используя глубиномер, измерьте и запишите высоту измерительного штока. Определите разницу между измерениями. Отрегулируйте толкатель усилителя для получения нулевого зазора. Повторите процедуру для обеспечения точности. Установите главный цилиндр и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44333-S04138027102001011500000)

Эскорт и трассировщик

Измерьте высоту педали тормоза между центром колодки педали тормоза и полом. Измерение должно быть 7.60-7.72 " (193-196 мм). Для регулировки высоты педали отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала. Ослабьте выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется с педалью тормоза. Ослабьте контргайку толкателя педали. Поверните толкатель до достижения надлежащей высоты педали. Затяните контргайку. Поверните выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он только соприкоснется с педалью. Затянзатяните дополнительный 1.

Исследование

Измерьте высоту педали тормоза между центром колодки педали тормоза и полом. Измерение должно быть 7,54-7,74 " (191,5-196,6 мм). Для регулировки высоты педали ослабьте стопорную гайку педали и поверните стопорный болт до тех пор, пока он не войдет в контакт с педалью тормоза. Ослабьте стопорную гайку толкателя педали тормоза. Поверните толкатель до достижения надлежащей высоты педали. Затяните стопорную гайку. Поверните стопорный болт до тех пор, пока он не войдет в контакт с педалью тормоза. Затяните стопорный болт еще на 1 / 2 оборота затяните стопорную гайку.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза, чтобы устранить вакуум в усилителе тормозов. Нажмите педаль вниз рукой и измерьте свободный ход педали. См. Таблицу " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-44333-S08465230282001011500000)
2. Для регулировки люфта ослабьте контргайку на толкателе педали тормоза, поверните шток до достижения люфта и затяните контргайку.

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный/аварийный тормоз

При вытягивании рычага стояночного тормоза рычаг должен переместиться на 5-7 насечек. Для регулировки отверните винты центральной консоли и консоль. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока привод стояночного тормоза не будет в пределах спецификации. Установите центральную консоль.

Датчики частоты вращения колес

Снимите колесо. Проверьте щупом зазор между ротором датчика и приемным устройством. Зазор должен быть 0 012-,043 " (0,30-1,10 мм). Если зазор не соответствует спецификации или датчик поврежден, замените датчик. (Рисунок 7)

Схема №7

Войти