Универсальные шарниры
Универсальные шарниры
- Конструкция со смазкой на весь срок службы и не требует смазки.
- Оснащен нейлоновыми упорными шайбами (расположенными у каждого основания чашки подшипника), которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки.
- Удерживается на месте кольями (раннее наращивание) или кольцами-защелками (позднее наращивание).
Схема №132
Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-232792)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
МАТЕРИАЛ
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
- Отверните гайки переднего щита ведущего вала и снимите передний щит ведущего вала. Для установки затяните до 25 Нм.
- Отметьте с помощью указателя фланец переднего приводного вала на фланце шестерни, чтобы сохранить центровку во время установки.
- Отметьте указателем фланец заднего приводного вала на фланце раздаточной коробки, чтобы сохранить центровку во время установки.
- Снять 4 болта фланца карданного вала с раздаточной коробки. Для установки затянуть до 103 Нм.
- Снимите 4 болта фланца карданного вала с фланца шестерни. Для установки затяните до 103 Нм.
- Снимите и утилизируйте 4 гайки с кронштейнов переднего стабилизатора и опустите заднюю часть штанги. Для установки затяните до 48 Н· м.
- Снимите передний карданный вал.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые болты фланца карданного вала.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
МАТЕРИАЛ
Схема №139
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
МАТЕРИАЛ
Схема №140
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C или XG-1-K (Канада CXG-1-C) | ESA-M1C75-B |
| Комплект смазки скользящего соединения TEK-676 | 5L3Z-19A506-A |
МАТЕРИАЛ
Схема №141
Схема №142
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделах " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32286540222006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)
- Поместите приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубки.
- Снимите скользящую вилку ведущего вала с ведущего вала. Вырежьте и утилизируйте зажимы картера карданного вала. Снимите скользящую вилку ведущего вала с ведущего вала.
- Снимите кожух скользящего хомута с карданного вала. Осмотрите пыльников на предмет повреждений. При необходимости выбросьте пыльников.
- Осмотрите смазку на шлицах карданного вала и в скользящей вилке карданного вала на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотрите шлицы приводного вала и скользящий хомут приводного вала на предмет износа. При необходимости установите новые компоненты.
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
- Установите новый малый зажим картера карданного вала на укороченный вал карданного вала.
- Сдвиньте небольшой открытый конец кожуха скользящего хомута на укороченный вал карданного вала до упора.
- С помощью специального инструмента обжать зажим картера карданного вала.
- Установите скользящий хомут карданного вала на карданный вал. Потяните кожух скользящего хомута к карданному валу. Смажьте шлицы карданного вала примерно 10 граммами (0,24 унции) смазки TEK676. Установите новый большой зажим кожуха скользящего хомута. Выровняйте глухие шлицы и установите скользящий хомут карданного вала на карданный вал.
- Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалите излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместите кожух скользящего хомута в канавку кожуха скользящего хомута. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
- С помощью специального инструмента обжать большой зажим картера карданного вала.
- Установите карданный вал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32286540222006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C или XG-1-K (Канада CXG-1-C) | ESA-M1C75-B |
МАТЕРИАЛ
Схема №147
Схема №148
Схема №149
- Снимите карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ ", " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ЦЕЛЬНЫЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32286540222006052300000)(ref-232793-S32454268822006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)
- Поместите приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубку.
- Индексируйте компоненты карданного вала.
- Снимите и утилизируйте все 4 стопорных кольца.
- Поместите специальный инструмент в тиски.
- Снимите чашки подшипников и скользящую вилку карданного вала. Поместите скользящую вилку приводного вала в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Поверните скользящую вилку приводного вала на 180 градусов. Нажмите на крестовину U-образного соединения, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипника. Снимите скользящую вилку приводного вала.
- Повторите действия для удаления оставшихся чашек подшипника и крестовины U-образного соединения из вилки приводного вала.
- Осмотрите отверстия чашек подшипников скользящей обоймы приводного вала и обоймы приводного вала. Убедитесь, что отверстия стакана подшипника чистые и гладкие.
Схема №150
Схема №151
- Установить новую крестовину П-образного соединения и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо карданного вала. Проверьте правильность расположения игольчатых подшипников. Поместите новую крестовину U-образного соединения в вилку карданного вала. Нажмите на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снимите вал со специального инструмента и установите новое защелкивающееся кольцо желтого цвета.
- Повторите шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне ярма приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установите черные стопорные кольца.
- Установить скользящий хомут карданного вала и новую чашку подшипника. Совместите указательные метки, сделанные во время разборки, и установите скользящую вилку приводного вала на крестовину U-образного соединения. Установите новую чашку подшипника в скользящий хомут приводного вала. Проверьте правильность расположения игольчатых подшипников. Расположите сборку в специальном инструменте. Нажмите на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снимите карданный вал со специального инструмента и установите новое стопорное кольцо желтого цвета.
- Повторите шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне скользящего хомута приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установите черные стопорные кольца.
- Резкий рывок на ярме карданного вала латунным или пластиковым молотком посадит чашки подшипников.
- Поверните вилку карданного вала, чтобы убедиться, что универсальные шарниры могут свободно вращаться легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
- Установите карданный вал. Дополнительную информацию см. в разделах " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ ", " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ЦЕЛЬНЫЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32286540222006052300000)(ref-232793-S32454268822006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
МАТЕРИАЛ
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
- Снимите карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ЦЕЛЬНЫЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32454268822006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)
- Не все компоненты комплекта универсального соединения будут использованы.
- Поместите приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубку.
