Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F350 Super Duty

Карданный вал и крестовины 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить приводной вал -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Маркировать передний карданный вал на фланце передней оси и на фланце раздаточной коробки.
  3. Снимите и утилизируйте крепёж, снимите и утилизируйте болты фланца передней оси, снимите и утилизируйте фиксаторы П-образного соединения.
  4. Снимите и утилизируйте четыре болта переднего приводного вала с раздаточной коробкой.
  5. Снимите передний карданный вал. Сожмите и отделите передний карданный вал от передней оси, затем отделите карданный вал от раздаточной коробки.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Карданный вал - задний, цельный, 4x2

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка Xg-1-C или аналогESA-M1C75-B

МАТЕРИАЛ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, установите его на таль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Нанесите маркировку на карданный вал и корпус удлинителя коробки передач.
  3. Нанесите маркировку на вилку карданного вала и фланец коробки передач.
  4. Маркировать с помощью указателя ведущий вал и фланец шестерни заднего моста.
  5. Снимите и утилизируйте четыре болта и два фиксатора U-образного соединения.
  6. Нанесите маркировку на вилку карданного вала и фланец шестерни заднего моста.
  7. Снимите и утилизируйте четыре болта.
  8. Снимите и утилизируйте четыре болта на коробке передач.
  9. Отсоедините карданный вал от фланца шестерни заднего моста. Для механической коробки передач снимите карданный вал с автомобиля. Для автоматической коробки передач опустите карданный вал и сдвиньте его назад от выходного вала коробки передач. Приклейте чашки подшипников к крестовине, чтобы предотвратить их падение от крестовины. Заглушите удлинительный корпус автоматической коробки передач, чтобы предотвратить потерю жидкости.
  10. Используя подходящий инструмент, как показано на рисунке, отсоедините вилку карданного вала от фланца шестерни заднего моста. Для ручной коробки передач снимите карданный вал с автомобиля. Для автоматической коробки передач опустите карданный вал и сдвиньте его назад от выходного вала коробки передач. Заглушите удлинительный корпус автоматической коробки передач, чтобы предотвратить потерю жидкости.
Схема №27
  1. Смажьте смазкой шлицевый шлиц вилки.
  2. Выньте пробку из корпуса удлинителя.
  3. Сдвиньте скользящую вилку карданного вала на выходной вал трансмиссии.
  4. Установите вилку карданного вала на фланец коробки передач.
  5. Снимите ленту со стаканов подшипников.
  6. Установите чашки подшипников во фланец шестерни заднего моста.
  7. Установите вилку карданного вала на фланец шестерни заднего моста и свободно установите четыре новых болта.
  8. Свободно установите четыре новых болта.
  9. Установите два новых фиксатора и четыре новых болта.
  10. Затяните четыре новых болта.
  11. Затяните четыре болта.
  12. Опустите автомобиль.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Нанесите маркировку на ярмо карданного вала и фланец раздаточной коробки.
  3. Маркировать с помощью указателя ведущий вал и фланец шестерни заднего моста.
  4. Снимите и утилизируйте четыре болта и два фиксатора U-образного соединения.
  5. Нанесите маркировку на вилку карданного вала и фланец шестерни заднего моста.
  6. Снимите и утилизируйте четыре болта.
  7. Отсоедините карданный вал от фланца шестерни заднего моста, и снимите карданный вал с автомобиля. Приклейте чашки подшипников к крестовине, чтобы они не упали с крестовины.
  8. С помощью подходящего инструмента отсоедините вилку карданного вала от фланца шестерни заднего моста и снимите карданный вал с автомобиля.
Схема №33
  1. Установите вилку карданного вала на фланец раздаточной коробки.
  2. Снимите ленту со стаканов подшипников.
  3. Установите чашки подшипников во фланец шестерни заднего моста.
  4. Установите вилку карданного вала на фланец шестерни заднего моста.
  5. Свободно установите четыре новых болта.
  6. Установите два новых фиксатора и четыре новых болта.
  7. Установите четыре новых болта.
  8. Затяните четыре болта.
  9. Опустите автомобиль.

