Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Система сирены -- F150 PICKUP: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Система сирены -- F150 PICKUP: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Звуковые сигналы 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Возможные причины

  1. Цепь 1 (DB) разомкнута
  2. Цепь 6 (YE/LG) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. Цепь 848 (DG/OG) разомкнута
  5. Звуковой сигнал
  6. Часовая пружина
  7. Переключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя)
  8. CJB
  9. PCM
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Модуль безопасности транспортного средства Активные команды. Включите активную команду управления сиреной. Звучит ли сирена? Да: ПЕРЕЙТИ К А7. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2.
  2. A2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Cjb) звуковой сигнал реле ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb предохранитель 26 (20A). Measure the напряжение between the Cjb предохранитель сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to A3. No: REPAIR или установить NEW AS. 20A
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД РОГОВОГО РЕЛЕ Cjb Отключите: Cjb C270e. Измерьте напряжение между контактом 12 Cjb C270e, цепью 1 (DB), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ НА A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый Cjb по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ звукового сигнала Отключите: Cjb C270a. Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между полостью 26 предохранителя Cjb (20A), сторона входа и Cjb C271, цепь 6 (Ye / LG), сторона жгута. Звучит ли звуковой сигнал? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Cjb. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы нет.
  5. A5 проверить цепь 6 (Ye / LG) FOR AN обрыв Disconnect: звуковой сигнал C131. Измерьте сопротивление между стороной жгута Cjb C70a-7, цепь 6 (Ye / LG) и стороной жгута C131-2, цепь 6 (Ye / LG), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: GO к A6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ ПРОВЕРЬТЕ для нормальной работы системы.
  6. А6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 57 (БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между звуковым сигналом С-1, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый звуковой сигнал. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу.
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Снимите модуль воздушной подушки водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Измерьте сопротивление между штырями соединителя выключателя сирены при следующих условиях: ШТЫРИ СОЕДИНИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ И СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажато сопротивление положения выключателя сирены Меньше чем 5 Ом Выпущено Больше чем 10 000 Ом Сопротивления правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A8. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ ПРОВЕРКИ воздушной ПОДУШКИ ВОДИТЕЛЯ " СМ. СМ. (ref-232837)(ref-232837)
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА Отсоедините: Пружину часового механизма C218b. Измерьте сопротивление между верхним контактом 6 разъема пружины часового механизма со стороны компонента и нижним контактом 6 разъема пружины часового механизма со стороны компонента. Измерьте сопротивление между верхним контактом 5 разъема пружины часового механизма со стороны компонента и нижним контактом 5 разъема пружины часового механизма со стороны компонента. Сопротивления менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A9 Нет. (ref-232837)
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1 (DB) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Cjb C270e-12, цепь 1 (DB), сторона жгута и часовой пружиной C128b-6, цепь 1 (DB), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO в A10. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности ВОДИТЕЛЯ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232837)
  10. A10 проверить цепь 848 (Dg / Og) МЕЖДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СУМКОЙ контактное кольцо руля И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СУМКОЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) TO обрыв Отключить: блок управления силовым агрегатом 175b. Измерьте сопротивление между часовой пружиной C218b-5, схемой 848 (Dg / Og), стороной жгута и менее блок управления силовым агрегатом C175b-57, схема 848 A11 (ref-232837)(ref-232837)
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРИЧИНУ коды неисправностей. Повторите неисправность самопроверки. Нет: система работает правильно. (ref-232807)
  1. Замыкание цепи 1 (DB) на массу
  2. Цепь 6 (YE/LG) замыкается на напряжение
  3. CJB
  4. Часовая пружина
  5. Переключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя)
  6. Модуль охраны ТС

Другие статьи — Система сирены -- F150 PICKUP