Домкраты и подъемные механизмы
Перед подъемом транспортного средства, оборудованного системой пневмоподвески, повернуть сервисный переключатель в положение ВЫКЛ. Переключатель пневмоподвески расположен в правой области панели управления. Отказ выключить систему пневмоподвески может привести к неожиданному накачиванию или спуску воздушных ударов или пружин.
F150 / 250 Легкое исполнение
Чтобы отрегулировать кривошип и кривизну, ослабить кулачковые болты верхнего рычага управления. При необходимости повернуть кулачковый болт, чтобы получить правильную спецификацию кривизны или кривошипа. Затянуть кулачковые болты верхнего рычага управления в соответствии с спецификацией после завершения регулировки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62350-S34586991232001011800000)
F250 / 350 сверхмощный (2WD)
- Измерить кривизну и угол наклона для определения необходимой регулировки. Записать технические требования для использования при выборе регуляторов развала/наклона. Для регулировки, подъема и поддержки автомобиля. Снять колесо в сборе. Ослабить зажимной болт в верхней части верхнего шарового шарнира и извлечь регулировочное устройство из оси.
- Установить соответствующий регулятор развала колеса / поворотного устройства и повернуть его до требуемой регулировки. Регуляторы развала колеса / поворотного устройства доступны с шагом 0,5, 1,0 и 1,5 градуса. (Таблица 1) Затянуть зажимной болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить колесный узел. Проверить центровку колеса для проверки правильности регулировки. (ref-62350-S34586991232001011800000)
Схема №11
F250 / 350 сверхмощный 4WD (с подвеской с цилиндрической пружиной)
- Развал и поворотное устройство можно регулировать, меняя верхнюю монтажную втулку шарового шарнира. Если требуется регулировка, поднять автомобиль и снять передний колесный узел.
- Снять верхний шплинт шарового шарнира и гайку. (Шплинт2) Ослабить гайку нижнего шарового шарнира до конца шпильки. Ослабить шпиндель со шпилек шарового шарнира. Снять втулку задатчика развала и установить сменную монтажную втулку шарового шарнира.
- Если требуется увеличенная кривизна, направьте стрелку на монтажной втулке наружу. При необходимости уменьшения прогиба направьте стрелку на монтажной втулке внутрь. Установить шпиндель. Нанести Loctite и частично затянуть гайку нижнего шарового шарнира.
- Установить верхнюю гайку шарового шарнира и затянуть верхнюю и нижнюю гайки шарового шарнира в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить колесный узел. Проверить центровку для проверки правильности регулировки. (ref-62350-S34586991232001011800000)
Схема №12
F250 / 350 сверхмощный 4WD (с подвеской из листовой рессоры)
Колесико регулируется на автомобилях с системами рессорного подвешивания. Регулировка осуществляется путем вставки регулировочных прокладок между пружиной и осью. Регулировочные прокладки доступны с шагом 0, 1 и 2 градуса. Регулировочная прокладка нулевого градуса используется для регулировки высоты стороны в сторону.
| Внимание | Колесико всегда должно быть отрегулировано на правой передней оси, чтобы избежать изменения центровки переднего приводного вала. |
|---|
Чтобы отрегулировать колесико, поднять автомобиль и поддержите переднюю ось. Ослабить гайки болтов " U ". Отсоединить пружину от оси. Установить прокладку колесика между пружиной и осью. Поместить тонкий край прокладки спереди автомобиля, чтобы увеличить колесико. Поместить тонкий край прокладки сзади автомобиля, чтобы уменьшить колесико. Затянуть гайки болтов " U " в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку, чтобы проверить правильность регулировки. (ref-62350-S34586991232001011800000)
F350 Сверхмощность
Развал и колесико не регулируются на F350 Super DUTY monobeam-дизайн автомобилей.