- Поместите фланец карданного вала в тиски с мягкими челюстями, чтобы обеспечить доступ к стойкам, удерживающим чашки подшипника универсального шарнира.
- Индексируйте компоненты карданного вала. Индексируйте ярмо карданного вала. Индексируйте фланец карданного вала.
- С помощью фрезы, поставляемой в сменном комплекте универсального шарнира, снять наклеп в ярме карданного вала и отверстиях стакана подшипника фланца карданного вала, вынуть стойки из всех отверстий ярма карданного вала и фланца карданного вала.
- Поместите карданный вал в специальный инструмент так, чтобы адаптер пресса C-образной рамы оказывал давление на проушины фланца карданного вала.
- Расположите фланец карданного вала, содержащий крестовину универсального шарнира, напротив неподвижного конца пресса и затяните переходник пресс-инструмента к проушинам фланца карданного вала.
- По возможности прижмите универсальный шарнир и фланец карданного вала, не соприкасаясь с центром крестовины и проушинами вилки карданного вала.
- Снимите карданный вал с тисков и поверните карданный вал и фланец карданного вала на 180 градусов. Повторите использование специальных инструментов и вытолкните противоположную чашку подшипника за борт, насколько это возможно.
- Сдвиньте крестовину универсального шарнира к винтовой стороне специального инструмента и вставьте полумесяц-пуансон, поставляемый в комплекте для замены универсального шарнира, на открытую опору крестовины, как показано на рисунке.
- Надавите на чашку подшипника ярма карданного вала снаружи, прикладывая усилие к проушинам фланца карданного вала.
- Поверните приводной вал на 180 градусов, установите на место пробойник и снимите оставшуюся чашку ярмового подшипника приводного вала с приводного вала.
- Таким же образом снимите чашки подшипника фланца карданного вала с фланца карданного вала.
- Осмотрите отверстия чашек подшипников фланца карданного вала и ярма карданного вала, убедитесь, что все поднятые следы кольев удалены, а отверстия чашек подшипников чистые и гладкие.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
- Выровняйте компоненты карданного вала.
- Установите стакан подшипника. Установите новую крестовину во фланец карданного вала. Заведите новый стакан подшипника во фланец карданного вала. Установите фланец карданного вала в специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента протолкните чашку подшипника в отверстие фланца карданного вала и на плечо крестовины.
- Надавите на чашку подшипника немного ниже заплечика в отверстии фланца карданного вала.
- Поместите проставку вкладыша подшипника в отверстие фланца карданного вала в верхней части вкладыша подшипника. Подрез на проставке вкладыша подшипника прилегает к буртику в отверстии фланца карданного вала.
- С помощью специального инструмента посадите проставку чашки подшипника на буртик отверстия фланца карданного вала.
- Снимите фланец карданного вала со специального инструмента и вставьте желтое стопорное кольцо в канавку стопорного кольца расточки фланца карданного вала.
- Повторите действия для противоположной стороны. Если желтое стопорное кольцо не будет входить в канавку для стопорного кольца, установите оранжевое стопорное кольцо. Если оранжевое стопорное кольцо не будет входить в канавку для стопорного кольца, снимите желтое кольцо с первой стороны и установите оранжевое стопорное кольцо.
- Проверить ступицу с П-образным соединением на наличие люфта. При наличии люфта в ступице с П-образным соединением с установленными чашками подшипников, проставками и стопорными кольцами установить более толстое зеленое стопорное кольцо во второе отверстие фланца карданного вала. Если зеленое стопорное кольцо не устраняет люфта ступицы, снять первое желтое стопорное кольцо и установить в канавку зеленое стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента протолкните чашку подшипника в отверстие ярма карданного вала ниже буртика отверстия.
- Поместите проставку вкладыша подшипника в отверстие ярма карданного вала сверху вкладыша подшипника. Подрез на проставке вкладыша подшипника прилегает к буртику в отверстии ярма карданного вала.
- С помощью специального инструмента установите проставку чашки подшипника на заплечик отверстия вилки карданного вала.
- Снимите карданный вал со специального инструмента и вставьте желтое стопорное кольцо в канавку стопорного кольца отверстия ярма карданного вала.
- Повторите шаги, чтобы установить чашку и проставку ярмового подшипника приводного вала на противоположной стороне.
- Снимите приводной вал со специального инструмента и вставьте желтое стопорное кольцо в противоположную канавку для стопорного кольца отверстия ярма приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не будет входить в канавку для стопорного кольца, установите оранжевое стопорное кольцо. Если оранжевое стопорное кольцо не будет входить в канавку для стопорного кольца, снимите желтое кольцо с первой стороны и установите оранжевое стопорное кольцо.
- Проверьте люфт торца крестовины П-образного сочленения. При наличии люфта торца в крестовине П-образного сочленения с установленными стаканами подшипников, проставками и стопорными кольцами установите во второе отверстие вилки карданного вала более толстое зеленое стопорное кольцо. Если зеленое стопорное кольцо не устраняет люфта торца крестовины, снимите первое желтое стопорное кольцо и установите в канавку зеленое стопорное кольцо. Правильная установка обеспечивает равную свободу движения по обеим плоскостям вращения с нулевым люфтом торца крестовины и плотно удерживаемые распорные стаканы подшипника.
- Резкий рывок на ярме карданного вала латунным или пластиковым молотком посадит чашки подшипников.
- Поверните вилку карданного вала, чтобы убедиться, что универсальные шарниры могут свободно вращаться легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
- Установите карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ЦЕЛЬНЫЙ " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ, ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ". (ref-232793-S32454268822006052300000)(ref-232793-S35106487572006052300000)