Полуоси - передние: Снятие и установка Ford Probe I

Как снять полуось - передние: снятия и установки

1. Снимите передние колеса, осторожно приподнимите застопоренную часть гайки оси, затормозите, отверните и утилизируйте гайку оси, отверните гайку штанги стабилизатора к плечу управления, проставку и болт.
2. Снимите шплинт конца тяги и гайку. С помощью сепаратора штанги (T85M-3395-A) отсоедините конец штанги. Снимите суппорт дискового тормоза, и проволоку в сторону. Снимите ротор дискового тормоза.
3. Снимите болт зажима шарового шарнира нижнего рычага управления. Потяните вниз на нижний рычаг управления, чтобы отделить рычаг управления от кулака. Снимите болты крепления кулака к стойке. Сдвиньте узел кулака с оси и снимите с транспортного средства.
4. Используя большую отвертку, вытяните смазочное уплотнение со ступицы. Используя съемник ступицы (T87C-1104-A), нажмите на ступицу с цапфы. Снимите стопорное кольцо подшипника с цапфы. Используя съемник ступицы, нажмите на подшипник с цапфы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если внутренняя обойма остается на ступице, зачистите секцию внутренней обоймы для снятия натяжения обоймы подшипника. Используйте зубило и молоток для удаления внутренней обоймы подшипника.

Как установить полуось - передние: снятия и установки

1. С помощью программы Installer (T87C-1175-B) установите пылезащитный экран на кулак. Расположите подшипник колеса в кулаке. С помощью пресса установите подшипник в кулак. Установите стопорное кольцо.
2. Смажьте новую губку сальника. Используя установщик сальника (T87C-1175-A), установите сальник в кулак. Поддержите ступицу в прессе. Прижмите кулак и ступицу вместе. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Используйте новую гайку оси.
3. Затяните все болты и гайки в соответствии с надлежащими спецификациями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставьте новую осевую гайку с тупым долотом. Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-57777-S01614874892001042500000)

1. Снимите передние колеса и брызговики внутреннего крыла. Осторожно поднимите застопоренную часть гайки оси. Применить тормоза и ослабить, но НЕ снимать, гайку оси. Отверните гайку, проставку и болт рычага управления стабилизатором.
2. Снимите болт зажима шарового шарнира нижнего рычага управления. Потяните вниз на нижнем рычаге управления, чтобы отделить рычаг управления от кулака. Снимите болты крепления кулака к стойке. Сдвиньте узел кулака с оси моста и снимите с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии правой ведущей оси снимите динамический демпфер с блока двигателя.
3. На ручных моделях с трансмиссией тяните наружу на поворотном кулаке с достаточным усилием, чтобы вывести из зацепления обхват оси на конце трансмиссии. НЕ вытаскивайте ось до конца из трансмиссия или уплотнение может быть повреждено. На моделях с автоматическими трансмиссиями вставьте пруток между картером трансмиссии и фланцем оси.
4. Осторожно приложите усилие к прижимной планке до тех пор, пока не выйдет из зацепления стопорное кольцо оси. На всех моделях осторожно извлеките мост в сборе из трансмиссия и быстро установите трансмиссия Plug (T87C-7025-C). Гайку оси снять и утилизировать. Вытянуть ось из ступицы.

1. Установите новое стопорное кольцо на конец оси. Замените масляное уплотнение (при необходимости). Извлеките пробку трансакселя и осторожно установите мост в трансаксель. Убедитесь, что стопорное кольцо защелкивается в удерживающую канавку.
2. Установите ось в ступицу. Установите новую гайку оси. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставьте новую гайку оси с тупым долотом. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. (ref-57777-S01614874892001042500000)