Поршень Ford Pickup F350 Super Duty

Поршень

МАТЕРИАЛЫ

Схема №1087

Войти

ХОДОВЫЕ ЧАСТИ Установщик компрессора, Шатун 303-442 (T93P-6136-A) Установочный элемент заднего вала 630x01- (30x01-) Установочный элемент заднего вала 630x01- (30x01-) Установочный элемент заднего вала 637- (63x01-) Установочный элемент заднего вала 630x01- (63x01-) Установочный элемент заднего вала 63- (30x01-) Установочный Элемент Очный очный элемент переднего вала 303-6- Переднее нее уплотнение переднего вала 303-333-335-335-335-А T74P T88T D032 D81L T95P T95P T95P T91P T91P T93P F047

МАТЕРИАЛЫ

Схема №1088

Войти

Схема №1089

Войти

1. С помощью специальных инструментов расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите болты головки цилиндров. Lh показано, Rh аналогично.
2. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
3. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
5. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
6. Снимите натяжное устройство с тисков.
7. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
8. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
9. Установите направляющие цепи ГРМ. Расположите направляющую цепи ГРМ лев. Установите и затяните болты левой цепи ГРМ. Расположите направляющую цепи ГРМ прав. Установите и затяните болты правой цепи ГРМ. Затяните до 10 Нм.
10. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
11. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
12. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
13. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
14. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
15. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
16. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
17. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
18. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
19. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
20. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
21. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
22. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
23. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и установить роликовый повторитель распределительного вала.
24. Повторите предыдущие 3 шага для каждого из роликовых толкателей распределительного вала.
25. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
26. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
27. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
28. Затяните детали крепления передней крышки двигателя в показанной последовательности.
29. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом перед установкой. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
30. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болт. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом перед установкой. Затянуть до 10 Н · м.
31. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
32. С помощью специальных инструментов установите новое переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
33. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
34. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
35. Затянуть новый болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
36. Установите 3 холостых шкива приводного ремня вспомогательных агрегатов, шкив насоса охлаждающей жидкости и болты. Затяните до 25 Н · м.
37. Расположите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и установите болты. Затяните до 25 Н · м.
38. Осмотрите и очистите уплотнительные поверхности крышки клапана силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
39. Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
40. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
41. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
42. Затяните болты крышки клапана в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
43. Осмотрите и очистите уплотнительные поверхности крышки клапана силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
44. Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
47. Затяните болты крышки клапана в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
48. Установите конденсаторы радиопомех и затяните до 25 Нм.
49. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
50. Установите левый выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора, затяните гайки в указанной последовательности и затяните до 25 Н · м.
51. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затяните гайки в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
52. Вдвиньте выходную трубку отопителя вперед с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
53. Установите шпильки выходной трубки нагревателя и затяните до 25 Н · м.
54. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к выходной трубке нагревателя.
55. Разместите электрический жгут на двигателе в сборе и подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя к шпилькам крышки клапана.
56. Подсоедините электрический соединитель конденсатора помех радиовоспламенения правого.
57. Подсоедините конденсатор радиопомех зажигания ЛЕВ и электрические соединители датчика температуры головки цилиндров (CHT).
58. Установите верхний кронштейн шланга радиатора и наверните гайку. Затяните до 10 Нм.
59. Подсоедините электрические соединители датчика КМП.
60. Состыкуйте электрический соединитель датчика детонации (КС) и штыревой фиксатор жгута проводов.
61. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (EOP).
62. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
63. Расположите опорный изолятор правого двигателя и установите 3 болта. Перед установкой нанесите резьбу 262 на резьбу болта. Затяните до 63 Нм.
64. Установите специальный инструмент.
65. С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
66. Установите проставку.
67. Установите гибкую пластину и 6 болтов. Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов).
68. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232794-S02123859002006052300000)