Карданный вал - задний, двухсекционный

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка Xg-1-C или аналогESA-M1C75-B

МАТЕРИАЛ

Схема №34
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Маркировать приводной вал на фланце оси.
  3. Снимите и утилизируйте четыре болта карданного вала. Отсоедините карданный вал от фланца оси. Используя провод механика, поддержите карданный вал.
  4. Снимите и утилизируйте болты. Отсоедините карданный вал от трансмиссии. Используя провод механика, поддержите карданный вал.
  5. Маркировка выходного вала по индексу относительно скользящего хомута.
  6. Снимите болты опоры центрального подшипника.
  7. Снимите приводной вал в сборе.
  8. Очистить от отложений смазки, грязи и ржавчины следующие области: Области ярма фланца приводного вала. Все области ярма проскальзывания приводного вала.
  9. Проверьте следующее: Башмак скользящего хомута приводного вала на наличие разрывов или отверстий. При необходимости установите новый колпак. Опора центрального подшипника приводного вала на износ или грубое воздействие. Если шероховатость или износ очевидны, установите новую опору центрального подшипника приводного вала. Резиновый изолятор центрального подшипника на наличие затвердевания, растрескивания или износа. При необходимости установите новый изолятор.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Маркировать приводной вал на фланце оси.
  3. Отсоедините карданный вал от фланца оси. Болты снять и утилизировать. Снять и утилизировать фиксаторы П-образного соединения. С помощью проволоки механики поддерживайте карданный вал.
  4. Отсоедините карданный вал от вала муфты, снимите и утилизируйте болты, снимите фиксаторы П-образного соединения, поддерживая карданный вал проволокой механики.
  5. Снимите болты опоры центрального подшипника.
  6. Снимите задний приводной вал в сборе.
  7. В случае транспортных средств, оснащенных кольцевым фланцем, болты следует снять и выбросить.
  8. Снимите болты опоры центрального подшипника.
  9. Снимите передний карданный вал. Для автомобилей, оснащенных скользящей вилкой, опустите карданный вал и сдвиньте его назад от выходного вала трансмиссии. Заглушите удлиненный корпус, чтобы предотвратить потерю жидкости.
  10. Очистить от жировых отложений, грязи и ржавчины следующие участки ярма карданного вала. Все компоненты карданного вала. Протрите подшипник и резиновый изолятор центрального подшипника карданного вала. Не погружайте в растворитель.
  11. Проверьте следующее: Универсальный шарнир скольжения хомута пыльников для срезов или отверстий. При необходимости установите новую загрузку. Приводной вал центрирует опору подшипника для износа или грубого воздействия. При обнаружении шероховатости или износа установите новую центральную опору приводного вала. Резиновый изолятор с центральным подшипником для доказательства затвердевания, растрескивания или износа. При необходимости установите новый изолятор.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Для транспортных средств, оборудованных круговым фланцем, совместите указательные метки и подсоедините передний карданный вал к трансмиссии. Установите новые болты. Затягивайте только вручную; не затягивайте в это время.
  2. Для транспортных средств, оборудованных скользящим магнитопроводом, совместите указательные метки и сдвиньте скользящий магнитопровод приводного вала на выходной вал.
  3. Расположите подшипник центральной опоры и установите болты. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
  4. Затяните приводной вал к болтам фланца коробки передач и болтам центрального подшипника приводного вала.
  5. Расположите задний приводной вал в сборе и установите болты подшипника центральной опоры. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
  6. Подсоедините задний карданный вал в сборе к переднему карданному валу. Установите новые фиксаторы и болты.
  7. Подсоедините задний карданный вал в сборе к задней оси. Установите новые фиксаторы и болты.
  8. Затяните болты центрального опорного подшипника карданного вала.

Другие статьи — Приводной вал -- F250-F550 SUPER DUTY