Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Система использует способ повторного нагрева для подачи кондиционированного воздуха в пассажирский салон, в котором весь поток воздуха от воздуходувки проходит через сердцевину испарителя, где он охлаждается и осушается, затем температура пассажирского салона регулируется путем повторного нагрева части охлажденного сухого воздуха и смешивания его с остающимся холодным воздухом. Температура смешивания изменяется дверцей смешивания температуры, которая управляет количеством холодного воздушного потока через или вокруг сердцевины нагревателя.
Узел трубки с фиксированным отверстием обеспечивает ограничение между жидким хладагентом высокого и низкого давления. Другими компонентами системы являются аккумулятор / осушитель на всасывании, реле давления при циклировании сцепления, конденсаторный вентилятор, компрессор и предохранительный клапан высокого давления.
Система кондиционирования воздуха с ручным и электронным управлением имеет идентичные сердцевину нагревателя, вентиляторы охлаждения, системы охлаждения и вентиляции. Разница между 2 системами заключается в их блоках управления.
На ручной системе, 3 рычага управления, с прикрепленными кабелями, регулируют желаемую температуру и функции системы. На электронно-управляемой системе, электронный блок управления и 3 сервопривода, 3 реле и один транзистор управляют воздушным потоком и температурой в салоне. Транзистор установлен на пути воздушного потока вентилятора, чтобы оставаться холодным во время работы.