Система внутренних ламп разделена на 2 подсистемы: подсистема внутренних ламп и подсистема ламп по требованию. Купольный светильник и лампы переднего света карты по требованию также являются частью подсистемы внутренних ламп.
Внутренняя лампа по требованию будет гореть только при переключении ее специального переключателя. Лампы по требованию состоят из передней карты света и купола света.
Приборная панель освещает внутренние лампы, когда любая дверь приоткрыта, когда сигнал разблокировки принимается модулем безопасности транспортного средства (если он оснащен дистанционным бесключевым доступом (RKE) или переключатель диммера переключается в положение ON. Приборная панель выключает внутренние лампы, когда все двери закрыты, модуль безопасности транспортного средства (если он оснащен RKE) получает сигнал блокировки, прошло 25 секунд с момента активации функции светового входа, или переключатель диммера переключается в положение ON.
Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - F150 " для получения информации о схемах и разъемах.
Принципы работы
Транспортные средства, оборудованные дистанционным входом без ключа (RKE), имеют функцию светового входа, которая позволяет модулю приборной панели (блок управления зажиганием) освещать внутренние лампы (и, если он оборудован, луженые лампы в наружных зеркалах) при получении сигнала разблокировки от модуля безопасности транспортного средства через сеть UBP или при открытии любой из дверей. блок управления зажиганием управляет функцией внутреннего входа, активируя реле экономии батареи.
- Прошло 25 секунд с тех пор, как была активирована функция освещенного входа и не было активировано управление внутренней лампой (приоткрытая дверь или включенный выключатель внутренней лампы).
- На автомобилях, оборудованных RKE, блок управления зажиганием получил запрос от модуля безопасности транспортного средства (нажата кнопка блокировки дистанционного передатчика), и управление внутренней лампой не активировано.
- Зажигание находится в положении RUN (ПУСК) или START (ПУСК), и управление внутренней лампой не активировано.
Для транспортных средств, оборудованных RKE, блок управления зажиганием освещает внутренние лампы, когда любая дверь открыта. Внутренние лампы выключаются, когда двери закрыты и функция освещения входа не активна или когда скорость транспортного средства превышает 15 км / ч (6 миль / ч). Внутренние лампы не активируются до тех пор, пока скорость транспортного средства не станет менее 15 км / ч (6 миль / ч) и не будет получен новый сигнал открытия двери.
Для транспортных средств без RKE блок управления зажиганием освещает внутренние лампы и луженые лампы (если оборудованы), когда любая дверь открыта. блок управления зажиганием выключит внутренние лампы и луженые лампы (если оборудованы), когда двери закрыты.
Питание на лампы по требованию, освещенные зеркала тщеславия и лампы карты регулируется реле экономии заряда батареи.
Нормальная эксплуатация
На транспортных средствах, оборудованных дистанционным бесключевым доступом (RKE), дверные приоткрытые выключатели жестко соединены с модулем безопасности транспортного средства. Модуль безопасности транспортного средства контролирует состояние всех дверных приоткрытых выключателей и при открывании двери передает сигнал включения купольной лампы в модуль приборной панели (блок управления зажиганием) по цепи UART Based Protocol (UBP) 1906 (Pk), свидетельствующий об открытии двери. Когда оборудованная блок управления зажиганием получает лампу купола по сигналу от охранного транспортного средства, и при срабатывании внутреннего модуля, при срабатывании М.
На автомобилях без РКЕ приоткрывающие выключатели дверей жестко соединены с блоком управления зажиганием. При открытии двери водителя или пассажира блок управления зажиганием получает сигнал массы от приоткрывающего выключателя двери водителя через цепь 344 (Bk / Ye), или от приоткрывающего выключателя двери пассажира через цепь 345 (Bk / Pk), и блок управления зажиганием возбуждает цепи внутренних ламп, вызывая загорание внутренних ламп.
Выключатель внутренних ламп может использоваться для включения или выключения внутренних ламп при закрытых дверях. Выключатель отключения внутренних ламп может использоваться для выключения внутренних ламп при открытых дверях.
