Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY — процедуры ремонта/Головка блока цилиндров
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY — процедуры ремонта Все разделы

Головка блока цилиндров Ford Pickup F350 Super Duty

Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY — процедуры ремонта 46 иллюстраций ~11 мин чтения

Головка блока цилиндров

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник / Монтажник, Головка цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) Блокировочный инструмент, Кулачковый вал Фазер Звездочка 303-1046 Компрессор, Пружина клапана 303-1039 Съемник, Демпфер колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Съемник, Коленчатый вал Переднее уплотнение 303-107 (Xag3) Подъемник Ag3 T74P F047

Схема №168
Схема №169
Схема №170
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232039-S04416028062006051400000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  3. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  6. Отверните 4 болта и снимите кронштейн изолятора опоры правого двигателя.
  7. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  8. Установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 24 Н· м.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  10. Выньте шпильку и извлеките правый конденсатор радиопомех зажигания.
  11. Отсоедините электромагнитный электрический разъем правого распределительного вала (VCT).
  12. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя от шпилек правой крышки крана.
  13. Отсоедините фиксатор электрического соединителя от трубки охлаждающей жидкости.
  14. Отсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  16. Выньте шпильку и левый конденсатор радиопомех зажигания.
  17. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  18. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.
  19. Выверните болт задней трубки указателя уровня масла.
  20. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  21. Снимите болт и правый датчик КМП.
  22. Снимите болт и левый датчик КМП.
  23. Снимите болт и датчик ЦКП.
  24. Снимите крышки клапанов. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Отверните болты, снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  26. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите крепеж.
  30. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «12 часов».
  34. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  35. Снимите с правой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  36. С помощью специального инструмента выньте из правой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  37. Снимите с левой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  38. С помощью специального инструмента выньте из левой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  39. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
  40. Снимите болты, натяжитель левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  41. Снимите болты, натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  42. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  43. Снимите левую и правую направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  44. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки правого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  45. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки левого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  46. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала правой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  47. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  48. Снимите правый распределительный вал.
  49. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала левой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  50. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  51. Снимите левый распределительный вал.
  52. Снимите с головок цилиндров все оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала.
  53. Снимите гидравлические регуляторы зазора с левой головки цилиндров.
  54. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  55. Отверните 2 гайки и снимите щиток левого выпускного коллектора.
  56. Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор, утилизируйте прокладку, осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  57. Снимите гидравлические регуляторы зазора с головок правого цилиндра.
  58. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  59. Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор. Утилизируйте прокладку. Осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  60. Снимите шпильку и трубку охлаждающей жидкости. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  61. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  62. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  63. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин длиннее 0,0254 мм (0 001 дюйма).

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник, коленчатый вал 107 Задний масляный слингер 303-514 (T95P-6701-Ah) Стопорный молоток 100-001 (T50T-100-A) Монтажник, соединительный шток 303-442 (T93P-6136-A) Модульный кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналогичное уплотнение T58P T97T T74P T95P

Схема №199
ПунктХарактеристика
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

МАТЕРИАЛ

ВниманиеПеред снятием коленчатого вала снимите головки цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеПеред установкой двигателя на стенд двигателя необходимо снять гибкую пластину или маховик, заднее уплотнение коленчатого вала и задний маслоотражатель коленчатого вала.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенный вид в процедуре " СБОРКА ". (ref-232039-S37240060662006051400000)

Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  2. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Для удаления всех следов старого герметика используйте пластиковый скребковый инструмент. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  5. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  8. Отверните 4 болта и снимите кронштейн изолятора опоры правого двигателя.
  9. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  10. Установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 24 Н· м.
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  12. Выньте шпильку и извлеките правый конденсатор радиопомех зажигания.
  13. Отсоедините электромагнитный электрический разъем правого распределительного вала (VCT).
  14. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя от шпилек правой крышки крана.
  15. Отсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  17. Выньте шпильку и левый конденсатор радиопомех зажигания.
  18. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  19. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.
  20. Снимите 2 болта и 2 датчика детонации (датчик детонации).
  21. Снимите шпильку и трубку охлаждающей жидкости. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  22. Выверните болт задней трубки указателя уровня масла.
  23. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  24. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
  25. Снимите резьбовой вал и утилизируйте маслоохладитель.
  26. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
  27. Снимите болт и правый датчик КМП.
  28. Снимите болт и левый датчик КМП.
  29. Снимите болт и датчик ЦКП.
  30. Снимите крышки клапанов. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  31. Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор. Утилизируйте прокладку. Осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  32. Отверните 3 болта и снимите опорный изолятор левого двигателя.
  33. Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор, утилизируйте прокладку, осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  34. Отверните гайку и 4 болта крепления переходника масляного фильтра и прокладки масляного фильтра к блоку цилиндров, прокладку утилизируйте.
  35. Отверните болты, снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  36. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  37. Снимите болты.
  38. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  39. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  41. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Для удаления всех следов старого герметика используйте пластиковый скребковый инструмент. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  42. Снимите крепеж.
  43. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  44. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  45. Поместите ключ коленчатого вала в положение 12 o ' clock.
  46. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  47. Снимите с правой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  48. С помощью специального инструмента снимите с правой головки цилиндров 3 обозначенные роликоопоры распределительного вала на предыдущем + шаге.
  49. Снимите с левой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  50. С помощью специального инструмента выньте из левой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  51. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
  52. Снимите болты, натяжитель левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  53. Снимите болты, натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  54. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  55. Снимите левую и правую направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  56. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки правого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  57. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки левого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  58. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  59. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  60. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала правой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  61. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  62. Снимите правый распределительный вал.
  63. Снимите оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала с правой головки цилиндров.
  64. Снимите гидравлические регуляторы зазора с правой головки цилиндров.
  65. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала левой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  66. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  67. Снимите левый распределительный вал.
  68. Снимите оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала с левой головки цилиндров.
  69. Снимите гидравлические регуляторы зазора с левой головки цилиндров.
  70. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  71. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  72. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин длиннее 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  73. Отверните болты, снимите экран масляного насоса, трубку забора и проставку.
  74. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
  75. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентной, следуя инструкциям производителя.
  76. Снимите болты и крышки шатунов. Болты утилизировать.
  77. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  78. Разберите 8 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ ". (ref-232039-S24604811632006051400000)
  79. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  80. Снимите 5 крышек коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и нижнюю упорную шайбу.
  81. Снимите с блока цилиндров коленчатый вал, верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91T-6571-A)

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №212
Схема №213
  1. Снимите болты и корпус ГРМ с регулируемым распределительным валом, прокладку утилизируйте.
  2. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала и установите распределительный вал.
  3. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Установите болты плотно пальцем.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
  5. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение клапана. Уплотнение клапана утилизировать.
  6. Снимите клапан с головки цилиндров.
  7. Повторите предыдущие 3 шага для каждого клапана.
  8. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232042)
  9. Снимите болты, крышку переднего подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипников.
  10. Снимите распределительный вал.
  11. Проверьте головку цилиндров на наличие искажений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСКАЖЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-232042-S01147275992006051400000)