Дневные ходовые огни (DRL)
Система DRL состоит из модуля DRL, который расположен за передним бампером и крепится к опоре радиатора.
Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - F150 PICKUP " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177493)
Возможные причины
- Цепь 13 (РД/БК) разомкнута
- Цепь 57 (БК) разомкнута
- Цепь 295 (LB/PK) разомкнута
- Цепь 471 (OG/LG) разомкнута
- Цепь 1731 (РД/БК) разомкнута
- Цепь 2017 (WH/RD) разомкнута
- Реле включения DRL
- Реле ДРЛ
- Резистор ДРЛ
- Центральный блок предохранителей и реле (CJB)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, включено ли управление стояночным тормозом для этого шага. Включите стояночный тормоз. Ключ в положении ВКЛ. Следите за лампами заднего хода при установке коробки передач на задний ход, а затем в парковку. Правильно ли работают лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики ламп заднего хода. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-232836)
- А2 ПРОВЕРИТЬ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) ВКЛЮЧИТЬ РЕЛЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: DRL Включить Реле C1439. Провести тестирование компонентов реле включения DRL. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - F150 PICKUP ". Реле включения DRL в норме? Да: ПЕРЕЙТИ К А3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле включения DRL. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы. (ref-233789)
- A3 проверить напряжение TO THE DRL ENABLE реле ключ in OFF положение. Measure the напряжение between DRL enable реле C1439-3, цепь 2017 (Wh / Rd), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to A5. No: GO to A4.
- A4 проверить цепь 2017 (Wh / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Central Junction Box (Cjb) C270d. Измерьте сопротивление между центральной соединительной коробкой (Cjb) C270d-5, схемой 2017 (Wh / Rd), стороной жгута и реле DRL активируйте C1439-3, схемой 2017 (Wh / Rd), испытанием жгута является сопротивление не менее 5.
- А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 295 (Lb / Pk) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Замерьте напряжение между реле включения DRL C1439-2, цепью 295 (Lb / Pk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В А6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (БК) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Измерьте сопротивление между реле ДРЛ C1439-1, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO на А7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
- А7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1731 (РД / БК) НА ОБРЫВ Соединение: DRL Включить Реле C1439. Отключить: DRL Реле C1000. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между реле DRL C1000-3, цепью 1731 (РД / БК), стороной жгута и землей. Нормальное напряжение более 10 вольт? Да: Перейти к A8 работе. Нет Ремонта схемы: Нет
- A8 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ РЕЛЕ DRL В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проведите испытание компонента реле DRL. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - F150 PICKUP ". Реле DRL В ПОРЯДКЕ? Да: GO в A9. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле DRL. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-233789)
- A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 13 (Rd / Bk) НА ОБРЫВ Отключите: DRL Резистор C196. Установите выключатель фары в положение ВКЛ ФАРЫ. Установите многофункциональный выключатель в положение низкий BEAM. Измерьте напряжение между резистором DRL C196-1, цепью 13 (Rd / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: отключите Цепь фары. A10
- A10 проверить цепь 471 (Og / LG) FOR AN обрыв Connect: DRL реле C1000. ключ in ON положение. Measure the напряжение between DRL resistor C196-2, цепь 471 (Og / LG), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: установить a normal a normal DRRESISTANCE система for normal operation. проверка.
- Цепь 295 (Lb / Pk) замыкается на питание
- Цепь 471 (Og / LG) замыкается на питание
- Цепь 1731 (Rd / Bk) замыкается на питание
- Реле включения DRL
- Выключатель зажигания
- Центральный блок предохранителей и реле (CJB)