Модуль приборной панели (блок управления зажиганием) запитывает цепь 53 (Bk / Lb), обеспечивая питание внутренних ламп. Внутренние лампы заземляются через цепь 57 (Bk). Внутренние лампы остаются включенными до тех пор, пока блок управления зажиганием не снимет напряжение с цепи 53 (Bk / Lb).
Для транспортных средств, оборудованных RKE, модуль безопасности транспортного средства посылает внутренние лампы ПО запросу к модулю 53 приборной панели (блок управления зажиганием) через сетевую схему 1906 (Pm) на основе UART, когда дверь была открыта, кнопка разблокировки была нажата на удаленном передатчике, или когда запрос на разблокировку был введен с помощью клавиатуры (если она оборудована). Внутренние лампы также могут быть включены или выключены с помощью внутреннего выключателя.
Для транспортных средств без RKE блок управления зажиганием возбуждает цепь 53 (Bk / Lb), когда открыта дверь, которая обеспечивает питание внутренних ламп. Внутренние лампы также могут быть включены или выключены с помощью переключателя внутренних ламп. Внутренние лампы заземлены через цепь 57 (Bk) и будут оставаться освещенными до тех пор, пока блок управления зажиганием не снимет напряжение с цепи 53 (Bk / Lb).
При нахождении выключателя зажигания в положении START / RUN (ПУСК / РАБОТА) на реле предохранителя аккумуляторной батареи через цепь 1005 (Vt / Og) подается питание. Реле предохранителя аккумуляторной батареи подает питание на цепь 705 (LG / Og). Цепь 705 (LG / Og) подает питание на каждый выключатель лампы по требованию, который при включении подает питание на выбранную лампу по требованию. лампы по требованию заземляются через цепь 57 (Bk). При выключателе аккумуляторной батареи отключается питание на цепь 705 от цепи 1005 (LG / O/ Oog).
На приборную панель через цепь 1005 (Vt / Og) подается питание на реле защиты аккумуляторной батареи при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК / РАБОТА. Реле защиты аккумуляторной батареи обеспечивает питание цепи 705 (LG / Og). Цепь 705 (LG / Og) обеспечивает питание всех ламп по требованию. Лампы по требованию заземляются через цепь 57 (Bk). Устройство защиты аккумуляторной батареи отключает цепь питания при отключении аккумуляторной батареи от реле на цепи 1005 (Vg).
На приборную панель через цепь 1005 (Vt / Og) подается питание на реле защиты аккумуляторной батареи при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК / РАБОТА. Реле защиты аккумуляторной батареи обеспечивает питание цепи 705 (LG / Og). Цепь 705 (LG / Og) обеспечивает питание всех ламп по требованию. Лампы по требованию заземляются через цепь 57 (Bk). Устройство защиты аккумуляторной батареи отключает цепь питания при отключении аккумуляторной батареи от реле на цепи 1005 (Vg).
Модуль охраны ТС контролирует состояние дверного приоткрывателя на цепях 344 (БК / Йе), 345 (БК / ПК), 346 (БК / Wh) и 363 (БК / Лб) для массы, питаемого через приоткрыватели, по цепи 57 (БК), указывающей на открытие двери. Модуль охраны ТС передает информацию по сети для индикации состояния дверного приоткрывателя.
На автомобилях, оборудованных дистанционным бесключевым доступом (РКЕ), при открытии любой двери модуль охраны автомобиля подает сигнал включения внутренних ламп на модуль приборной панели (блок управления зажиганием) по цепи протокола на основе UART (UBP) 1906 (Pk).при получении блок управления зажиганием внутренних ламп по запросу от модуля охраны автомобиля блок управления зажиганием будет зажигать лампы подсветки порога, подавая напряжение на лампы подсветки порога через цепь 53 (Bk / LDLE) предусмотрена схема массы 53 (Bk).
На транспортных средствах без RKE блок управления зажиганием освещает луженые лампы, когда открыта любая дверь.
Примечание
- См. также:
- ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ -- F150 PICKUP