Усилитель тормозов - вакуум
Силовой усилитель тормоза вакуумного типа
- Сдвоенная диафрагма, вакуумный усилитель тормозов.
- Уменьшает усилие на педали тормоза.
- Расположен с левой стороны переборки в моторном отсеке, между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром.
- Разделен на отдельные камеры диафрагмами.
- Не будет работать, если вакуум ограничен или если какой-либо из связанных с вакуумом компонентов силового тормоза выйдет из строя.
- Устанавливается как сборка.
При отказе усилителя тормозная система продолжает работать с увеличенным усилием педали тормоза.
Шланг и обратный клапан
Обратный клапан усилителя силового тормоза
- Расположен на передней части усилителя силовых тормозов.
- Устанавливается отдельно (при установке нового обратного клапана устанавливается новая втулка).
- Расположен между усилителем силового тормоза и шлангом усилителя силового тормоза.
- Закрывается при выключении двигателя.
- В закрытом положении улавливает разрежение двигателя в усилителе силового тормоза.
- Сохраняет вакуум для обеспечения торможения с силовым приводом при выключенном двигателе.
Усилитель тормозов - Hydro-Boost®
Усилитель тормозов Hydro-Boost® - это усилитель тормозов с гидравлическим приводом, приводимый в действие насосом усилителя рулевого управления. Насос гидроусилителя руля обеспечивает давление жидкости для работы как усилителя силового тормоза, так и гидроусилителя руля.
Резервная система Hydro-Boost® (аккумулятор) хранит достаточное количество жидкости под давлением для обеспечения не менее 2 нажатий на педаль тормоза с усилителем в случае прерывания потока жидкости в насосе усилителя рулевого управления.
По вопросам, связанным с низким усилием на транспортных средствах, оборудованных системой Hydro-Boost ®, обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы проверить давление и расход насоса усилителя рулевого управления. (ref-232044)
Тормоза также могут быть применены вручную, если резервная система истощена.
Идентификация модели штампуется в корпусе усилителя силового тормоза рядом с напорным шлангом усилителя рулевого управления.
Любая внутренняя утечка идет непосредственно обратно в резервуар насоса ГУР.
Силовая тормозная система
Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232049)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР "). (ref-232057-S07339604882006051400000)
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Отсоедините блок вспомогательных реле распределения питания, если он оборудован, и отведите его в сторону.
- Снимите крышку самоблокирующегося зажима и самоблокирующийся зажим.
- Установите переключатель положения педали тормоза (Bpp) и нажимную штангу усилителя тормозов в положение, при котором она отсоединена от штифта педали тормоза.
- Отверните гайки усилителя тормозов и усилителя тормозов.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.